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) Y$ J* Q! t5 e特点：
- t& P0 g; ~) P: J: q7 \) {$ R飞机特点：
6 B3 C, i _( T" [' n- 飞行模拟X观点：齿轮，机翼，客舱，... 0 `* L& \3 {, }
- 廊桥连接和行李车连接动画 , C6 a0 z& H4 J6 N7 w' l1 V- u9 M9 P
- 详细的内饰，极好的细节，包括座椅，等离子电视，饮食等 $ M# A6 e- n) G4 g# I
- 空姐服务动画
9 R" H3 V) ] Z: G- 19个国际航空公司包括官方巴西航空工业公司内部涂装 " |! H. E1 d# @# l" T1 Z+ H
- 真实的飞行动力 6 [. N* ~. H0 C7 ?* V
- 发动机，辅助动力装置，电池，空调，乘客的迹象，身临其境的音效体验... / [- h& f* b# W/ J( r
- 许多动画：液压悬挂，襟翼，缝翼，速度刹车，反推，起落架，乘客门，货物舱口，驾驶舱窗户...
' [, X4 i% [$ h5 f3 n- 负载管理器和燃料策划
: X S3 u9 }& u/ Z: |- 帧速友好
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面板功能：; Y& B1 k, J9 t" E3 U
- 新一代全数字化航空电子设备与先进的玻璃座舱9 d: v4 |! k. p& \* m; v* A% _
- 真实的2D面板 1 y: h4 r! v" s' q& V
- 完全互动的3D虚拟座舱 5 W0 u9 j y/ N5 U; L, A
- 彩色气象雷达探测与湍流模式
9 s, H4 ?5 t4 N- 增强型近地警告系统（EGPWS）和警告和警告信息 : b' a( ?2 }: C. e& D9 P( Q
- EFIS多功能显示器显示屏幕 7 z% q2 {2 E: \: q
- 屏幕的分辨率1024X768,最高可达到1600x1200
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; \; ^+ d9 E b( }- ]# I1 U系统特点：8 r I, r! O* z/ N! N
- 关于所有系统模拟：电动，气动，液压，增压系统，
( K% }- W! i9 B8 f) U7 t4 o- 引气，空气调节，两个发电机/引擎，ATTCS功能，测试系统，FADEC ... + s, Y: s# w$ G: f. }: r0 Q7 r# X
- 计算机管理系统，称为飞行过程中各个阶段的全权数字式发动机控制（FADEC）（引擎的运作和优化，从而降低了油耗和维修成本）
- k8 T7 f. }/ e- 非常准确的自动驾驶仪，就像真的一样！ # `$ X! f; E0 e$ t, `6 R3 Q# p
- 完全模拟的APU和相关燃料消耗：遵循正确的程序，以避免在飞行中用完燃油
9 }' R+ B, s" l, [5 h- 飞行管理系统
0 A- z: }' z7 C" z1 E- 学习功能：学习系统为你预测更准确的航班飞行习惯
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飞友发现的一些细节：! A. V, i; e; z5 W
1.TAT温度在0度以下防冰自动打开,0度以上自动关闭" I5 @/ i s H! |; s7 B
2.接通电源之后.三块ND只有两个显示...这时你要等顶版左上角的AC BUS1变亮显示AVAIL之后摁一下AC BUS1.看AVAIL变成 IN USE 之后仪表就全部亮了..
& H a& c1 D5 Z& B3.冷舱启动开车的时候有些朋友可能会去APU BLEED的灯点亮,然而导致开不了车..这个飞机不一样`他是点亮灯之后是关闭灯熄灭是打开..所以你打开电源APU BLEED是打开的 你可以接同点源之后手动关闭APU BLEED..否则你把APU供电之后`而APU BLEED自动接通而导致燃油不平衡 或者耗掉燃油...导致事故.
8 ~* I9 S; C; k3 G+ t4.发动机启动电门在油门面版正上方,有四个电门：
' | F7 j N' h- d l @9 @: r拿玻璃盖子盖着的两个是发动机启动的电门: e7 A3 q! J' K4 y7 ^6 X
下面没盖着的是发动机的点火电门
/ p7 G* A2 `8 q2 W0 d（启动左发就先把左边的旋扭打到最右边）
+ O. N9 j. L- {# x5 d3 S' b- B* S（启动右发就把右边的旋扭也是打到最右边）" ]( s5 b. q. w+ M& B! g
5.在FMS（也就是波音上的FMC）里面输航路的时候当你输完航路之后在检查航路到最后一排的时候5 ^/ G$ _1 `1 T) S* Y" v# o1 z
左边还会有一个“via/t.o 这时你要把降落机场的代码在这边再输入一次..飞机才会计算出正确的上升和巡航和下降的刨面..飞机才会按照上升和巡航和下降的刨面飞行..
. \( d& S/ @+ r _7 J# g3 Q6.要让飞机起飞之后延着航路飞的话..要先接通FMS模式...FMS按扭在MCP面版上最左边第一排最后一个..如果管制没要求的话...可以在地面可以预位....起飞之后直接点击NAV让飞机自己去截获航路点的径向线..然后就会延着预定航路飞行..
: ?# |& {5 I& w: \6 Y7.这个飞机和145最大的差别就是他有了自动油门（A/T）.和VNAV可以自动管理速度和上高..
7 f0 `, w8 D7 L, R9 P7 L8.仪表显示之后你会发现ND只有一半显示..没有显示航路的刨面信息..这时你要点一下ND上面的MAP 把里面的勾全部勾上.+ r; F# B7 z* Y/ _3 R7 m. R
气像雷达也在这里 在ND下面的WERTHER 把里面的TURB和WX点亮之后ND会出现一个五颜六色扇型。。这是气象雷达在测试测试完毕之后会自动消失。。这时气象雷达也开始工作了..
% z l9 K6 Y( {5 @2 y9.配平是配平到绿区 配平显示在油门的那块液晶显示仪上的右下角..
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