[更新][MSFS24/20] FlyingIron Simulations - F6F-5 Hellcat V1.0.2

V1.0.2：
飞行模型与系统更新：
/ C, X9 l1 S& K3 S7 j0 z- J- 修复了平板更新提醒的Bug
- 修复了工坊项目无法正常运行的Bug
- 增加了机翼折叠的音效触发
. E  U1 v! r: S& N% o+ q- 将CFD（计算流体动力学）分辨率提升八倍
) a- T1 K4 n$ a- 重新调校了控制输入曲线
3 ^, d4 c+ ]' U- 提升了操纵面响应速度
" k5 v" C' l+ a7 E( ^! w- 重新调校了升降舵、副翼和方向舵的效率
- 增加了新的高保真机翼/迎角升力系数曲线
- 增加了操纵面输入缩放功能
! O3 O$ \: F2 e- 重新调校并优化了起落架悬挂
, O$ v, P9 l0 u- 全面重新调校了滚转、俯仰、偏航稳定性及陀螺稳定性参数
7 s% \7 U0 I& L4 T- 增加了螺旋桨力矩变化对滚转的影响
- 重新调校了襟翼升力并优化了襟翼设置
- 对飞行模型进行了整体微调
- 精细调校了俯仰、滚转和偏航稳定性
- 移除了机位出生时默认开启的停留刹车
- 修复了跑道出生时螺旋桨的位置
- 修复了“10000th Hellcat”文案中的拼写错误
; `( u; f' b  S1 A; |+ R- S
音效更新：
- 增加了机翼折叠的音效
) P. N7 O1 S7 W* j1 U$ `- 重制了发动机过渡、转速设置及螺距曲线
- 优化了发动机音轨之间的同步
: \# x$ @% E, G0 l" L; z& g' w3 m- 增加了飞越效果
( w- U5 l" g" ^" u# o
V1.0.1更新：
9 ^7 W- ?7 H) S; N  l: ?0 m1 k飞行模型：
4 U* k: e' I% ~$ v0 `! B4 ?+ u; H- 实施完整的CFD（计算流体动力学），包括调整的CFD地面效应
- 改进的逆向偏航
- 舵、副翼和升降舵的微调
: T" M5 b2 n- C, g- 升降舵微调权限稍有增加
- 对各种组件的阻力系数进行了小幅调整
# P# c9 w( r* E4 i( d- 机翼升力增加

地面处理：
- 机轮静态压缩从50%降至33%
' S- t3 H: y/ v6 z
视觉模型：
( V0 g" f' f1 _+ K1 l- 修正了腹部天线，现在指向船尾
- 修正了默认飞行员的LOD问题
% [( R( @' U" U' o' d- 修正了副翼标签"右翼向下"的两个方向的贴图
- 修正了ADI滚动动画问题

驾驶舱：
- 在机舱盖打开的情况下出生...不再以动画方式打开，而是在正确的状态下立即出生
- 在机头罩和油门襟翼的工具提示中增加了百分比
3 I' A& j, N) C. \4 \! b- 时钟指针现在以24小时军事时间运行
5 w! \3 W7 k# ~0 I4 y- 在MSFS工具栏天气应用中调整时间时，重置了时钟调整的偏移量
- 修正了油温表的不正确读数
5 x! k8 z6 l$ X4 D3 w4 Z- 删除了挡风玻璃摄像头的碰撞，暂时修复了摄像头抖动的错误
3 T7 B2 ]$ t# {' G- 驻车制动器不再默认开启（但仍可通过热键使用）

) S/ ?2 `: w6 D( o# n7 f( d  m发动机和螺旋桨：
- 冷却在高空更有效
* e4 o+ ]$ O; z/ M9 H- 减少5%的扭矩影响

" h4 V4 L! ]" m. ]8 n; O- I电气系统：
% r; A+ I: o; ]7 d' s" @% S- 修复发电机，现在从冷舱的1300RPM以上打开
' j/ U$ S5 r9 A: W2 n2 n- 准确的电池和发电机曲线
2 @- S0 f+ @: f$ {- 电池容量降低到11Ah，这对Hellcat来说是正确的

+ V: J: K" Y8 P. n7 r- W平板电脑：
" \* |1 c; V: h$ q& {, a; a- 在实时数据标签中增加了Hobbs meter
( }7 R" ~- }! e, _' \' v* w( c9 }- 平板电脑实时数据的速度是以英里/小时为单位的，现在已更正为以海里/小时为单位显示
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