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2 V3 `9 V; C9 ]4 h2 |0 T* l0 w特点：) K; R3 Y) V0 W
飞机特点：" L% t4 X4 ~& }2 N* ?5 R3 `0 K
- 飞行模拟X观点：齿轮，机翼，客舱，... 3 k( N# W" ^6 Y4 w# j
- 廊桥连接和行李车连接动画 " w& H) E8 I& U1 {1 I% O
- 详细的内饰，极好的细节，包括座椅，等离子电视，饮食等
' i, [* ]% H6 X2 V$ k5 }- W- 空姐服务动画
6 _7 r2 p+ o, c+ G- 19个国际航空公司包括官方巴西航空工业公司内部涂装
6 J. Z: b1 j% e. i8 A) a1 T- 真实的飞行动力
0 V$ r) {4 q2 s- 发动机，辅助动力装置，电池，空调，乘客的迹象，身临其境的音效体验...
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! k. B+ G3 V2 s8 T- 负载管理器和燃料策划1 }5 g. z& B) w" v: J1 x, Z
- 帧速友好# u& H ~2 j- d. n0 `1 ?: h
, W0 K9 v& `9 L9 f- k面板功能：
8 |3 Z% k& `5 S% ^7 b2 y- 新一代全数字化航空电子设备与先进的玻璃座舱" P4 o+ V! w2 T8 l' ~
- 真实的2D面板
; V6 Q9 W! J* I0 z9 k% h- 完全互动的3D虚拟座舱
6 |5 y- B) ?' G$ K+ N6 F1 ?" m- 彩色气象雷达探测与湍流模式
& _) |9 @" m2 W' h- 增强型近地警告系统（EGPWS）和警告和警告信息
' N0 E! y& J7 Y: L- EFIS多功能显示器显示屏幕
3 S& m7 b' f9 @- |! s4 c, F- 屏幕的分辨率1024X768,最高可达到1600x1200+ b5 q3 l* C1 F' k; g1 m+ u
$ ^4 w) X- `9 @# j0 r& Y2 J! H系统特点：
F( y- y# Z6 X+ Y1 b3 n- 关于所有系统模拟：电动，气动，液压，增压系统，
3 W3 Z1 U7 r& u3 f+ J- 引气，空气调节，两个发电机/引擎，ATTCS功能，测试系统，FADEC ...
) v# ?+ S0 ^; ~- 计算机管理系统，称为飞行过程中各个阶段的全权数字式发动机控制（FADEC）（引擎的运作和优化，从而降低了油耗和维修成本）3 e% s; x3 i# t+ p& W
- 非常准确的自动驾驶仪，就像真的一样！
% z1 ~, l0 K. B, b- 完全模拟的APU和相关燃料消耗：遵循正确的程序，以避免在飞行中用完燃油9 f, g4 f7 U2 E6 z: k5 e; r
- 飞行管理系统
; r: o3 g9 W/ I/ a' K- 学习功能：学习系统为你预测更准确的航班飞行习惯
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/ N( w) I3 Y5 |9 h/ A, @' A% \飞友发现的一些细节：
- J8 ~1 {4 x: ` R7 O( c# [; J1.TAT温度在0度以下防冰自动打开,0度以上自动关闭0 e* m( n& l- G% T
2.接通电源之后.三块ND只有两个显示...这时你要等顶版左上角的AC BUS1变亮显示AVAIL之后摁一下AC BUS1.看AVAIL变成 IN USE 之后仪表就全部亮了..0 Y5 b0 P7 ~' C0 P
3.冷舱启动开车的时候有些朋友可能会去APU BLEED的灯点亮,然而导致开不了车..这个飞机不一样`他是点亮灯之后是关闭灯熄灭是打开..所以你打开电源APU BLEED是打开的 你可以接同点源之后手动关闭APU BLEED..否则你把APU供电之后`而APU BLEED自动接通而导致燃油不平衡 或者耗掉燃油...导致事故.- Y) r/ u% i9 M! c+ u0 G9 T% a
4.发动机启动电门在油门面版正上方,有四个电门：9 p( k% G& o4 n9 m: z3 x( e
拿玻璃盖子盖着的两个是发动机启动的电门
+ D0 d: Q7 d! F0 H$ Q下面没盖着的是发动机的点火电门# O: [& l) `6 G; K( e$ _" R8 B
（启动左发就先把左边的旋扭打到最右边）2 Y W% w3 I$ q
（启动右发就把右边的旋扭也是打到最右边）
( z4 C% p- L3 Q8 C7 d( O( g5.在FMS（也就是波音上的FMC）里面输航路的时候当你输完航路之后在检查航路到最后一排的时候: h/ c% ?+ b0 H, Y2 e
左边还会有一个“via/t.o 这时你要把降落机场的代码在这边再输入一次..飞机才会计算出正确的上升和巡航和下降的刨面..飞机才会按照上升和巡航和下降的刨面飞行..% W V X" Q; w% x# t/ I/ m
6.要让飞机起飞之后延着航路飞的话..要先接通FMS模式...FMS按扭在MCP面版上最左边第一排最后一个..如果管制没要求的话...可以在地面可以预位....起飞之后直接点击NAV让飞机自己去截获航路点的径向线..然后就会延着预定航路飞行..0 U+ S; z# h# j* I) {
7.这个飞机和145最大的差别就是他有了自动油门（A/T）.和VNAV可以自动管理速度和上高.., n6 b* m3 F0 E0 m
8.仪表显示之后你会发现ND只有一半显示..没有显示航路的刨面信息..这时你要点一下ND上面的MAP 把里面的勾全部勾上.6 K$ V* U6 g" r8 V
气像雷达也在这里 在ND下面的WERTHER 把里面的TURB和WX点亮之后ND会出现一个五颜六色扇型。。这是气象雷达在测试测试完毕之后会自动消失。。这时气象雷达也开始工作了..
% A' J4 ?: U: M* ]" q: O6 V9.配平是配平到绿区 配平显示在油门的那块液晶显示仪上的右下角..
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