[MSFS24] TG Sims - Bristol 188 Flaming Pencil V1.5.0

布里斯托尔188型，即“燃烧铅笔”，是英国的一种高速研究用飞机。其设计旨在满足ER.134T操作需求，作为能够达到超过2马赫速度的测试平台。由于在高马赫数下气动加热的预期影响，机身采用了不锈钢制造。共建造了两架飞机，XF923和XF926。XF923的首飞于1962年4月14日进行，随后搭载升级版Gyron Junior发动机的XF926于1963年4月29日首飞。具有讽刺意味的是，其最高速度仅为在36,000英尺高度达到马赫1.88。尽管188型的最高速度令人失望，但其机身结构增进了对高温环境下结构、润滑油、电气系统、液压油、轴承、轮胎、窗户和座舱环境以及遥测技术的理解和知识，这些知识在协和式飞机的研发中得到了应用。最后一次飞行于1964年1月11日进行。一架布里斯托尔188型现保留在科斯福德的英国皇家空军博物馆。
# J: q8 N' X& t  ?9 e! z$ A0 u
" A" I% G$ w# P: B" x+ J5 R1 r飞机特性：
; m# M6 F  E. t0 a4 P4 W- 乘员：1人
( e1 G' |8 ^& v0 o$ [+ f- 长度：77英尺8英寸（23.68米）
/ j( @4 u- z: O- 翼展：25英尺1英寸（10.70米）
: @8 U+ B3 S$ M9 H( h- 高度：13英尺11英寸（4.23米）
- 机翼面积：396.25平方英尺（36.85平方米）
' T: ]2 N+ Z& O# N2 {- 总重：37,500磅（17,010千克）
* r" _+ q% q. I. Z" J- 动力装置：2台德·哈维兰Gyron Junior DGJ.10R涡轮喷气发动机，干推力10,300磅力（44.4千牛），加力推力14,000磅力（62.2千牛），在36,000英尺高度时为20,000磅力（88.9千牛）
- 着陆进近速度：188节
4 L, f1 K5 m6 h) u, Q% d" I- 最高速度：马赫1.88
% A& j. r. Z* U7 i; L& ]. i8 A3 k" f4 e
特点：
& X" X4 L" H( z  W- MSFS2024原生飞机
- 布里斯托尔188型的两种型号，XF923和更快的XF926机身
0 K! U9 E' G' x- 绕机检查时可移除的轮挡、空速管、静压孔和发动机盖板
7 F4 q! ?+ n% f- 添加了自定义地面动力装置（GPU）模型
4 `8 h! O1 L5 ?+ X3 g, n0 f- 绕机检查点击点，用于座舱盖开/关、GPU隐藏/显示和飞机进入
: w- _, T) g+ }( j9 F- 驾驶舱内配备MSFS2024电子飞行包（EFB）
! b3 _. J) D" l2 i6 C' Q- 原创外部和内部模型，完全从零开始构建
; O7 w5 D# E5 T- {3 B/ k# d- 定制驾驶舱，配备定制仪表
$ y5 Y1 Y8 x% ]- 可动画化的仪表、油门、操纵杆、方向舵踏板
- 全动画化的外部操纵面和空气刹车
" ^  Q6 K8 b  J" E, O) j- 可动画化的辅助进气门和发动机可变进口导流叶片
- 现代MSFS燃油系统
- 现代MSFS液压系统
* d( Z% d8 q" ~4 J" I- 现代MSFS电气系统
7 {+ L$ Q3 F" C# m: ?; s  x& t- 模拟氧气系统
- 模拟内嵌检查单
- 定制发动机发光、湿启动、加力/后燃器和排气烟雾效果
- 更新纹理，包括改进的机身面板线条
- 外部和内部细节层次（LOD）
- 更新风挡玻璃纹理及雨效、结冰、微划痕、污迹和指纹效果
- 包含一个非常基础的自动驾驶仪，因为T188原本没有
8 e" j* X8 `+ g- 注意：本飞机仅供娱乐用途，非设计用于专业级模拟

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