[更新][MSFS24/20] FlyingIron - Messerschmitt BF-109G-6 V1.0.4

V1.0.4：
* @, b3 [& f3 C* G飞行模型与系统更新：
) u1 F- n, c) `1 z- 精细调整俯仰、滚转与偏航稳定性
- 精细调整螺旋桨引起的俯仰、滚转与偏航力
# |2 N+ _3 q; t7 D, v; o" J- 将 CFD（计算流体动力学）分辨率提高一倍
  f. \8 J$ g! `' C+ Y- 整体飞行模型重新平衡

V1.0.2：
8 D( G. W5 [; o/ I* Z9 F0 n" X- 解决了CTD问题
2 j) L. ]. m* ]: f4 A# T- 修复了平板电脑实时数据范围计算错误
- 默认修整设为中性
- 修复了平板电脑在加载时德语切换为英语的状态
- 更新转弯指示器算法，现在考虑风量分量
; ]% u4 B' O3 K- 调整了主轮的接触点
- 降低了尾轮锁定的控制能力，使尾轮的吸收压缩更低
- 修复了旋转长动物问题
- 更正了显示错误旋转长动物的涂装

, t; M6 \9 h0 A4 U) O* rV1.0.1：
# {2 E0 n" y' }( Y4 W5 H飞行模型：
- 重新调整高速升降舵操纵力以匹配战时试飞数据
4 B' {/ A! P3 [) }2 d. ^2 H- 在高速时增加杆、踏板和控制面的动画范围曲线
8 b4 K0 G3 e5 t4 @- 增加控制响应性（杆、踏板和控制面的移动更敏感）
& }" n, R# g# {3 j8 D- 稍微降低偏航和滚转陀螺稳定性
- 稍微增加俯仰陀螺稳定性
  y% k# G5 e  B! W3 n- 略微降低副翼修正效果

- z3 W" M  K2 L声音：
- 修复了多人游戏/飞过时低相对速度下音量波动的问题

驾驶舱：
- 修复了平板电脑实时数据页面和注油器工具提示中的注油器级别信息
- 修复了平板电脑实时数据页面电池和发电机电压状态显示的问题（现在在不供电时为0）
- 修复了平板电脑实时数据页面不显示当前外挂油箱数量的问题
$ @$ y& ?8 e/ B( N# e, i- 在停机坪上生成时，默认电池状态为关闭（冷舱）
- 修复了发电机断路器不总是断开发电机的问题
* M# L7 ^! \8 s. W- 修复了断电后航向陀螺仪错误的问题，影响GPS和自动驾驶
- 增加了俯仰陀螺稳定性
, R. b; K: e: z) r! a- 当舱盖打开时，可以在地面上解脱舱盖
+ g8 p$ X* y9 v6 p- 修复了默认的马德速管（现在在停机坪上生成时为关闭）
* W! H- H7 \1 E) S; H4 e- 当断路器打开但电池关闭时，马德速管闪灯器显示为关闭
- 修复了在停机坪生成时舱盖手柄状态的问题
- 可以使用舷灯键绑定来按下惯性启动器按钮
- 当使用增减按钮（不推荐）而非推进器轴（推荐）进行手动推进器控制时，改进了响应

& w5 J1 k* W+ ~. e( `" j4 i检查单：
- 更新Run-up检查的清单，现在在12:00位置说手动螺距
6 i, ?3 |" D2 M  K4 |- 更新了清单，以反映起飞时的-1度（前仰）修正

: r6 V0 r; s3 E7 P, [杂项：
8 ^6 ]( ]9 D5 h  K- 扰流板打开/关闭的最小时间间隔从0.5秒增加到0.8秒
- 修正了装载提示中的拼写错误
; L0 W2 x3 F4 ~( U' I1 W. [! m8 l  w
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