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史上最成功的飞机,塞斯纳 172,现已登陆 X-Plane 12!
" U' }0 C0 s& T* R* O" E7 h我们将为您带来前所未有的、配备 G1000 航电的 C172S 专业级仿真体验。
2 y# f6 `4 q( g1 g7 K* X- X, I, s3 ~ U
7 c" a: D. c% m; KX-Plane 12 新特性:
: n/ J6 R2 }* p) D- 重新设计的内部 3D 模型与纹理& ]6 E* S+ T8 m0 K) T1 E# b
- 全新的 X-Plane 12 气动模型
% j" t4 d4 q: O9 T# Z! W7 A- 内置驾驶舱视角增强(G 力效果)—— 开箱即用的沉浸式视角抖动效果$ X# {' U: s' a+ x6 k- }
- 复杂的外部视角增强" o" t- `: R; E
- 脚舵刹车平滑选项,带来更佳体验
( {9 B" s) c" c6 U/ m. Y- 完整 VR 兼容性' X" X, F/ |* k# n, @
- 为驾驶舱 builders(如 RealSimGear 等)提供无边框 Garmin 显示指令; F* f' E9 O7 e9 ]
- XJet 现已支持 Apple Silicon 电脑(Arm 架构)3 a$ O+ S, r* q; \0 \
- X-Plane 12 雨效
! U. h" d# K' k3 ^0 L S5 F4 o: l( o% J8 [3 R) j* r$ d
3D 模型:
: r( w: m+ P2 ]5 o: B- 基于真实飞机、从零开始重建的 3D 模型) h: X. Q: W+ l! D! o" w
- 精美的 PBR 纹理
3 v7 a: p8 f- D" C" R9 N- Lycoming IO-360-L2A 发动机,包含所有发动机部件
4 `% ?$ I8 i; p. k- 发动机加热器、地面电源、加油细节、燃油取样、机油管理
& E1 B6 W2 O7 w T- 飞机蒙布、轮挡、系留绳
6 ^; ~# b7 W: W$ j6 t+ ]- 机舱内大量动画、震动、零重力漂浮物、行李等: W5 _ }$ |+ ]6 L
- 损坏的飞机部件
3 N5 K+ a c7 p L4 C/ B9 @- 众多细节丰富的乘客和飞行员模型
4 @: x \4 P5 H o: [8 L l% q- 雨、舱内起雾、结冰、风挡破碎效果6 ]! I+ e2 e& _
- 自定义粒子效果
/ K2 k$ s' n9 K8 N- 48 种涂装
2 ]6 c1 l6 } L4 H7 p- 数不尽的额外细节、功能和动画
4 K- j# ` k0 \+ m# Z! ^1 C* L- HDR 照明系统 K) j) W7 n4 R; q/ P+ a1 U8 E& v( d
6 F3 z, u( c" k* i& V DFMOD 音效:
( _4 A4 Z: Q2 r$ e- 超过 320 种音效 + 细腻分层的发动机采样,包含可听出的故障模拟
1 l4 X; f8 O" Z/ i5 F/ p* c- 大量真实飞机录音采样
" o1 ] }; y' Q* m! [8 a- 所有动画、运动和状态都会产生对应音效$ L! p2 E/ I$ E2 R- K
- 飞机外部与内部的天气音效
3 d- P, ?7 d; y2 |- N+ s) {& }# s) @% g2 ~7 A+ j% R( v; _
气动模型:
+ x, R3 q) n9 L* Q8 a7 } Y- 基于真实飞机飞行录音
Y4 O7 Z' d) x& P# @8 E/ |$ J- 性能经调校并与性能表格相关联
8 @, }; t1 o z$ K* _7 K' E- 与飞行员和飞行教员共同商讨的行为细节
1 S, U% [6 b& T9 ? l; Y# M- 额外自定义行为:失速与尾旋、软场起飞、侧风地面操作
) v- i+ w7 q/ F# K) d' m- 基于插件内部调校器的机翼、阻力、力矩等气动数据定制- ]3 X) x! `. \. N% G4 |+ I
- 详细的损伤模拟:机翼弯曲、超速颤振、襟翼损坏等$ B6 u" S" Q8 g. b" { U; H
- 机翼、尾翼及机身接地撞击模拟. L0 h5 Y' f* D0 U
