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[X-Plane12] Vskylabs - VSL 510X VLJ V1.0.4a
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[X-Plane12] Vskylabs - VSL 510X VLJ V1.0.4a
3ha088
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3ha088
发表于 2025-11-15 08:38:27
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插件名称:VSL 510X VLJ
更新时间:2025-11-15
发布公司:Vskylabs
插件大小:608 MB
插件版本:V1.0.4a
插件测试:
已测试
下载点数:5点
支持平台:[X-Plane12]
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VSKYLABS VSL-510X 是一款高精度超轻型公务机模拟项目,以赛斯纳奖状野马(Model 510)为核心参考原型,真实再现现代超轻型公务机的典型特征。该插件的核心目标是首次在X-Plane飞行模拟器中引入超轻型公务机类别,让用户能够探索此类飞机的运行包线,突破开箱即用的体验极限。
i8 s" w6 B1 }6 R0 j b
- g+ R1 P+ h z4 O
超轻型公务机类别
9 G8 P( ~8 I+ a: {7 [
超轻型公务机指一类小型商务喷气机,通常可搭载4至8名乘客,并常获准单飞行员驾驶。这类飞机的诞生旨在降低运营成本,使喷气机能够进驻小型机场与短跑道,实现更灵活的点对点商务或私人旅行。
8 V! W* B: w& d; F' [
, ~1 Y: }1 D" q2 ]
现实中的赛斯纳奖状野马
1 i8 R, I0 m: f4 e! b1 K
奖状野马飞机是开发VSKYLABS VSL-510X过程中作为典型现代超轻型公务机的核心参考对象。请注意VSKYLABS VSL-510X并非奖状野马的直接复刻版,外观与操作可能存在多处差异。
5 s) B, m9 A( C1 S5 J& f: ?
) v* C6 _2 [- W' D3 B* T* T0 \
赛斯纳奖状野马(Model 510)是超轻型公务机理念的典范:由美国赛斯纳飞机公司制造,于2005年4月23日首飞,2006年正式投入运营。标准配置下可搭载4名乘客,配备卫生间及双人/单人驾驶舱。其设计将喷气机性能带入更亲民的领域,采用双发后置涡扇发动机、可站立客舱及单飞行员操作等特性,对私人机主与小规模包机业务具有独特吸引力。尽管该机型在生产479架后于2017年停产,它仍是高精度模拟与系统逻辑建模的优质参考平台。
0 ^ w6 b6 i, d h; e7 C7 H
2 ]1 P% H }" s' S4 ?3 l
特点:
8 B+ b# F& ~4 @0 C% X2 r
- 高精度超轻型公务机模拟系统
/ j- o9 ?: {6 ?' W: F5 ]+ _2 _
- 全功能航电系统
. c2 D. V& Y9 O7 U
- 基于X-Plane LR X1000定制的简化而合理的"野马航电系统",含多功能显示器与机组告警系统,支持遵循野马标准程序操作
3 s( F# U5 H& x b
- 包含"量产模式"与"原型模式"(原型模式采用混合式驾驶舱仪表布局)
. {; d! R! i- [6 W; V2 T
- 经真实高性能喷气机飞行员测试的高精度飞行动力学模型
; V+ _6 J" @# x# d$ n
- 完整VR兼容性(针对2D环境优化)
6 f2 }9 B4 v- w* b0 j& f+ N y- g
- FMOD高保真音效系统
! |8 y: \, |( { H
- VSKYLABS"驾驶舱建造者天堂"功能:可在X-Plane 12设置界面专用区域一键分配所有飞机开关、旋钮、操纵杆交互指令(参见下图示例)
4 \/ Z! w. P# ~1 H. b
- VSKYLABS"手势门限"油门切断机制:510X模拟了真实飞机的机械阻断门限,系统通过检测特定油门操作轨迹实现油门切断,无需额外按键或硬件设置
( x2 u) P5 J# v9 N' t7 x
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123网盘:
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) i! G4 Y5 _( q$ u7 l, D
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510X
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