[X-Plane12/11] ToLiss - Airbus A340-600 V1.6.0

飞行模拟领域最精准的空客A340机型系统功能模拟。
! H# G( ^1 z1 P2 F
& y+ ]& C: F3 v' @; b详细的飞行管理制导系统：
1 Y; D& W9 |* p; m/ n6 ^% X/ z7 q" `- 3个独立多功能控制显示单元，提供真实飞行管理制导系统编程能力
6 |% n; p9 W! i4 V- 2套独立自动驾驶系统
# @  \, ]! {5 b- 在完全自定义的飞行管理制导系统框架中支持标准仪表离场/标准终端进场航线及航路，兼容所有A424航段类型（弧线航段、切入航线或航向、半径定位点、盘旋等待等）
# E( r6 k2 ~& k6 R8 J2 V- 支持真实A340-600所有进近类型，包括地基增强系统、仪表着陆系统、反向航向道等
+ S. w. j, W* n& r- 完整的垂直导航引导，含爬升顶点、下降顶点、减速点、速度限制、燃油预测等功能
- 符合真实飞机逻辑的高度与速度限制处理
; v( N+ B; u1 p0 }8 i/ p- 支持复飞与改航程序
# n; d7 ?% n% S9 \' m4 b$ A- 导航台自动调谐
- 飞行员自定义数据库（定位点、导航台等）
1 c1 Q( O8 ]/ i+ {  ^0 ^" n- 通过飞行员航路页面保存飞行计划
2 R4 v( j* |; K. ?- 等时点计算与最近机场页面

精密系统模拟：
0 S$ }! [* x1 ^5 }" p5 N8 q- n- 基于真实逻辑的电传操纵系统，可在正常法则、备用法则1、备用法则2与直接法则间转换
- 飞控作动器液压模型，计算作动器液压流量、操纵面铰链力矩、最大可实现偏转角等，精准模拟液压与计算机复合故障导致的操纵面浮动角度
8 H0 U) U3 `0 a) Q$ N& n/ n- 定量液压模型，依据发动机转速计算不同泵的最大液压流量，在冲压涡轮或风转发动机状态下效果尤为显著
- 定量引气模型，计算发动机启动、机翼防冰、空调组件等引气质量流量
- 高保真燃油系统，包含通过前后输送燃油实现飞行中重心控制、燃油抛洒、各油箱间手动/自动传输
: r& [! ~: U3 a) i- f* q7 R6 Z- 详细的大气数据惯性基准单元模型，涵盖校准程序、单元间压力传感器微小差异、主飞行显示器信号源切换
- 故障注入系统，支持140余种系统故障触发，可在特定飞行节点或飞行阶段随机触发
% F  e7 R; O  P4 A6 @0 n+ b- i- 模拟驾驶舱显示系统与显示管理计算机的依赖关系，再现真实显示限制
% E9 r8 U5 e# \0 D: B  z5 j- 发动机中央警告系统包含30余种警告与200余种警戒信息及对应处置程序

三维建模：
- 驾驶舱细节建模与可动开关
( G8 G: P$ r, ^1 Q- 推拉旋钮鼠标手势系统，通过鼠标运动模拟旋钮操作
- 精细驾驶舱照明系统（阅读灯、控制台灯、折叠桌灯等）
* L. o+ {( p! C' f& F) F' f+ b- 四舱等客舱布局含底层洗手间与机组休息区
0 S0 t) g' m9 w3 v- 定制粒子特效（发动机热尾流、燃油抛洒等）
- 定制起落架着陆擦地模型

( `1 ^3 P; d6 J使用体验功能：
- 场景保存与加载：可随时保存飞行进度并择日继续，亦可用于保存进近前状态进行重复训练
5 H9 E- i( F# v0 `  x3 ]3 G- 自动保存功能保障X-Plane意外终止后进度恢复
- 巡航阶段航点跳跃功能：自由缩短飞行时间，专注关键阶段
- 4种启动配置（从完全关闭至发动机运行就绪状态）
2 \& A  K* M% U! c9 X- 内置弹出式显示或X-Plane弹窗显示模式
- 通过内置配置界面滑块调节机翼弯曲度
3 J1 n# |( X' e0 G: O+ [- 屏幕反射效果开关选项
- 集成Skunkcraft自动更新器
2 d8 p/ a+ Q+ {
, F  o  K7 J/ D# h8 }百度网盘：
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