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PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座涡轮增压活塞引擎飞机,配备可收放前三点式起落架与恒速螺旋桨,堪称巡航飞行与仪表训练的完美之选。
, a, v a! p1 W7 |/ @Turbo Arrow III于1977年问世,作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压型号,既保留了Arrow III的经典尾翼设计,又新增了容纳六缸涡轮增压发动机的整流罩。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了派珀机型标志性的T型尾翼设计。 & Q2 h4 [) W, w6 M( F' b
这两款全球广泛运营的机型在本插件中得到忠实再现,产品包含美国、英国、德国、比利时、奥地利及澳大利亚六国涂装。 + B1 |' ?2 I. ?# | a
2 V: B/ Y; j2 H
模型:- o- @* U2 W7 s: U; T( b" z
- 精准建模的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,基于真实飞机图纸制作
. Q9 m! o/ A/ M6 ?8 C- 丰富动画效果:包括会受G力与空气阻力影响的乘客舱门(多段动画)、行李舱门、驾驶舱窗户及遮阳板
: |5 q: G- g9 h6 q0 ~% l- 地面设备:轮挡与系留绳
+ l4 T, z3 ~& I Q3 y k- c8 }- 8K内外饰纹理实现极致清晰度
9 s& D6 k8 x2 a# s% c6 ^6 {- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,品质与真实感全面升级至X-Plane标准 7 r8 N8 z9 h; r9 E2 y( i
- 精密法线贴图呈现铆钉级细节 ! c3 A6 G' E$ J+ c8 V: F
- 电子飞行包(EFB)涂装切换功能:无需菜单即可实时转换III/IV型 0 L- \8 Q2 D3 s- D( t
- X-Plane原生雨景效果
4 f' c2 \. h# s4 g( J! S; \
- D* t) J$ ?7 j, t& J驾驶舱:2 K4 M* `/ B" o
- 全3D虚拟驾驶舱:精确还原安全带与螺丝头模型,所有仪表均为3D构建并带流畅动画
C) N6 M$ ~- ~$ W- 基于实机照片的磨损纹理营造真实驾驶环境 0 ~: |, {+ ^9 t* ~$ U+ A1 b& y- \1 I
- 多功能平板EFB包含以下工具:
7 V. E+ T/ M1 ~% U; I 飞机选项:舱门开闭、玻璃反射开关、地面设备控制等 $ L1 w! V$ z! Q# D, L- {4 m
载重平衡:内置配置工具与重心表调整 ) B2 F6 J. c0 p
仪表选项:3D驾驶舱显示或2D面板弹出式航电 ' b6 [( b3 d5 @0 C6 W2 K# n
静态涂装:无需返回主菜单更换涂装 9 ?2 U' u1 M5 ~ \$ M" n* s( M
动态涂装:直接自定义现代/经典涂装配色,无需复杂涂装工具包 6 N' A& o" e, k
发动机配置:查看状态并启用火花塞积碳/汽阻等高级模拟
0 C# A, v( C7 B( m3 {2 N Thranda DynaFeel:调节操纵面力度反馈 6 v3 G& e: |& D4 V
检查单:全阶段交互式检查单
9 a' Q/ U5 M0 c0 Q 支持AviTab
2 b6 d/ n" @! n, W- B0 J, G( P- ? 更多功能! $ r/ p' e$ K; N2 [8 T
- 完整IFR航电设备:
3 H" R- A$ P, \0 J0 L3 W- B1 i KMA 20音频选择器
) u$ ^9 @' ?4 i1 A6 `: g$ ? 全功能X-Plane原生GNS530(支持航程规划及Navigraph/Aerosoft导航数据库)
( I: q$ i9 d0 A* y( w' O9 L KX 175B COM2/NAV2无线电
! `+ K) P7 r3 r KN 62 DME单元(可显示NAV1/NAV2数据) # _# T; X; p7 o. q& y- f& F6 h
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含隐藏高度保持功能)
' _9 H& R2 C) g4 n! D" v KT 76A应答机 . K8 U \& Y1 m9 _
KR 85 ADF单元
$ K; I, k% i$ M- F7 d 支持RealityXP GTN750(需单独购买,仅限Windows) : A5 m) R3 m" ?
- 交互式飞行日志面板(X-Plane原生) 0 B' L0 X f1 G! A& D
- 驾驶盘集成计时器/时钟
0 W. `$ `$ Q! y, a+ E$ z- 独立操作的左右(备用)高度表
1 b& V8 a: N& h; U+ C1 i0 o! T- 兼容GoodWay
" ?7 E) O# d! `! P. s4 T5 F- 高度表气压单位切换(英寸汞柱/毫巴) 8 z9 l2 ]3 ]) V5 ?
