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特点:7 U4 k# K0 W) e! H: \7 G
- 包含空客A320和A321的机模& ]8 b6 C& I% m1 j$ o
- 五种型号:A320 IAE/CFM,A321 IAE/CFM/NEO Demonstrator
9 Y: u% _ \) \: h8 G; f- 夜间驾驶舱效果4 q! E0 u/ |& i3 o
- 包含21个涂装
- P+ ?; ?' U L, r7 F, t- 最新的技术保证了帧速- E' p5 @' i+ m9 @% L
- 逼真的着陆灯,滑行灯5 U" A# y6 z0 v6 W) k& d1 B5 Y& p
- 许多动画和声音效果
$ Z* v- n: `; V1 t: V k5 ?- 提供地面电源. r$ r9 u- B, ?0 w' ~" c
- 所有主要的舱门和货舱都可以打开8 C* r5 \ f. W* c9 y
- 许多系统中的XML编程0 i- V1 H+ s: t6 g1 ~1 q+ J* K, |
- 手册
3 j* G' D% n; J4 M- LINDA的连接技术
8 d7 Y2 B; E- T- R6 W- 加入的新系统可让该机进行扩展# k% m" Z) Z+ ]0 l3 |) u
- 添加了许多预定义的视角点4 G8 E" e h. w$ o
- 增加了数以百计的背景声音. \& b6 r5 z& p& d9 c. O
- 半自动化的音频系统9 Y! ?" D! [; X: i" p, Z( P, R* K
7 J0 I) S6 f9 W系统:0 I+ \1 `" S( Q
- 完全自定义的fly-by-Wire系统
+ r7 U) D* M; `- 完全自定义的自动驾驶系统/ A* v" L [9 R+ r& x% e* r, g' Z! A
- 完全自定义的推力计算机系统(FADEC)1 k8 A. Z: M/ r9 k6 H9 Z
- 全功能MCDU
9 A. q3 z& u+ V( e8 Y9 a3 U- VOR跟踪落实,DME弧的支持。- L; m# X# N% K' D
- 配有NavDataPro(LIDO)导航数据库,AIRAC 1213可支持8 k1 L4 v; ], J
- 完整的跑道意识和咨询系统* c8 h. k( [4 n4 D. g
- 全功能数字飞行数据记录器(DFDR)9 ]: ? O, L8 a, h' |
- 全功能ADIR的系统。
9 G1 y5 X/ w0 e6 P! P" x% X- 全功能的TCAS系统(包括音频警告),AI交通,IVAO,VATSIM。* f5 n- u& k' k* ?- f; e
- 电气系统,与真实的电池运行和电压一样7 P7 R* G7 t7 X" J" K
- 自动刹车减速,而不是恒定的制动压力不变5 _1 H) U. a- f. x& ^9 ]
( I) }+ _1 `! E3 F# h4 Q P0 YRAAS功能:9 A* L6 _$ b7 g6 u
- 接近跑道(地面上)& e% p- ^) j) O+ c4 a9 a6 [
- 接近跑道(在空中)" \# I, d ^# K
- 在跑道上0 D5 J& I+ M5 g9 p
- 跑道末端
4 w% _* `. |4 x- @1 G- 滑行道起飞
/ B, K! t, @ V' }; B- 跑道长度不足7 { x- N) m6 a# z
- 滑行道着陆9 N; z& |1 k+ }3 p. B, b# }
- 襟翼设定(起飞和着陆)$ v: M3 @0 n( F7 M
- 剩余的着陆距离 ` W5 Y, O/ u7 x6 u
- 距离(拒绝起飞)
9 Z( X$ G W5 [: m# v- 过度的接近速度
2 C) {- y* n8 i& g% Y& S- 过多的接近角 Z3 @8 H/ {1 s+ T* q% o: x& V% E
- 高度表设定(上面和下面的过渡)
y8 Q: X. h. S# m% H8 Z4 v: k: |% o9 n5 f6 h/ j
附加功能:. C* @0 Y) z5 e4 t" F% \9 U
- 各种机组人员背景声音
+ U5 p; y' {; L- 2D和3D面板轻松切换8 ]( d5 |2 ]4 q- h) D1 I$ J
- 从驾驶舱准备停车包含共16个检查单+ s# w, ~" d! o4 N3 ]8 g
- 核对表主要是自动根据飞行情况的
7 u) C6 V- X( E2 U$ a9 v; l- 信息栏显示下一步要采取行动) Z) w& p6 V6 h
- 集成的AES功能(可选)
9 Z+ X0 N# D2 ~- 速度限制器,如果速度低于10.000英尺并超过250海里的速度PNF会给予警告
) T' v) i. R$ r- 保存设置下一个航班的所有设置(清单和PNF功能除外) w0 T# w$ |6 q. u( h- P2 N
- 地面服务, [% r, M$ J6 g" G# c5 h: y1 b
- 舱门控制
7 z: y% h( T6 O* H( ?- 飞行数据记录器控制- U" |9 M3 F7 U0 x+ [
) z7 Z5 L s1 t3 E包含涂装:# d/ u# u# F1 c
A320 CFM:
0 ~5 B! ?# {# e2 V% ^0 B- Air Lingus $ h) n A2 b) z8 _% `& U
- Aeroflot & C a3 ?1 \" w7 t
- Air Asia , m4 u. s/ Q: l2 {
- Avianca ! z- H' Q. v* m3 d& v( x" {
- Condor Flugdienst
0 f+ j5 Q; f" b- p `( m8 @- Delta
! N |; _% a; V1 t5 b- Easy Jet : ~4 y' u; |6 ?" v2 E; ~
- Edelweiss
: K B( z0 y4 Y/ w, e5 \- Finnair
4 C2 n& f# L+ `+ C, S( E1 f- Iberia 5 j- q7 p' K! C% q2 F& F* L
- Niki
' Q" a' d/ J X* U( Z1 Y- Swiss Air. o6 L3 S+ R4 h9 t+ Z
* N+ f% Z# U+ L* ?! E0 lA320 IAE: & J# j) o' F2 F2 t9 }/ I9 ~" d1 j5 ^
- British Airways ( }2 q' q: o7 T0 O
- Egypt Air
; h- w8 Y9 A$ x4 \3 f5 `5 M- Israir
3 W$ D! A& ?2 R ^( H8 i- Kingfisher " V. t. F" m, R F! h- Q
- LAN
+ I1 m6 Z! w- T- Spanair
F$ e5 F4 R$ b6 T' y- ]5 A, ^- United Airlines * _+ g# W, C1 ?& J4 h
- US Airways# ^' V( s6 U6 H: b
: g1 ^9 x& E( k8 O+ w7 L" d
A321 CFM:
8 m9 n; p1 u2 {- Air Berlin 9 ~6 H9 h% j2 P
- Airbus Industries
. W7 B. _) l. D9 i$ [0 c- Air France
% B% |. t. b# R# f& J) \5 w. t- p' X" K% ]. E0 e4 i# J7 l
百度网盘:
9 b7 Y- ^2 r1 H) P+ z& T
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