[X-Plane12] Rotate - MD-11 Passenger V1.20.15

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Rotate MD-11P 是用于 Laminar X-Plane 的一款机模插件，模拟了原版麦克唐纳·道格拉斯 MD-11 客运机型。它是一件精美的艺术品，同时也是对这款经典飞机的精确模拟。如果您已经拥有 Rotate MD-11 货机版本，则只需支付 34.95 美元即可购买 MD-11 客运版本。折扣将在结算时自动应用。
6 q! D; |# f+ f( L4 z
+ o0 W/ H4 G. H; D3 L$ g逼真的飞行动力学与性能
深度系统模拟
所有列出的系统均按照原机型的规格进行模拟，涵盖了所有与模拟相关的冗余系统，并同时提供自动和手动模式。
模拟的系统测试：
$ b7 }5 s5 C" L* j0 d- 发动机/APU 火警测试
- 信号牌灯光测试
" B& D  Q- s& n- z" J% P- 客舱/货舱火警测试
. _4 ~0 {1 Z; M* B* ^- GPWS 测试
- 液压压力与发动机驱动泵测试
6 d/ r3 E# D; y: s1 e- E1 ]- 氧气测试
- TCAS 测试
) D7 M# I! [& M' g$ s" v- V( ]4 x5 j. z- CADC 测试
4 K( U7 L( b* B) t& a8 k' D- 气象雷达测试与地形显示测试（仅限 X-Plane 12）
- 应急电源测试
; u7 L7 ?" i5 Z9 L
空气系统：
5 R: m8 r9 q1 _7 B1 \/ T- 空调
# `) ?" x! T1 c0 `% B- 增压
- 货舱加热/通风
# e, }. S1 {- p4 J# u4 P- 航电冷却
9 A* C3 N- h3 N& }6 D) ], z- 空气系统显示

声光告警：
- EAD（发动机告警显示）
- SD 告警与后果显示
- SD 后果页面
- SD 状态页面
9 z! q! F: a; c1 H8 \5 y- SD 杂项页面
: m2 a' a  s: U; j. B- CAWS（中央声音告警系统）
- GPWS（近地警告系统）
- TCAS（交通 alert 与防撞系统）
( U% }, v: L6 b9 H2 Q6 \- 气象雷达
# Q7 U8 a+ h9 f) L7 }2 T7 \1 @8 a- 地形显示（仅限 X-Plane 12）

自动飞行：
7 G5 n8 v6 H. J' o- 双 AFS（自动飞行系统）、FD 和 ATS（自动油门系统）
- 所有 FMA 模式均已模拟
- 具有双/单通道自动着陆功能的 ILS 自动进近
4 s( i- {1 u* b+ ?, y+ j- LSAS（纵向增稳系统）
" n# X5 m( j; z4 X  m* S- CWS（驾驶盘控制）
2 I$ ~: Z" k9 U9 G+ d8 B- 偏航阻尼器
- 自动俯仰配平
- x+ j' `8 A& h6 [/ o! W- 襟翼限制
- 带自动缝翼伸出的失速警告

APU：
0 w8 t& M' D4 {( m4 p- APU 系统、指示与控制
- y/ x+ a, b- J! q$ s7 M) m- APU 自动关断
- APU 气动系统

7 P6 @/ U  ^1 _. E3 b2 z通信：
- VHF 通信系统
- ]  I# d* y! J$ t4 m+ h- 双头通信无线电面板
- 音频控制面板
- 录音机面板

电气：
- 交流发电与分配
! n4 b# e3 ?! V% }- 集成驱动发电机
) V, P+ ]+ c  ]: Q/ L4 q7 k- GCU（发电机控制组件）
- APU 发电机
9 S% p/ l9 z3 _- ADG（冲压空气涡轮发电机）
- 外部电源与外部厨房电源
- 交流分配（9 个汇流条）
- NBPT（不间断电源转换）
- 直流电源
% P, H  G8 _8 l$ [" c2 e" ], N- 4 个变压器整流器
- 直流分配（8 个汇流条）
- 电池与充电器
- 应急电源
# v- Z( B. b) p6 c% ]# |; H! b- 电气系统显示

