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V1.2.0：
8 j. g$ z) U2 Z2 a2 N- 已修复 - 修正了航路输入的次要飞行计划问题
3 e. h& b& {2 D, O% g- 已修复 - 次要飞行计划 - "插入下一个航路点"功能现在将航路点添加至所选航路点之后，而非飞行计划顶部3 F4 y. C, o+ g* ~
- 已修复 - 次要飞行计划2、3中的WASM下一航路点显示问题（'LNY vor'）
8 N2 S. J% C6 X- O7 E0 c& f5 V" j- f- 已修复 - 部分机器在SU4更新后出现的WASM纹理加载错误
9 b f* U; P& r0 d- 管理类 - 大量文件清理及项目临时管理任务; R9 g: P. x; v/ W* B% k
" Z- K& d+ V4 N- F! D& D+ eV1.1.9：4 N6 e2 |/ M( t- i" h( t% O( a
系统：9 g$ V" E- T7 t- C$ j& B
- 修复：结冰条件且探头加热开启时，空速指示卡滞的问题% r7 b& D' _0 l& D; o
- 修复：气象雷达/地形图遮蔽区域显示翻转
2 k t. k2 v' ?5 L' Q0 P- 修复：飞行员存储航点 - 可创建无识别号的航点且创建后无法删除
9 n- |0 r ^+ E% X% C. R- 修复：若未输入参考识别号，FIX信息页面应显示为灰色（不可用） I9 R& M, N N' K2 i1 ^
- 修复：“SPD LIMIT Exceeded” 信息总是显示7 d* s' y j8 e+ H6 j( R
- 修复：DES（下降）模式逻辑问题
* j; L' H& y1 X3 I& |* P E- 修复：创建新目的地时，次要飞行计划中的航点逻辑
. ]& F: a- N* Y* X0 H& }- 修复：在活动风页面导入巡航风数据后，最高高度栏位应保持为空
& _ S1 @. o" E- 修复：点击飞行计划页面的速度打开CMS时，不应立即创建临时飞行计划
. N- K- J: {7 k' r- 修复：活动飞行计划应打开垂直修订页面
% @0 u, v9 ?# K4 i$ M( E1 m: {$ [- 修复：在未输入距离的情况下，于“飞行员存储航点”中插入PBD航点时导致WASM崩溃
' S) B, o9 P9 V" S: e- 修复：在地面且TCAS模式为“TA ONLY”时接收到RA（决断咨询）, Q9 C( Z: U2 k- F& E+ k% t5 j; ?( H
- 修复：LOGAN2H进近程序中的VSD/VNAV问题/ G4 e. G7 q1 a% M4 Z$ v0 d& S
- 修复：在飞行计划页面插入“位置/距离”航点的问题, q! D; b: i/ y: F
- 修复：复飞后，FIX页面信息未能正确清除
' X/ g2 H% R4 K N" Y% ^- 修复：在MCDU中更改过渡高度层时，其显示字体异常变小2 o h1 }, d" ?8 }. L7 e4 Z
- 修复：当选择CSTR时，属于复飞程序的FA航段仍会显示相关限制
) `1 ~0 \: @( J. j7 F) h* Y- 修复：CM1和CM2侧SEC-INDEX按钮行为不匹配
1 E c; `0 H; ?. r2 M1 M* `- 修复：生成时重力放起落架的逻辑
. r7 [4 z1 J1 F* p) v/ v) K- 修复：ND在ANF缩放模式下，地速数值右对齐- o( B% ~7 Y+ \# @
- 修复：关车后EGT冷却时间过长
/ V1 s$ ^0 S1 ]: y; P- 修复：A350刹车冷却时间不正确( I+ ^4 H$ [- i
- 修复：输入任何航点时，备降场燃油计算错误
* \- K& _- M7 L) q) ]- 修复：FBW（电传飞控）横滚角在无输入时从22°自行增加至30°
$ b' I- ]+ C9 l) |+ u6 D1 ?- 修复：NAV模式下ND显示的地形错误
! G8 q: N& i& w8 ^: B8 ]0 }$ k$ e- 修复：特定条件下最终备降燃油读数异常
# X! [) C' o$ Q$ ?0 K# {6 G) i- 修复：HUD NORM+ 与 去杂波模式组合显示错误
( y2 ]% Q3 @* f- 修复：地形雷达间歇性失效的问题" O# G% O6 g0 _
- 修复：到达参考机场的预计时间不匹配，以及在ND上绘制等时点时出现“ETP NOT FOUND”
r6 Q* l' g7 M% J6 r- 修复：在某些地理区域出现的TERR和VSD问题 [: K3 m- F+ Y7 G$ N4 M
- 修复：-900型飞机在低重量下不会以慢车推力滑行的问题8 Y% \3 H! O! t. c
