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[X-Plane12] SimCoders - PAE A36 Reality Expansion Pack V5.0.8

3ha088 发表于 2026-7-25 11:19:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2026-07-25

  插件大小:866 MB

  插件版本:V5.0.8

  支持平台:[X-Plane12] 


这是PAE Addons出品的比奇富豪A36,一款令人惊叹的通用航空飞机,现已与X-Plane 12的Reality Expansion Pack(REP)深度整合。
4 Q' _. a9 w& Y8 n$ _1 I) L: j3 B该机型由SimCoders与PAE Addons联合开发,打造出研究级仿真模拟,旨在令各水平层次的飞行员都为之着迷。) m) l  d: L4 F8 P6 G/ p
比奇富豪A36是真正的航空传奇,以性能、可靠性和优美线条著称。REP将A36转化为极具沉浸感、高度逼真的飞行体验,每一次起飞、巡航和着陆都受到真实物理和先进系统仿真的影响。( a! Y- F8 _9 p# R
该机型深度模拟了真实的比奇A36。
6 h4 e$ a) U+ _1 E0 G它搭载大陆IO-550-B发动机,这是一台自然吸气、300马力的引擎。同时提供可选涡轮增压配置,该配置包含专用涡轮模型,具备完整热力学仿真,含TIT(涡轮进气温度)。TIT可在EDM930等发动机监控器上显示。因此,发动机管理至关重要。8 w$ G, x; I  h& N' Q: t9 a

