[MSFS24] Skyward - Citation Sovereign C680 V1.0.5

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这款高度精细的赛斯纳主权+（Citation Sovereign+）模拟插件以系统保真度、飞行模型精度、发动机性能及真实世界表现为核心开发理念。历经多次迭代开发，团队持续优化其航电系统、机械系统、音效、飞行模型等方面，依托真实参考资料和结构化测试——测试群体中超过80%为飞行员，其中许多人日常执飞680机型。
主权+是一款中型公务机，专为高空高速巡航、强劲爬升性能及起降跑道适应性而设计。在这款模拟插件中，这些特性并非凭空猜测——它们源于无数小时的文献研究和飞行员咨询。从基于电气状态等因素模拟双通道FADEC可用性，到以极高保真度重现Garmin CPDLC和ACARS功能集，无数心血倾注于主权+的众多系统之中。

模型：
飞机建模兼顾视觉保真度与功能交互性。目标不仅是重现主权+的外观，更要确保飞机在所有操作环境下都显得生动且响应灵敏。
- 高度精细的外部与内部模型，比例精准，几何结构细致
- 可交互的驾驶舱和客舱元素，包括功能面板、开关和系统界面
' s+ s# X' N; P3 ~1 c7 b# I- 经过精修的内部与外部灯光系统
0 e: r# W. J8 j- 支持动态和静态注册号
  h3 a& P& M: U6 B1 i/ r9 S! t' D8 R+ I- 优化纹理和细节层级管理，确保性能稳定
( F- {- M3 n. p2 I% v0 C! \- 可选的地面设备和环境元素，增强沉浸感
1 G9 s' f& b* ~; `
1 h# Z+ P* z6 o( M驾驶舱：
5 g$ w( H/ R" z: Z' C驾驶舱设计为完全可交互的环境，功能优先于单纯的视觉表现。几乎所有控制装置都已集成到模拟中，并以某种方式与系统逻辑直接关联。
" H! q/ R6 I; c4 z- 全交互式驾驶舱，配备大量功能开关、旋钮和控制装置
' P1 L  ^" n6 l  G# P+ x! z  l3 d( Q- Garmin G5000航电套件，配有自定义PFD、MFD和GTC插件
- 电气、燃油和液压系统的系统简图
2 ]. V9 H4 k" {& \, X+ M0 \3 b- CAS消息由数据总线架构驱动，该架构依赖于其他系统的输入及其各自的电气电源状态
/ E' k( Z1 {4 o+ K# w
8 m! z, I9 `$ e7 W1 ^+ k电气系统：
模拟的电气系统是微软模拟飞行史上最先进的系统之一，模拟了许多组件，甚至深入到众多系统的PCB（印刷电路板）级别。
- 高保真架构：近60条总线、60个继电器、变压器、600个电路、100多个二极管等
" [( l% ]# `: o) D3 P  z& R, E6 j1 Z- 基于真实电路板逻辑文档模拟的众多印刷电路板，处理众多系统的输入和输出
- 两个28V变压器整流器单元，与左右交流发电机配合使用，在发电机故障时为飞机供电
- 两个24V 44Ah镍镉主电池，包含热汇流条
* U4 T$ ~* c- x- u8 U9 d6 |6 l7 u- 一个24V 1.17Ah镍镉备用电池，为备用仪表供电
' z4 x, [6 O1 B/ `3 n$ {0 h+ f4 H- 四个24V 1.17Ah镍镉应急电池，为飞机周围的应急照明供电
- 一个28.5V地面电源装置，在需要时辅助电动启动发动机
- 两个永磁交流发电机，在所有其他电力丢失时为双通道FADEC供电
- 两个28V直流发动机驱动发电机，能够为整个飞机提供100安培的负载

- i) J! _4 `' XFADEC 与发动机系统：
2 w! U! \! J% E& N+ NFADEC系统动态控制发动机行为，而非使用固定值。
0 \9 b4 @4 A, q' N- w- 精确的推力模式，包括TO、MCT、CRU、T/R和APR
8 O5 E8 K  w& F" p0 q) r- 两个基于双通道的FADEC通道，用于指令和监控发动机，其运行依赖于电源状态和其他数据模块（如机轮承重和引气控制逻辑板）的传感器输入
- 精确计算起飞、爬升和巡航推力限制，包括防冰开关关闭和打开状态
# a: R7 f, L( _% A; e- 在飞行包线的许多部分，尤其是在爬升、巡航和下降期间，精确模拟N1、N2、ITT和燃油流量的关系

