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PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座涡轮增压活塞引擎飞机,配备可收放前三点式起落架与恒速螺旋桨,堪称巡航飞行与仪表训练的完美之选。
7 q/ g5 x2 Q, T* n2 vTurbo Arrow III于1977年问世,作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压型号,既保留了Arrow III的经典尾翼设计,又新增了容纳六缸涡轮增压发动机的整流罩。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了派珀机型标志性的T型尾翼设计。
' d A" T6 n1 |1 c6 q这两款全球广泛运营的机型在本插件中得到忠实再现,产品包含美国、英国、德国、比利时、奥地利及澳大利亚六国涂装。
3 i+ B( M' I$ E4 q
! p: d& [: C4 {( P模型:$ L7 }& u( m: d1 r4 ^% E% Y
- 精准建模的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,基于真实飞机图纸制作
$ s- ~8 ^) R/ c/ X l! I- 丰富动画效果:包括会受G力与空气阻力影响的乘客舱门(多段动画)、行李舱门、驾驶舱窗户及遮阳板 ; R2 p. v, ?5 z6 a, E) V/ \
- 地面设备:轮挡与系留绳
$ o+ J5 T' ^) w# j- 8K内外饰纹理实现极致清晰度
U- G1 A; Z+ D7 B, l9 M# g- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,品质与真实感全面升级至X-Plane标准 : G' U: ]0 x2 l& @8 B
- 精密法线贴图呈现铆钉级细节
2 K6 b+ w/ y' {; s" B- 电子飞行包(EFB)涂装切换功能:无需菜单即可实时转换III/IV型 ' d, q8 a5 C5 t G! z
- X-Plane原生雨景效果
" B$ h' a$ C4 L# s0 D5 X* w- O7 S) w Z5 n7 d3 |
驾驶舱:
8 i. ?* I; _( O& M) o o2 C* c- 全3D虚拟驾驶舱:精确还原安全带与螺丝头模型,所有仪表均为3D构建并带流畅动画 2 O5 J2 b# @/ k. @
- 基于实机照片的磨损纹理营造真实驾驶环境
" ~0 D5 s: ?2 W& t. u: W- 多功能平板EFB包含以下工具:
0 Q6 f- K4 _5 r, o% |6 ` 飞机选项:舱门开闭、玻璃反射开关、地面设备控制等
7 }; G) w5 \; p8 k7 F 载重平衡:内置配置工具与重心表调整
- M2 z; [+ Y6 v: |$ v 仪表选项:3D驾驶舱显示或2D面板弹出式航电
( [# C" i% \% g 静态涂装:无需返回主菜单更换涂装 0 m8 y6 ?2 S0 ?) z+ m, a
动态涂装:直接自定义现代/经典涂装配色,无需复杂涂装工具包 0 k5 D; q6 o3 c4 ~! z% |
发动机配置:查看状态并启用火花塞积碳/汽阻等高级模拟 0 s0 d8 w2 ~; S. q1 X6 V" M& [
Thranda DynaFeel:调节操纵面力度反馈 8 R$ q0 u" b+ R8 X. t7 z' v
检查单:全阶段交互式检查单 , e' D6 m+ [8 D* a1 L1 E
支持AviTab ! C8 s" f8 c( z( ]0 Q
更多功能! % f4 Y$ T- z; ~3 L5 S2 j$ \) ~
- 完整IFR航电设备:
8 @7 P9 n9 t& |9 O' H( J- A KMA 20音频选择器 ( s% M6 d; L; ?- V# d9 _
全功能X-Plane原生GNS530(支持航程规划及Navigraph/Aerosoft导航数据库) " R( x* T0 \3 U7 q9 g9 a) W
KX 175B COM2/NAV2无线电
/ u. [& X: a( x2 Q+ b6 J KN 62 DME单元(可显示NAV1/NAV2数据)
* X: t1 o' _9 Y; b5 E2 E Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含隐藏高度保持功能)
+ s8 m' O6 d$ b: ? KT 76A应答机 + X, a5 x/ H- y3 s
KR 85 ADF单元
4 O2 t( _6 A- |" N6 H$ N/ m 支持RealityXP GTN750(需单独购买,仅限Windows)
/ G* V" K. v6 l- 交互式飞行日志面板(X-Plane原生)
5 `: B0 w& r6 Y4 }# w8 X+ Q9 A- 驾驶盘集成计时器/时钟 9 G+ y4 I' v b- q/ h+ H* p; ~
- 独立操作的左右(备用)高度表 ; I: g/ ^7 M/ ]- \% f' d5 k
