[X-Plane12] FPS - Boeing B747-8 Intercontinental Prime Edition V3.05

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飞行程序模拟（FPS）的新时代
FPS B747-8的v3更新是一次完整的技术重构，该版本专为X-Plane 12设计，在Windows、macOS和Linux平台上提供了这款“天空女王”最先进、最稳定的模拟体验，
1 a9 m' J% U: v5 n% f
特点：
总体建模与动画
按照真实飞机精细建模：
- 每扇舱门均可独立开启，且细节非常精细
& U8 B* r2 U# \5 V5 l- 发动机短舱和引擎细节丰富，带有大量精细动画
' \* E( Q' q6 B4 D- i9 w, S- 起落架和舱门带有正确的动画效果
/ x/ H$ f0 {+ F  ?- 前缘与后缘襟翼、详细的襟翼机构及正确动画（例如反推时前缘襟翼的部分收回）
0 K0 V& h  R. M0 k- b- 减速板/扰流板带有精确的独立面板
2 D1 n# S4 K& V- d4 x( H- 客舱按所有舱位等级建模
- 机翼弯曲和发动机短舱动画基于正确的受力和物理特性建模
- 独立且可动画的风挡雨刷，具有精确的计时和速度
6 m) z6 }/ `; ^5 D% b, z- V/ c- 飞行员模型可隐藏
7 a6 ~8 q& o4 v- 发动机关闭时风扇可随风转动（风车效应）
: o8 H8 o1 X3 W) O$ `. t- 放油时可见燃油颗粒下落
- 驾驶舱和客舱窗户具有雨水和热效应效果

$ Q* T- F6 W. x驾驶舱：
9 A3 R; ]2 {- ^. Y: v4 M- 精细的3D驾驶舱，配备4K高分辨率纹理，按钮、开关、旋钮和手柄均精细建模且功能完整

% _' V/ [# f1 s1 t; S: B自定义系统：
FPS B748的自定义系统模拟了飞行程序与性能的几乎所有方面，包括：
- 电气系统：模拟了2个外部GPU和2个APU电源、2套蓄电池系统、冲压空气涡轮（RAT）、带自动切换的系统电源隔离、详细的显示概要图和相关的咨询信息
- C.A.S.（中央告警系统）：逼真的CAS系统，在全部3个信息级别下提供超过120条系统咨询信息
) u5 p9 d: y3 L% d: g- 刹车系统：带自动刹车RTO（中断起飞）条件和防滑功能、刹车温度故障、指示器及液压系统依赖性、EICAS显示信息及相关咨询信息
$ K% v1 C: n8 c" R- 起落架系统：液压依赖性、功能性的转弯手轮系统、胎压感应、机轮温度、详细的显示概要图及相关咨询信息
, S* h- c' b3 ?  B+ S  _! ~- 液压系统：为四个主系统分别模拟了储压器压力，另有一个独立的刹车储压器压力、系统依赖性、详细的显示概要图及相关咨询信息
- 燃油与供油系统：所有泵阀的开启与关闭、燃油箱/发动机操作、完整的燃油排放系统和面板控制、燃油不平衡、燃油温度及其质量物理响应、边缘冲压空气温度影响、详细的显示概要图及相关咨询信息
- 空调系统与逻辑：按不同区域（洲际型和货机）进行包络线温度控制、详细的显示概要图及相关咨询信息
! I) P# R& G8 z" E! ?0 J4 I- 增压系统：手动和自动排气活门控制、自动着陆高度设置、EICAS显示信息及相关咨询信息
- 发动机自动启动系统：由自定义FADEC系统定时和控制、发动机温度和N1超速保护、模拟了灭火瓶释放系统（使用后会排空）、上部和下部EICAS显示信息、相关面板指示器和咨询信息
- 操纵面混合系统：液压驱动的襟翼和内侧副翼、电传操纵的电气部分（如外侧副翼和扰流板面板）、尾橇保护、EICAS显示信息及相关咨询信息
: W: i! u2 v2 C- 自定义外部灯光：具有方向、尺寸和体积光物理特性，并带有计时效果
- 自定义驾驶舱灯光：与主面板照明联动，具有电气依赖性，并带有尺寸和体积光物理特性，交互丰富
- 自定义客舱灯光：可通过平板电脑控制开关

