[MSFS] TG Sims - Bristol 188 Flaming Pencil V1.0.6

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布里斯托尔188型，即“燃烧铅笔”，是英国的一种高速研究用飞机。其设计旨在满足ER.134T操作需求，作为能够达到超过2马赫速度的测试平台。由于在高马赫数下气动加热的预期影响，机身采用了不锈钢制造。共建造了两架飞机，XF923和XF926。XF923的首飞于1962年4月14日进行，随后搭载升级版Gyron Junior发动机的XF926于1963年4月29日首飞。具有讽刺意味的是，其最高速度仅为在36,000英尺高度达到马赫1.88。尽管188型的最高速度令人失望，但其机身结构增进了对高温环境下结构、润滑油、电气系统、液压油、轴承、轮胎、窗户和座舱环境以及遥测技术的理解和知识，这些知识在协和式飞机的研发中得到了应用。最后一次飞行于1964年1月11日进行。一架布里斯托尔188型现保留在科斯福德的英国皇家空军博物馆。
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飞机特性：
$ `+ {0 ?$ {& Y' p8 W" V3 m9 q- 乘员：1人
- 长度：77英尺8英寸（23.68米）
) W; U+ {2 h$ g% z/ s/ T- 翼展：25英尺1英寸（10.70米）
- 高度：13英尺11英寸（4.23米）
% }+ I: B$ N- I; p: e- 机翼面积：396.25平方英尺（36.85平方米）
4 N7 f+ y, }: \- 总重：37,500磅（17,010千克）
' r/ D5 J& K6 K6 s- 动力装置：2台德·哈维兰Gyron Junior DGJ.10R涡轮喷气发动机，干推力10,300磅力（44.4千牛），加力推力14,000磅力（62.2千牛），在36,000英尺高度时为20,000磅力（88.9千牛）
/ j7 X( ?3 U% X* v7 y  S6 ]- 着陆进近速度：188节
- s! D/ i* r* V( a2 F2 M+ S9 b8 f- 最高速度：马赫1.88

5 v1 S0 w& J* N9 d" U特点：
3 c4 d  ^' b! ^8 L- U6 |5 ^* k- 布里斯托尔188型的两种型号，XF923和更快的XF926机身
9 t3 l7 o- t& ~: j; z- 绕机检查时可移除的轮挡、空速管、静压孔和发动机盖板
% R  [  _* D! h, }) g# a& I4 ~. M- 添加了自定义地面动力装置（GPU）模型
+ D- P% a/ ]+ v, N* c0 I- 绕机检查点击点，用于座舱盖开/关、GPU隐藏/显示和飞机进入
0 d  x0 D) Z' ^- 驾驶舱内配备电子飞行包（EFB）
4 u2 G- y# Y' m- n- P- 原创外部和内部模型，完全从零开始构建
/ i. U& W# \# J  ?- T3 x- 定制驾驶舱，配备定制仪表
- 可动画化的仪表、油门、操纵杆、方向舵踏板
- 全动画化的外部操纵面和空气刹车
- 可动画化的辅助进气门和发动机可变进口导流叶片
, ^# w+ o" n% d2 X4 q! y5 u- 现代MSFS燃油系统
- 现代MSFS液压系统
- 现代MSFS电气系统
- 模拟氧气系统
- 模拟内嵌检查单
- 定制发动机发光、湿启动、加力/后燃器和排气烟雾效果
- 更新纹理，包括改进的机身面板线条
8 H% B$ a& p+ F1 H- 外部和内部细节层次（LOD）
) c* \# s3 r4 U% u- ?- 更新风挡玻璃纹理及雨效、结冰、微划痕、污迹和指纹效果
9 Y7 I, P* l4 j$ x% O/ A- 包含一个非常基础的自动驾驶仪，因为T188原本没有
- 注意：本飞机仅供娱乐用途，非设计用于专业级模拟

' Z2 t$ C4 k" }% o0 r& l3 n' }百度网盘：
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