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6 B) p, D2 P5 I% d4 w# \) X+ J特点：5 H4 `* e: e7 y% X% q2 o
重新制作了真实的发动机和机身振动
. ]- u3 o G# b7 c% b; e* @V型尾部( L6 {* F( J6 T: \! u9 X1 S
新的仪表
% u2 ]$ M1 B6 H5 s在维修机库中可安装285马力或300马力的Continental发动机
; H9 M! `" T9 d: D/ y- v B真正的螺旋桨模拟
4 o) @9 u. T2 z! [飞行前检查系统
& h( b0 ^3 E8 y6 R' v( ~) k, U+ v" @精确的启动功率& U; j* _' S! O' p
驾驶舱声音环境
7 D6 O4 X0 f) e b, L1 l0 _% y! x完整的维护机库内部系统和详细的引擎测试: R2 C' D- u B* I
与每架A2A飞机一样，它内部和外部都是华丽的结构，直到最后一个铆钉( k' P1 V% Z1 {; `$ s; S( P+ q
Visual Real-Time Load Manager，能够实时加载燃料，人员和行李( `7 A) v: I5 N
四个动画的乘客可以坐在任何座位上，包括飞行员
: K9 e6 p: U" d( {- q7 T7 ]6 W3D灯光
2 h1 n0 f; O/ H1 [% ~7 S* m, JPure3D仪器具有自然的3D外观和卓越的性能+ N( x; ^" P D
驾驶舱飞行员的地图，便于飞行导航/ ] ^! h2 d V5 H
所有型号均包含A2A专用材料，包括真正的金属，塑料和橡胶
4 \1 ~3 H6 m/ {' c8 D( D9 f; f气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式, `* w9 R1 j# Y
真实条件会影响系统状况，包括发动机温度
% C2 z2 D1 m1 W$ W: k- }如果允许发动机怠速过低，火花塞会堵塞并最终结垢。用浸有油浸的火花塞节流发动机可以帮助清除它们7 \' r# ?* W- q$ w3 B7 R
过热会导致气缸盖壁的划伤，如果忽略警告并过度滥用，最终可能导致故障
+ n: `/ n- F- `; \" w* n# A活塞式内燃机建模: g- [; o3 h1 ~8 v
真正的Bonanza V35B飞行中使用的实际航空电子设备
" ^9 Y, a% x, h, p5 B: ^TSO的King KFC 200飞行指挥/自动驾驶仪具有完整的2轴（高度保持俯仰和滚动）集成系统以及专业的3英寸Flight Director显示屏
# s/ `/ @. o* J- Q1 |0 L三个in-sim航空电子设备配置，包括无GPS，GPS 295或GNS 400，内置自动支持第三方航空电子设备
$ E! y# I2 G0 }: u! O! N来自机身和襟翼的真实拖拽# K& z6 T B' h" h, V$ S4 ?4 R
油压系统受油粘度（油厚度）的影响，油粘度受油温影响。现在当你启动发动机时，你需要让发动机有时间加热
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( t! j3 h+ N5 l! q6 ` _百度网盘：
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