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此插件已免费
) Z! M; H9 i$ C5 W5 J' C Z0 U
特点：( ]( D0 p) P6 V$ A$ f' P/ Q
飞机特点：
( E# S# w% B$ t- 飞行模拟X观点：齿轮，机翼，客舱，... % u# R$ g/ X8 N7 [
- 廊桥连接和行李车连接动画
- i' z4 D# r8 a% {, m! i! v" b/ m- 详细的内饰，极好的细节，包括座椅，等离子电视，饮食等
0 I% C& {6 n. X5 a4 j, E- 空姐服务动画
2 d' U/ @, \' f | ~- 19个国际航空公司包括官方巴西航空工业公司内部涂装
2 o6 Z( _) u: x- 真实的飞行动力
5 M% U" T% x9 B; q- 发动机，辅助动力装置，电池，空调，乘客的迹象，身临其境的音效体验...
' p# L7 W4 k j2 N5 N- 许多动画：液压悬挂，襟翼，缝翼，速度刹车，反推，起落架，乘客门，货物舱口，驾驶舱窗户...
0 R: U/ u. N& N& G4 r# w$ p- 负载管理器和燃料策划8 ~6 ]/ X/ f) @9 e$ F
- 帧速友好" T) R* a: L/ T( e* `: f6 I. U
5 R9 T" E" m2 a0 m面板功能：
4 x2 M6 ^5 h$ F) I2 [" @5 y- 新一代全数字化航空电子设备与先进的玻璃座舱
, a7 G1 S/ m$ p; F: q- 真实的2D面板
7 a8 f1 P+ z2 Z$ Y) R- 完全互动的3D虚拟座舱
, }/ O/ F9 k* {4 R0 B% `- 彩色气象雷达探测与湍流模式
4 b! u7 l' b, s# G- 增强型近地警告系统（EGPWS）和警告和警告信息 2 z! |( J' r+ I& X: R# G
- EFIS多功能显示器显示屏幕 6 l; ~* |/ P' L( ?3 I- n- l
- 屏幕的分辨率1024X768,最高可达到1600x1200
; v& B [/ L- I; ~% m# y) G. y0 v
P/ c8 K& n7 y: D系统特点：
' _0 b: {. O4 P! x0 x- 关于所有系统模拟：电动，气动，液压，增压系统，
9 [" G. R% x$ N: K' n! D# S- 引气，空气调节，两个发电机/引擎，ATTCS功能，测试系统，FADEC ... " O. A6 [# v1 M& Z/ O
- 计算机管理系统，称为飞行过程中各个阶段的全权数字式发动机控制（FADEC）（引擎的运作和优化，从而降低了油耗和维修成本）6 f' ?6 ]0 n, I
- 非常准确的自动驾驶仪，就像真的一样！ & B! a3 S0 J% Q7 X, `" T: v$ j
- 完全模拟的APU和相关燃料消耗：遵循正确的程序，以避免在飞行中用完燃油# T3 x1 F t, t, r4 ^& t6 m$ e
- 飞行管理系统; i2 z" Y" V8 ~' c, B* f
- 学习功能：学习系统为你预测更准确的航班飞行习惯 6 _2 h2 g; {9 ^( y2 ?9 f2 b
0 g* k0 q/ x) y5 G飞友发现的一些细节：+ f5 Y% [7 |* v
1.TAT温度在0度以下防冰自动打开,0度以上自动关闭
7 A( U2 c; [" U7 z; X2.接通电源之后.三块ND只有两个显示...这时你要等顶版左上角的AC BUS1变亮显示AVAIL之后摁一下AC BUS1.看AVAIL变成 IN USE 之后仪表就全部亮了..
( E2 n6 d+ Y$ F9 Z& B+ r6 ]0 |* y7 V3.冷舱启动开车的时候有些朋友可能会去APU BLEED的灯点亮,然而导致开不了车..这个飞机不一样`他是点亮灯之后是关闭灯熄灭是打开..所以你打开电源APU BLEED是打开的 你可以接同点源之后手动关闭APU BLEED..否则你把APU供电之后`而APU BLEED自动接通而导致燃油不平衡 或者耗掉燃油...导致事故.
3 z& r: w# U( h" ~2 F6 }$ \4.发动机启动电门在油门面版正上方,有四个电门：
+ @4 |3 a0 P) ]! A拿玻璃盖子盖着的两个是发动机启动的电门8 G4 e5 R: f" Z# Q1 F- q
下面没盖着的是发动机的点火电门0 k( L, O" Q k2 V7 t
（启动左发就先把左边的旋扭打到最右边）, d& ^, a' |+ I G! z
（启动右发就把右边的旋扭也是打到最右边）
: M$ R2 F. P0 E/ A1 I: u/ \# K5.在FMS（也就是波音上的FMC）里面输航路的时候当你输完航路之后在检查航路到最后一排的时候' G* N" i2 [' @
左边还会有一个“via/t.o 这时你要把降落机场的代码在这边再输入一次..飞机才会计算出正确的上升和巡航和下降的刨面..飞机才会按照上升和巡航和下降的刨面飞行..7 x5 Y! T& R; g6 w3 Q! Z9 p+ b, ^; S
6.要让飞机起飞之后延着航路飞的话..要先接通FMS模式...FMS按扭在MCP面版上最左边第一排最后一个..如果管制没要求的话...可以在地面可以预位....起飞之后直接点击NAV让飞机自己去截获航路点的径向线..然后就会延着预定航路飞行..
4 B5 y* P8 ^! i$ {7.这个飞机和145最大的差别就是他有了自动油门（A/T）.和VNAV可以自动管理速度和上高..( d6 Q3 o8 g$ F
8.仪表显示之后你会发现ND只有一半显示..没有显示航路的刨面信息..这时你要点一下ND上面的MAP 把里面的勾全部勾上.$ R: i7 y2 ]( @4 x/ A, J' r8 r
气像雷达也在这里 在ND下面的WERTHER 把里面的TURB和WX点亮之后ND会出现一个五颜六色扇型。。这是气象雷达在测试测试完毕之后会自动消失。。这时气象雷达也开始工作了..
- g& G" ?" k( f9 U9.配平是配平到绿区 配平显示在油门的那块液晶显示仪上的右下角..$ F @( Z9 r5 C/ c% J6 B$ B y4 |
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