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E-Jets系列革命性地改变了区域喷气机旅行,为单通道飞机领域的性能、效率和舒适性树立了基准。这是一系列成功的70至150座乘客喷气式飞机,有80多家航空公司使用该型号,平均任务完成率达到99.9%。
7 B: ^. a9 E2 E E; c) `该产品处于早期访问阶段 - 这意味着仍然会有漏洞和缺失的功能,但您已经可以完成完整的飞行并享受产品。任何漏洞将会持续免费修复。
# b0 n1 e4 T5 e, ^2 2的座位布局,没有中间座位,确保每位乘客都有靠窗或靠走道的座位,没有座椅下支撑轨道,有更多的空间来伸展身体。
. S# _- B% F. v) R, J# o: _无论是在干线网络、低票价/低成本环境还是区域航线上飞行,E-Jets家族的四个成员都确保航空公司拥有合适的座位数量,以最大化底线回报。快速周转时间(15分钟或更短)增加了每日利用率,同时降低了单位成本。. B& R, X- V' Y7 c
设计用于短到中程航班,E170/175在单通道、双通道或高密度配置下配备了66至88个座位。除了在同类飞机中提供最舒适的座椅之一外,E170/175还采用了先进的吸声材料,是最安静的之一。
' \+ U- } F# K2 E9 G5 Y1 n, p
# X3 t8 ~4 E( E) u) A9 g9 u3D模型:+ G/ O- _$ Z0 c Q- U8 N
- 精确且高度详细的ERJ-170/175再现(内部和外部) M5 u7 g+ F$ g
- 包括长翼尖和短翼尖版本
- c$ Y% y# h. v5 E& R- 使用原生MSFS技术,如:7 Y+ W8 c7 S* q4 z
高分辨率贴花2 i) D/ e/ i) q. T$ y* a3 d
清晰而锐利的涂装
; y: E( W" _2 j. T5 |$ y# l5 k$ R 始终贯穿PBR效果! ^" u0 n: I; v( n' m" P4 A
定制结冰模型7 c. k4 i) W: b( _
独立的内部和外部照明8 Z3 Z' a. C2 B. w, ^
数百个动画,包括雨刷、座椅、机翼弯曲等8 ^' q; R! T4 f. Y, M( s! E
地面服务对接配置; j% G* {( v2 y5 ]9 e7 l6 w/ z
动态注册编号
. S/ F/ g, @8 t) \7 B- 包括14个详细涂装:
- T3 z9 m6 j) o& F American Airlines8 M2 B8 l! e; G' ?4 K% w
United Airlines
2 \$ c# s% c" m/ D! ~6 g3 X Alaskan Airlines
9 `; M( F8 I+ M% m! H: ]' X KLM2 \& x0 ]2 T5 X
LOT$ z4 {1 I# U2 i4 w
Fuji Dream3 L) U' Q0 j0 m: U: G
FSS2 F8 d' }! i. L2 {6 P# o3 f. [( Q
Air Link6 z- t6 w" Q8 |; }; P
Air North X6 {3 G* k% Z4 z8 U
Delta( F& }; @2 v7 F/ |
Hop!
% c* {% H' b2 H6 q$ |! Q$ K- z- ] J-Air, j9 e& r+ T: m
People’s Viennaline
# o8 X5 d& R% b' B) `! d S7 Airlines Y/ ^# J! O; _
9 o( D t' d$ [7 `9 H7 Y/ M* A) A
飞行动力学:* |5 j7 I& l' ~6 o; {) d/ G2 P$ z
- 正确的重量和平衡行为
) j, P7 S, t2 Z4 W- d0 ?! ]- 性能处于真实世界数据范围内
k' C% G- z; g, h8 n! O- 由真实世界的航空公司飞行员进行配置 D# J1 a# K, A& K5 x
4 R( ~) P" I. d7 J- Z4 k
声音:+ O1 k) g1 @4 n: }# b/ Y
- 专为此产品定制的声音包7 ?" n8 M. J w0 u
- 典型的E-Jets沉浸式驾驶舱感觉# E* p* E2 V" o# o8 ^% s
- 基于真实录音
5 Z& _6 w8 h; _2 ]" @6 I- 包括几种警告和警示声音
* H0 L: @' ~, v: R- M! V0 Q6 W" P4 d3 [
系统模拟:
+ @! l0 R" d, R1 p8 G' r+ v0 h- 基于真实飞机手册定制编码的系统; _2 B& v3 W5 R2 T2 q* F
- 电气系统(交流/直流)
) y! T8 `$ A4 ^5 n- 包括逼真的APU程序6 j8 g( u1 d0 F1 I$ \
- 液压系统$ J* G5 ~$ G6 E) t, u. M" W' M& z
- 加热/防冰