- 兼容GoodWay & T8 }, j v3 V |
- 高度表气压单位切换(英寸汞柱/毫巴) $ ]5 Q# B: {8 `8 Y o% q8 q0 |# i7 v
- 弹出式自动驾驶窗口 ) h, \" P0 P: Y* K: F: b
- 动画式刹车踏板 / b# o: V- \ J0 k5 i" b6 R {$ J
- 真实油门杆张力系统
4 b2 l8 V0 d' T, f& d# G- w; G: Z- 插件逻辑驱动的旋钮动画,确保动作与声音精准同步
* S/ q# R* G( v! N
- P1 e4 d* _- c3 X飞机系统 :
, w. `7 q$ }: G& `6 q! z- 定制燃油系统:支持自动油箱切换(设置可保存) 0 Z# x/ K5 w# c: Z
- 定制电路系统:断路器逻辑与X-Plane故障系统联动(组件故障时对应断路器弹出)
2 r5 @; _% ]# S, l; b+ R- 真实起落架系统: * ]! E9 v" E3 C( w
精细收放动画
3 ~2 K- {( @2 c# ^( u 轮胎慢速/快速旋转动画(高速时模糊效果) % Q! C2 z4 L/ ]; z% ]# O
多连杆减震器精准动画 : z+ M' i" z1 j6 K' q% P7 P( Z; ]
轮挡与系留绳
/ \* E5 }( j# d8 l' G4 X) }$ G- 可操作备用空气/静压源控制 9 V$ I) K- ?& Q4 E
- 完整备用起落架系统 b9 A1 c' m4 G7 K
- 发动机EFB专属页面:显示油箱重量/平衡、油压、油温、电量(含快速充电)、火花塞积碳与汽阻状态 1 r9 J8 T6 F# Q6 G- y
- 汽阻模拟:EFB警告与处置建议 & R+ s. W a, c( k8 c" T
- 火花塞积碳模拟:显示积碳百分比
. F' d4 {+ H5 L9 k- 灯光系统:
7 s$ p1 f( p! F( W 仪表独立调光(通过变阻器)
# C/ k Z; z, N$ C& \, a 导航灯/无线电灯变阻器真实模拟 1 N" l9 h! i# E$ h, u
- 驾驶盘电动配平控制(需按住按钮) 8 c& H0 {: L# I# G+ E: A6 h: C( [
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
+ v& ^" b! F: V0 |- 模拟风扇/通风系统(真实鼓风声,与电路系统联动) 9 ]: l2 V0 y1 \& p4 X: Y
- 定制外部灯光逻辑:特制频闪模式与光晕效果
& v2 x' \/ l, h( V! c
7 v( X o* b5 c" z+ n0 b涂装 :1 n8 t% \0 I- B. q1 Z
Turbo Arrow III
) T* @+ z# P2 w0 K: ^! @- D-ERMI(德国)
" |/ f3 [. y& u8 _$ v" U5 K- OE-KPS(奥地利)
1 @2 T* e0 T+ u& F/ ]9 R- OO-APB(比利时) 0 ^1 r4 I& P, S/ A1 }
. K( L6 L; R( N. y5 uTurbo Arrow IV ( M8 U( W+ b, J
- G-BYKP(英国) % y ?- q/ `; l# {. e
- N-6919R(美国) - {0 L' P7 B% O/ G; d* o5 L
- VH-VLL(澳大利亚) " |/ [, x' L5 p2 u0 {% c
; l1 N" X3 r/ ^, b! d$ O
其他特点:1 W2 F. E5 f& q# k' l3 \2 Y, q7 e
- 基于真实飞行数据与Arrow飞行员反馈的精准气动(含T型尾翼特性,可通过X-Plane物理可视化系统观察) 3 V! x! H% j. s }1 a* B
- III/IV型切换时实时气动变化 . s2 v" P* Z; S) A+ j) g
- X-Plane先进FMOD音效系统打造的真实音效 # p$ I7 x& P; W" `! Q
- 定制开关/舱门/起落架警告等音效: / l/ m; A4 h J0 `
立体声精准定位
. O3 K# I# O! R) J, y, B 3D音频与环境效应 9 J. |! y% n3 ]% i' c, W1 H* e( T
开窗/门时外部音效渗入
- H, Y" [/ R2 S5 c 视角相关音效差异
( U' d) A1 L. @- 适配X-Plane的完整手册(含面板指南与性能数据) ) U$ H% h |( u( n
- 可通过EFB启动X-Plane载重平衡管理器
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8 j3 i# Q, G- n% a: {123网盘:' B2 x$ p4 t( t
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百度网盘:5 c- ?- ]8 Q+ m4 g) O
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