8 M. H" b7 Z" k# m自定义飞行仪表与设备列表：
- 无线电面板：3个控制台，可分别用于左或右通道的COMM 1 / COMM 2以及应答机
! M5 \" |$ O8 {1 R: n& Z- 音频控制台：带有COMM 1、COMM 2、DME、MARKER等功能的开关和音量控制
- 自定义气象雷达控制台：支持X-Plane 12新雷达功能的所有控制
- 显示管理器：与真实飞机类似，在任意MFD侧显示超过8个概要页面，以及下部EICAS和电子正常检查单
- 高分辨率防反射显示屏，带亮度控制
- 显示弹出窗口：可在任何视角状态下使用，并可移动至其他显示器
- 详细的导航显示（ND）：具有机场图、TCAS和气象雷达（XP12新默认功能）等多种功能
/ @1 q( Z0 B3 r7 h  r9 e- 上部和下部EICAS显示：完整集成了咨询信息并具备页面简化（declutter）功能
) Y  M% q7 d9 X( J( w4 w) q* x- 主飞行显示（PFD）：包含EGPWS、时钟、FMA（飞行模式告示牌）等多种仪表
3 |2 B! |6 b8 w( h3 O- a- 逼真的气压高度表切换逻辑（STD、预选、过渡高度）
: W' q  q3 A7 @5 ^! `1 q- 基于无线电高度表或气压高度表的最低高度喊话
/ g! S0 Z1 P! ]0 L- 起飞襟翼、刹车、转弯警告与咨询信息提示
$ E$ K9 q) J+ L" h/ a
; n/ r; Y- V+ u: \管理与自动飞行（FMC）：
- 机长和副驾独立CDU
. {2 J; V0 R- R( M* a/ w2 o% w- 惯性基准系统（IRS） 已实现，带有对准功能
: h; ?- b/ `# P9 b. D* S3 y- j2 ^- 完整的MCP面板，所有自动驾驶按钮和开关功能齐全
; d) I" T/ B0 W; Z. ~5 N- FMC 高度模拟真实的747-8 FMC，实现了大部分菜单和功能
% }. }7 i. s+ h( a+ l# c/ C$ z( Y- 自定义导航数据，支持Navigraph和Simbref，可从Navigraph下载相应导航数据
9 B$ ^: W/ q( k6 m' V- 自定义自动驾驶系统，具备以下所有垂直和水平引导模式：
     信号源：CMD、FD、LAND3、NO AUTOLAND
8 k, j+ I' x: R' P     水平模式：TO/GA、HOLD、TRACK、ROLLOUT、BCRS、ATT、HDG、LNAV、LOC、FAC
     垂直模式：TO/GA、ALT、V/S、FLCH、VNAV ALT、VNAV SPD、VNAV PTH、G/S、G/P、GLS、FLARE
$ }6 H5 ]9 \6 F3 c/ k+ F! a; ?- SID和ARR，支持RNAV/RNP（非精密进近）及复飞程序（由Navigraph提供）
. d6 E6 g" W* i9 S' O. H% T- FMC FIX页面、按航段输入风、FMC ROUTE 2、备降FMC改航，以及航路偏置等多种功能
- 基于自定义模糊逻辑的自动油门系统，

飞行自动保存：
# [5 G9 l0 Z9 i3 d# e/ I) q- J/ N- 可选择的保存间隔时间：1分钟、10分钟、15分钟、30分钟，
( z) p7 v( Q$ M0 r6 P& F3 R
飞行模型：
; L5 ^# m& A8 f6 m" q5 C% X+ @' y- 飞行模型在爬升、巡航、下降和进近阶段的油耗、性能等几乎所有数据表指标上，误差小于5%，是一款高质量的典型代表模型
* S; [5 O/ I( R* ?8 K6 {# P- 该模型经过多位真实747飞行员和机械师长达12年以上的严格测试，并有超过1000名测试人员参与，为这款ACF模型的最佳品质做出了贡献
! M. p( s0 g' |7 g; @4 n
音效：
- 自定义FMOD音效，包含真实GENX发动机的9层和不同阶段声音
- 外部空间音效，如空调、APU、GPU、襟翼、减速板等，均带有正确的定位和方向
- 驾驶舱环境音效，包含大量告警音、自定义按钮、开关、手柄、空调、航空电子风扇、喊话，以及受舱门影响的内外环境音量控制
6 K" d0 `' g& {- h* l( L% @+ W
平板电脑：
- 平板电脑用于地面准备、一般飞行支持和偏好设置
$ n5 C# ~1 ]* m- 逼真的加油装载器，可为相应油箱加载正确油量，并与FMC燃油预测一致
- 有效载荷选项页面
8 w- b  z; _9 S0 b5 g- 地面服务和舱门控制、货机主货舱灯光控制、支持摇杆控制前后移动的推出功能
- 轮挡和GPU呼叫
- 音效控制页面
- 偏好设置页面
- AVITAB插件完全集成于平板电脑中

. I# ^5 F' P7 T" n  y. r百度网盘：
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