- 弹出式自动驾驶窗口
% k9 R4 R& x/ o- d" S. x- 动画式刹车踏板 # G5 i5 N, E, D: [. x% Y7 b9 e
- 真实油门杆张力系统
" A8 S6 q% b% u- }/ [8 I- 插件逻辑驱动的旋钮动画,确保动作与声音精准同步
6 h# \. \* T3 f0 Q* o, v5 g. V4 W; |+ x
飞机系统 :: R" h9 |$ r/ _
- 定制燃油系统:支持自动油箱切换(设置可保存)
- { A/ e M7 ]1 D! \8 y- 定制电路系统:断路器逻辑与X-Plane故障系统联动(组件故障时对应断路器弹出)
' T8 K8 \& h/ o% c5 D, ]# R- 真实起落架系统: # y) M% l+ J5 X. R, j9 g
精细收放动画 # n! L7 F3 H$ K1 l+ K( w
轮胎慢速/快速旋转动画(高速时模糊效果)
& ]6 X) q1 @1 V( t; B 多连杆减震器精准动画
1 j) X! z& E- a' D1 `% C' o 轮挡与系留绳 8 [ S0 e3 K4 F' n
- 可操作备用空气/静压源控制 + I5 Q* A! R0 C: O
- 完整备用起落架系统 0 e( O3 r) ~+ T
- 发动机EFB专属页面:显示油箱重量/平衡、油压、油温、电量(含快速充电)、火花塞积碳与汽阻状态
, t3 P; }. A3 L4 \- 汽阻模拟:EFB警告与处置建议
# M* i& H4 D+ p7 ~5 c, Z3 `+ J- 火花塞积碳模拟:显示积碳百分比
, F" X6 a7 {( `' U7 Y- 灯光系统: 1 E, t, O0 A" n
仪表独立调光(通过变阻器) * q1 y1 v1 v3 o! P0 I: u
导航灯/无线电灯变阻器真实模拟 4 ]% L/ S; V; O
- 驾驶盘电动配平控制(需按住按钮) ) Q' b* N5 s, A7 b
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
/ \6 v: N- A% z2 W! J- 模拟风扇/通风系统(真实鼓风声,与电路系统联动) S$ J i" O4 z( t' j
- 定制外部灯光逻辑:特制频闪模式与光晕效果 : }6 d. \, T H' U" o# q/ a% }* Z) o
M# j; ]$ [8 s e涂装 :
6 n) \) M. o+ @5 K U s. OTurbo Arrow III 6 J, p# |( C% P5 S- L" l+ F; A
- D-ERMI(德国) 9 m) B" v& R+ r. j ~" Y$ n
- OE-KPS(奥地利) % R) Y* J3 \8 O" q6 @1 \
- OO-APB(比利时) % j0 \3 j! d3 L6 s
" ^) P5 {8 r6 ^( M
Turbo Arrow IV 3 S, {' }0 j/ }
- G-BYKP(英国)
# J/ K$ }0 w. I4 n" Y f- N-6919R(美国) 1 g! G6 G' ?1 o+ G% B1 R7 v- _
- VH-VLL(澳大利亚) 3 p1 @% m9 h. Y+ j
# R2 L3 m! B, p& H
其他特点:
1 j! u1 V' Q! l" `) [) w, P3 w( F- 基于真实飞行数据与Arrow飞行员反馈的精准气动(含T型尾翼特性,可通过X-Plane物理可视化系统观察) " Q! o6 W- x3 ~0 [" C( O) P) K
- III/IV型切换时实时气动变化
1 L& F6 K3 i3 j- X-Plane先进FMOD音效系统打造的真实音效 ; H* f2 A" R: a w/ m3 S7 u
- 定制开关/舱门/起落架警告等音效:
5 {' w7 y1 W l4 v+ u 立体声精准定位
4 R3 _* x2 Q; Y$ ~# n7 L3 f0 o" _0 U 3D音频与环境效应 7 K- }; D1 \- N: u9 |% k; t8 a) X( N
开窗/门时外部音效渗入
1 ~) y4 Z: n$ i/ {9 F 视角相关音效差异 ! V8 z" c i0 A1 m
- 适配X-Plane的完整手册(含面板指南与性能数据) 1 ?: S6 v# ?5 A# }, n
- 可通过EFB启动X-Plane载重平衡管理器 / W. ^5 L/ N5 ?, G' e! X
% N5 S# j8 S/ y6 j5 d
百度网盘:9 K3 q* [6 q, X9 J/ e
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