特点：
E* D& @9 l5 g3 O4 o/ o- 重新制作了真实的发动机和机身振动
$ t* I" Z" y2 b/ g' ?3 \4 `- V型尾部7 P, P) G/ }) n, L4 w' c' m
- 新的仪表
4 W: y8 t2 X7 V, c# P: Y8 d3 r0 z- 在维修机库中可安装285马力或300马力的Continental发动机
# |3 R8 O& b) c8 ]- 真正的螺旋桨模拟- r" M$ l( a) Y( n/ ]3 D% H. X2 n
- 飞行前检查系统
) J3 S( n2 j1 y2 u; L- 精确的启动功率! `$ W: l; F; N; ^( k* H, y$ m/ h
- 驾驶舱声音环境; H8 c9 C7 V& T& T# q/ B
- 完整的维护机库内部系统和详细的引擎测试
! b1 R2 Y; X0 C* B5 h6 B! ^5 N- 与每架A2A飞机一样，它内部和外部都是华丽的结构，直到最后一个铆钉( K) ]; R9 f7 |# i: f- r
- Visual Real-Time Load Manager，能够实时加载燃料，人员和行李' C3 `0 o; V, C9 J& W, A0 a
- 四个动画的乘客可以坐在任何座位上，包括飞行员
U0 m5 F0 a2 ~8 U" B/ ~! t! z- 3D灯光; z/ u" S) ]+ ~6 q& o& b2 y- o
- Pure3D仪器具有自然的3D外观和卓越的性能 ]" U h9 p9 [% U* N
- 驾驶舱飞行员的地图，便于飞行导航
5 Y( {1 u. w8 D5 B: d Y$ }8 w/ c4 o- 所有型号均包含A2A专用材料，包括真正的金属，塑料和橡胶
# e, m6 u: L% k- 气流，密度和温度不仅会影响飞机的飞行方式，还会影响内部系统的运行方式! L) h x2 N! h0 g
- 真实条件会影响系统状况，包括发动机温度- `! o! W# M/ p0 b# ~" e% p2 ?. e
- 如果允许发动机怠速过低，火花塞会堵塞并最终结垢。用浸有油浸的火花塞节流发动机可以帮助清除它们) q: }7 t; k ]( c
- 过热会导致气缸盖壁的划伤，如果忽略警告并过度滥用，最终可能导致故障: P3 }( r5 I: ]) p) r% }* R- e
- 活塞式内燃机建模
& O. v- f6 N+ [0 w4 M( ^* f- 真正的Bonanza V35B飞行中使用的实际航空电子设备' b6 c) i3 S& k2 j9 B6 s9 s
- TSO的King KFC 200飞行指挥/自动驾驶仪具有完整的2轴（高度保持俯仰和滚动）集成系统以及专业的3英寸Flight Director显示屏
: N% e. ~7 P# K2 D, J. D3 g2 _6 k8 v- 三个in-sim航空电子设备配置，包括无GPS，GPS 295或GNS 400，内置自动支持第三方航空电子设备1 Q) X7 Q4 v, r3 o
- 来自机身和襟翼的真实拖拽
; N- L/ }; X. z! n- 油压系统受油粘度（油厚度）的影响，油粘度受油温影响。现在当你启动发动机时，你需要让发动机有时间加热% q7 Q1 \# K; t3 x/ J
7 ]! c0 i' T! R百度网盘：
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