[X-Plane12] Hot Start - Challenger 650 V1.90

有史以来最具沉浸感的公务机模拟。几乎所有系统都从第一性原理出发进行设计：热力学、能量守恒和流体动力学，全部独立于X-Plane自身平台。330多个独立模拟的指示灯，以及从飞行前准备到关车的完整FBO体验。

  c9 |# X! c7 t! q5 k( }柯林斯 Pro Line 21 航电套件：
- 对柯林斯 Pro Line 21 先进航电套件进行了极其忠实的自定义复刻，包含三套独立的 FMC（飞行管理计算机），所有显示屏上的视觉效果均按逐像素精度还原
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% ^: Z& T9 P: j7 m% T9 G第一性原理物理：
- 每一个系统都基于物理定律构建：热力学、能量守恒、动量和流体动力学，CF34-3B 发动机具备触觉反馈，以及按顺序依赖的启动程序
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FBO 与地面操作：
6 c) H% `( X; v8 C$ T+ S- 体验从 FBO（固定基地运营商）开始，而非驾驶舱，与地勤人员互动，管理加油，安排乘客登机，处理餐饮服务，甚至可以乘坐除冰车

  t2 ^( g# x; P% h. L7 i330+个模拟指示灯：
- 每一个指示灯都独立模拟：驾驶舱面板、泛光灯、外部服务灯和客舱灯，整架飞机上布置了超过 500 个动态光源
# {+ B: B! t  x' \5 F
  H9 P; L1 ?2 k) c9 W  l深度系统模拟：
2 }" i- U( O9 o  E. j* R$ ^- 全面的电气、液压、气动和引气系统，均采用基于物理的模拟，每一个断路器均可正常工作，引气不匹配、电压骤降和自动驾驶异常，都与真实飞机别无二致
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! o' I3 S! @8 z6 ]学习级飞行模型：
- 高性能公务机动态特性，具备真实的配平行为，动力应用会使机头下压（由于尾置发动机），快速爬升率和操控特性要求飞行员全程主动输入
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! k! f, m4 B; X3 V" P百度网盘：
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