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真实扩展包(REP)将X-Plane中的Beechcraft Baron B58转变为更深层次、更逼真的飞机模拟。7 J/ w& L% s2 R; T7 p! x6 F
REP用自定义逻辑替换了默认系统中的许多部分,引入了逼真的发动机表现、改进的气动模型、高级故障系统以及持久化的飞机状态。
' J4 |/ A4 w. o8 m+ yREP完全兼容X-Plane 12。同时,它也使适用于X-Plane 11的Carenado Baron B58得以完全兼容X-Plane 12,让您能够在最新的模拟器版本中继续驾驶这款飞机。
- D% V% G$ y$ Q
3 U5 [4 A: _3 ]. t: [' P$ p8 N飞行员为何选择REP?
0 z, U& X( U/ ?. c3 PREP不仅仅是一个插件。它将飞机转化为更深度的模拟体验。
) V7 J. z# `2 f6 R8 ~5 eREP并非添加一些脚本化的特效,而是用C++编写的自定义逻辑替换了X-Plane内部系统的大部分内容。
, ^( W) D& x* J( v7 t7 n这使得飞机能够模拟出逼真的发动机表现、持久化的飞机状态、复杂的故障以及精确的气动特性,同时依然保持极低的帧率影响。- }( b! w- {8 X" `8 J, a P
每一次飞行都成为连续体验的一部分:发动机会随时间磨损,飞机会记住自身的状态,而正确的操作流程也变得至关重要。/ Z. [; V \7 L# B, N
REP的设计初衷就是让飞机感觉像是“活”的。
" f- q: _" n8 a) A1 U' ~+ _* m W8 s+ F& ?4 A* A! Y. e9 h! `( j
超真实飞行与地面气动:: t3 }" O# C# V
- 逼真的失速速度和失速特性. G$ e4 h2 F6 j2 G P; G; u
- 正确的爬升速度) }* K( l2 @3 Z3 j# v1 }
- 逼真的巡航性能+ D2 b% J+ R1 E2 z( G$ N
- 真实世界的重量与平衡特性
- h) {5 U! s, N, w% H1 K- 逼真的滑行操控
/ j X, T% `- @# t7 G& Q8 S* l
( U2 L3 I/ D5 t$ y复杂故障系统:9 }" s" t8 I/ b s f/ g5 d4 D/ x3 l
- 由飞行员操作触发的故障
9 C9 W( b/ w5 l. p- 基于真实飞机数据, j* m! {6 N/ }3 a
- 可影响每个飞机系统8 J s. K4 L2 d
- 旨在教导正确的飞机管理6 o( d; g$ ^, U; z v( b4 h: X M
2 f( n+ Z3 g& ~经济系统:) r& K. c( G/ \3 y
- 可随时启用或禁用
! q2 V: L2 o: A# m T. \- 飞行时赚取虚拟货币0 g" J+ o; G8 h$ A
- 使用虚拟货币购买燃油、进行维护和修理
7 f V- L# }# N- ]; J7 ?8 R- 全球各地逼真的燃油价格; Q; u% ` t9 v
- 完全兼容FSEconomy6 d7 _+ F$ \) `) J z
6 B6 J7 Q: ~ U( g {/ M4 O- S
交互式绕机检查:2 |6 U/ w8 |6 y$ i
- 驾驶舱检查
' ]8 E; `3 I, m6 D- 灯光检查$ J; D, i( J; h3 O& K; Y
- 副翼、方向舵、升降舵和襟翼检查7 j- `$ X% V* K7 w# A7 @% a
- 轮胎检查及轮挡移除
}2 S: x$ b) E0 k) |2 `- 系留绳移除
( w/ i, U2 p: e- 空速管检查$ O/ J9 l, J P3 {
- 发动机整流罩检查
% ^# b9 e+ ~/ n# Y7 |3 u* i$ v5 `1 g
8 N9 u3 S5 S: D1 f6 X: `' d1 h交互式拖行:* D# ]7 @: B8 W, t& C9 ]
- 使用摇杆推、拉和转向飞机
$ Z0 g& x R# N- 逼真的拖杆模拟
2 V( X* A% T: `8 r; N, z
" M: N- P" R3 e9 Q- ^, |逼真的IO-550发动机逻辑:- ~& b2 I6 y$ t& F
- 完全自定义的发动机模型: }$ n# ^8 L7 J3 S" ~
- 同时支持自然吸气和涡轮增压配置; N! e+ l9 R6 X0 @& W2 Y+ D
- 涡轮增压系统依据Tornado Alley Turbo规格建模7 a$ t! W9 P6 \ O
- 两台发动机之间的差异8 Y) t9 L% c4 s$ {; @5 N9 o5 s' c
- 螺旋桨必须通过听觉手动同步
: ~9 _1 ~( |2 u% y8 y" B- 逼真的螺旋桨动画; R B0 Q+ r0 E! Q
- 正确的燃油消耗 h$ |" g. l* ~- S6 c; [
- 整流罩襟翼阻力模拟) u3 T) i1 z5 ]% e/ o+ ]$ T
- 逼真的滑油粘度
! G' X! |) d z# }% u; [/ |- 可互换的滑油类型
0 f8 W/ g- r2 M1 ?- 滑油泵故障
+ R, Y) B) z$ c$ B6 s( c- 逼真的滑油滤清器特性
, Z0 f& q9 q( Y- r, w- TCM燃油喷射系统模拟6 `0 ]+ J- Y4 T$ f* u
- 逼真的燃油泵特性2 A: R/ s# Z- w& L5 Q4 f
- 逼真的燃油滤清器" f; @( S$ @. q( c" D' _! _2 N! A
- 自定义起动机4 C) N" k1 R3 n- y" L
