[X-Plane12] Northern Sky - PHNY Lanai 美国夏威夷拉奈岛机场 V1.00

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拉奈机场（ICAO代码：PHNY）是夏威夷州毛伊县的一座国有公共机场，位于拉奈市中心商业区西南约3.4英里（6公里）处。该机场是拉奈岛唯一的航空服务门户。
5 H; n% q: ?# A! f$ M- 1919年，岛上首次建立了紧急着陆带。  
- 1928年，领地航空委员会在年度报告中肯定了夏威夷菠萝公司的积极配合，为拉奈岛提供了适航的紧急降落场地（位于卡阿区的莱努卡拉胡亚）。  
- 1930年，岛际航空公司（即今夏威夷航空）使用可搭载8名乘客的西科斯基S-38两栖飞机开通拉奈航线，起降场为夏威夷菠萝公司所有的草皮跑道。  
9 o7 h- c# s" [1 S, }- 1944年，领地公共工程部提出在拉奈市西南四英里处建设IV级机场的方案，包括跑道、灯光系统、信标、围栏及进场道路。  
* |( X6 r9 A( i9 U& _% s8 V- 1946年9月18日，新选址的拉奈机场启用，夏威夷航空使用道格拉斯DC-3恢复航班。初期的草皮跑道在雨季难以使用，旱季则尘土飞扬，为保证航班的可靠性，最终决定对跑道和滑行道进行硬化铺装。  
- 1946年10月的总体规划确定建设单条4200×600英尺跑道，并计划修建航站楼供所有岛际运营商使用。  
- w6 I' S* n2 ]+ x0 d2 ~* W: N- 1948年4月12日机场重建工程竣工，同年7月12日正式投用。  
- 至1950年，夏威夷航空每日提供双向两班客运、每周两班货运及航空邮件服务；跨太平洋航空亦提供每周两班货运服务。  
# A" Y6 D! O) i3 L$ U* o- 1955年，机场占地59英亩，拥有一条80英尺宽、3700英尺长的3-21号铺筑跑道，设施涵盖客运与货运航站楼、铺筑区域、风向袋及应急救援设备。  
- 1966年10月16日，跑道扩建与新航站楼项目落成，同步建设了滑行道、停机坪并迁移了货运航站楼。  
0 j8 E7 V& ]5 n+ C: d5 h- 1980年代机场进行小幅升级，但随着更大机型取代DC-3，设施再次显露出不足。  
+ @3 x: R5 t0 d* k" z- 为适应旅游业发展，1993年1月动工的新航站楼于1994年4月19日启用，面积达1.5万平方英尺，为原建筑的5倍，并配套建设停车场、道路与景观。  
- 2000年3月1日，太平洋之翼航空开通每日两班卡胡卢伊航线；次日岛际航空因飞行员短缺暂停拉奈-毛伊航线。目前唯一的商业航空公司莫库莱莱航空使用塞斯纳大篷车208EX执飞拉奈航线。
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特点：  
' k: u% w% c- q; r$ }5 c3 W- 机场建筑与车辆的超高精度复刻  
5 k* }: V0 g# b; f- V1 c9 }& ?1 s- 高分辨率地面纹理 / 定制跑道纹理  
' T( ]  d! B) l9 ~- 高分辨率建筑纹理  
- 全材质基于物理渲染（PBR）流程制作  
- 所有机场建筑均实现阴影与遮蔽效果  
- 机场及周边区域定制正射影像  
# M* I( q. P: F/ D- 兼容World Traffic 3地景交通插件  
% E( z% V5 G0 g: h( C- 兼容Ortho4XP及默认地形网格

" e$ G) z! D/ G. T: ^6 N完全兼容X-Plane 12特性：  
- 天气效果  
& A( g2 \/ l1 X9 B- PBR材质系统  
3 Q) c8 Z( N3 r5 n" H' E7 L/ q1 I- 全新光照引擎  
- 3D植被渲染  

提供覆盖全岛的Ortho4XP地景区块（手册内含链接）：  
- X-Plane 12海底地形数据  
- X-Plane 12 DSF音效系统  
: c5 A7 D7 y/ K0 z) {; Q" G$ Z- 高精度高程模型  
; c& u' |. I5 Q7 Z$ h- 优化正射影像  
8 T6 z+ o5 c: \# g8 t5 r& p8 R- 修整海岸线与水域轮廓  
- s; C5 C& T  g' Q- 真实跑道剖面数据  
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