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PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座涡轮增压活塞引擎飞机,配备可收放前三点式起落架与恒速螺旋桨,堪称巡航飞行与仪表训练的完美之选。
* ~' n1 m3 o7 Q7 \) k3 |9 c" L5 V0 QTurbo Arrow III于1977年问世,作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压型号,既保留了Arrow III的经典尾翼设计,又新增了容纳六缸涡轮增压发动机的整流罩。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了派珀机型标志性的T型尾翼设计。
E( p1 B4 h, B这两款全球广泛运营的机型在本插件中得到忠实再现,产品包含美国、英国、德国、比利时、奥地利及澳大利亚六国涂装。 3 ^0 H; u m- Y! y. z9 E, Q3 @* T
8 U0 @, k8 i+ g
模型:: P3 w# z |% D9 r! b" C' r! H" m
- 精准建模的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,基于真实飞机图纸制作 ( |* Y/ Y# j9 A2 l0 X0 q
- 丰富动画效果:包括会受G力与空气阻力影响的乘客舱门(多段动画)、行李舱门、驾驶舱窗户及遮阳板
1 `" T" ^8 L* d7 p! S- 地面设备:轮挡与系留绳
( y9 b5 c3 O1 b; z! b F6 q- 8K内外饰纹理实现极致清晰度
$ l: }" Z$ J8 |1 B- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,品质与真实感全面升级至X-Plane标准
* A4 S% Z4 a* R, w- u- 精密法线贴图呈现铆钉级细节 # i0 I' D3 @) m& W% Q# d, m
- 电子飞行包(EFB)涂装切换功能:无需菜单即可实时转换III/IV型 4 C" E# C) G! ~; C
- X-Plane原生雨景效果 8 B; v& B5 k J- D0 Q
5 H4 T5 g9 z4 v. T' S" Y
驾驶舱:6 ?& q' l; G5 b) V+ v, p
- 全3D虚拟驾驶舱:精确还原安全带与螺丝头模型,所有仪表均为3D构建并带流畅动画 & r1 k' N) h- X# |) o/ e
- 基于实机照片的磨损纹理营造真实驾驶环境 & e; ^3 f; m- d6 t
- 多功能平板EFB包含以下工具:
! A( ?4 C+ I1 Y- L1 a 飞机选项:舱门开闭、玻璃反射开关、地面设备控制等
9 F u, z. r8 { `1 {2 V j/ p 载重平衡:内置配置工具与重心表调整
1 p5 q" S. [' J: H5 K 仪表选项:3D驾驶舱显示或2D面板弹出式航电
. j% m' ?& S5 R5 K& ~ 静态涂装:无需返回主菜单更换涂装
x% T0 `( a$ S8 P 动态涂装:直接自定义现代/经典涂装配色,无需复杂涂装工具包
+ R+ d+ C2 `; E 发动机配置:查看状态并启用火花塞积碳/汽阻等高级模拟 ; r5 x3 Z) g% ^, L4 ?) j6 [$ r
Thranda DynaFeel:调节操纵面力度反馈 " F7 X' D1 {' i4 F4 |$ _! c x; ^
检查单:全阶段交互式检查单 ; g/ Y E9 s9 [4 E4 Z" t
支持AviTab
3 x0 m/ A3 u0 H5 `1 N 更多功能!
1 T4 L9 o, ]* Q! R7 u- 完整IFR航电设备: . Q% q; D/ I- u+ K
KMA 20音频选择器 ' H* J3 F0 a* K) Q6 t* M1 V9 h$ t" q" B
全功能X-Plane原生GNS530(支持航程规划及Navigraph/Aerosoft导航数据库)
: m g! ~- t8 X& W( E KX 175B COM2/NAV2无线电
8 D8 f P! o& E i" y; n KN 62 DME单元(可显示NAV1/NAV2数据)
& |, E8 [0 X9 r$ G5 M Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含隐藏高度保持功能) 5 B+ n0 O; K' N/ M, t# L2 |
KT 76A应答机
}7 b4 p' f- A KR 85 ADF单元
& i$ A1 G; H* W2 i5 k 支持RealityXP GTN750(需单独购买,仅限Windows)
5 g% w' n8 Z7 P2 |0 \- 交互式飞行日志面板(X-Plane原生) * _) a! g: U# w6 T- ]- P% O
- 驾驶盘集成计时器/时钟
3 p# C. M$ a- Z) s3 G) R2 G/ e. d7 W% [- 独立操作的左右(备用)高度表
: e" _) P3 k2 M* j2 l1 e- 兼容GoodWay 7 [# [) `9 \' M9 S" i4 N3 I% M. ?8 H) ?