- 修复：自定义航点中，在填写经纬度后“STORE WPT”选项仍为灰色8 _# B% O( Q+ y7 _3 ^6 J4 @. U
- 修复：NAVAIDS页面 - 更换为非ILS跑道起飞后，ILS调谐信息未清除
+ u3 t# Z4 x8 F- 修复：通过页面下拉菜单重新选择时，FMS2冻结
* ~' I, o) g/ Q9 v- 修复：两条跑道方向使用相同频率的进近程序，其LOC识别号错误
' s: O0 x' p& J# Q" Z) O- 修复：在未选择退出点前，CMS开始航段不会出现在菜单中
M/ ^1 l# @6 z; O/ w2 l' f- 修复：CLB PERF页面在删除后仍显示爬升速度限制
/ _: L. k. v- z) ?- 修复：登录CPDLC地面站时，始终显示ADS-C已连接
" O. }& K7 M- _! w; V9 A- 修复：备用姿态和导航显示器在通电时显示为完全初始化状态，随后才切换至初始化序列) S, a3 b, i' G0 S- r$ G6 S
- 修复：Say Intentions/BATC - 当EFB上的Hoppie字段为空时，“通知ATC”选项为灰色$ l. }% _, {% t- h% L" p
- 修复：无法在Com3 STBY上预选DATA模式
3 ]9 m9 l4 {7 e8 s% v' i* l4 Z& y- 修复：直飞包含侧方点的航点有时会破坏飞行计划
2 g) l- A3 T7 n* j: f @/ v2 b- 修复：RNP-Z31R DOLIV进近程序中的VNAV问题/ c5 F# f: k: @9 h% L
- 修复：ANF偶尔会切换跑道编号, j! H* g% B; \3 w! y# i' `
- 修复：电气交流负载 - 在故障状态下无变化4 I( N6 q3 p! K7 Y* n! _
- 新增：VD（垂直引导）缺失的功能
6 O3 U+ X7 w: y) s& o' v
) E# d6 I9 c) I* I4 n外观/模型：
: r" ^: W$ R! M g i2 H4 P- 修复：副驾驶模式选择旋钮不旋转
T: i% C% |8 b& N) z7 v5 i( s7 D- 修复：副驾驶HUD盖板纹理异常: |+ [, }! h) M- u
! T& G& q- V1 T3 T8 |7 p5 _电子飞行包：, N* M; G; w' Y G9 v
- 修复：AOC未收到最终载重平衡表$ }$ b. s6 Y- Q* X
- 已迁移至Leaflet航路地图，以支持位置滚动查看3 C8 f* M/ B# f0 t: `9 T9 g
/ K$ r5 j& v$ _+ ~
音效：
4 ^6 {7 I# e) ~- 修复：FS24 - 起飞滑跑时，起落架触地撞击声缺失
* [! Z: Q6 |) k. d: N4 h% z' n- 修复：FS24 - RA喊话音调0 _- T; f+ D, a2 ]2 l1 g% B0 h
- 修复：FS24 - 高N2发动机啸叫声略微降低
/ T) k! Q4 H0 r# l2 B- 修复：FS24 - 发动机啸叫声和涡桨声在机翼上方的衰减略有调整
5 T9 a& O, r, g' v3 T- 修复：FS24 - 舱内可区分缝翼和襟翼作动声音
% d+ l& ?$ h, ]6 e% @9 h& b- 修复：FS24 - 调整了襟翼和缝翼在机翼上方的音量和衰减效果
9 |( s( P# q, s' T8 h
. M1 M8 y# g( N5 T* w* kV1.1.8：
9 I/ `% f* H. {8 ^$ l( @ n系统：
! I8 c, N" g5 Q7 L- 新增机油量低于2夸脱时发动机停转逻辑0 n6 B5 c1 D/ v* k( u: V
- 改进修改程序、添加新目的地或操作ND计划模式时的SEC/F-PLN逻辑6 S6 y: M s' ?* b8 P! E0 ^, j
- 地形雷达+MORA现在能在低空正确显示
& f) m \" Q3 S& `- 修正FMS上ETP未找到的反应机制) V* h9 p# F& Z- n, f8 D
- 更新ATC通信信息记录页面逻辑
# R% b4 `- ]5 q% F9 k- 增强EO加速高度逻辑与自动油门激活标准
" S! J9 m+ m+ E/ x+ O: s- HUD飞行航迹矢量在侧风条件下不再消失
% h0 P# i5 A4 d% D4 @, I6 o7 Q5 U( D- 优化启动时的EGT峰值表现, R) a! Y7 o, v+ S ]5 |) P* r
- 修复VHF3频率预选逻辑 W6 x/ H5 L( O8 M. t$ a$ I# g
- ND直飞指示不再显示旧式侧方定位值1 C- x2 L8 X# S0 ?+ s
- ND下滑道指示现右对齐显示
3 W+ E, G" W# Z$ V0 C- 修正ND风向数字在360↔001之间的转换显示
