[更新][MSFS24/20] FlyingIron Simulations - FW 190 A-8 V1.0.2

V1.0.2：
- 增强偏航阻尼
- 增强俯仰稳定性
2 [! _& d, }; U7 h+ g2 u# i- 减小滚转扭矩（巡航速度附近实现中性滚转）
, ?( M% B5 ?1 w' s- 地面物理：轻微风况下方向舵不会获得过大权限
- 地面物理：增强尾轮锁定权限
5 y8 s% k9 D4 S4 A- B$ k9 t. S- 提高怠速转速
2 k6 b( |0 L" W; f% P: b- 增加诱导阻力
7 L8 B& Z1 R) j) i" v+ O* K- 改进螺旋桨阻力逻辑
- 启用方向舵配平功能
- 方向舵配平设置改为永久保存，并加入平板电脑设置页面
; h: B) A& A) E  c
V1.0.1：
7 P% z* z( F  v6 m( @+ l视觉效果：
- 将武器切换功能整合至FlyingIron平板电脑
- 修复无线电设备显示异常问题
, ~* J$ x! R$ {* M6 A# q- 修复燃油表设计
  _; o  r! b1 i" N, |+ j- 修复MSFS 2024仪表照明问题
- 修复MSFS 2024内外模型LOD问题
- 修复MSFS 2024内部挡风玻璃反射问题
- 涂装预览图恢复为非市场版版本

  v/ D5 T' x) k& v音效：
( }1 @3 X8 E2 P- l- C4 }! C) H( P- [新增] 螺旋桨超速不和谐音效（转速超过约3200转/分时桨尖突破音障）
- [新增] 地面滑行震动音效
- [新增+改进] 衰减模型，调整距离/扩散/聚焦参数及滤波器
" r0 J9 f, a( k6 r1 J4 U0 \' O- 移除油门操作 Foley 音效
- 修复单次触发音效在MSFS视角切换时的不同步问题
- 修复启动/关机音效在部分视角不触发的问题
$ ^( Q2 d8 O5 d9 k: g, x- 修复AI/联机模式下Fw 190音效不遵循音量设置的问题
, g0 ?$ Z* M2 H9 Y% B4 d- 修复发动机冷却循环音效异常
- 改进舱内发动机与螺旋音效的空间定位与声道分布
- 优化风噪动态、平衡性与传播效果
; T  d/ s5 l1 b- i. M- 重新加入螺旋桨洗流风噪并改进驾驶舱气流音效
( y4 X% I: ?  x) F- A% p" v( `- 优化螺旋桨音效调校
) Y; k* W# @: k2 @) H$ Y* f; ?- 改进地面滑行、震动与冲击音效的混音平衡
( p5 M2 m  q2 i$ l/ Z* p
飞行模型与系统：
) N; G, q7 T) E# E6 |- 新增调节器逻辑：将转速与进气压力（Ata）而非油门位置关联
6 m& Q- T% s/ |- 修复新增的进气压力依赖型调节器存在的缺陷
2 ~+ ~2 \7 E% `5 u( a/ H5 z- 重大飞行模型更新
- 更新侧滑指示器采用原生模拟变量
3 L+ `1 Y, M2 w$ A- 增加燃油管路容积与流量以解决供油不足故障
; H/ t7 q% ~* f9 O' ~7 I2 U
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