. y# ]$ E# F, q. A& b6 ]包括:
- @8 R" ~8 ]; z; O- ]3 ^; `- 精细的A36外部模型
9 k3 Z' p, S" a9 |- 精细的A36内部模型! U- b; y3 z9 o4 ?: _
- 完全模拟的紧急起落架释放系统
6 e5 w; V% H' f8 t3 ~' T6 _- 完整的空调系统仿真/ K. _: M5 G2 c2 _( V1 D7 U
     压缩机消耗可用发动机功率
8 Y- e- b' x! w4 c4 r8 w5 }+ i% u/ m  ?     鼓风机增加电力负载
+ z3 V0 X6 Q. l6 L     风扇、压缩机和进气口定制音效% S( I) h+ l( D/ _* K. A
- 功能完整的断路器,每个断路器控制对应的真实系统3 F& s. Z/ L; ?  `( l" e
- 完全模拟的TKS防冰系统,兼容X-Plane 12
: B% F6 v6 f8 ^; ]6 d     基于X-Plane SDK提供的所有防冰功能构建
+ L) ^; |. p. i; S' @, M3 E6 W     会话间保存内部状态6 u: B6 f" S4 D  x. v5 W! N
     液体量和相关重量得到正确模拟: F9 s2 S3 ^9 {- J+ h4 ^5 k& a3 u
- 参照真实飞机设计的专用控制面板2 i6 c7 ^9 ?$ R: n, o  j$ d
- 定制航电:6 }/ p& T0 j$ ~6 X7 J; j
     EDM930发动机监控器(支持富油/贫油峰值显示)
8 [0 x% z. V! q* W1 M" F) I1 T     EDM800发动机监控器(支持富油/贫油峰值显示)
) f' X+ b0 o) `6 Z. n' t, O     用于仪表进近的数字时钟
7 W% d% G5 u- K" e0 |9 q" l& J     STEC-55x自动驾驶仪( d! I6 U# @7 D3 u! a1 G, X6 ^
     GFC500自动驾驶仪
6 x  B, [" `& ^     Garmin GTX345应答机1 O3 Z7 f7 A3 L+ U. ?
     支持Garmin G500和G51 h% r0 L! L4 K  ]0 y
     支持RealityXP(GNS 430/530)# B( b) z7 k" L+ J) @) m0 i
     支持TDS(GTN 650/750)9 t; M7 {! Z: _3 H" C) T
- 所有驾驶舱仪表均使用REP驱动的定制照明,非X-Plane默认灯光,可能随时间故障和老化,因此维护至关重要。
7 C: I3 E9 c$ `) P( `
1 z, t& S8 `- g7 X/ k/ q自REP 2.0起,REP中所有活塞发动机均采用完全定制的发动机模型,完全取代X-Plane默认引擎。REP并非调整或修改模拟器的引擎,而是将其彻底替换。
: p2 L* M& |  w9 H/ I  ]* eREP逐缸模拟发动机,每个气缸都有独立的内部状态。温度、燃烧、功率输出、振动和磨损均源于发动机模型。因此,EDM930和EDM800等仪表只显示真实数值,而非生成的人工或脚本数据。
. Q6 F" i# o. N9 sREP还依据真实世界规格模拟发动机,燃油和进气系统完全定制,包括TCM和Bendix燃油喷射系统之间的差异,以及化油器发动机的化油器。一切均非通用化,所有行为都遵循真实逻辑和限制。, u' h! w' K% V5 a" ?1 X' N
这种方法使REP多年前就成为X-Plane中活塞发动机仿真的标杆。在X-Plane中,甚至可以说在MSFS中,没有其他插件能提供这样的活塞发动机模型,一切皆为模拟,而非近似。
, X3 W4 X1 a: {/ v3 gREP 5.0是对这一基础的精炼升级,提升了准确性、稳健性和内部一致性。
, Z7 N) Z5 V, [/ E$ q完成发动机部分的工作后,我们得以专注于REP的其他领域,因此开始着手图形和内部架构,为未来功能奠定基础,例如最终将取代当前2D界面的全交互式3D平板。" D2 ^* X1 o, v& \8 [$ v) n. D9 d
REP 5.0还引入了全新的电气和发电机模型,解决了X-Plane中因电气系统覆盖而长期存在的若干问题。
7 e5 x: z+ ^6 Z8 v# l' W( L( aPAE为富豪A36制作了完整的3D模型和纹理,呈现出一架内外细节丰富、精准的飞机。
% m# i. ?8 Z+ y. R% @2 J. K5 dPAE还开发了多款定制航电仪表,包括EDM930、EDM800、STEC-55和Garmin GTX345应答机。这些仪表与REP深度集成,始终反映发动机和系统的真实状态。
, @3 D4 G& t- C* Z1 Q视觉与系统的紧密协作,使飞机在飞行的每个阶段都显得协调且真实可信。
! o9 D/ G; r6 Y3 I' }3 jA36支持Osborne翼尖副油箱。
# c, q: Z/ G9 _0 z* N启用后,飞机会获得正确的STC(补充型号合格证),最大起飞重量相应增加。燃油传输遵循真实逻辑和时间,错误操作可能导致燃油从通风口溢出。
% {* v2 F6 S! B1 K. p: {
$ [4 b4 f3 C% M; b2 B7 [A36包含:
/ @" r  b2 g0 h* c, ^; {- 定制飞行模型9 C* P/ p$ q  j6 D+ w& e" Q+ j
- 完全定制的音效引擎& l' @1 Z5 H0 M  A
- 持久性磨损与维护
! q: Q" F8 P7 p7 G" _: l. |- 交互式绕机检查和外部检查
! m! i2 w+ Q" x+ v' c1 c- 持久性电气状态,包括会话间的电池放电
$ @& R; u0 l9 ]' B; A0 S- 经济系统:$ Y, d7 l/ i- T5 L1 b9 R
     独立模式
, p& @) q- v* {: H2 T4 ~     X-CPL-Pilot# }" c5 B% H$ ]( h" z* `  s' l
     FSEconomy% }! k1 u( f# R- B( E
- 系统均为仿真模拟,而非近似处理
0 t! I$ Z! O, T8 c
5 X- i  c1 W- W, \百度网盘:
7 L3 N: C7 m# p) y
提取码:azxq 
下载点数: 免费

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