TriStar 客机现已登陆MSFS2024，将航空史上最具辨识度的宽体客机之一栩栩如生地呈现出来，其细节深度与真实感非同凡响。从标志性的三发布局，到在当年堪称先进的系统，每一个细节都基于真实数据和大量参考资料精心打造，旨在还原 TriStar 独特的个性与复杂的操作特性。1 [! R7 @9 v7 W+ O/ N
从冷舱启动到关车熄火，TriStar 在飞行的每一个阶段都能带来引人入胜且富有成就感的体验。该飞机的核心是先进的自动飞行控制系统（AFCS），具备精确的水平和垂直导航能力，包括完整的 CAT IIIB 自动着陆功能。飞机还配备了真实的直接升力控制系统（DLC），可在进近过程中实现精确的下滑道控制，这是现实世界中 TriStar 的标志性特征。
6 B$ x8 _0 M1 L4 P! J$ m导航系统同样忠于时代特色，配备全模拟的三重惯性导航系统（INS）和性能管理系统，支持从传统纯 INS 导航到混合 GPS 辅助操作等多种工作流程。飞机还配备了纸质飞行包（PFB），提供强大的工具，例如虚拟飞行工程师自动完成系统，让用户可以选择一键自动配置复杂系统，或手动操作以获得更沉浸的体验。& e: q9 T4 m$ I. o! T
无论您是重温经典，还是首次体验， TriStar 都能带您步入航空业的黄金时代，驾驭这款技术层面最引人入胜的客机之一。
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C# [( H1 q5 @$ a0 A( R* p特点：
# c% Y' I2 y, l. @1 w+ J8 I8 S1 O- 具备真实EPR逻辑、转子行为及逼真推力响应的详细RB211发动机仿真
, u) E3 s% ^/ m6 F; D- Q% @6 K- 具备CAT IIIB自动着陆能力的详细AFCS仿真
1 o6 S& \! L5 S! I# k* S8 l- 完全模拟的三重INS系统，支持真实航路点输入、对准及惯性导航工作流程$ M3 A5 |# v% ?$ p
- 真实的INS行为与漂移建模，飞机位置基于对准精度及飞行中更新
- N( h8 x6 [( `1 W9 S5 g" j% p2 K/ ?- 集成式性能管理系统（PMS），在使用基于INS的导航模式时提供VNAV功能
5 c/ U& y3 i$ q$ g- x1 S7 N- 无缝INS + PMS集成，实现经典惯性导航与现代垂直引导相结合的混合工作流程! L6 H% T; m/ G% T6 X
- 精确的直接升力控制系统（DLC），无需过多俯仰输入即可实现精准下滑道控制
5 E" p; l2 m" u" {; l: e) d0 M- 完整的液压、气动及电气系统，具备真实的冗余管理与负载管理
- b O3 L) D) x3 I# g/ [* f7 m- 完全可交互的飞行工程师站，支持真实操作流程与系统监控- Z+ O% S: i9 \. R# p
- 可选虚拟飞行工程师，具备基于流程的自动化、喊话及动态交互# u. K/ }: ]* z Y/ s6 x
- 灵活的导航方案（RADNAV、INS、GPS、INS+GPS），可通过PFB选择
# M# u8 l1 W+ y- w; f- 采用现代燃油系统实现的真实燃油系统与传输逻辑，包含完全建模的阀门与泵行为
" A* @8 Q8 H8 m- W& u# A# y- 先进的环控与增压系统，具备分区温度控制及备用模式+ p# `+ M; K/ m& R5 e/ c
- 集成式移动地图与INS航路点管理，支持SimBrief航线导入功能2 d7 W. q0 J7 C# J& V3 {
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百度网盘：9 H. p- L9 s0 a$ A. ^
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