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波音727-100于1963年首飞，1964年投入航线运营，成为早期喷气时代的标志性机型。其设计注重现实运营灵活性：独特的三发布局配合S形进气道，高升力机翼带来优异的低速性能，内置登机梯使其能在保障设施有限的机场运行。后期该机型在货运领域同样表现出色。正是这种多面性，使727至今仍是青睐经典手动飞行体验的飞行员和模拟飞行爱好者的挚爱。
& F3 C0 ]3 c1 X7 x! u, S; f7 C |$ H _0 a0 c5 S# u
特点：+ R* m* t0 {( [. @ w6 {
- 包含三款机型：727-100客运型、727-100货运型、Super 27-100客运型
7 i' \# P! }0 Z9 K- U- 完整经典驾驶舱工作流，含专属飞行工程师席位2 ]3 J5 q1 B; \7 _
- 集成电子飞行包/剪贴板，用于载重管理与性能计算3 r" ^( f1 o5 q: r4 h, b& `1 S
- 支持多时代导航方案：经典无线电导航、惯性导航系统、现代GPS配置4 v+ p! _7 `( x# \4 p
- 包含登机与地面电源连接动画的地勤服务$ I0 G5 O3 X t9 x2 c4 {; D) v: O
- 可自定义夜航灯光（支持机组手动控制或按飞行阶段自动调节）# n" y, h2 q9 R$ k$ q" K9 m! d
- 模拟客舱乘务组，提供真实广播与乘客环境音效. R# h4 k: T- m1 c- {4 Z& K
- 严格遵循727-100规格布局的驾驶舱
: x7 m" O" x3 l( [- 电子飞行包（含SimBrief集成与性能计算功能）
3 C5 ~: @. S- {# b7 E- 丰富的涂装合集8 D& h# {$ a1 ^* k( ?
- 原生支持MSFS 2020，兼容MSFS 2024
9 t; _* d! N& K1 E1 |* c, \. [1 S3 R. i; d& r! a
精细外观：
* b, h/ L* v8 b1 r5 I9 q' C9 P* Z- PBR材质贴图' [' g) M7 s8 n& p
- 3D灯光系统( X8 E4 Q$ Y, q% B: D9 j
- 适配JT8D-9发动机进气道（中置）与尾喷管（无降噪装置）) [# ]" v* h" s9 S" C
- 可收放登机梯与地面电源单元
* t$ Q0 J) y. l- |. Z8 T
) C0 s1 m3 i! ~; g1 w7 R. r$ M1 t自定义涂装：/ Q* f( S/ p/ u' C, I+ ^# X
727-100客运型涂装包含：* R! \1 I) g" ^) |
- 巴西瓦力格航空
/ h8 z: O2 u6 J$ [: N- 美国联合航空
6 A# q' o# p( h; W6 M/ L- 环球航空3 ~5 Q; K4 k: ?
- 葡萄牙航空& G: R0 b S2 |: M1 h" r
- 菲律宾航空
. P8 Y7 }$ E6 [2 X: b; N- 墨西哥航空
: ^: ?' @' l" i: R- 德国汉莎航空# c' \2 u, }9 ?0 _" N5 H; X
- 大韩航空. z \$ v1 S7 t
- 比利时捷特航空! {. n/ ^% e* ^
- 日本航空2 M$ S/ s! \" `
- 德国日耳曼尼亚航空
3 H# E9 S, G& I- c& U- 美国东方航空
' p3 p# n1 H! _, s9 |- 澳大利亚安捷航空
. q# ?( o: M' T5 {% q& `- 美国航空% t; t0 ^/ |& @7 c) X! |) Y
- 阿拉斯加航空
, D* n, F7 ?$ I* r' |8 O- 727-100货运型涂装包含： K# s4 p: s+ H- R
- UPS快递" f0 }6 c/ y" X4 C% \
- LAS货运航空# M8 q" }& {! w5 T k9 m# M
- 英国重型运输航空
2 e1 n1 x( j4 I( F( H- 联邦快递
8 l3 i4 i) n4 @& _# y1 @+ E" {- 常青航空
; i8 t3 a0 M4 ~* @; }- 欧洲航空运输
- b. l2 g5 D) h9 x( c$ n- DHL快递