$ Y2 b+ M8 F; ?, e- FADEC断电后发动机EGT现正常反应$ S% F) `8 A6 J, f( M
- 降低TCASRA的过度敏感度; `- ?( Q7 @7 Q- u5 f" n l
- 使用APU引气时客舱现可正常升温
% ]9 X' `. B; C0 |+ H7 Y- 修复ETP参考1距离对齐问题- D0 r/ J3 e: g7 L; J& D1 F6 ~. y1 }
- 无D-ATIS服务的机场现能正确取消请求+ Z" c, A" T- n% d5 X- i- ^! X6 y
- 解决载入时误报起落架伸展ECAM警告! I1 c; W# Y6 X1 b# Q0 d% _
- 修正起飞前逻辑中PACK1+2故障警告- J: F: X& F) g0 ~- y3 f
% ]2 ^. x3 h* iArt：
F" J W3 w4 j# z* {: w- 默认客舱布局恢复机组休息舱
; Q. A, j) d* ] f: C' J$ n0 `& R- 冷启状态下客舱灯光现反应正常
/ `7 [# L, Y1 T$ r4 d8 Z+ ^- 客舱光线分布更均匀
# @' }, K( q. @* b" O8 Z: Z" Y- 驾驶舱门开启指示灯恢复工作1 X8 u2 j, V" R) I; I% b& ~
- 修复最高细节层级下缺失的航行灯罩
+ H( D, ]* {0 U. {- 恢复FS24雨刮器功能
% L4 d* K0 q1 v0 Q- V3 [( A- 解决FS24散货舱内部可见性问题3 ~/ ]6 W% v, \: ~5 z
- 修复FS24后货舱门纹理异常
+ Y$ J$ t' e" O$ \+ ~* A3 S- 解决FS24雨刮器附近粉色纹理异常
5 h: k# c5 J: C, {- FS24发动机现可正确实现反向风车旋转. U3 `- f, j$ W; }# Y' \- h
- 修复FS20发动机整流罩在慢车状态下的闪烁问题" B& J1 A5 z6 D: p
( t% M ?1 K: q, ~6 y# R, s1 A' E1 M3 m音效：" ^4 G4 [+ p0 Z2 Y- f. b
- 优化外部发动机停机音效
' k, k0 r) T8 s" `9 ]- 改进启动音效序列 ~6 k: c3 \7 n7 `4 V J" b6 `4 J
- 降低降噪效果强度
6 E/ R, N o8 U" O6 A- 更响亮真实的外部启动音效( [6 z# @) a( o& q# [# M& z& n U
- 修复巡航环境音循环问题
3 ^7 x! E0 d1 H5 e- 增强发动机低频轰鸣表现
# n7 _2 f9 J$ B$ ~& {* t- 平衡后舱喷啸音效
) d" k2 l: O+ a/ w5 \. z, N- 移除不自然的减速板噪音; N9 I0 N% S8 M/ f
- 按钮音效不再过度响亮
& y' W! u0 r8 G, O+ V9 c7 Z+ M9 r$ Q( q- 起飞啸鸣现平滑过渡至发动机加速3 c" @- G* [$ `# {1 A9 E) [
- 校正75%推力音高校准. t6 J2 y% N# o' {3 u! d) e
- 推力降低后喷啸音不再被掩盖6 D- m* p8 ?/ K0 u
- 修正襟翼音效空间定位' T! q$ [' x4 h8 C; V7 ?
- 恢复缺失的缝翼音效, l; P8 g) z: f) R
- 恢复缺失的起落架旋转撞击声$ `6 X2 e/ i) H; }/ A
- 降低驾驶舱内襟翼噪音级别
; T! Q6 s# |+ a3 J- c ?8 v- 平滑襟翼收放末段音效
. d. W0 p" }9 c- E1 N- 重新平衡发动机音效混音
; `7 X! j$ |( f. e" l- 修正客舱起落架声学表现
8 _/ s5 y! Y0 v7 G5 ]- GPU和ACU音效现为动态生成
( t" {$ y. Q/ h) ~4 L8 y- ACU音效不再压制APU: f0 F4 {2 i2 v9 F1 K! `
- 修复外部起落架运动音效
5 `% A4 N4 k: r; C+ d" b( r- 增强着陆触地音效
( n: G7 z: O5 g; ?: {# |- 恢复反推音效4 k; j! a- I. v Z
- 修正襟翼音效时序
" c) l4 u& A9 j d3 J r* E- 滑行触发与机轮触地精准同步
# g/ Z& z1 ~+ W+ ~- 新增缺失的餐车踏板咔嗒声
. b9 \7 x' a; A6 o8 ` g8 g- 补充缺失的起落架颠簸音效
% i% [ c, ?! m" E- 优化APU引声音效曲线7 R+ o0 u- K# C
3 {0 P3 G7 {# g9 v下载地址：https://www.fsxchina.com/t-30838.html |
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