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凭借其出色的多用途性，双引擎A330不断带来惊喜，数十年来始终在竞争中保持领先。已交付超过1500架，使A330成为航空史上最成功的宽体客机之一。
, l, E3 ?8 F, X( b$ Z# s! w& x这款微软模拟飞行DLC旨在模拟这款著名客机的日常运营。基于MSFS技术打造的先进3D建模与贴图，辅以多种非标准动画、定制音效包和详尽的在线文档，为虚拟飞行员带来身临其境的真实体验。( ?9 e7 P1 p' q! v8 X* b' o: F
基础包包含PW发动机版本，并提供11种使用该机型的航空公司的不同涂装。% o1 x: s2 l: _& _8 @* ?
7 p: n: O$ T+ S) j* O
常规：
) M/ ~" [- w2 O" q1 D, w% P- 模拟A330从左座视角进行的日常飞行操作
T$ c/ ~% E0 g' S- 驾驶舱按照大型航空公司的标准配置，配备最新型仪表
6 |2 U, @9 q$ u, J S1 v- 基于MSFS技术的精湛建模与贴图
+ P- m4 {1 ~7 o7 \3 @- 数十种带音效的非标准动画（遮阳板、舷窗、小桌板、前轮转向舵柄、观察员座椅、备用罗盘、翼面下垂等）。所有主舱门和货舱门均可开启。提供丰富的选项以显示地面物体（锥桶、地面电源等）和接入地面电源* @" \& o& H! s- A6 W9 e$ L1 `
- 包含电子飞行包（EFB），可访问地面服务、重量与平衡、性能计算、SimBrief集成和航图" c! n4 ?8 {9 m L
- 在线手册
7 U2 e/ T/ s: m% Z: a* U- 定制音效包以增强沉浸感
. y. H8 G& z0 {* C, i- 后续将免费提供对MSFS 2024的更新
2 U- x5 G- A/ S5 s: {$ |( R) ~: t
系统：# I" s0 J) g6 H2 U9 I
- 定制电传飞控系统，包含飞行包线保护、失速保护、俯仰和坡度限制器、过载限制器、超速保护、Alpha Floor保护、自动配平# d" u' V, L5 x" V: J
- 定制自动驾驶系统，包含垂直速度（V/S）、开放爬升/下降（OP CLB/DES）、航向和导航（NAV）模式
7 X8 u6 Z; F8 C( N- 定制推力计算机系统（FADEC），带卡位减速板
( d8 p* E. s; J8 {+ Z2 ~- 包含NDP AIRAC 2410导航数据，兼容Navigraph，支持通过SimBrief导入MCDU航线
- Y: a( ]; M0 I8 t- 包含15个ECAM页面，显示相关飞机信息! L! K$ z% L. [9 W- M8 u
- 定制ADIR系统
) E- A4 p- L, C3 l- 定制电气总线系统，具备真实的电池耗电和电压表现/ l/ _$ N5 e/ W+ \; e/ U
1 `7 b8 \" o1 y" i1 z! i. ^附加功能：
2 R) b% n4 {/ Z' l: [- 前轮转向舵柄可分配至额外轴控制
( |5 a7 h% q; a l, ], `- 先进刹车系统，带有真实的刹车温度模拟（模拟Goodrich碳刹车）' q- E% I2 a6 C8 d1 T
- 发动机模型具有真实的EPR、N1、N2、EGT、FF参数
8 t8 _0 v2 i, [% D p. s# ?- 地面服务（切换外部物体、轮挡、锥桶、地面电源装置）" y& h8 w; \, j8 S$ Q
- 舱门控制（控制所有舱门和货舱门）
& E4 _+ E! I9 }' d' f( G5 p5 U- 全面的涂装制作工具包
! y; K8 Z$ K8 ?; Y0 q- e$ o7 E6 d
涂装：
6 v. t9 W. M' v7 x- 美国航空
. ~6 z' Y: A1 h7 \! L/ I( c- 达美航空
& U+ P \/ r- g! G5 A- 西北航空
# }$ e. e. O; ]- 柏林航空6 |7 i, |( I* q
- LTU k, I6 F2 g9 H3 {# Z$ n' o2 Q
- 捷克航空7 j. b" ^' h& [+ J/ c
- 加勒比航空6 p% u4 \$ P7 \+ a" ~8 i
- 大韩航空9 \& j9 @3 i# X
- 马来西亚航空" m. ~* t# l6 m4 P1 ]* }
- 中国南方航空
: P! C# W" Q# [. e7 i) U) g- 韩亚航空+ R# E8 I! p8 H+ }5 \
; `% |# w$ d- E基础包未包含内容
/ F# k! Q. j2 X$ z1 _; r" N) xMCDU：
9 g; s' m8 @0 F, T5 L: E1 s- l% [$ |- INIT A页面5 d; K! \. F( U* L
- 飞行计划的风力加载与更新/ v9 Y Y) w7 @" x
- 飞行计划+ e) y$ p. T& m0 e a
- RNAV进近
. @1 W( D. z; [# l9 B5 P- LOC进近（飞行航径角）4 P0 i6 I, v- C6 d `
- 备用飞行计划
" w; E8 B, O8 u. H4 J! \8 M: E0 }- 创建和修改备用飞行计划) H, k* v3 G: ^( }7 d
- OVFL航路点/ f8 K. i2 h, T8 A7 s# I
- 使用OVFL功能定义飞越航路点
7 L# C' k4 r9 h, c- 其他MCDU功能
4 W. \9 t% P ^" b. |. K- 阶梯爬升
% h) G& d' w2 A" P' B* Q2 D% g& R; I- ABeam点9 Q5 I' N7 Y. u
- 输入ETOPS航路点1 l; v/ f7 `' y- H- K2 f
- 等待程序
! a6 J% H! a, k0 N) V8 S- 定义自定义“飞行员航路点”6 Z) s$ m. }; r( v- k
- 定义和显示MSA扇区
. @( I+ ^9 i; w- 偏置
1 F8 |3 X2 F# B, ?/ r- ^! z9 A/ I; H6 W6 h. ]; ~
驾驶舱：
) ]9 W2 y: t; [8 l8 @* c+ z- 驾驶舱视频监控门' H# @( v# u5 I$ n5 K/ }
- ND上显示地形% g2 r& d7 Y* Y6 f5 C
- CPDLC - 管制员飞行员数据链通信; m& u/ V- X: q; R: w+ L7 Z
- 打印机' {' X" ^' L( ]" F
2 X( V7 G6 G& c+ j* f百度网盘：2 Y7 J9 J4 ]' I$ J+ C
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