0 [. Q. Y5 j! T' }7 e' N- Super 27-100客运型涂装包含：, g# {1 |3 T; S, X
- M-FAHD号
1 r4 n' i9 R2 f# w$ Y/ C7 i- VP-BAP号0 U& |3 q; k: s8 o! }
3 `# M; m* R, M2 F
精致内饰：
7 p- I/ z+ G1 C8 Y$ x- 完整驾驶舱，精准呈现727-100关键差异0 a6 ]& M1 \' R( [, K
- 丰富的驾驶舱交互功能（检查单、舷窗等）
, e5 w. \( U- j$ N- f+ X; u2 ]- 定制客舱布局（商务舱/经济舱）及货舱配置$ U+ ]0 i. [0 |+ p2 D0 I6 G7 j
- 客舱乘务组模拟（含专属音效与乘客交互）1 M2 n, `8 ~' b) v& V, e/ {
- 可手动或按飞行阶段自动控制的夜航灯光系统
/ n4 K) U* B2 u- K9 n6 P# Q; U: I$ M, \6 F7 r" z9 U- R
飞行动力学：/ _0 E0 h; J7 X: O1 E6 V
- 由真实飞行员依据大量数据资料调校
# V y( r) J) b0 `% U4 j. c, @- 电子飞行包/剪贴板功能
) a# z! W; {( H( I) F( p2 _. ]1 K. |. O5 P3 m* b& S
交互式配载平衡菜单（支持SimBrief导入）：
" d; g5 z! g: e- ~6 z# \- 起飞/着陆性能计算
! D, K2 ? v' T$ E! ?- 下降计算器1 d! F2 h8 V O6 [3 B: Z, U; i/ }, \- z
- 客运版专属电子飞行包选项! y2 \, E$ Y1 O' _+ _, P) v" { W
- 多样化机型配置选项4 C& l' [$ k; J
9 g5 |; C# H( s3 f. {$ b2 ]
全功能系统：, |" T; X/ p' \% }
- 全功能飞行工程师面板
, n. b( _0 ?7 M N% A/ P+ H$ H- 定制SP-150自动驾驶仪9 ~: o3 D) I; t& A
- 霍尼韦尔电子飞行信息系统（Super 27-100版）2 K! S0 M; k- Z* M0 e
- 多项定制逻辑系统（如APU/GPU/发电机电路逻辑，含并联供电与同步指示灯）
% o) [) K9 q9 s- }7 ^# f) y C/ q F
导航选项：9 Z( v |3 k; c8 r
- 经典模式：双通道独立无线电导航（可耦合自动驾驶）4 o V$ I/ O. l3 x7 A" J9 H* p
- 复古模式：定制化CIVA惯性导航模拟（可耦合自动驾驶）
5 l6 T) w* j9 Y1 X2 {# P/ T- 现代标准：Working Title GNS530（全功能支持，可耦合自动驾驶）$ [" D8 M- ?9 @# K$ i, ?
- 现代增强：GNS-XLS（含咨询式VNAV功能）! k. u% s/ W. ^& D; Y- E
- 未来模式：PMS GTN750 & TDS GTNXi（需单独购买）
7 a6 i& b8 \9 ?
8 N0 x8 T' e) } L音效系统：
$ u6 n+ Q5 ^3 h5 l- 真实还原JT8D-9及-217发动机特性 j8 L7 _8 A+ q( G" T# ?" f! g
- 沉浸式舱内声场环境6 x$ u' @; ~ I* [
- 客舱广播与乘客交谈声效（客运版）6 _, b, ~1 k7 o5 E
: s/ X! D- T% W" e7 k; e1 U4 A) L, N快捷操作菜单（机组管理）：
) L, y v4 B! \ f+ h( P- 自动检查单流程8 m8 ?- D) {3 O1 s. Q
- 自动系统监控（燃油供给、空调包温度等）
, K! a' X& a" `9 P! m" R' E; Q1 o2 c+ I e! f# O) \
123网盘：3 O, O# K2 f, T, k* O' V
/ G+ i3 U/ K9 p3 o) ~
百度网盘：7 }2 L* `' }2 c4 a1 t
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