2 @( \) R9 M4 e  T( k$ ^+ r, o: u1 U飞行模型：
飞行模型经过精修，以反映整个飞行包线内的真实世界性能趋势。
2 M  B" B2 a* @, f' F- 调整升力和阻力系数，以精确模拟爬升时间和燃油、巡航及下降阶段的飞行
; a% g3 q9 X) U) x7 K% Q
) K4 D* ]  ]/ j! G液压与燃油系统：
8 |) L$ F& }5 D1 h: n* O. A- 液压系统控制刹车、起落架、减速板、扰流板、机轮刹车、反推装置、前轮转向
- 精确的驻车刹车操作，可在逼真与非逼真模式之间切换
6 {8 S/ y9 A; I( r: m5 B  Q% x$ t- 具备交输供油能力、增压泵逻辑和精确油箱建模的燃油系统
9 [: B$ X* U. t, K, I
& ]0 Q8 N1 }7 V( u引气、防冰与环控系统：
8 `% t" M( d; N8 R1 l5 c8 i3 B气动系统连接多个子系统，扮演核心操作角色。
' I: M9 C# K. Z7 [- 详细的管路和阀门架构，考虑阀门电源状态、PCB行为等
2 d6 u! A3 M, O( _# q1 N$ m. _( d- 基于按OEM规格构建的引气控制逻辑板，具备自动选择逻辑的发动机和APU引气源
  t+ E5 c% g6 G. J- 与客舱增压和环控系统集成
- 覆盖机翼、发动机、水平安定面和风挡的防冰系统
- 防冰系统还包括温度监控、基于速率的阀门作动，以及受飞机条件和其它系统数据影响的状态相关行为。电控阀门响飞行员输入和实际系统状态，CAS逻辑会在出现差异时反映出来
/ x- R9 a- ?# Y- M3 K
  q- x7 G2 U* E4 N& A/ p0 Q起落架与应急系统：
起落架行为反映正常和异常操作，并与电路板逻辑和液压系统良好集成。
5 P2 k6 ~0 j! H% K: w- 液压驱动伸展和收上
- 液压压力丢失时重力辅助放出
3 x* `9 P2 p$ b& j5 n% D# |- 用于应急放出的气动吹放系统
- 通过驾驶舱和客舱互动的机械上位锁释放机构
2 N7 A4 ]. A7 h- 异常情景下空气动力对起落架行为的影响
- 氮气应急刹车模拟

6 y* b0 N% O; ^: m航电与数据链：
航电套件直接与飞机系统和外部通信集成。
& b/ e; Q. W3 |1 E* W, }- Garmin G5000航电，全系统集成
- 跨平台的ACARS和CPDLC功能（仅限PC）
# `" O5 Y' U, }" s) n: Y$ [- 支持FAA和VATSIM的D-ATIS
- D" h/ b. B3 X1 H! [. R1 X! ]- 文本NOTAM支持，配合激活的simBrief飞行计划
3 U( p4 R+ f9 v, \- 机组警报系统（CAS）
+ H% H  A4 x4 C& ~& F- CAS系统反映真实的飞机逻辑和系统状态。
2 J# C- E4 Y5 H. P- 基于精确的数据总线结构和其他系统模块的输出生成咨询、注意和警告消息
2 K, p* ?( S0 T# ], H; B4 s- 起飞、着陆、发动机关车和总线故障抑制状态

( a, D: ]- H  c2 g1 O5 s+ m+ E# e电子飞行包（EFB）：
EFB为飞机管理和飞行准备提供集中界面。
- SimBrief集成，用于飞行计划、燃油和天气
; z8 z3 Y# W# u- 带有负载管理的重量与平衡配置
  F2 G7 {8 _4 A8 e- 地面服务和飞机状态控制
- 系统页面，包括电气、氧气和构型
- Navigraph航图和飞行规划工具
, W  i- k/ [2 A! j% x( Z. g  e* [- 超过300个检查单，包括参考真实飞机飞行手册的非正常和应急程序

- e! o  Q3 K. H9 P, N" W* {' _音效：
音效实现补充了系统深度和操作真实感。音效录制自真实飞机，并由Boris Audioworks整合到模拟中。
! p8 j- k7 E+ C! c' ?- 所有飞机相关系统的自定义音效，注重细节
- 飞机内外所有交互元素的音效
- 外部和绕机检查音量的控制
5 z8 s; @' A; |0 S; P
全新的、高度精确的电气架构仅适用于MSFS2024，因为它依赖于新版电气模拟中独有的改进和功能。未来的2020版本将采用稍作修改但仍高度精确的真实电气系统表现。

; O; t$ J0 x5 L7 X0 Y关键特点：
  K% A; d6 `0 I9 B  F- 专家验证：使用真实参考资料开发，由六名CE-680飞行员和技师以及十多名其他喷气机飞行员测试
- 高保真飞行模型：调整升力和阻力系数，精确模拟爬升、巡航和下降性能
4 x1 I! ~. a! @; o9 n- 双平台支持：原生支持MSFS 2024和MSFS 2020（即将推出）
8 I( z$ |; A! P- Garmin G5000套件：全自定义PFD、MFD和GTC插件，集成系统简图
1 I4 n; t6 v, x$ o6 l- f. u- 先进电气架构：模拟近60条总线、600个电路和PCB级逻辑（最先进功能为MSFS 2024独占）
3 y& o  D" Z6 @2 g) {- 深度FADEC模拟：双通道FADEC指令精确推力模式（TO、MCT、CRU、T/R、APR）和逼真的发动机关系（N1/N2/ITT）
4 k, s* Y3 @7 S8 X+ }0 o- 复杂逻辑系统：高保真建模的液压、燃油（交输/增压泵）和引气系统，符合OEM规格
- 逻辑驱动的CAS：由实时数据总线架构和电气状态驱动的机组警报系统消息
- 高级视觉效果：高度精细的外部/内部模型，配备交互面板、开关和精修灯光
- 绕机检查元素：原生2024绕机检查功能
& ]% P; w; V9 |- 起落架物理：包括液压伸展、重力辅助放出和应急气动吹放系统
- 专业级数据链：具有跨平台CPDLC和ACARS（仅限PC）、D-ATIS和文本NOTAM功能
- 全面EFB：包括SimBrief/Navigraph集成、重量与平衡管理，以及超过300个真实世界检查单
- 真实声音景：由Boris Audioworks从真实飞机录制的系统和环境声音
& w$ s# A% V0 g% S, A- 交互式拟音：为每个开关、旋钮和交互元素定制的音效
( @" J/ Q0 r8 S
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