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V2.3.0：4 k& @/ D7 ?. G4 ?. E
- 更新了 SAS/AP WASM 模块
' L! _8 E( ~4 e/ E" a- 更新了 CowanSim PMS 包（需要手动替换）
: B7 C0 n9 H/ N9 w @* l* ]- 现已支持与 G3X Touch 的 NAV 模式自动驾驶集成
2 \9 L( l) X/ _/ }6 u5 w) e- L- E+ ]- 注意：G3X 飞行计划切换至内部模式时 - 需将 CDI 源设为 GPS（点击 CDI 可切换）
) p; v: y+ }$ R1 ^% z9 F! ?- 修复了旋翼横向和纵向配平问题（2024）
4 C+ ^4 n: c5 [: j- 新增主面板选项记忆功能（自动保存上次飞行设置）7 u/ [- Y W2 O9 ]2 R2 P
- 新增夜视镜开关选项（2024 快捷键：Z）
0 j: E5 O2 Z( e$ C% _$ u- 调整了平板电脑中的配载站位选择位置（2024）6 l0 }$ C. @# Q/ ^4 T
- 为所有面板增加了碰撞体，以提升 VR 交互与沉浸感
! L D: R3 B" t" K9 N, x& X& _- 修复了在石油钻井平台启动时的问题（已添加 2024 FLT 文件）6 m# C# L8 m& D! D# E" R
- 修复了搜索灯发光强度受面板电位器控制的问题. ~1 `' ?7 m4 t- }5 r
- 降低了搜索灯功耗& J6 w! [1 n$ Q7 ]$ t- @& f8 [
- 修复了舱门交互与桨叶拍击音效8 M& g0 m. V Z6 S
- 修复了风挡雨滴效果缺失的问题
7 _; w9 P- g; u- 修复了部分光照问题: n2 L1 l$ |1 g3 D' {8 R' t. \& ]" n
' J. o9 @2 Q, }V2.2.0：3 T. j" U6 y1 M
- 增强SAS/AP系统与力配平系统; u3 R9 N8 I, Z* Y6 J- w# ^
- 自动驾驶模式现需先开启SAS方可启动# Z; B7 s5 a2 P
- HeloSAS系统升级为采用配平输入替代直接舵面控制，符合真实操作规范& d& f! f) c4 L% r( _5 _5 ~
- 重写SAS/AP手册使说明更清晰易懂& v3 v- f$ c: ?: t' s8 I9 C, l
- 修复NAV模式随机断开的技术问题
6 h2 L" K/ R" r/ z1 U5 D- 及更多功能优化与改进; p3 R1 ]: o* o* V3 _8 n) [
; A/ t4 b4 A( q( L2 j
V2.1.0：. t7 S, l" a) E' ?8 e5 l) y9 O
- 操作手册已更新- m( |' e+ B o9 O# J
- PMS 套件自述文件已更新, H# E# t7 ^# s6 N- m4 f$ f4 ]
- SAS/AP 系统功能增强0 e# X, b) o) u
- 新增 NAV/GPS 模式选择器按钮. }$ k2 T p2 h! p9 t
- 修复周期变距操纵杆动画9 D. ]) K: `2 B/ [# ~8 @- C( |9 l
- 改进飞行模型与发动机性能) C, r4 ^) i/ T. S
- 新增副驾驶踏板点击区，用于禁用副驾驶操纵装置（周期变距杆、总距杆及方向舵踏板）
! Q# {2 v4 N" F$ u* w2 g, J- p& u0 g% ]- u! ~( J; ?
PMS GTN650/750 用户请留意：
, r" @* ^, g- }& u ~! Y, m- PMS GTN 设备需要额外安装组件至 Community 文件夹
6 s$ M# i2 d1 Z% v$ u/ d" ~; O- CowanSim PMS GTN650/750 组件包可在主产品文件夹中找到: l! G% ~+ G( L6 C
- PMS GTN 650/750 基础包可在官方 PMS50 网站获取 M) K" j, B& D" ]
, H3 i2 E% g) e- c) r5 b: e4 ]4 u下载地址：https://www.fsxchina.com/t-28579.html |
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IP卡
狗仔卡
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