- 气动模型受以下因素影响:涡流发生器、襟翼缝隙密封件、丛林轮胎、整流罩、破碎风挡等
% z" G" ^3 @ }1 C
4 g+ @9 d! k z3 P+ ^* U飞机系统:
" f7 `5 r: V W- h- 自定义燃油系统模拟,包括燃油流量及各组件的逻辑与故障& J, D0 z* {% u* h# I) _
- 基于插件的起落架作用力调校,包含侧向力矩、侧滑等
7 B: I8 `) x* B$ {: _1 v7 H2 y- 详细的起落架损伤:支柱弯曲、轮胎磨损、爆胎、刹车等
8 q7 Z6 g8 {3 R' T: o& ]- 飞行操纵损伤模拟
% k- a$ J8 s1 M8 c' ~3 V8 F7 f
4 f8 T1 R, b) e' `+ D7 P电气系统:/ W+ H, O( d: u; v3 m4 T! s
- 根据真实 C172 电路图设计的插件级自定义电气系统8 K+ D$ [- @* Y% w5 l6 Z
- 模拟所有断路器、电气部件故障、短路
! B% b2 k2 U* ?: J% K7 ^5 _- 自定义汇流条、保险丝、修正后的电压、电流、电瓶特性等
' [ Z0 U& v1 E' Q- 显示实时状态的电气原理图 2D 面板
# Q/ W% L, Y5 t6 _# I* S9 ?$ t
2 r" A' j/ D, s0 K5 M- @发动机逻辑:: t" {! z: {& g [1 j$ `
- 插件级自定义发动机部件模拟及磨损
. A- b1 m b0 _3 o8 Z- 每个气缸独立的温度、磨损和故障模拟
1 I) ?$ o' w! N( Y$ z$ }- 自定义滑油温度、压力模拟
5 j' k1 F7 x, F8 E9 |+ I4 k! \, ?- 自定义每缸排气温度模拟& C% H( D2 _# Q( R# H4 d
- 2 个磁电机和 8 个独立火花塞模拟& V: r1 J3 d7 t0 Z q
- 火花塞积碳模拟
9 l- z9 {2 i' _+ e8 {9 M8 q- 其他发动机部件磨损与故障模拟(进气道、燃油泵、排气管、燃油/空气控制单元、燃油流量传感器、机油滤清器等)
3 ?1 p% `: u( v; B
9 W' B7 ]( L- j% R4 t故障管理系统与场景保存:
^% J- ~5 b0 I- 基于插件的自定义故障管理系统! N1 r; J& A% Q, \! b& i/ P2 n
- 模拟 175 个独立部件
! y1 o5 P8 O0 G/ ^5 X+ a- 每个飞机部件都具有基于自定义逻辑的老化属性9 D" m1 }$ i- ?; p/ ^* V9 j
- 部件磨损与故障相互影响
3 @# |- |) X! L. S- 部件状态可保存
* ~" Q1 x& F7 L* |- 在海拔/地平面以上特定高度触发故障的选项, \5 M( V- _1 a
- 可将故障集保存为独立场景,支持缩略图与描述1 l: S7 A+ v& e5 M: f) j( ^
- 提供 30 个预设场景# {; I% c$ _3 U2 |: G" D% b- X
) V5 e7 h* ~5 a! B( Z; x
C172 知识库:) T5 Q( w5 B. v3 U( X: O
- 所有 175 个可故障部件均在 2D 窗口中详细解释
5 [# a' J4 Z; j, |- 提供宝贵的 C172 真实运作知识
- S- G& C- B; N- J+ D! |1 p! c x- 发动机部件在外部视角下 3D 可点击,即时显示描述、解释和图示- T+ i4 |! m% `9 E- _' x8 G$ W
0 B3 ? r5 O2 H/ B; }用户界面与 2D 面板:
, X% Z0 x5 n' m3 I" T- 全新一代用户界面,带悬浮菜单,注重人体工程学与易用性8 @+ t- {7 o6 u+ u
- 快速加载飞机状态:冷舱、启动前、滑行前、起飞前2 ^1 z* ]1 ^$ j3 u/ A
- 详细的 2D 面板,窗口可分离,支持第二显示器
[4 i2 @& _0 ? N, U* D- 提供 PFD、MFD、音频面板、开关面板、备用仪表、断路器、油门台、中控台、电气系统、带有动画的发动机等 2D 面板0 _) \# Z& c5 i9 o
- 飞机选项菜单- s# S) L! H9 ^4 Y. ]! }
- 详细的重量与平衡选项
