[更新][MSFS24/20] FlyingIron Simulations - FW 190 A-8 V1.0.2

V1.0.2：
; S9 Y' t  ^. |. f8 f  @+ p- 增强偏航阻尼
- 增强俯仰稳定性
% R/ g" W& l/ _: d- 减小滚转扭矩（巡航速度附近实现中性滚转）
2 A  L* }- E) C- 地面物理：轻微风况下方向舵不会获得过大权限
$ V5 q, [: L( y" U- 地面物理：增强尾轮锁定权限
- 提高怠速转速
- 增加诱导阻力
- 改进螺旋桨阻力逻辑
7 X/ G1 \8 }- G  T9 t# I- 启用方向舵配平功能
- 方向舵配平设置改为永久保存，并加入平板电脑设置页面
$ _% h$ @8 Q  P: o) \) K! b( u9 p& d
9 @7 d9 h- t/ s, x4 R" p8 `1 oV1.0.1：
1 a; _* w' C) a4 @视觉效果：
- 将武器切换功能整合至FlyingIron平板电脑
$ ]) H' S; y7 G  s7 i. S' g: j( r) x- 修复无线电设备显示异常问题
6 d. N. E5 }5 g6 o- 修复燃油表设计
& j" C, t. r2 X0 b" C/ m( Q" B- 修复MSFS 2024仪表照明问题
$ V1 c/ N% y. \- 修复MSFS 2024内外模型LOD问题
6 V& {" d* u6 D0 F- 修复MSFS 2024内部挡风玻璃反射问题
- 涂装预览图恢复为非市场版版本

音效：
- [新增] 螺旋桨超速不和谐音效（转速超过约3200转/分时桨尖突破音障）
, m6 A" y/ V" J% ~+ _) G4 y+ f- [新增] 地面滑行震动音效
( M" w& v3 A8 ?- [新增+改进] 衰减模型，调整距离/扩散/聚焦参数及滤波器
- 移除油门操作 Foley 音效
/ B- F0 Y; q# l/ T- 修复单次触发音效在MSFS视角切换时的不同步问题
4 }1 g3 Y& o% H% C, F8 o+ G- 修复启动/关机音效在部分视角不触发的问题
- 修复AI/联机模式下Fw 190音效不遵循音量设置的问题
) h+ U5 P9 J0 n, Z7 p- 修复发动机冷却循环音效异常
0 F& H: s7 C1 p3 W. [- 改进舱内发动机与螺旋音效的空间定位与声道分布
- 优化风噪动态、平衡性与传播效果
* G! o& C& x- _9 G- 重新加入螺旋桨洗流风噪并改进驾驶舱气流音效
0 r, R8 {, r5 b: b. R$ y5 {8 c- 优化螺旋桨音效调校
- 改进地面滑行、震动与冲击音效的混音平衡
% X! [* V* c) V) P" r
飞行模型与系统：
$ K# V: ^, r. T5 H! f; ]- 新增调节器逻辑：将转速与进气压力（Ata）而非油门位置关联
, f7 `0 K+ J' Z+ c4 `- 修复新增的进气压力依赖型调节器存在的缺陷
8 m0 `) i7 @7 f* K9 z/ {; @- 重大飞行模型更新
- 更新侧滑指示器采用原生模拟变量
  {$ I' \' [3 P. \* J- 增加燃油管路容积与流量以解决供油不足故障
  c7 r" ^4 u7 e  \$ q) ^
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