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PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座涡轮增压活塞引擎飞机,配备可收放前三点式起落架与恒速螺旋桨,堪称巡航飞行与仪表训练的完美之选。
# h* V2 R# }3 p* Y' {+ I/ \( Z/ YTurbo Arrow III于1977年问世,作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压型号,既保留了Arrow III的经典尾翼设计,又新增了容纳六缸涡轮增压发动机的整流罩。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了派珀机型标志性的T型尾翼设计。
7 V0 U0 w. Y |6 m# C这两款全球广泛运营的机型在本插件中得到忠实再现,产品包含美国、英国、德国、比利时、奥地利及澳大利亚六国涂装。
2 V- r# w C, X. o6 l
1 K$ ]$ [6 J' S6 j模型:# z& _6 F* D/ ? Q8 y0 W6 h/ X7 n
- 精准建模的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,基于真实飞机图纸制作
7 T5 N- @# [. y& z9 ^8 M- 丰富动画效果:包括会受G力与空气阻力影响的乘客舱门(多段动画)、行李舱门、驾驶舱窗户及遮阳板
: |- `5 s% a. U+ n- 地面设备:轮挡与系留绳
0 m% ~9 L" }: R! \1 S, W- 8K内外饰纹理实现极致清晰度
& g$ I$ g( e! p8 a- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,品质与真实感全面升级至X-Plane标准 & V" x) `2 p3 j0 U! n
- 精密法线贴图呈现铆钉级细节 1 r& R' \7 _6 V3 j: w! i7 D0 J
- 电子飞行包(EFB)涂装切换功能:无需菜单即可实时转换III/IV型 . \4 F6 O& L, Z: y# i6 Q
- X-Plane原生雨景效果
1 g0 }% ?6 T) O1 x+ N* C4 d- o* X/ i( c7 c. n ?3 X
驾驶舱:/ t3 D i8 H$ R+ E. S% @
- 全3D虚拟驾驶舱:精确还原安全带与螺丝头模型,所有仪表均为3D构建并带流畅动画 3 T% ^1 R( I+ D/ L, M3 m
- 基于实机照片的磨损纹理营造真实驾驶环境 6 z- B# j. a7 ]- n9 L/ n* l% p6 ]
- 多功能平板EFB包含以下工具: Z- {( L7 m$ ^% h0 _ Z
飞机选项:舱门开闭、玻璃反射开关、地面设备控制等
3 C/ x2 E! [1 s/ i3 U 载重平衡:内置配置工具与重心表调整 ! S2 N0 F3 K/ \ ~ M9 @7 E, Q
仪表选项:3D驾驶舱显示或2D面板弹出式航电 * a. Q+ |2 [$ I' r
静态涂装:无需返回主菜单更换涂装 / {$ w& Y( w# h5 T* B! @8 ?
动态涂装:直接自定义现代/经典涂装配色,无需复杂涂装工具包
0 t4 a9 i" G% S8 ?* ] 发动机配置:查看状态并启用火花塞积碳/汽阻等高级模拟
7 j5 r6 Y9 [7 `. s+ Y( _: y0 b Thranda DynaFeel:调节操纵面力度反馈
, V( A* {8 [5 Q( M+ F8 S 检查单:全阶段交互式检查单
/ g* e& ]( N( e% S3 G+ g% ~ 支持AviTab - Q- k; Q# o8 z3 {/ E! c
更多功能! 7 O% a5 F% G+ }2 H% O
- 完整IFR航电设备:
5 {4 a4 @. k$ }4 n KMA 20音频选择器 & r J1 D5 J* s0 @
全功能X-Plane原生GNS530(支持航程规划及Navigraph/Aerosoft导航数据库)
2 z R6 M5 @' P6 K; G KX 175B COM2/NAV2无线电 ( M( n! A& H$ J; G# m9 y2 o8 A: N$ y
KN 62 DME单元(可显示NAV1/NAV2数据)
8 j- Y! O8 b$ G! \ Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含隐藏高度保持功能)
/ E6 C& f9 Z7 _ KT 76A应答机 + ?& y* E, A1 f
KR 85 ADF单元 5 @3 A4 Z( X& |! B2 H. G% M
支持RealityXP GTN750(需单独购买,仅限Windows)
2 p9 d. m$ o7 ? ^8 x2 [- c- 交互式飞行日志面板(X-Plane原生)