- 逼真的启动程序# v/ r$ X+ d4 V& B3 f
- 为初学者提供的可选自动启动/ s2 T0 W( l2 w
- 逼真的发动机温度
9 K; o( Q* o6 }4 H3 h- 气阻现象模拟
" h4 Y4 Y9 o! R! G4 F) y/ w- 燃油溢流模拟
/ |( T+ a3 e; U0 z9 m+ |- 发动机部件在管理不当时会磨损
( }1 B9 a6 \& k/ A2 u
- I% ?+ r8 w% D# z/ B" n4 u发动机预热器与冬季化套件: L- E' a f; Q$ ~
- 寒冷天气可用的电加热器
& d4 A6 Y2 b( ]& r- 即使关闭模拟器,加热器也会继续运行
' c3 F! \. A. k0 K9 A- 极寒环境下的冬季化套件, E, n% f4 o9 C& `+ Z
: o8 K4 L3 M/ E. c' B% L逼真起落架:* ?3 N' U% K! B1 C1 t
- 重着陆或超速可能损坏起落架# m( a. |' |, [% V. [" \
- 操作不当会导致刹车和轮胎磨损
9 E5 l& u; v! Q6 i0 a9 X+ P3 Z! Q/ T. o+ T# g. V8 G
电气与航电系统:$ A3 b7 n& _$ s5 w
- 逼真的电池模拟
* g6 X; {) T0 Z# B7 s+ \; M/ Q- 发动机启动或关闭时若航电处于开启状态可能受损
7 H1 _9 c6 w8 d9 `2 V" K) d' }5 x' n- ^ v9 H( [4 v5 ]
虚拟现实支持:1 O4 S/ i3 h1 c7 @5 {$ x# l
- 原生支持X-Plane VR! X8 ]' N6 i. N2 S; y3 k
- 所有REP窗口在VR中可见
1 |/ E4 ^( n( w/ Q$ G. u- 菜单和界面在VR中完全可用
) U: n" P. b$ n# L8 J; ?$ I, @+ V: _: j# m4 L8 @% z. y
飞行中训练提示:
+ W/ l( x, E+ h5 d t1 |' h- 若飞机操作不当,会显示有帮助的提示
# A. U( y4 P' s' t, O. \ h% i5 q- 发生故障时会提供处理建议% t! i! ?: ]: j+ Q- i5 e
/ p5 u' Z% g6 p% G4 w B
失氧模拟:* O* F3 o$ i0 `2 Z5 X
- 管状视野效果
: R* r" B4 ?: L7 p8 _- 逼真的呼吸效果
, g0 d% `% H7 B: }: ~
" c n" D1 N: Q& e' u" @0 A先进声音环境:5 ?/ n$ ?. U7 }$ Z; F [7 c% v& d
- 高品质3D声音 X& N& d- h2 N: ~
- 逼真的发动机咔嗒声和断续声
/ Z% Z8 m+ e# d- 真实的起动机声音
- B' P1 g* e F7 O- 流经机身的空气声; Z% ]1 \1 l: n& d; K
- 起落架气流噪音6 N" L# ]) [" U" I4 k1 @5 g! V: e
- 独立的接地触地声$ C5 h6 g/ W+ E6 M# Z
- 真实的航电声音
2 Z9 C' h9 ^) |* L" P- 开窗时的风噪效果3 m5 s9 t* H" W3 v, }9 D2 J) q* ?
: M- H7 s, g/ F4 l3 _
重量与平衡工具:2 x7 F2 W% G/ o
- 装载乘客、行李和燃油- I# y7 G5 L' V
- 检查重心限制6 } I$ t3 n4 K" F
- 飞机特性随重心位置变化而改变, L/ \' ~: ~* @* s
7 l9 x, m+ U" a) k% B$ u" s
弹出式膝板:
/ Q6 ~9 H; @1 A$ y0 t. y8 ~- 正常操作检查单& p% }2 q+ S; p4 h) ]# q/ a
- 紧急程序检查单
: h6 F" ^3 G/ k u- 性能表格和参考数据
5 ?( ~3 O) N: F# ?4 x- 通过鼠标手势快速显示/隐藏' S. E( o1 k v) D
7 m' N% \; V6 K1 N( P+ Z8 w2 r
持久化飞机状态:7 O% v0 J9 w4 n, I l
- 每个开关和操纵杆保持其位置1 l% V" P" {0 @
- 关闭模拟器时电池可能会放电2 O( G5 G. D6 t6 n, p( w
- 发动机温度取决于飞行间隔时间
0 V# X# J7 N. i9 t# f( ~$ Y: P) u! I& Q( E+ J# F
维护机库:, E1 ^9 E$ U6 E8 S# L+ a- m; `
- 发动机维护工具
" ~2 H# V" K" c- 电气系统维护+ C9 n& l7 l- V
- 起落架、刹车和轮胎检查7 v/ e, C! m l+ e& Q$ j
2 K3 z0 z8 j" S6 s" A9 Z* k( U1 {
HeadShake集成:
' V- n* Y- Q7 D. z; z r( @6 a+ n- REP驱动HeadShake以模拟发动机振动' m, {' Y1 y' ?5 }
% W+ g2 G7 i0 c- V8 [$ b' C4 H2 w
性能优化:
0 `5 {& U+ v/ q- 使用原生C++编写( u8 g' B. I* J1 f) y4 B
- 极低帧率影响, C- D* J3 ]' V- |4 K
1 {+ r6 i5 W% S0 n百度网盘:
( u$ {( g0 _# Y0 Y: J! _! [' p" c; M
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