[更新][MSFS] Sky Simulations - McDonnell Douglas DC-9 V3.2.0

V3.2.0：
- 修改外部模型并优化部分区域，以提升机身线条流畅度  
- 修复部分区域的材质透色问题  
( }& R$ x1 N. D6 j1 O- 调整信标灯和航行灯，增强可见性  
- 对部件与纹理进行多项细节调校  
- 修正RMI指针及旋钮（原操作方向相反的问题）  
5 E1 T6 U: \7 k9 ?* T3 I# _- 新增GPS导航系统  
6 q% {6 D  _* M. y- 自动驾驶航向保持及航向预选功能现支持快捷键设置与激活  
+ ^. _, J+ T( |- P7 x0 \. J3 n- e- 调整DME开关操作逻辑  
- I9 ]' R" N9 ^9 C- 优化低速状态下的俯仰响应，降低操作敏感度  
5 h' D( L9 X1 n# B) X8 ?/ f/ L- 改善侧风起飞滑跑时的方向控制，偏航力矩更平缓  
- 校准燃油流量系数与阻力参数，确保各模拟器版本性能一致  
' G1 O9 w9 C% T6 [1 t- 修复着陆时展开扰流板后机头下沉动作更平顺的问题  
( @/ `+ a. A/ N1 z# }: M
1 L5 Z) t! n1 S/ _2 |! ZV3.1.0：
- 飞行动力学调整与优化
1 l3 Y3 t$ }( w2 u, {4 k2 w- 自动驾驶系统全面升级：修复俯仰与高度保持问题  
  |6 R; N7 w$ d3 a- 修正发动机性能与加速响应
1 e: t$ R! L; q' O2 B. K* ~4 q( [- 自动驾驶参数整体调校
- APU主开关逻辑改进：调整交互方式防止锁定在"ON"或"START"位  
) @/ c0 L  D) |* Y2 z: K- 新增电瓶开关音效
- 修复反向动画、停留刹车及马赫配平系统
8 \) l6 H% Z* P& ]  Y8 U$ H- 修正发电机开关动画
) M8 f  U6 S. n9 y- 优化反推装置动画效果
- 修复鼠标指针显示问题
- 修复DC-9-10前缘缝翼缺失问题
3 ]2 h% Q1 y- E! Q, T/ A$ N- 自动驾驶伺服开关动画指示修正与增强
- 部分开关逻辑调整：避免误触复位  
- 修正滑行灯三档位控制：关-暗-亮  
- 频闪灯系统修复
- 新增白色尾部航行灯
: t( w( j- x6 T' j; R- 驾驶舱窗户功能启用
- 燃油管理系统优化：避免巡航阶段燃油耗尽导致发动机停车  
6 O$ @0 }" S# r4 h1 Z% F- 风挡雨刮器重构：重写动画逻辑确保正常运行  
- 修正燃油温度读数
/ r, _+ l, o0 c9 R9 w- 新增驾驶舱地板照明
0 E- N8 i. x+ |' o; F- 失速警告与马赫配平音效修复
' @5 L' P- Y) V" ~8 ]9 n- 反推音效与动画同步修正
' |  k' E. G% [% Y: _* s- 部分纹理精细化调整
. z/ R% }% s$ U+ V/ Z+ P- 新增航迹云及其他特效
# t5 j' N, L/ N. W& W- 增强旋转信标灯视觉效果
9 \4 V3 ~. E1 N- HSI 2数据与NAV 2信号同步修正
- DME读数准确性改进
8 F$ m0 y2 o' P6 y/ m3 o- 风挡除冰系统重构：现可正常运作  
& Q; Y( ^9 L, V3 {- 液压系统与开关位置：根据启动状态优化  
- 电气系统精细化调校
- 其他多项细节优化

新增4款涂装：  
- DC-9-10：  
  - 瑞士航空(Swissair)  
  - 西北航空(Northwest Airlines)  
- DC-9-30：  
  - 太平洋西南航空(Pacific Southwest)  
  - 穿越航空(AirTran)  

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