W5 F/ Q; z6 }! o+ n/ ]9 P- 复杂的故障管理系统0 k. I* H: g) H0 u% V# [
- 通用设置包含飞机状态、部件状态、音效、开场动画等2 f% }$ k6 E/ w0 }" @# o
- 自定义的保存/加载情景对话框3 l9 s* x4 c; j% P- r7 m
- KAWO 机场 Airfoillabs 机库的远程控制
" P4 F9 g- Q/ A0 g3 J) N! {( }- 视角与快速视角界面. ~, Q8 v; k# N
- 带有性能计算器(起飞、着陆、巡航)的自动化检查单
, i0 s. N) |' \) @5 B- 风格化的开场动画
) \7 J' a$ K% q: j3 d1 z( _ J; W& p
- P: P' v; s* R2 M+ F为驾驶舱 builders 优化
9 J* x, H$ g0 f( P( v' K" ?( Q6 T/ g
7 d0 i7 {* `& ~: {, v- j- O: z% [G1000 附加功能:
& e0 A: a. N0 E. S: r1 U" ?- 带真实 Lean 及系统标签页的自定义发动机面板
6 d; t3 L+ X4 v9 b V: ]3 g- Lean 辅助逻辑0 y' z' b5 t, Z9 v
- 与自定义部件相关的备用模式逻辑
5 G# o8 \: v" }( Y- 自定义告警、注意和警告系统
7 `/ y( t6 z- E$ j0 t# P* }) }- 速度滑移改进(加速、V 速度)5 U/ f% c1 F0 ^: e/ M
- 模拟加载序列和仪表初始化' X4 W, D L% n, E) V8 w5 I/ r
- 自定义仪表故障警告
2 l2 L6 U( W' s9 m8 s4 K- G1000 部件故障模拟
( T' V. s/ @0 `3 D# `7 Y1 b+ I3 L+ d
飞机选项:) u- m' q8 B$ {
- 机轮整流罩、时尚的碟形轮罩、丛林轮胎
' V5 @7 C# C5 k; O; [& K- 涡流发生器、襟翼缝隙密封件
7 I; B! A/ q8 p9 p1 i- 驾驶舱 AoA 指示器以及集成 AviTab 的平板5 I q3 ?$ W6 i& j, ]" E$ |; S! _
- 耳机逻辑与降噪功能
+ a/ J1 c: H& ]
' U% l5 N. b: l- H3 C- W; J+ ~0 a检查单与性能:# n, [8 ^% I1 Q* f2 O. R
- 复杂的自动化检查单系统. N- b r0 r! i0 H/ ~# A8 P
- 视角自动聚焦至仪表选项" T& E8 p5 u. q/ q! h/ x4 L' N
- 检查单流程选项:手动、半自动、自动/ t2 J8 B3 V b9 f/ r a: P' b+ z
- 检查单提示
" ?8 S$ M% @$ |- 短距起飞计算器
! a& L9 H- t9 }4 p1 k' z- 短距着陆计算器
C+ Q1 l9 P# s/ [* `. b6 X$ L! i) l7 y
地面操作:
; T1 h2 X, I# p+ T- 手动拖机! e& J: X( i6 C: v
- 外部手动检查飞行操纵
" t6 ?$ M; }! {4 ~- 操作蒙布、系留绳、轮挡. h* N' X# v: X' O6 r* ]. R$ Y6 F0 a3 c
- 手动燃油取样5 }' d ^1 p& z* q0 i7 C ?
- 手动加油与燃油量检查) ~9 E4 E) b% y1 r/ T
- 手动加注机油与机油量检查
- {- N5 }: s+ H3 F6 \- 发动机加热器操作逻辑" X! \: H! b" b" Q7 ] g. j
`' \& }3 [; V9 Q9 Q漫游功能与带碰撞检测的快速视角相机:
8 L4 @* P% s' H( h4 o6 c* `- 带地形与飞机碰撞检测的漫游功能5 `/ D9 ^5 d; ]& l# N1 g0 S
- 行走、奔跑、下蹲及重力模拟 k- a8 n2 D( Q; N, X' T
- 爬登飞机进行加油、进出舱门
3 V4 _9 J, \; p7 @1 y- 可自定义且舒适的快速视角系统(适配苦力帽摇杆),与其他插件兼容; Z4 G w( I0 h1 c/ B* F2 i- N
: p* ?1 N, ^6 ?
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