[更新][X-Plane12] Colimata - F-104 Starfighter V1.12

V1.1.2：
$ {. a- P( N! i& B飞行模型：
- 飞机更稳定（振荡大幅减少）  
- 进近着陆阶段升力增加  
- 修正地面大风状态下机头上仰现象  
- 起飞滑跑加速度轻微提升  
1 ~/ D$ D& q8 p- O/ V/ U0 c- 离地操作更为轻便  
+ d5 [: r0 {2 I* x" x6 _- 起落架阻力增大  
* X6 ^7 Q! t& }+ U4 _* ^/ v- 滚转特性优化  
" F- w7 J9 x& h9 E/ V+ T- 高海拔区域稳定性提升  
* b  L  v& ~3 y4 ]- @+ _- 整体飞行稳定性增强  
" M/ E& d! p/ B5 l. ?$ k- 边界层控制系统：发动机功率低于80%时引发的滚转现象现可持续感知至触地阶段，不再提前终止  
; ^" |; n3 K7 g
飞行控制系统 ：
- 操控线性度显著提升  
- 进近过程中全动平尾偏转幅度大幅减小  
- 水平飞行配平优化  
- 配平响应更迅捷  
- 可实现更高滚转率（建议移除副油箱尝试）  
$ y3 _( Y/ ~0 a8 M+ n- 滚转操控曲线更平滑线性  
( a8 {' P' I$ x. B' [9 D/ Y- 自动俯仰控制（APC）介入策略趋于柔和  
8 W7 D: o" ?$ f$ |; s% S- 方向舵（偏航）：修正原有反向滚转现象——右舵输入引发左倾滚转导致左转，反之亦然  
- 增强默认飞行控制模式的稳定性，仍保留关闭稳定性增强的选项  
4 Y$ j- \. J: z+ [0 H' M
) q; X7 i' ]' K: Y, _地面操作 ：
9 j+ [- y- P1 o$ S- 起落架：修正无副油箱且非对称挂载时，即使驻车制动启用仍可能出现的侧滑与旋转现象  
9 [8 t: x& a2 r- [- c- T
仪表系统 ：
. F6 G* h$ X) D! s- 新增GUI设置选项：QNH单位切换（英寸汞柱/百帕）  
- 校验发动机喷口仪表  
- G型变体：HSI在DR模式下与设定航向的横向偏差兼容性提升  

视觉效果：
, {$ R: r' _) F/ o- 起落架与驾驶舱/飞行员模型现支持远距离可视  
: V% Q% O2 t/ ]+ e1 _; ^
指令系统：
1 U4 J: p% ^8 v" P7 ]1 S- RCS指令功能已按预期实现  

5 M1 x3 }+ R; D1 P& ~- a补充说明：
" k8 b* _! p0 Q3 ^; v: @; ~- 发动机停车且冲压空气涡轮未展开时，液压压力不足将导致飞行操控响应迟缓  
9 {- F6 Q% H% `, A
新增特性：
6 g& Z6 S7 V) F/ ?1 |8 h) K- 提供F-104 FXP AI模型，可添加至模拟器作为AI机群单位
) o* u% H1 s$ _5 `
下载地址：https://www.fsxchina.com/t-28633.html