+ B( J, z& a- a- j! j- R- 空调/气动系统
- t4 w4 ]0 [) i. F2 t
5 G* C$ R* Q+ s$ s: [9 r飞行管理系统:* S9 I: {- B+ L7 S( G
- LOAD27 MCDU的详细复制版:
$ I/ s3 a8 w. H& M 基于MSFS的横向航路管理,包括SID/STAR
3 `* ~- J4 E% }, |* c1 K- I 性能初始化和数据
9 G. h9 {1 L0 I( o 燃油管理3 Z0 ?) T6 _4 z/ A* T( y
起飞和着陆速度计算
6 q: y' E* H5 Q7 Z+ E0 [8 Q; n 飞行总结
& v9 Y0 g2 i7 P) L 通讯/导航一体化
! N( o0 O/ I$ `: b+ Q 单位转换计算
8 V0 K6 F# b9 R5 [ f8 m& s2 V 维护页面5 U: ]( S1 Z; `1 _
进度概览
% ~0 ^. S, a D. ^; \- Z 可直接键盘输入
. R7 {4 ~3 Q2 N/ L
5 ]& Q1 k, X# @$ D自动飞行系统:
# M9 }1 u% W4 V& b9 G- 定制飞行指引仪实现,包括起飞模式0 u, A$ @+ C3 E
- 自动偏航阻尼逻辑
& [( m, C- Z W8 m6 @- 手动速度模式, v5 ]9 {7 Z1 D# t5 |- I s0 X& c
- 经过定制调校的横向自动驾驶模式(横滚、航向、LNAV、LOC、航迹)) P; r" I% C( y# `
- 经过定制调校的垂直自动驾驶模式(飞行航径角、起飞、选定速度、爬升、高度、垂直速率、地速)! i! h2 H) l1 ~; s" c- t$ E
- 在PFD上对应的飞行模式显示指示器
0 C8 z7 y% n) g) j/ N& _; v% o4 F. d1 B! ?1 |; Z+ A
飞行仪表:
y" i; h3 M9 o1 M; z# `1 o/ S( H- j% ~- 逼真的主飞行显示器(LOAD27),包括:
* T2 f% O6 I4 e& R( | 自动驾驶飞行模式显示(FMAs)' U4 b% @$ _$ k' n1 V( H
速度-V显示2 s* w8 Y3 T" \4 d
低速意识提示带
7 N' m. ]+ y$ M7 x+ n 速度极限/马赫数极限标识
. m( l, _+ T/ U1 ^% l 公制高度显示
R) v" K7 w# i- ?2 g/ E 趋势矢量
+ w) @0 ]/ q; H: J4 d ] 气压表显示(hpa和inhg)
* d" ?/ H, `/ I7 X. {' k 无线电高度显示
" f1 o D: E5 v5 i 飞行指引(条/矢)
A2 K( l) ~" U8 B: x 飞行路径矢量" C& n/ D* C5 m3 {$ Y4 L
滑偏指示- C% E9 e1 p. ~" d
垂直偏离刻度/指示器(仅限LOC)
1 c* Y% O$ N0 o7 b: q# k& Z 水平情报指示器(仅指罗盘)
4 b- t4 o$ q+ e: l) r/ ]- 定制多功能显示,包括:
7 |; T% l" _$ V; `1 p+ y 地图模式(弧形视图,带有航线和导航设施)
! W4 T/ y2 f" m4 }/ W" p" U6 V 进程显示
9 ` B1 s3 {: q7 E* m# ~. y 定制系统页面(状态,防冰,环控,电源,飞行控制,燃油,液压,发动机,配置)
& `# @- U% M \, T- 逼真的集成电子备用系统(IESS)5 f; C* J3 Q" G
- 定制EICAS显示,包括所有所需的系统信息
' B/ Q2 Y) n: J9 l' {- 定制数字时钟+ z* w+ G$ z$ i4 f
- 定制编码的音频控制面板(VHF1-3,NAV1-3)9 A+ E Q; c1 p+ L; R! J& r" t
1 H( L5 v6 g. A/ K4 i其他特点:
& |' F4 n u7 T- t" Q$ z- 与定制摄像机和高亮显示的互动式MSFS清单
, Z+ i& U( |+ ~/ O% M, U- 通过键盘进行MCDU输入+ K# ` F* a+ q$ t9 V
- 将航路整合到本机MSFS地图中3 u: j! C! j% m
- 使用本机MSFS导航数据库+ D x) V) v) {' D' t5 s. i# G0 {2 Q
- 弹出窗口屏幕
2 K7 `- k( m9 L& p% s1 R" m& O6 b3 h% ]) H( H
123网盘:) k( K: P3 }) w }6 z+ G1 A3 H" }
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百度网盘:
K" s2 |: z3 L# Q9 Y3 A
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