防火：
- 发动机和 APU 火警探测与灭火系统
0 }3 B3 t# R$ n; d; a6 a! Z- 货舱火警探测与灭火系统
( N* p: Y% h( J3 u, k- 控件与指示
$ _, ^( q$ q; l5 ^# l5 Q2 a! D: V: v' R
3 ?/ c4 L0 ?# n) o5 E8 E飞行仪表：
- 完整的 EIS（电子指示系统）
- 两个独立的 ECP（电子控制面板）
% ?6 ~9 h% ~2 g3 U- 6 个独立的显示单元
% T, p  E, J+ q4 E- 导航显示（MAP、PLAN、VOR、APPR 和 TCAS 模式）
; N# B. A" I+ W+ M/ E, e8 y- 大气数据计算机
/ ~: L( Z, K/ `0 A- ATC 应答机
, [$ j* x8 J" K/ q- 飞机时钟、计时器和倒计时计时器
) j1 t5 _/ M" P/ q! h- 备用罗盘和备用姿态指示器
- 备用高度表和空速指示器
- 信号源输入选择面板
; Y2 a: [0 f" O; p$ x
燃油：
( V3 ?6 S" Y% k% a6 v- 燃油系统控制器
6 r# U1 j: S7 x# d0 J+ u) C3 I- 自动燃油调度
3 e; O7 n% e. x) H6 R# v" @- 燃油传输与交输
- 放油系统
1 ~1 n/ K8 W. q4 p9 I- 尾部燃油管理系统
- 配平燃油控制
2 O6 w& M7 z8 S1 Q2 V# N- 燃油系统显示

- j# \3 w# a4 Q0 h) |  u  m液压：
- 液压系统控制器
- 油箱与蓄压器
( x* C- C) r8 k# G- C/ c- 发动机与电动泵
, E* U3 {: `5 i4 o- 可逆电机泵
- 液压显示
& L! _) Z" R0 x! I3 u5 }
8 P+ J4 V9 S3 i- [防冰与防雨：
- 发动机防冰
% x1 ]) u2 ^' z3 u- 翼面（机翼和尾翼）防冰系统
- 发动机进气道防冰系统
- 大气数据加热器（皮托管、静压孔、TAT）
' |+ E6 \* g0 A& \$ }: _- 风挡除冰*
1 _' ^* C5 a5 }" v. T
导航：
- FMS（飞行管理系统）模拟页面：
    - A/C STATUS（2 页）
    - REF INDEX
7 \. @4 ?1 C6 ~! l8 u1 S8 _6 d8 ^    - FLT-PLAN INIT
- T9 t/ R* d3 G1 g" v0 l% J/ H    - WEIGHT INIT
    - FUEL INIT
    - PERFORMANCE CLB, CRZ & DES
, O' g5 x+ g  \4 ^1 W+ U! a    - THRUST LIMITS
    - FLIGHT PLAN（2 页）
9 ~6 g+ n6 q, X4 j, w5 N$ b: ]    - VERTICAL/LATERAL REVISION
    - DIRECT-TO
    - PROGRESS
) c2 A. {2 W0 B6 `    - TAKEOFF / APPROACH
    - SID FROM
    - STAR TO
. F  p$ e# P$ c4 I    - HOLD
* i) p) ]" r: \/ e    - NAV RADIO
    - FIX INFO
, X: M* A4 ^) S2 l! `    - NAVAID
; p  W6 f0 s, Z  s. H9 ]. d    - POS REF
  g+ Z* N& H5 d/ G# v5 y    - IRS/GNS
    - CLOSEST AIRPORTS
    - SENSOR STATUS
    - DEFINED WAYPOINT
    - LAT/LONG and P/B/D WAYPOINT
    - WAYPOINT
: B4 G8 r8 L/ [9 Y1 V    - MENU
" o, \1 a6 |' @3 [+ A3 O# X    - MCDU 信息
    - GO AROUND
! ?  z+ ~! ?! E7 r0 C$ _" ]2 l- GNSS（全球导航卫星系统）
- LNAV/VNAV 飞行路径计算
- 起飞与着陆性能计算（V 速度）
! j. T" {" p+ t( W- o0 X- IRS（惯性基准系统）
+ t) F5 U/ f$ |/ ]- VHF、DME、ADF 和 ILS 导航
8 f0 |  q9 x+ B9 K& z' v; I- RNAV 进近程序

