|
|
PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座涡轮增压活塞引擎飞机,配备可收放前三点式起落架与恒速螺旋桨,堪称巡航飞行与仪表训练的完美之选。
( [% e+ v; @8 L2 ]4 aTurbo Arrow III于1977年问世,作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压型号,既保留了Arrow III的经典尾翼设计,又新增了容纳六缸涡轮增压发动机的整流罩。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了派珀机型标志性的T型尾翼设计。
4 U( e. h$ b0 A- f7 S+ b+ Q这两款全球广泛运营的机型在本插件中得到忠实再现,产品包含美国、英国、德国、比利时、奥地利及澳大利亚六国涂装。 / w2 F+ s6 a+ \; [- ?3 \7 G
; j' _: @, c0 Z
模型:
H/ _5 }' r5 O# P9 [- 精准建模的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,基于真实飞机图纸制作
# J0 j/ C" H! J- 丰富动画效果:包括会受G力与空气阻力影响的乘客舱门(多段动画)、行李舱门、驾驶舱窗户及遮阳板
7 ]( [3 J: z/ u5 r: s# P6 u- 地面设备:轮挡与系留绳 / m& c1 ?+ }/ ?
- 8K内外饰纹理实现极致清晰度
5 h( Y: I7 Q7 ^5 Y: [; [" L# r' a- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,品质与真实感全面升级至X-Plane标准 * g+ ~1 w. A V: m6 ], a. |
- 精密法线贴图呈现铆钉级细节 - x+ W+ g3 `$ {; n( q
- 电子飞行包(EFB)涂装切换功能:无需菜单即可实时转换III/IV型 8 A8 n: [' w2 G# Z" w9 \0 t
- X-Plane原生雨景效果 ! w" x5 Y. ?6 ~# F
& ~2 J+ \, v, r2 h& b! x4 Q5 }
驾驶舱:" S; h1 c0 K9 c! b3 M8 ?6 h
- 全3D虚拟驾驶舱:精确还原安全带与螺丝头模型,所有仪表均为3D构建并带流畅动画 ( J! b N+ @4 k" b0 M; g
- 基于实机照片的磨损纹理营造真实驾驶环境
- W x1 l. P# K- 多功能平板EFB包含以下工具: 2 l( m4 D, a" C0 Z0 ^9 n+ S
飞机选项:舱门开闭、玻璃反射开关、地面设备控制等 % a. I- z" ?: B0 R5 _* }
载重平衡:内置配置工具与重心表调整 " i! r. Q; i$ n. D; w# l
仪表选项:3D驾驶舱显示或2D面板弹出式航电 : n; X. g* q+ w2 \* j
静态涂装:无需返回主菜单更换涂装 8 i# ^# X) W2 }, @
动态涂装:直接自定义现代/经典涂装配色,无需复杂涂装工具包 7 f% J S% t) Z
发动机配置:查看状态并启用火花塞积碳/汽阻等高级模拟
" y% n" h5 V" l# c: h Thranda DynaFeel:调节操纵面力度反馈 3 Q, M9 ]+ S# {
检查单:全阶段交互式检查单 + Y' F) F/ z7 @9 ?
支持AviTab 2 Y2 C3 R4 n2 I
更多功能!
' Z: C/ J- t" _- 完整IFR航电设备:
9 C* @( n8 `7 F+ U+ y: m KMA 20音频选择器
6 @' h4 [! ~1 a3 ~ 全功能X-Plane原生GNS530(支持航程规划及Navigraph/Aerosoft导航数据库)
: e5 K2 j6 i2 s. X, D KX 175B COM2/NAV2无线电 " q' T( L! j, c! ^2 ~* }( F
KN 62 DME单元(可显示NAV1/NAV2数据) : G: Q, J4 w4 T7 W. \
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含隐藏高度保持功能)
. }' O' B3 c- h1 R( Y KT 76A应答机
, y6 K* q/ ?$ \1 p$ ~! P KR 85 ADF单元 5 H+ G# h- q6 v
支持RealityXP GTN750(需单独购买,仅限Windows)
+ `; R; R5 k% Z4 T$ ^, C- 交互式飞行日志面板(X-Plane原生)
; z6 j" _2 q5 g+ x+ X- 驾驶盘集成计时器/时钟
8 A! p9 h. Q4 b! p' |9 a4 G- 独立操作的左右(备用)高度表 ) j- ~- K+ f/ h; ?- ~! m; M4 q0 Y
