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Rotate MD-11P 是用于 Laminar X-Plane 的一款机模插件,模拟了原版麦克唐纳·道格拉斯 MD-11 客运机型。它是一件精美的艺术品,同时也是对这款经典飞机的精确模拟。如果您已经拥有 Rotate MD-11 货机版本,则只需支付 34.95 美元即可购买 MD-11 客运版本。折扣将在结算时自动应用。: e T" N+ w2 z8 \8 X' N$ U0 {
! o* W' }* l- Q7 X2 t) e逼真的飞行动力学与性能* J8 l; a- q' b4 @2 Q. F
深度系统模拟% y5 H* P$ B: N2 u4 v9 h7 d, X7 u
所有列出的系统均按照原机型的规格进行模拟,涵盖了所有与模拟相关的冗余系统,并同时提供自动和手动模式。' H7 a& n8 F" y! Q, D
模拟的系统测试:* m% C/ _3 ?$ Y1 N$ {" m+ t
- 发动机/APU 火警测试
7 k* |6 A, {" ?8 J- 信号牌灯光测试
% ?( c" i. h* v: p: G5 U$ g- 客舱/货舱火警测试+ N2 B5 T, B& \. w+ G$ F. T
- GPWS 测试
$ j/ L- ~4 I& y8 Z+ W3 [# H# C- 液压压力与发动机驱动泵测试
" N* X* c3 t& V- 氧气测试
# y6 O/ E4 c6 i d5 g( \4 X. v- TCAS 测试
) V# g, R! k5 P) ^( n7 n- P- CADC 测试' [+ p) F5 _6 {5 u. p
- 气象雷达测试与地形显示测试(仅限 X-Plane 12)
! j2 u. X2 _& P4 u- 应急电源测试: o' D# p: ^4 F! u
- t0 F1 k0 }! A6 q
空气系统:$ _( s6 u0 i; {7 b6 v5 g
- 空调# j& l7 m3 |8 B9 _" H
- 增压
; }# F# ?" C: p% a# V- 货舱加热/通风
1 C) _1 Z/ e/ ~2 H8 P- 航电冷却6 z m# N7 X# k; Z
- 空气系统显示6 P( b# W5 [1 w( W/ W
( g& b& |+ L! G# S
声光告警:
' G }: H: N; F& j0 r* C0 o- EAD(发动机告警显示)$ W6 ]7 z/ Q7 P
- SD 告警与后果显示+ \& n x* ^* n$ S! b% p
- SD 后果页面
8 H+ F8 h; U* Y8 w- SD 状态页面2 H. c1 }( g2 h! {- a: T! t- m7 ^
- SD 杂项页面* `7 `7 A x6 O W! [
- CAWS(中央声音告警系统)
4 M+ N+ C! K9 r* S" `8 Z4 K- GPWS(近地警告系统)
% f4 j- h# N9 ^+ j& q0 L- TCAS(交通 alert 与防撞系统)! E/ D. T3 y9 U$ \
- 气象雷达0 J/ J: E8 D! b M( C
- 地形显示(仅限 X-Plane 12)# s% \1 C- a m; G& ^. g, _: I
8 W- Y! \# j3 B+ _: \2 \7 f( D自动飞行:
, \& i& y2 Q& ]6 m- 双 AFS(自动飞行系统)、FD 和 ATS(自动油门系统), M h B2 v( G T2 g; t
- 所有 FMA 模式均已模拟
- O+ r( R9 J0 W! h+ o- 具有双/单通道自动着陆功能的 ILS 自动进近5 F* d+ H J- U
- LSAS(纵向增稳系统)5 ?; J+ X1 e( p3 |6 ~
- CWS(驾驶盘控制)
, a8 c, Z3 H" d+ l$ ?- 偏航阻尼器
* a/ n- G' i8 X6 d- W. r; e- 自动俯仰配平
, H# A* F/ l/ `- 襟翼限制
- I) ^. ~& k$ Z- 带自动缝翼伸出的失速警告
) R, Q& y1 P9 u! d0 t' c" w$ O8 I% l
( _8 \( p, e. }: jAPU:. k( ?7 w3 `; [8 u1 a
- APU 系统、指示与控制
2 k$ M9 K0 V3 M, |- APU 自动关断$ @( a0 d- r6 L' i
