[X-Plane12] ToLiss - Airbus A340-600 V1.5.0

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飞行模拟领域最精准的空客A340机型系统功能模拟。
6 S, Y; |) E% N& b
详细的飞行管理制导系统：
- 3个独立多功能控制显示单元，提供真实飞行管理制导系统编程能力
: M/ Q+ u" ?, u* [2 m# Y9 F& D- 2套独立自动驾驶系统
1 \$ T' S( f+ B' O- 在完全自定义的飞行管理制导系统框架中支持标准仪表离场/标准终端进场航线及航路，兼容所有A424航段类型（弧线航段、切入航线或航向、半径定位点、盘旋等待等）
2 E3 L2 y4 e, m" J- 支持真实A340-600所有进近类型，包括地基增强系统、仪表着陆系统、反向航向道等
* q8 ]* v2 w2 B, S9 Y- 完整的垂直导航引导，含爬升顶点、下降顶点、减速点、速度限制、燃油预测等功能
$ F2 }7 B, \* c/ Q% o- 符合真实飞机逻辑的高度与速度限制处理
! C, S6 i6 B# ^5 o- 支持复飞与改航程序
- 导航台自动调谐
$ Z4 @% I& Y: D: j  o3 |7 X- 飞行员自定义数据库（定位点、导航台等）
- 通过飞行员航路页面保存飞行计划
- 等时点计算与最近机场页面

, _* _0 w: G. V1 G6 X0 n9 ?/ ]精密系统模拟：
- 基于真实逻辑的电传操纵系统，可在正常法则、备用法则1、备用法则2与直接法则间转换
+ M$ |4 d5 n9 d. X# f) v- 飞控作动器液压模型，计算作动器液压流量、操纵面铰链力矩、最大可实现偏转角等，精准模拟液压与计算机复合故障导致的操纵面浮动角度
- 定量液压模型，依据发动机转速计算不同泵的最大液压流量，在冲压涡轮或风转发动机状态下效果尤为显著
0 p" N8 T  z$ R, W+ q$ e1 v- 定量引气模型，计算发动机启动、机翼防冰、空调组件等引气质量流量
1 f$ U" u$ O" B3 O- 高保真燃油系统，包含通过前后输送燃油实现飞行中重心控制、燃油抛洒、各油箱间手动/自动传输
- 详细的大气数据惯性基准单元模型，涵盖校准程序、单元间压力传感器微小差异、主飞行显示器信号源切换
- 故障注入系统，支持140余种系统故障触发，可在特定飞行节点或飞行阶段随机触发
, X* r8 J* _3 C2 f* X5 v) d0 a, i- 模拟驾驶舱显示系统与显示管理计算机的依赖关系，再现真实显示限制
- 发动机中央警告系统包含30余种警告与200余种警戒信息及对应处置程序
8 e9 a$ c/ a( q* }
三维建模：
- 驾驶舱细节建模与可动开关
- 推拉旋钮鼠标手势系统，通过鼠标运动模拟旋钮操作
- 精细驾驶舱照明系统（阅读灯、控制台灯、折叠桌灯等）
  {8 L9 E7 W! r- 四舱等客舱布局含底层洗手间与机组休息区
3 W& ^$ \3 W3 ?; c' I- 定制粒子特效（发动机热尾流、燃油抛洒等）
- 定制起落架着陆擦地模型
! a) L8 L! \" X
& p9 T3 \8 S) \( H* z2 @9 |( R0 y使用体验功能：
; h0 s+ c& `  t- C- 场景保存与加载：可随时保存飞行进度并择日继续，亦可用于保存进近前状态进行重复训练
; ]) A4 w( j7 P, g# Q4 T$ `- 自动保存功能保障X-Plane意外终止后进度恢复
8 T' f9 Y% o0 }( w& R2 Y/ W- 巡航阶段航点跳跃功能：自由缩短飞行时间，专注关键阶段
5 R" N2 r" M. Z, p$ K( p3 V- 4种启动配置（从完全关闭至发动机运行就绪状态）
- 内置弹出式显示或X-Plane弹窗显示模式
- 通过内置配置界面滑块调节机翼弯曲度
- 屏幕反射效果开关选项
7 t; g# e- I9 u- a  V- 集成Skunkcraft自动更新器
* [% W' y7 b' Y7 A) b
百度网盘：
8 p$ M. L, r1 V1 L: s0 {1 h$ z% d

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