[MSFS24] Sky Sim - McDonnell Douglas DC-9 21-41-51 V3.0.1

飞机：
/ ~2 S( O3 d3 M- 最先进的飞机复制品
3 U& l; @2 q% i. q/ x( O+ m- 3种不同型号，DC-9 21、DC-9 41和DC-9 51
2 F- n$ ^5 e- }- 高清基于物理的渲染（PBR）纹理
- MSFS 2024结冰效果
- MSFS 2024贴花
- 动态柔性机翼
- 主舱门、服务门、货舱门、前/后登机梯和驾驶舱窗户均经过精确建模和动画制作
9 X- R3 d' o  C$ B* S- 水平安定面运动，基于真实飞机系统逻辑和真实数据
- 3位置着陆灯。（收起、伸出关闭和伸出开启）
2 J9 c' m( B  G, j  P4 t+ P5 C- 副翼和升降舵由控制片的空气动力运动驱动
1 A/ q3 a; p, }; m( V) t; h- 飞机的每一个细节都经过精确建模
5 x1 j8 C* [7 m4 j( [* j# T* h# z- 3D建模和动画制作的反推装置、雨刷、风扇叶片、空速管、静压探头、静压孔
- 可操作的雨刷（4个位置：停放关闭慢速快速）
+ T7 t2 U5 w2 t- 地面支持设备空气启动
- 职业生涯模式兼容

* @( |, U4 y2 V! G% _5 ^1 T/ e+ x) s  C虚拟驾驶舱：
- 精确设计的虚拟驾驶舱
* [; y, O$ C% q9 C% K: T" j- 高清驾驶舱纹理
7 O: i# A8 e/ A% l9 c" V- 3D仪表
- 高度详细且完全可操作的虚拟驾驶舱
" t* D: ~) }6 W2 T- 集成灯光
7 M! o2 C6 p- k) I' `- 3种不同的泛光灯效果
7 O; ?; k0 ?5 r) A- j* l4 r, q- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
5 a0 V0 _" J; X* \, ]3 ]- s- 虚拟驾驶舱完全可用且带动画
- 每个旋钮、开关、手柄、螺栓和旋钮均以3D可操作方式建模
- 完全建模的客舱和/或货舱
. y1 H# E2 Z5 _7 n( j' s- 带相应控制的客舱灯光
- 机长和副驾驶窗户，及其机构均经过精确建模和动画制作
. w0 \; U( }* o5 e* m0 c- 动画制作的主/服务出口门和货舱门
- 可移动遮阳板
$ H4 v- Z* x! z, N$ c- 透明且反光的窗户
. A+ N  W5 _8 o1 V! l- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
% A/ q$ K4 u( e; {9 @$ U; R* d% x8 f- 数百个动画，虚拟驾驶舱中几乎每一个可以移动的部件都会移动
6 X: \; @* ^/ [0 T2 {
5 g( ]$ s# k' d0 I; W) h: ~飞行动力学：
- 飞行动力学由真实航空公司飞行员测试，性能基于许多真实世界比较和手册
- d+ w/ Z3 S$ Y3 {0 B$ v% {- 在飞行、性能和爬升手册方面完全可靠
- 根据重量与平衡手册完美模拟重量与平衡
6 x- F' |$ s, D  O
声音：
- 增强的发动机声音
- 声音包完全原生MSFS，充分利用所有新功能
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机外部和内部
, E$ P) z& z# \6 m: R' ]- GPWS、警告和 caution 声音
- 起飞配置和警告声音

/ q  ], {" T1 Q0 q/ |高保真飞机系统：
4 J1 y$ G/ e5 _2 s4 x. P  N$ Q# P空调与增压：
7 w9 U; g% p; Z  \- 完全模拟的空调系统
8 E2 y1 H3 C* E2 b- 驾驶舱和客舱温度控制
' u4 s( q4 ?, v( g; Y- 完全模拟的增压系统
$ [7 c0 N3 f/ C2 L+ I6 B
辅助动力装置：
9 X# z* X1 q# d, w: o8 g- 完全可操作的APU
9 i: r5 |+ _! K' ]/ B- 真实的启动和关闭程序
2 P4 r; x" N2 w8 Y- u6 P
燃油：
) n0 Y* X/ x$ j0 f" ?& o, X6 a- 完全可操作的燃油系统
4 \# b" P# r  [4 V6 [/ s- 真实的燃油装载和燃油消耗调度
  i3 g% n( n$ X# G: E; m$ b9 m0 |
" W( J( t1 X/ Z- L. v6 |  E! D电气：
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
+ ?9 C9 ~1 B- H% _* Y$ S- L- 多种电源（发动机、GPU或APU）
- 可操作的地面电源
' T6 |3 A* \3 s2 c4 ]3 N1 `
6 M0 A+ r& }- b& s9 N0 a5 `1 y液压系统：
- 完全模拟的液压系统
- 两个发动机驱动液压泵和一个辅助泵
- 电动备用系统
0 l, p4 i* K$ o' e! C1 [/ i- 根据现有压力直接与飞机控制面和部件交互

; y7 T' a6 ~8 [防冰保护：
7 j' g3 s% A" Z/ M* L: n- 完全可操作的灭火系统。

防火保护：
- 完全可操作的灭火系统

# F* N$ E+ C6 Q自动飞行：
- 多种自动驾驶模式
$ O4 i9 m5 q) }- 俯仰保持、垂直速度、IAS保持和MACH保持
- 转弯旋钮、VOR LOC、HDG保持、DOP（辅助导航）、ILS和MAN G/S
) q9 a1 S5 v! G8 a0 E
3 n; r8 D0 P% p1 u/ k% I杂项：
6 s: D& l! \! h+ |) d* ^- 飞行操作手册
- 检查单PDF
- 速度PDF
- 多个室内和室外摄像机预设
7 P9 U* Z6 L1 C+ G# a' z- MSFS原生交互式检查单
/ G/ n  C  I: P' ?7 y! U& A3 T
1 m% }$ w" h) A5 c文书工作：
正如当时那样，没有EFB，因此以文书格式复制，包括：
- 飞行计划（兼容Simbrief）
- 重量与平衡
- 舱门控制
- 设置

涂装：
DC-9-21：
- 斯堪的纳维亚航空公司SAS
3 F. N* l. e. C- 精神航空公司

DC-9-41：
- 西北航空公司
# Q8 b7 N2 R3 d* m7 O, A- 斯堪的纳维亚航空公司SAS
- 环球航空公司
- 东亚国内航空公司
) H9 K( [+ b5 I: s; K9 g% h
DC-9-51：
" j4 m* C; R; H- E- t6 Q- 芬兰航空
- 夏威夷航空
- 达美航空
- G$ x" _& x! Y0 T, k/ y- 瑞士航空

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