[更新][MSFS24/20] FlyingIron Simulations - FW 190 A-8 V1.0.2

V1.0.2：
" Y& s% A9 h; t( Q# F9 C1 U0 D) H- 增强偏航阻尼
- 增强俯仰稳定性
& y5 x* R5 K/ D  h+ ]- 减小滚转扭矩（巡航速度附近实现中性滚转）
% w6 I+ ?- |) F7 W* q* B- 地面物理：轻微风况下方向舵不会获得过大权限
- 地面物理：增强尾轮锁定权限
- 提高怠速转速
- 增加诱导阻力
& t; \3 X- S) L& g' ]- a5 {8 I1 f- 改进螺旋桨阻力逻辑
2 k( A: _0 i$ _& r; u" I9 y, W- 启用方向舵配平功能
1 l7 H0 {" D5 t* r9 i" U- 方向舵配平设置改为永久保存，并加入平板电脑设置页面

V1.0.1：
0 ]2 @; }5 n# S- h" q+ X: T视觉效果：
0 h1 p+ S4 r  i. J& D$ G0 U* z7 M- 将武器切换功能整合至FlyingIron平板电脑
- 修复无线电设备显示异常问题
1 [9 M; G* Y) j; B- 修复燃油表设计
4 d7 A2 O( }' X$ f- 修复MSFS 2024仪表照明问题
- 修复MSFS 2024内外模型LOD问题
- 修复MSFS 2024内部挡风玻璃反射问题
1 l( [3 ]4 C; q& y+ \* P2 R- 涂装预览图恢复为非市场版版本
  ?- x4 h7 Q* f
  k0 ^' k4 y  i2 [7 e2 a6 v8 {音效：
) a8 P2 v9 N1 k# y! f- [新增] 螺旋桨超速不和谐音效（转速超过约3200转/分时桨尖突破音障）
- [新增] 地面滑行震动音效
- [新增+改进] 衰减模型，调整距离/扩散/聚焦参数及滤波器
- 移除油门操作 Foley 音效
- 修复单次触发音效在MSFS视角切换时的不同步问题
: w8 Z; p' m$ n* y: p- R- 修复启动/关机音效在部分视角不触发的问题
2 ]3 m9 t4 D1 ~9 v. ?* z; s2 G' @- 修复AI/联机模式下Fw 190音效不遵循音量设置的问题
# u! Q- s# Z8 z1 F- 修复发动机冷却循环音效异常
5 b" e* a  I6 A; B# S* Q0 s9 I- 改进舱内发动机与螺旋音效的空间定位与声道分布
- 优化风噪动态、平衡性与传播效果
/ e. `5 G2 H3 m: ^$ @8 T- 重新加入螺旋桨洗流风噪并改进驾驶舱气流音效
- 优化螺旋桨音效调校
! w* I" c# H$ B* e/ N; G. {- x- 改进地面滑行、震动与冲击音效的混音平衡

6 t9 `' b' t- {) G飞行模型与系统：
- 新增调节器逻辑：将转速与进气压力（Ata）而非油门位置关联
- 修复新增的进气压力依赖型调节器存在的缺陷
- 重大飞行模型更新
- 更新侧滑指示器采用原生模拟变量
5 N: ]& |1 s! u8 Y! ^- 增加燃油管路容积与流量以解决供油不足故障

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