- APU 气动系统, w$ B9 c* \ i
4 D1 V. Y0 o# A K- V
通信:% `) V( u# F9 O! C( z
- VHF 通信系统4 k4 A2 l" k+ }( \
- 双头通信无线电面板0 p) ^5 b- j6 ]9 l
- 音频控制面板
6 y1 M- s+ j, n/ X* L- 录音机面板 F G: d4 N6 u
% f: `* l1 U7 P电气:
" b8 F, ?$ h9 f! ?- 交流发电与分配- I, o5 Y0 M) U; U
- 集成驱动发电机
8 d* g% Y m% t4 { f- GCU(发电机控制组件)
. \& K+ b0 i0 g5 x6 ^1 Y' @1 Z' @- APU 发电机2 O6 i# A5 F/ ~& J
- ADG(冲压空气涡轮发电机)
/ L4 d2 l" T8 N/ m+ h- 外部电源与外部厨房电源% D" y( C; ^& D
- 交流分配(9 个汇流条)
g- u8 F2 t* l$ O- NBPT(不间断电源转换)
9 j3 K$ q' Y# j- i- 直流电源
. c5 }; G3 d4 a' Q3 _* y- 4 个变压器整流器
/ t7 U2 t# X. H- 直流分配(8 个汇流条)% R b: i; u2 r4 o
- 电池与充电器
g8 H- {7 ^. Z$ L2 w5 c- 应急电源7 B* r5 x- s, n
- 电气系统显示& c: e: V. i( \2 i# W3 T* f. z
' c6 Z7 ]+ G r, F f3 {
防火:) J7 n& a- i7 e8 Z3 i
- 发动机和 APU 火警探测与灭火系统6 B2 Z/ p4 }) E% R4 _3 R7 G
- 货舱火警探测与灭火系统4 ]8 f" ~+ _! i+ H1 K) `
- 控件与指示
6 V, Y* I# j: |$ n/ u/ g# S9 @- P: J( ?
飞行仪表:# ]1 s, g4 B* ?4 j' ?5 E7 d% \
- 完整的 EIS(电子指示系统)
6 d+ P3 L5 y6 `& W" J( w$ L- 两个独立的 ECP(电子控制面板)
4 `# ]4 H; o4 \% I6 F x, P" Q! b8 \- 6 个独立的显示单元( f* Z& a( k7 f% t
- 导航显示(MAP、PLAN、VOR、APPR 和 TCAS 模式): I& C; {" P4 f [
- 大气数据计算机2 n2 W7 |1 U# d4 k* P$ E* q
- ATC 应答机( W# n, {8 ]) z+ A5 S% o" r5 X
- 飞机时钟、计时器和倒计时计时器+ g+ S! c5 g# _8 ^) o- b) o) n
- 备用罗盘和备用姿态指示器. ]7 p; ]& e, X. L* J2 H$ i' l
- 备用高度表和空速指示器
7 G6 E: [1 p5 z7 u- 信号源输入选择面板; L6 S J5 Q) f( `3 Z, I
4 N7 J, |2 h( B5 h( N5 U; B- A4 M燃油:9 ?' l+ \4 ~4 M
- 燃油系统控制器; A2 d* H+ [) x5 E5 p
- 自动燃油调度* Y# ~* S' h5 q$ h+ \7 M
- 燃油传输与交输* n# ?, l' u, l
- 放油系统7 _% _# G8 Y5 x! s6 _ ?9 ?. z
- 尾部燃油管理系统0 c& ]8 m0 I$ r) Z" f8 P
- 配平燃油控制) [9 }9 {: o; s" q& x0 O6 ?. p1 E
- 燃油系统显示
! u V f+ k, _0 T/ U. h) @
! p$ g: C( R" O+ w8 W6 y8 o液压:
, p7 U& Z8 G: L/ u/ e5 r- 液压系统控制器
d: w3 O5 ~. M$ ~- 油箱与蓄压器+ S: {0 c; C) w G
- 发动机与电动泵9 ]" y* a' a) z, B6 h
- 可逆电机泵
! l! A: P* a: w: ?" I; C- 液压显示3 d. E) n) c. c$ a1 d
: i9 z2 `- U) ~2 N( `, W. {防冰与防雨:, M1 X7 T8 j: `
- 发动机防冰# _+ A# @6 n( U8 L0 v* T5 f0 s
- 翼面(机翼和尾翼)防冰系统0 l4 P5 ?' v/ \" @7 y$ T+ o1 p) f
