[FSX] A2A - Accu-Sim Beechcraft Bonanza 35 V18.12.22.0

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特点：
重新制作了真实的发动机和机身振动
; P) t1 M4 H# m; l# cV型尾部
新的仪表
在维修机库中可安装285马力或300马力的Continental发动机
真正的螺旋桨模拟
飞行前检查系统
精确的启动功率
驾驶舱声音环境
完整的维护机库内部系统和详细的引擎测试
与每架A2A飞机一样，它内部和外部都是华丽的结构，直到最后一个铆钉
Visual Real-Time Load Manager，能够实时加载燃料，人员和行李
四个动画的乘客可以坐在任何座位上，包括飞行员
9 B! G. w5 P( w3D灯光
' C& ], @+ h2 q. j* A( Y0 u% x. mPure3D仪器具有自然的3D外观和卓越的性能
& L$ `# [3 @( v& ^驾驶舱飞行员的地图，便于飞行导航
所有型号均包含A2A专用材料，包括真正的金属，塑料和橡胶
气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式
真实条件会影响系统状况，包括发动机温度
如果允许发动机怠速过低，火花塞会堵塞并最终结垢。用浸有油浸的火花塞节流发动机可以帮助清除它们
过热会导致气缸盖壁的划伤，如果忽略警告并过度滥用，最终可能导致故障
5 F; @& l; Y: X0 N* a9 L" |活塞式内燃机建模
0 Z# ~  d. c6 v* G真正的Bonanza V35B飞行中使用的实际航空电子设备
- _* l3 z9 s, _7 m! Z9 s) BTSO的King KFC 200飞行指挥/自动驾驶仪具有完整的2轴（高度保持俯仰和滚动）集成系统以及专业的3英寸Flight Director显示屏
三个in-sim航空电子设备配置，包括无GPS，GPS 295或GNS 400，内置自动支持第三方航空电子设备
7 F6 m4 ~3 o6 W% X- X# u8 S# }来自机身和襟翼的真实拖拽
油压系统受油粘度（油厚度）的影响，油粘度受油温影响。现在当你启动发动机时，你需要让发动机有时间加热

( N2 V& f, ^" i2 ?' E) Q百度网盘：
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