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此插件已免费8 k& f" a; Q3 s" c6 b
5 O! {2 c- h+ Q( R& H- H% L/ X特点：* Y# H4 W; {9 |2 P
飞机特点：) s8 i! J+ _& |/ @" q1 @8 x
- 飞行模拟X观点：齿轮，机翼，客舱，...
' I6 f- ~# \" a1 a) O" k- 廊桥连接和行李车连接动画 6 |2 t. u* {- N7 L1 t
- 详细的内饰，极好的细节，包括座椅，等离子电视，饮食等 & [ F/ A1 F: E I. R
- 空姐服务动画
% ]) H. G: G* |0 v. C b; m- 19个国际航空公司包括官方巴西航空工业公司内部涂装
; m; ~' Q8 E: L0 G: s% `3 C# ?5 D- 真实的飞行动力 2 t1 U; e& n7 Z6 [, v/ w' X$ T
- 发动机，辅助动力装置，电池，空调，乘客的迹象，身临其境的音效体验... * x: n1 M8 W9 T. A: C
- 许多动画：液压悬挂，襟翼，缝翼，速度刹车，反推，起落架，乘客门，货物舱口，驾驶舱窗户...
0 C% D" [ Z% u5 N' w0 V- 负载管理器和燃料策划
6 J4 s2 Q" w& {' |- 帧速友好 F* O, W5 U/ x |# t' v
/ Z+ L! P: u8 W% Y9 A
面板功能：
& f' l/ g a$ h* {8 z- 新一代全数字化航空电子设备与先进的玻璃座舱4 R/ ]1 r& i6 S
- 真实的2D面板 8 P+ o* v j, \* f; f/ b
- 完全互动的3D虚拟座舱
6 j3 j6 Q8 e A$ ^4 J5 C, q- 彩色气象雷达探测与湍流模式
8 s# N/ |7 z( f7 F, s, W7 H- 增强型近地警告系统（EGPWS）和警告和警告信息 . P6 X; n/ P+ C' ]$ d6 x
- EFIS多功能显示器显示屏幕
! q+ C2 I7 }# j- 屏幕的分辨率1024X768,最高可达到1600x1200' H: H0 I) ~- { i1 M
) c& r" e" f: Y$ K系统特点：
8 [& L$ s9 F f8 r+ E( d4 v- 关于所有系统模拟：电动，气动，液压，增压系统，. u/ ?7 Z9 l* K0 M' e; K/ ~
- 引气，空气调节，两个发电机/引擎，ATTCS功能，测试系统，FADEC ...
) ^# H+ f& S; A: _4 K/ X- R8 Y- 计算机管理系统，称为飞行过程中各个阶段的全权数字式发动机控制（FADEC）（引擎的运作和优化，从而降低了油耗和维修成本）& s S" X& e) C' Q/ V9 p
- 非常准确的自动驾驶仪，就像真的一样！
0 E3 C2 _( J2 |* {' z8 D' M- 完全模拟的APU和相关燃料消耗：遵循正确的程序，以避免在飞行中用完燃油" s' K+ V/ D9 {# A1 d3 c
- 飞行管理系统5 P/ Z5 f* \* N8 g
- 学习功能：学习系统为你预测更准确的航班飞行习惯
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: \* z7 a S! D- m/ F飞友发现的一些细节：: Q) M& e3 L0 B! c( S
1.TAT温度在0度以下防冰自动打开,0度以上自动关闭4 }, ]$ o3 L% g. L8 t) y
2.接通电源之后.三块ND只有两个显示...这时你要等顶版左上角的AC BUS1变亮显示AVAIL之后摁一下AC BUS1.看AVAIL变成 IN USE 之后仪表就全部亮了..
' Q7 o: ^8 q$ d# q3.冷舱启动开车的时候有些朋友可能会去APU BLEED的灯点亮,然而导致开不了车..这个飞机不一样`他是点亮灯之后是关闭灯熄灭是打开..所以你打开电源APU BLEED是打开的 你可以接同点源之后手动关闭APU BLEED..否则你把APU供电之后`而APU BLEED自动接通而导致燃油不平衡 或者耗掉燃油...导致事故.
# M6 k( M5 w; b9 ^4.发动机启动电门在油门面版正上方,有四个电门：/ [1 F, T9 |2 `) [ L
拿玻璃盖子盖着的两个是发动机启动的电门6 k0 N7 d# s4 ^) V8 N: A
下面没盖着的是发动机的点火电门$ n# A8 f3 t5 b( _
（启动左发就先把左边的旋扭打到最右边）
3 d4 r: w9 d# M0 x（启动右发就把右边的旋扭也是打到最右边）
y% x% J' I1 O2 Y: \5.在FMS（也就是波音上的FMC）里面输航路的时候当你输完航路之后在检查航路到最后一排的时候
1 Y$ o, u% ~ X* j8 n$ W左边还会有一个“via/t.o 这时你要把降落机场的代码在这边再输入一次..飞机才会计算出正确的上升和巡航和下降的刨面..飞机才会按照上升和巡航和下降的刨面飞行..
) X# G4 E3 R/ I, T% N6.要让飞机起飞之后延着航路飞的话..要先接通FMS模式...FMS按扭在MCP面版上最左边第一排最后一个..如果管制没要求的话...可以在地面可以预位....起飞之后直接点击NAV让飞机自己去截获航路点的径向线..然后就会延着预定航路飞行..3 K) m: A% n2 ]2 k
7.这个飞机和145最大的差别就是他有了自动油门（A/T）.和VNAV可以自动管理速度和上高..4 z$ c5 G) e1 \. b' `9 z
8.仪表显示之后你会发现ND只有一半显示..没有显示航路的刨面信息..这时你要点一下ND上面的MAP 把里面的勾全部勾上.2 t1 c, v- U% i' P5 A5 P
气像雷达也在这里 在ND下面的WERTHER 把里面的TURB和WX点亮之后ND会出现一个五颜六色扇型。。这是气象雷达在测试测试完毕之后会自动消失。。这时气象雷达也开始工作了..
! J" R' z7 k& L- d( G4 h& @9.配平是配平到绿区 配平显示在油门的那块液晶显示仪上的右下角..: P5 R6 l1 x, p" z. |$ _. X
( j0 S6 u7 j' w) h' T: Y. Y0 \- j7 d% E; Y2 i3 w+ O/ D
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