- 发动机进气道防冰系统
; j7 |- q! Q9 s2 _- 大气数据加热器(皮托管、静压孔、TAT)
, I# c! o4 n3 K4 X. _, G% J8 ^- 风挡除冰*
0 o% b/ N% q2 I+ x: F M3 ~. X: K! y% S0 v( p2 C9 j" X
导航:( i, Y6 d9 {) S
- FMS(飞行管理系统)模拟页面:
2 h$ M* ]5 G V j# t. i9 i - A/C STATUS(2 页)5 k* S0 y- W: |) K: D
- REF INDEX
9 G# Z4 C0 B% c; ^) o - FLT-PLAN INIT4 j' L/ Y& [ Z7 d6 ^3 k- I
- WEIGHT INIT
7 O$ \- } ?/ }4 @+ q - FUEL INIT( n& K1 `0 h7 y1 f) q) t% K
- PERFORMANCE CLB, CRZ & DES
2 M" W9 S' m0 r+ [8 v+ I - THRUST LIMITS6 K5 l$ ]% N& m
- FLIGHT PLAN(2 页) `. g; l8 k, K b @. g1 \# w
- VERTICAL/LATERAL REVISION
. L! c) a& Y E& @. L" Q# A - DIRECT-TO' d( W! A+ s" ^, a
- PROGRESS/ f' l; H1 N" J. w+ h" V) ?7 j
- TAKEOFF / APPROACH
a" H. X, \% @" u4 ] - SID FROM; |3 J0 Y0 z4 F$ y
- STAR TO
5 w- s0 W7 P& x2 D0 C - HOLD, r1 q5 Y* d% C4 _% N' @$ z, V( y
- NAV RADIO) r( w; m# b- z: V$ o6 t7 w& q0 ~
- FIX INFO
4 C% e6 @9 @* ~: Y1 e. ] - NAVAID
t/ ~' \9 ~! y - POS REF
! M7 F- `1 j# D* Q6 R" r( ?* c - IRS/GNS
% u3 b' x4 C. f n6 F - CLOSEST AIRPORTS8 j" I$ `6 z1 x: E" I9 }+ L; a
- SENSOR STATUS
: [7 x5 S2 f5 S% S9 @- ]/ H - DEFINED WAYPOINT
( i3 T F$ g& C - LAT/LONG and P/B/D WAYPOINT _# k- S: J. e, \( C
- WAYPOINT
& |& h2 P) G2 [2 F' l5 D - MENU
D/ F. l! W t4 ~5 F- ~0 q - MCDU 信息
0 ^: X# `/ f M7 y - GO AROUND
; G6 Q9 q1 A4 \8 O" ^& X9 ^& [# t- GNSS(全球导航卫星系统)
5 Y/ Y1 i% S, ]' P f- LNAV/VNAV 飞行路径计算
4 F0 h$ p8 I% [+ N9 j% m2 G& Y- 起飞与着陆性能计算(V 速度)
( b/ n/ H" {3 P2 K- IRS(惯性基准系统)
# A3 @4 E3 c8 X1 U4 {- VHF、DME、ADF 和 ILS 导航
$ n! A% a2 S- e- @2 `! k- RNAV 进近程序
) R0 c& ]) M8 G
+ ?1 u3 F$ t- n* @- T3 }发动机(通用电气 CF6):
9 ]% ~' q2 o4 ?' ^' L7 R# L8 \- FADEC(模拟所有状态)
! X @) F( _9 k. c% g- 具有精确性能的自定义发动机模型" A/ g3 ?5 k5 D; }. V* V
- 主发动机显示6 H2 `) q$ `. E5 r" j
- 辅助发动机显示* n% I) p% q: u. j. P
- 超过 200 种自定义故障! n* f. x) j1 b! D3 Q: b7 `* u( ]
- P u: B4 h% g2 \5 j
双人制驾驶舱:
7 o u$ ^( P, ~$ I, `- 独立的机长和副驾驶控制与显示. c; C/ c/ V1 q
- 两个独立的 MCDU 控制两个独立的 FMC
7 b8 e7 Z; `) |% d4 e9 t- 机长和副驾驶的仪表源可独立选择
