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V3.3.0:
_9 u+ Y. r I! z8 ?, W6 l- 更新了SAS/AP WASM模块+ p1 F! N( G" N- i3 }4 y
- 更新了CowanSim PMS包(需要替换): s/ h/ }- x1 T
- 现已支持NAV模式自动驾驶与G3X Touch的集成" q+ [' @0 c0 o2 `0 a1 b" Y: r
- 注意:G3X飞行计划至内部 - CDI源选择GPS(点击CDI可切换)
7 E* W# A! _/ Z1 q; g* H- 修复了旋翼横向和纵向配平问题(2024版) H5 T$ n0 L- o& D6 e8 C- ]
- 增加了主面板选项的持久化功能(保存自上次飞行)5 j6 `6 c S; b5 r4 T( P, e
- 增加了切换夜视镜的选项(2024版快捷键:Z)
. \: k1 C4 h% x6 E3 o/ V- 在平板电脑中移动了配重站位以方便选项选择(2024版)
* e$ ]: w5 c5 ], A8 g8 m- 修复了隐藏舱门时前外门玻璃仍可见的问题 Q6 x) \9 F( Q. i" ]
- 修正了若干工具提示显示信息不准确的问题
4 k- ]/ m9 J; y: n# h- 为所有面板增加了面板碰撞体,以改善VR交互和沉浸感
/ f1 r% q# d' m; {$ k! A7 }- 修复了在石油钻井平台启动的问题(增加了2024版FLT文件)- _( k5 u8 q6 Q" E) _( e n
- 修复了搜索灯发光与面板电位器关联的问题 l, c o5 c* K1 A. v- w5 P
- 修复了舱门交互和桨叶拍击声效: \0 ?/ q6 N6 f3 L! ^; {
- 修复了VR控制器的周期变距杆碰撞体问题
+ k o& @" o" N2 l- 降低了搜索灯的功率消耗
. C5 l) h2 v# ^4 U1 [' h; S7 w) s1 O( O# r
V3.2.0:* d, L; ~5 e; I% _8 D, J
- 增强型SAS/AP与力配平系统& K# A& M: E9 Y2 c* b
- 自动驾驶模式现需保持SAS开启状态
0 N" m9 ~+ G* f8 x- HeloSAS升级为采用配平输入信号(替代直连舵机),还原真实操作逻辑, g5 Z, h4 g) ~7 l+ Q
- 重写SAS/AP手册,提升内容清晰度
$ B5 T; y) B. i I! d- 还有更多功能优化
5 J0 y+ T, O1 r) h
% T: H6 _9 E* E4 d0 T# q5 R3 ?V3.1.0:
6 [2 j. b1 K9 n$ N0 T( q! b' A% P( Y- 操作手册更新4 d5 f+ b9 N; ~) `4 u7 Z3 u7 \
- 模拟训练检查单更新
0 b- i( U+ a4 I) Z- PMS组件包说明文档更新( c# u$ Z8 x" b( g
- SAS/AP系统功能增强$ H' F/ @) |6 |3 y9 I
- 飞行模型优化! A8 S; b/ h# l- v1 S
- 修复NAV/GPS模式选择器
( a8 c6 Z& {: H4 H$ h8 e V- 还有更多改进
9 H, B) o2 b; b; _: _2 j8 W6 D8 \4 |: G; c) o
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