5 T5 e% W* U1 E# U( m1 {发动机（通用电气 CF6）：
- FADEC（模拟所有状态）
- 具有精确性能的自定义发动机模型
$ U' P. D! \2 m+ Q/ r0 e, A2 Z/ B) P- 主发动机显示
! s1 j( g2 @5 u" d$ @- 辅助发动机显示
- 超过 200 种自定义故障
8 J+ X' J( D  N! e( o0 F1 m$ P4 l
双人制驾驶舱：
7 i- c2 a! b0 N- 独立的机长和副驾驶控制与显示
/ V& s/ R! P* y8 K4 r- 两个独立的 MCDU 控制两个独立的 FMC
- 机长和副驾驶的仪表源可独立选择
; h2 n, j7 C" Q3 `8 Y" O- 所有相关系统均有独立的冗余控制器
3 f9 z- w$ p( t( l! h9 q
精确的 3D 模型与高清纹理：
- 外部物体与精细动画
- 兼容飞机服务动画
- 兼容动画廊桥*
: A  m4 W' R- e- GPU
- 登机梯
- 驾驶舱窗户动画
. b7 I9 g8 h$ E; r- 货舱门
5 ?# q4 H5 p( [) {- K4 Q) a4 A- 全动画起落架
- 机翼弯曲
! D; d# z! T$ m1 g- 发动机反推动画

' i% s, j3 o* S+ v& `- ~3 L+ g# N飞机菜单：
- 选项
- 情景（冷舱、滑行和起飞预设）
" x1 c4 X" F. I- B# \; W- 带重心图表的负载管理器
- 地面操作
- 故障

9 [' r, `. h  j' H9 ~, a6 ~' ]# j逼真的 3D 音效：
- 包含真实驾驶舱声源的详细音效和 FMOD 动态效果
, d( M( y6 g% T) z! X: c
/ ]; J6 A0 \+ P6 ^3D 灯光：
7 U: o1 |7 x* ]- 外部灯光
- 驾驶舱灯光
- 仪表板灯光
  e6 U  p2 i6 h% Y! ~; z- 泛光灯
* ]1 o6 U5 Z) E8 c9 k! h6 t4 u. g- 穹顶灯
, e( V% ]' Y$ G' `( k/ c& V9 F$ [- 阅读灯
% E* U$ j" |6 @# T' h- 公文包灯
- 地板灯
- 航图灯
- 客舱灯光
. L/ p' |2 M9 J* p6 ]; H
10 种涂装：
) V+ R. O" S, v, o! I- 美国航空
- 中华航空
- 达美航空
3 u* @% r3 q5 ^) g( O# D/ F5 |- 长荣航空
8 B, w/ o+ E6 ~* d! y- 日本航空
/ F* s; }; l/ j  _9 i& s+ q( F3 K- 荷兰皇家航空
3 r% j' t' {- f! T4 i# |( C; G2 Z6 a- 大韩航空
$ z7 O8 O" V! L5 u: z- 瑞士国际航空
. T0 N4 T1 N4 }& B& F1 X7 X5 g- 泰国航空
9 H9 V0 F0 R+ X: T; [$ j- 巴西航空
/ ^& Y! E. S# u8 W4 w4 i- 白色涂装

雨滴与结冰效果（仅限 X-Plane 12）
) u/ O- v4 g* q/ T0 u下降前暂停和主警告时自动暂停
/ `8 Q( ^& w+ |: p集成 Avitab 插件的电子飞行包
* M! U0 l7 Y1 X1 l弹出式显示
VR 支持
原生支持 Apple Silicon 架构

7 s; I) ^6 e/ w  }- Q( T0 \' A百度网盘：

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