9 W: t2 A2 N; e) P/ d$ X/ Y9 s- 所有相关系统均有独立的冗余控制器
' n1 Y* w3 u" [8 m1 c/ o5 r9 i: m' l. m. D0 L7 ^* y
精确的 3D 模型与高清纹理:; u1 s% O7 ~1 ?, h
- 外部物体与精细动画 ~ ^6 f; e1 O: g7 q# R$ p
- 兼容飞机服务动画
3 M4 v+ r# K& |0 Z$ x0 e7 F! r- 兼容动画廊桥*7 |" }$ e# t$ n5 l' {: j
- GPU/ i% m' K! y2 e" a
- 登机梯
( z3 {8 Y( n6 ^; t! X" O5 a5 V9 s- 驾驶舱窗户动画$ P2 B- c# C7 x0 a" S+ c
- 货舱门: ]& z2 ~: L3 ^! I) N' W
- 全动画起落架; `. \ P% w5 r9 S }$ F+ H
- 机翼弯曲
' J/ p6 y5 T! u+ t- 发动机反推动画
- K% k0 E" {! b: `1 }/ p' V: V# \
飞机菜单:
, c+ O2 y# `5 \! T; |) C6 {( t" ?. O- 选项2 z! M" s1 j: }$ f, f
- 情景(冷舱、滑行和起飞预设). P7 M3 A7 W6 Y/ J' m; `6 {, u0 C* ^$ `: [
- 带重心图表的负载管理器. \" A: _; q* f
- 地面操作* i/ x* U, ]* T
- 故障/ d9 p* m; e6 W- d4 y6 ]* _$ k
& B [0 ^6 O: @; b) g
逼真的 3D 音效:
- |1 [: R! j9 v9 I# l- 包含真实驾驶舱声源的详细音效和 FMOD 动态效果
) i0 l& y! v+ \/ U& c. _4 c6 E% L9 U+ \
3D 灯光:
0 b' C6 U6 P& e- 外部灯光$ d+ f2 b, g* A2 I) i
- 驾驶舱灯光
/ O3 I" p0 X3 [4 g# @' k- 仪表板灯光
: `# L; p5 b' ^0 {: _/ e1 K; D0 ]% p- 泛光灯
# C! P5 O X* F9 y- 穹顶灯. O3 m) a+ s8 l0 ^5 e
- 阅读灯
- [- _5 C/ N! w- R- x+ w- 公文包灯4 a" b0 p. d, u C& h# Y8 H
- 地板灯
: r) g! w/ S+ S ]1 _7 r* x' C4 n- 航图灯
* W0 [ R4 w4 y$ L ^) N* ^- 客舱灯光
6 V8 |+ ~2 {& @# G ?6 @) ` I2 w- Y0 w. e8 `
10 种涂装:5 V# D! `7 L5 H1 N6 j- X
- 美国航空
. D% [/ t6 A( l/ L8 y2 }" G- 中华航空
, z9 J% m5 ^9 x2 y4 X/ T, p: Q- 达美航空
- B) o# e) K2 B3 z8 C* [* w- 长荣航空
% D, V. i9 Z: C) M- 日本航空( `* V9 N) c2 Y' L
- 荷兰皇家航空
$ L/ K' w$ k5 I" O4 e- 大韩航空
' D2 z! B6 Z9 V( G; P- 瑞士国际航空
" V0 V. Y, t. t) r* [) i% R- 泰国航空
$ ]+ e; D5 p- e& f5 e- 巴西航空
( v% \5 E, @1 g* ?4 |) C; K* m- 白色涂装
4 ?' O/ M$ _; B6 G! @7 y
" D/ Y1 y" x$ r. @+ j雨滴与结冰效果(仅限 X-Plane 12)( I7 V8 e \& g1 i8 R; R
下降前暂停和主警告时自动暂停
# `* i+ k/ R4 P) @4 `0 D* Y- ~集成 Avitab 插件的电子飞行包( i; o3 m l6 }( g {; H
弹出式显示8 o3 C. f( V8 E. l$ O( {# f* e' Z0 H
VR 支持: b* j4 r+ `8 E% x* g! S
原生支持 Apple Silicon 架构
+ h7 B( f8 B$ J, P/ _% B0 J1 d. m1 P. `! a
百度网盘:
, i& O+ U" k: E
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