- 高度表气压单位切换(英寸汞柱/毫巴)
! S* }$ _$ X* y- 弹出式自动驾驶窗口 # G: V; l- ]. J: F0 X: m
- 动画式刹车踏板 % O8 o7 j7 ~* N" _+ a" k
- 真实油门杆张力系统
, R$ f5 q! A0 W$ N! U6 _$ [! \4 L- 插件逻辑驱动的旋钮动画,确保动作与声音精准同步
4 T9 ~7 @, c$ D8 Y0 p0 ?7 n: x5 S3 y: O+ o7 Y3 [
飞机系统 :
; m0 o2 H! N4 x, A3 U- m1 o- 定制燃油系统:支持自动油箱切换(设置可保存)
+ Z6 X! r/ r" ~( v, j5 }8 J- 定制电路系统:断路器逻辑与X-Plane故障系统联动(组件故障时对应断路器弹出) 7 h. {8 J. D$ M
- 真实起落架系统:
3 ?! ~) i2 G6 Q$ q 精细收放动画 # g: q+ m3 W( a
轮胎慢速/快速旋转动画(高速时模糊效果)
& Q2 R4 M/ U( G! a 多连杆减震器精准动画
8 F; O8 p7 c& {3 q& h/ i4 ?. ?4 P0 R 轮挡与系留绳
) o% n+ C3 Y5 I( {$ `7 X- 可操作备用空气/静压源控制
8 n) p% q" R# J) v- 完整备用起落架系统 - v( g' F0 Y( q7 G
- 发动机EFB专属页面:显示油箱重量/平衡、油压、油温、电量(含快速充电)、火花塞积碳与汽阻状态 ) Q! v- Y [& k" S9 g
- 汽阻模拟:EFB警告与处置建议 6 O4 _6 D0 f- C0 t! a
- 火花塞积碳模拟:显示积碳百分比
$ P1 v% K1 U) {- 灯光系统: : p# H: B- [9 o7 k+ ]
仪表独立调光(通过变阻器) ) Z/ Y& @% J4 D5 B/ J
导航灯/无线电灯变阻器真实模拟 $ `6 s- _% y! l" m, j
- 驾驶盘电动配平控制(需按住按钮) 7 G. K1 n7 u3 ]) S( E
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
& Q1 g5 w. K: g- V% ~6 [. U" B- 模拟风扇/通风系统(真实鼓风声,与电路系统联动)
& ^% Q( i. _' | G- 定制外部灯光逻辑:特制频闪模式与光晕效果 ; `- ^& ~0 b+ {$ a% `# K, j( A7 ^# L1 L
' U2 }8 [8 x1 p
涂装 :: A' \+ e/ c' V9 y
Turbo Arrow III , Q; D$ t3 \3 z6 t# e# l
- D-ERMI(德国)
' A+ D7 N2 ^. `* r8 @2 u$ c7 g9 B$ {- OE-KPS(奥地利)
. b m* i, K: m- OO-APB(比利时) - Z2 N1 l, q' d( [
1 V; x+ M! H8 a A; Q4 O
Turbo Arrow IV
9 [ r! ~1 c7 C1 h- G-BYKP(英国) # p* k+ T ? w% j8 U% p
- N-6919R(美国)
1 R1 |* {- @- W1 K4 P2 l- VH-VLL(澳大利亚)
6 d- v5 `0 R' r' A
& b5 @/ X! M+ y' E' Y其他特点:+ J9 M Y0 K2 W! N) ^' ^' O: r4 ~
- 基于真实飞行数据与Arrow飞行员反馈的精准气动(含T型尾翼特性,可通过X-Plane物理可视化系统观察) + m- h/ w$ W7 A. K- ~! K
- III/IV型切换时实时气动变化 - I* @) a0 C; |2 `: s8 k {
- X-Plane先进FMOD音效系统打造的真实音效 0 N) V2 {1 d" l ?
- 定制开关/舱门/起落架警告等音效:
9 q' H# y I# j 立体声精准定位 ) `0 i8 V( g7 L o
3D音频与环境效应
% L% y2 k3 f+ \, R, E. V/ A 开窗/门时外部音效渗入
3 Q3 O$ V9 M# R, t! l. L% ~6 ^. M P: w 视角相关音效差异
2 P5 {$ R: {2 B. Z! [8 i2 O H- 适配X-Plane的完整手册(含面板指南与性能数据)
+ t4 l, K- S% o8 f% @- 可通过EFB启动X-Plane载重平衡管理器 / c4 }# M6 F) k7 M( S
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百度网盘:( [9 N9 J. K0 J2 C1 ^- V( `7 U, M
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