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驾驶歼-10S“猛龙”双座型战机。这款前后串联式双座版本的“猛龙”专为训练和领导打击任务而设计，尺寸与歼-10A相同。它采用三角翼和鸭式布局，最高速度接近2.1马赫，兼具高机动性和在高攻角机动中的精准操控能力。歼-10S于2006年，即双座型号认证后不久，正式服役。其加大的机背用于容纳航电设备，并允许后座乘员在对地和对空任务中担任武器系统官（WSO）。歼-10S由中国人民解放军空军（PLAAF）操作，中国海军航空兵（PLANAF）亦有列装。它配备了现代化的驾驶舱，包括平视显示器（HUD）、多功能显示器（MFD）、头盔瞄准具，并可集成各种吊舱和导弹，继承了歼-10系列“多用途”的设计理念。在中国以外，歼-10系列还以出口版本装备巴基斯坦，彰显了该项目的成熟度。在我们的模拟中，我们的歼-10S经过精心调校，拥有灵敏的飞行操控、交互式系统和4K PBR材质纹理，随时可以执行任务。它还将附带18种涂装供您选择和驾驶。
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特点：. H) d: [. L( M$ c: L0 S5 U
- AP自动驾驶管理系统
# S! D" p1 [6 Y- 简易冷启动
4 o7 A$ `2 a; k5 ?& d! I- 改进的物理效果
6 l" k% k# {/ H1 s; H4 A- 弹舱武器动画) _9 m) J& g# X* ]/ C
- 精细的内饰
( F# \- l. j3 A8 M* ?' n/ e" f- n! q7 H/ Q- 夜间灯光效果$ B' p) X3 o' U) C
- 涂装菜单中提供15种不同涂装: h0 K' T( h; N/ E9 S3 A5 ]: o% }
- 音效0 a; Q6 ^* K8 i) I ]7 ]
- 友好的帧率表现
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2 P* j( F2 W& o+ U( i- @操作指南：1 ^( ?% [3 t% S+ }6 J
当您在跑道上开始游戏时，您的飞机已准备好飞行。如果从冷舱状态启动，请考虑按下您面前MFD屏幕上的启动（STARTER）按钮。等待1分钟让发动机完全启动，并监控EICAS（左侧面板的第一个屏幕），观察发动机转速和温度上升至理想水平。同时，您可以尝试使用轮挡（Chocks）或地面电源（GPU）显示。起飞滑跑应平稳，使用电子飞行管理系统，飞机将轻松起飞。* [6 r$ h3 ?7 Y3 r8 u. g4 ~2 S" \6 c
使用自动驾驶（Autopilot）很简单，但需要遵循先导原则：您必须在开始输入前点击所需的功能按钮。使用ENT按钮确认输入，或使用CLR按钮清除并重新输入。务必在输入前点击所需的功能。建议始终从设置保持高度开始配置您的AP：首先按下ALT按钮，然后输入所需值，如果最终值少于4位数，则按下ENT。超过5位数时，AP会自动应用该值。接下来，设置您所需的速度（SPD）或航向（HDG），甚至GPS导航模式。如果您想取消速度控制，请点击屏幕右上角的A/T按钮。考虑使用VS+和VS-按钮来与爬升模式进行交互。" t. _, g3 Z, R
, }4 X$ u- y: F重要提示：爬升期间避免使用马赫（Mach）控制，以防止持续加速和减速。在爬升阶段，如果您想使用A/T，请使用以节（knots）为单位的常规速度（SPEED）控制。稳定高度后，如需可切换至马赫控制。
7 b2 s9 h! R/ o7 W: I, b2 q无线电屏幕的操作类似：点击您想要更改的频率类型（COMM 1通讯1或XPNDR应答机），输入所需频率，完成后按ENT，或按CLR清除您的输入。* b+ z# P, _/ l1 s7 g' N4 Y
其MFD面板显示本地时间、起落架状态、航行灯状态和襟翼状态。降落时，由于飞机的三角翼构型，您的着陆速度应在190-220节左右。5 o! i6 J9 t, V/ o: F
驾驶舱内的快速视图5（Quick View 5）是飞机外部带HUD的固定摄像头视角，适用于类似空战游戏的战术飞行。9 G3 f! k: h# w! y
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