- 兼容GoodWay + {9 s! K z0 H6 J) Q9 b0 X7 B
- 高度表气压单位切换(英寸汞柱/毫巴)
( h% y9 X* E; g7 }- 弹出式自动驾驶窗口
# d$ v! o% r; z: O$ p- 动画式刹车踏板
) A6 [+ A! e! W# H6 L- 真实油门杆张力系统
5 D( w C) J) O( P" h' f- 插件逻辑驱动的旋钮动画,确保动作与声音精准同步
$ b$ S+ M9 p Q7 r. o- x! |
+ X# {( I* d0 R* X# l. J飞机系统 :
7 n) `' Z- }; l* w+ }- 定制燃油系统:支持自动油箱切换(设置可保存) h* Q$ ] `/ V R; v0 Q. c ]
- 定制电路系统:断路器逻辑与X-Plane故障系统联动(组件故障时对应断路器弹出)
) r3 F* t# k5 ?! y- 真实起落架系统: L8 P9 P* E$ |$ j6 R+ d1 x, ^
精细收放动画
1 T' S5 Y! |8 P; `6 p; v. w 轮胎慢速/快速旋转动画(高速时模糊效果) ( ]) F% }$ j4 `9 w9 Y5 b
多连杆减震器精准动画 : ]5 d, t$ G9 O6 T
轮挡与系留绳
: L0 i5 w! }- C6 Z' D2 X/ T8 |- 可操作备用空气/静压源控制
6 z1 Y& ~7 ^' B9 S- ?' F- 完整备用起落架系统
( K3 _1 B1 R8 x1 a8 e1 l+ V* l- 发动机EFB专属页面:显示油箱重量/平衡、油压、油温、电量(含快速充电)、火花塞积碳与汽阻状态 4 a) j4 Y" u; n) }& T4 ]( I5 {- K: R
- 汽阻模拟:EFB警告与处置建议
" P) j- ^: g4 F- 火花塞积碳模拟:显示积碳百分比
3 B1 \! ]0 b; y8 [3 B' R" M0 y- 灯光系统: $ O1 I9 y! n' N3 o1 ?8 U
仪表独立调光(通过变阻器) : i3 T7 |* Q' @; @6 M1 k' ~$ D
导航灯/无线电灯变阻器真实模拟
# I; ]+ X6 p. S: e# t, Y6 L- 驾驶盘电动配平控制(需按住按钮)
0 o7 z9 k* S: U- 功能性ELT(超过4.6G自动触发) ( Z- h( I# L( U" f' I/ u% l
- 模拟风扇/通风系统(真实鼓风声,与电路系统联动) 8 R$ y$ V9 W7 r2 s' I
- 定制外部灯光逻辑:特制频闪模式与光晕效果 6 T5 Q; Z. B4 y3 E; {% K* w, ~
0 _$ b1 W* d" n# a3 e& m
涂装 :
! k) q1 Y/ O) M, qTurbo Arrow III
- \8 S( m- ?3 ]- D-ERMI(德国) 3 _. r& A+ [1 h( |2 ~8 u
- OE-KPS(奥地利) , T6 p1 Z! ` d5 R- ^' Z
- OO-APB(比利时) 6 b$ S/ s7 H& a: M, z0 g
( W1 B: @7 j8 |) STurbo Arrow IV
" c' W! H! Q4 O( p7 \7 {- G-BYKP(英国)
: y+ v( Q' z4 k0 Z! T+ D+ @+ k" P- N-6919R(美国) 0 C E5 q& B5 [) p+ C* }
- VH-VLL(澳大利亚) ) G8 ?( t! P, c5 S6 c
$ u% `/ ~0 H3 V. A/ W9 l7 M9 | N其他特点:& z3 A3 c" T4 L1 m# r7 l
- 基于真实飞行数据与Arrow飞行员反馈的精准气动(含T型尾翼特性,可通过X-Plane物理可视化系统观察)
+ p# W" l' E! _! ~% R6 x" |: @) {- III/IV型切换时实时气动变化 3 r4 Y' F% |+ w) R' M6 e
- X-Plane先进FMOD音效系统打造的真实音效 # I" E7 a) B! }' L( g
- 定制开关/舱门/起落架警告等音效:
$ M9 N, y9 p; s0 e 立体声精准定位
& |* O8 m7 a8 o 3D音频与环境效应 5 E/ @9 q9 h0 p. k4 f6 A
开窗/门时外部音效渗入
( f. j; S$ V, X7 X% u% x 视角相关音效差异
+ r4 b" {0 H2 ~* \9 w- 适配X-Plane的完整手册(含面板指南与性能数据)
1 M- F+ y1 W1 }- 可通过EFB启动X-Plane载重平衡管理器
6 u- a# v/ m% X* }
1 H: _8 D n0 q& J2 b9 }$ Z百度网盘:2 R5 M) [' S6 m$ F5 Q
|
|