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V4激活版:
6 T2 A1 Q3 A( A( {! b( c系统: * l& f$ u& g1 u+ L( r* T- y
- 电气系统完全重新设计,现已基本正常运行,可通过按钮切换并查看发电机/电池/负载的电压状态 w8 B8 O1 o4 r' f$ x
- APU程序已修改,但启动时可能需要将开关先转至“关闭”再拨回“开启”位置
% a [* n* T. p1 e" z( C) N3 D: c- 新增APU火警测试功能1 T2 @; Y7 f2 d% R
- 完成飞行工程师顶部面板的各项测试,所有面板指示灯均通过检测
6 U& v) V m f5 f5 l. k, }! c; ^- bleedair、增压与空调系统均为完全自定义版本
) M8 _; L0 _# Z$ o/ f- 引擎仅能通过APU引气启动
+ K0 C' W% y9 b3 ?& ^( I( w- 几乎所有仪表均可运行,新增ADI与HSI同步流程
6 F3 @3 T! Y1 v+ H$ n: ]. z; ~- 燃油流量计与已用燃油指示器工作正常4 D2 K8 A( ~: \0 I
- COM、VHF、ADF面板及燃油计量装置运行无误% N4 n: T$ i3 ^& e5 ~) Z* F
- 更多细节优化……
v% e- d5 l" Q+ Q8 C) ~1 l* u4 g; N
音效:
. |" A' w3 ^) @. l* [- 驾驶舱所有开关均配备操作音效
3 @, y& b$ D8 H+ L$ ^$ |- 增加更多机组语音提示* h3 |4 c1 }$ L# g2 l" x" ]
- 搭载客舱广播系统
& g7 p* b: c5 t& l3 w9 f! h& F- 已集成FMOD音频引擎: k V) ~ m @, l/ A
6 m& F0 e) P6 K. M' }) ^' A7 w
灯光: , d3 r' ]% p$ C, r' u& L- V
- 仪表板与驾驶舱面板照明均与对应开关联动且工作正常
k9 o& [* ~! ?" h1 K( F- 所有外部灯光均由顶部面板开关控制
* C( q2 Z# v/ k% t
& Z" X* B7 u, C) L0 Q* A外观:
! z; z) `* f) |; A0 e. L1 ]' T- 更换为PW JT-9D引擎模型' K5 m1 Y( Q6 e- M! G
- 所有舱门现可正确开合
' L: t% S' U- T- {5 v* Y- 机翼增加弯折动态效果* b( V9 J: g: ^5 W
# t; N* h+ i5 V) S {+ T# Z' X
新增2D控制面板:
8 e0 U ]: e- R v5 v5 [5 N- 通过顶部菜单栏→插件→Boeing 747-200→显示/隐藏燃油与设置面板开启
0 M1 _$ H* _; y, R6 [7 S( l- 该面板支持平滑加油、乘客与货物装载功能,以及部分机型参数设置# W5 E! z! T3 F1 P9 O
- 注:模型初始载入时燃油与载重均为零
) F4 r( d: d! g, t8 c8 f7 x4 P7 V% e! j/ U
重要提示: ; b% I l6 H- z7 o' c, t* J6 R
- Aviatab插件暂不可用
5 n* Q* g' I. M0 m5 F- 无法在引擎运转状态下加载该机型
+ C* s8 @) q- w" K
( ~6 L' Q" K/ b, H& N# G系统微调: 8 q: j7 f% K- j X
- GPWS近地警告系统小幅优化. ^8 @# [* J3 {
" e) Z, m; F5 z1 Q. m1 Q* y下载地址:https://www.fsxchina.com/t-32482.html |
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