[X-Plane12] ToLiss - Airbus A340-600 V1.5.0

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飞行模拟领域最精准的空客A340机型系统功能模拟。
) J4 V- e! S$ y# c2 y0 b9 M9 [$ g
详细的飞行管理制导系统：
- 3个独立多功能控制显示单元，提供真实飞行管理制导系统编程能力
* S. L% |0 v+ s" p5 T5 ~- 2套独立自动驾驶系统
0 u! _" A( i9 y- 在完全自定义的飞行管理制导系统框架中支持标准仪表离场/标准终端进场航线及航路，兼容所有A424航段类型（弧线航段、切入航线或航向、半径定位点、盘旋等待等）
- 支持真实A340-600所有进近类型，包括地基增强系统、仪表着陆系统、反向航向道等
" ?. k5 O$ q  \  h5 M; l- 完整的垂直导航引导，含爬升顶点、下降顶点、减速点、速度限制、燃油预测等功能
- 符合真实飞机逻辑的高度与速度限制处理
- F' j: f( x& N5 R' V4 V  d  D- 支持复飞与改航程序
- 导航台自动调谐
- 飞行员自定义数据库（定位点、导航台等）
- 通过飞行员航路页面保存飞行计划
- 等时点计算与最近机场页面
7 u$ S* E) J8 Q/ m. O
9 }$ N( O) z0 I9 l6 O2 O* @精密系统模拟：
- 基于真实逻辑的电传操纵系统，可在正常法则、备用法则1、备用法则2与直接法则间转换
/ f( S# X& i: N8 R1 x/ F) T- 飞控作动器液压模型，计算作动器液压流量、操纵面铰链力矩、最大可实现偏转角等，精准模拟液压与计算机复合故障导致的操纵面浮动角度
- 定量液压模型，依据发动机转速计算不同泵的最大液压流量，在冲压涡轮或风转发动机状态下效果尤为显著
2 t4 g. t& H% U! }% Z, k% j* l) |- 定量引气模型，计算发动机启动、机翼防冰、空调组件等引气质量流量
- 高保真燃油系统，包含通过前后输送燃油实现飞行中重心控制、燃油抛洒、各油箱间手动/自动传输
2 w7 j- j! h0 V8 ]; C4 M3 o1 b- 详细的大气数据惯性基准单元模型，涵盖校准程序、单元间压力传感器微小差异、主飞行显示器信号源切换
- 故障注入系统，支持140余种系统故障触发，可在特定飞行节点或飞行阶段随机触发
- 模拟驾驶舱显示系统与显示管理计算机的依赖关系，再现真实显示限制
: @4 S1 S3 ~: p# N- 发动机中央警告系统包含30余种警告与200余种警戒信息及对应处置程序

6 O6 V  F; R% v. B. s三维建模：
0 q) N! ]7 J0 C3 H2 G! r# N- 驾驶舱细节建模与可动开关
7 l# F3 Q( h5 {2 d5 |- 推拉旋钮鼠标手势系统，通过鼠标运动模拟旋钮操作
7 W6 }4 C6 v+ j- u- 精细驾驶舱照明系统（阅读灯、控制台灯、折叠桌灯等）
- 四舱等客舱布局含底层洗手间与机组休息区
- 定制粒子特效（发动机热尾流、燃油抛洒等）
- 定制起落架着陆擦地模型

使用体验功能：
1 Q( F# C( b+ ?& x" R1 _3 h- 场景保存与加载：可随时保存飞行进度并择日继续，亦可用于保存进近前状态进行重复训练
# x' u7 z) ^; d/ [6 V2 @- 自动保存功能保障X-Plane意外终止后进度恢复
" V4 X- x: z0 X2 K- 巡航阶段航点跳跃功能：自由缩短飞行时间，专注关键阶段
  o& H* w6 i% t( w) D- 4种启动配置（从完全关闭至发动机运行就绪状态）
- 内置弹出式显示或X-Plane弹窗显示模式
- 通过内置配置界面滑块调节机翼弯曲度
7 T' c! `; r3 t+ p1 r5 e- 屏幕反射效果开关选项
% _  b1 q' B% J, L+ G0 V- 集成Skunkcraft自动更新器
) @; k' W0 x8 ?5 @  R6 x5 U# A
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