7 z1 H# ]5 W# s' c, L' t- 驾驶盘集成计时器/时钟 0 A) h8 M% l) a9 T
- 独立操作的左右(备用)高度表
4 a3 |+ c) z3 H$ E3 q- 兼容GoodWay
; @, F" v- i# A- 高度表气压单位切换(英寸汞柱/毫巴)
6 [: M# ~" k/ M: l9 G" U/ g5 T- 弹出式自动驾驶窗口
7 V' {. M! k; C- 动画式刹车踏板
4 m8 C0 P: c0 s& [" |( C; v- 真实油门杆张力系统
, ]* [( G! Y: F9 Q- 插件逻辑驱动的旋钮动画,确保动作与声音精准同步
1 Y/ U, W, Q# @/ H" U8 u8 k; j6 k- \' H }, O
飞机系统 :
9 d; {" h) h4 \6 {; [- 定制燃油系统:支持自动油箱切换(设置可保存) ! V$ X1 `4 Y- W0 I/ V
- 定制电路系统:断路器逻辑与X-Plane故障系统联动(组件故障时对应断路器弹出)
/ p: X5 x7 f( x4 x* [" x- 真实起落架系统:
6 s/ u: r" ?4 S) T% ?( H5 ` 精细收放动画
/ F+ {3 V% I6 k 轮胎慢速/快速旋转动画(高速时模糊效果)
" {! f& k1 `6 v9 O& K5 x5 F, X 多连杆减震器精准动画 4 M9 L' ?9 s s. B$ H7 z b( z; }8 n
轮挡与系留绳 $ m. Q9 k O+ n& {4 v' }* x8 Q
- 可操作备用空气/静压源控制 5 D7 M* _$ n3 [) K6 x: M' ]
- 完整备用起落架系统 8 |( b" n/ I9 L/ Q. c) w3 j
- 发动机EFB专属页面:显示油箱重量/平衡、油压、油温、电量(含快速充电)、火花塞积碳与汽阻状态 " J# y$ N( N: W" g! x# }9 e
- 汽阻模拟:EFB警告与处置建议
8 A* i5 o$ c ]6 v6 b" ~" b5 N- 火花塞积碳模拟:显示积碳百分比 * d F/ C! ^# b! |+ S+ L
- 灯光系统: ( K5 M5 T5 L, Z/ \
仪表独立调光(通过变阻器) / X& p& S3 _! A5 K4 c. H: i3 p# ~
导航灯/无线电灯变阻器真实模拟
9 m7 u+ {5 e" G5 ~- 驾驶盘电动配平控制(需按住按钮) 9 \+ L2 X; I4 y5 d; C
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发) # t1 P Y4 G- j; d. N
- 模拟风扇/通风系统(真实鼓风声,与电路系统联动) + a' {9 d6 M6 g$ U
- 定制外部灯光逻辑:特制频闪模式与光晕效果
9 y( i" q. j+ ^: c. x2 ? m4 ^) E
涂装 :
' X- ~& O7 F# h. f0 q0 i/ H# fTurbo Arrow III
1 r: M/ ^. A# W& K$ C- D-ERMI(德国) , {7 M+ M, a: Q
- OE-KPS(奥地利) 0 f, E& ]5 ^8 C, @' G/ z* X
- OO-APB(比利时)
* T6 S/ t; B9 v/ Z& N
z- {+ J3 B( B+ yTurbo Arrow IV ( o; @+ g1 g- O6 H" H# k
- G-BYKP(英国) / N/ r0 q l1 |/ _8 o! Y
- N-6919R(美国)
* O) P$ ^& H, c/ _7 b5 [+ t- VH-VLL(澳大利亚) ( d9 y Y: y4 q V
# ]) l5 S) n- l! W其他特点:! Z: P! Z: z# d; B
- 基于真实飞行数据与Arrow飞行员反馈的精准气动(含T型尾翼特性,可通过X-Plane物理可视化系统观察) , e2 |5 k. i0 U6 B2 X* q4 V- h
- III/IV型切换时实时气动变化
+ f2 n8 a' g/ I3 O8 G5 }9 K V- X-Plane先进FMOD音效系统打造的真实音效
1 R" O( X6 n) [! Z- 定制开关/舱门/起落架警告等音效: 6 Z0 n/ m) b+ p1 W9 w
立体声精准定位 8 k7 n2 p: L( S
3D音频与环境效应
/ X: ^# N$ X# f! ?. |" z: o 开窗/门时外部音效渗入
1 c7 Q5 t- ?5 z v 视角相关音效差异 % l8 x3 R) w% K7 R
- 适配X-Plane的完整手册(含面板指南与性能数据) 0 r8 h+ ]5 X$ \7 C- w1 h
- 可通过EFB启动X-Plane载重平衡管理器
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百度网盘:
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