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1943年,休斯飞机公司承接了美国陆军航空兵团的订单,要打造一款具备超高空高速巡航与无敌航程的军用侦察机。三年后,XF-11的首架原型机横空出世。两台普拉特·惠特尼28缸"巨蜂"发动机迸发出6000匹马力,这架传奇战机每个细节都堪称极致: . O, k7 a% e8 O' ?7 ?
对转螺旋桨系统装载16片巨型桨叶
. |: b$ z) q. ~$ @" R 44,000英尺的实用升限
9 _' [+ Y% U5 A' @0 n; b/ w/ v0 A# o! R 30,000英尺高度实现300节巡航速度 6 X' i# a; i. s9 A7 V" U* d0 S
5,000英里(4,300海里)的超长航程
# H8 _+ t& F) U- x# a# R& @! [. U1 g0 i' y! }
虽然后来这架杰作在首飞中坠毁,传奇征程戛然而止,但所幸未造成人员伤亡。
+ A" B! G. F4 {. t! D, p如今,怀着敬畏之心,为您献上这款标志性战机的虚拟复刻版。我们历时数月钻研发黄的图纸、示意图和模糊照片,终将这份航空瑰宝以数字形式重现人间。这款完全自主建模的飞机不仅拥有高清材质,更实现了前所未有的交互深度,从每个系统开关到独立断路器皆可操控。
! ]7 Z/ K+ Y! t+ B运用Asobo最新技术(计算流体力学、现代螺旋桨系统、先进燃油系统等)精心打磨飞行动力模型。 , e- o+ x2 z ?; x+ g
从复杂的电路燃油系统,到定制增压模块;从地面动力单元到需要您亲自走出机舱点击操作的外部设备,我们已将沉浸体验推向极致。
8 d0 ^/ J' C& j0 d起飞后设定自动驾驶,您便可尽情探索XF-11广阔的驾驶舱。从飞行员与导航员区域起步,还能爬行至机首摄影师座位,透过镜头观察世界,或安坐于全透明玻璃穹顶俯瞰苍穹。结束后别忘了检查下层甲板舱门是否紧闭,12个燃油阀门是否归位。 & D5 v. v% Y6 e0 {
对于勇者,我们准备了随机触发的多级故障系统(默认关闭),让每次飞行都充满挑战!
% v! e. X5 Y' r' x2 C* L1 R您是否注意到那块实用剪贴板?无需打开游戏内置菜单,就能完成选项设置、故障检查与加油操作。还有那些等待发掘的隐藏彩蛋! ; i% ?) }+ ^; l5 e" u
5 C) l5 }, r& i: A特点:
' B/ {- v) f+ n6 E: q0 d- 精细4K纹理材质 9 \* {. ~1 p$ V: r
- 完整建模的发动机、起落架舱、双层驾驶舱 5 X% m% U# ?8 Z, J4 `, `
- 精确计算流体力学飞行动力模型
$ G7 u& {0 M2 W$ w- t- 符合时代特征的自动驾驶仪 % L$ C2 N# O! B
- 可调节的多级随机故障系统(默认关闭)
$ ~' D: I( l5 G4 @7 i8 {: i) Y( A- 一键启用Garmin GNS 530导航系统
% s5 C* ^3 S( C) H! f3 p+ r$ Z( I) A- 完美兼容PMS50开发的Garmin GTN 750(需单独安装)
8 ~& m) h% e' ]6 Z- 通过剪贴板实现飞机配置与加油(无需调用燃油载荷菜单) 7 @- z) {" f: [0 |$ P6 y8 i. X
- 带可操作断路器的复杂电路系统 a: X ^0 G0 A4 v& a+ p
- 含7油箱10泵的精密燃油输送系统 6 ^7 h9 Y3 Q6 F& s, ^6 @
- 具备顺桨反距功能的变距螺旋桨
7 ?7 D8 Y4 U1 w6 [0 p, u/ }- 发动机与滑跑振动对操纵杆仪表的动态反馈
2 j, W4 t- x7 o$ i. E7 V- 可调光UV照明定制舱内灯光系统
) i% n8 L* o7 K8 p3 B9 D' L- 可交互外部静态元素(亲手移除轮挡/连接地面电源)
, A4 t3 g h, @: |, m% X* J- 12款定制涂装 O/ o7 `2 Q% e" a' G4 {+ @% z$ P. `
- 4级细节层次优化多玩家性能
+ v# n3 W: x) ~7 s7 b- 丰富定制音效
1 e3 x6 ]. n, }- 定制视觉特效(启动时的史诗级烟雾、燃油泄漏等) 2 `; n. e E" d. p5 R* N) [
- 带高亮提示与镜头追踪的交互式检查单
4 A: O$ ]1 d2 m) Q! ^- S- 图文并茂的详细用户手册 . F6 q% U: j$ q6 G9 N
- 隐藏彩蛋待您发掘
5 K* M& I) d) L5 N5 U- z7 K# o E/ R# m. B9 }9 |. H5 d" }0 p6 ^; p
123网盘:6 M6 e4 C) J, |7 H' |, z
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百度网盘:4 |& B/ T5 k# ~; Q' P, f c
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