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[MSFS] Just Flight - PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle V0.6.3

3ha088 发表于 2025-7-8 09:07:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle

  更新时间:2026-01-21

  发布公司:Just Flight

  插件大小:1.20 GB

  插件版本:V0.6.3

  下载点数:免费

  支持平台:[MSFS2020] 

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包含机型:
% j  X) Y( N% r  `- LPA-28R Arrow2 U& W8 Y4 h4 h% l% L/ L1 v
PA-28R Arrow III
- |( Z/ T$ s/ d- MPA-28R Turbo Arrow III/IV
3 B$ f! O& j( I6 ^6 |7 }& ?% W4 r  |
- U2 k, t* R- _2 C. c8 A! LArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。* p) _3 _8 q! v0 @) S
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。" [6 f+ R- H! s) u
% [% a7 o5 }* E4 f
模型:# V2 @& [- M2 I6 W
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建  " N6 G& k0 k, h' x0 N
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动  3 }; p+ c9 b) q6 r4 D( v% P! H
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全  
& P& u% @$ f% l2 E6 m" M- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节  ( c$ d3 U0 Q) \
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度  
$ l! \/ C. l. Z5 Y- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感  5 t8 \8 a; }" S/ N$ k1 l4 ^" e% E
- 支持地面服务(引导车与燃油车)  
: i! R$ f% {. F1 n% z: |% a) M- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
! U  n. g7 O' J, N9 a" k1 v% T* x- V- s9 S6 T$ U; n/ c
驾驶舱:! g5 e( M# b# S# }$ t
- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画  ( v) J$ d6 ~% _3 a
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选  
8 U# i' ^) }. s& H$ x- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路  
! @+ |/ Q: w4 u, s+ D5 v! U- C' }- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:  7 O+ P+ m' K( U- W" o
     三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"  * k0 A8 d% B% L  S
     状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态  
% M0 `9 B* n, @( Q, h     长途飞行燃油箱自动切换功能  
' f8 |! ]9 l/ b6 c1 t; M9 |     GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)  1 ]% p* c3 y# }, V
     方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项  ' K4 r& B% w9 `7 `, S
     故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)  
6 p5 ~) @  n- M3 j3 N- Q     乘客/行李舱及机油检查门控制  
; e% [& U7 O% [5 v0 D7 c9 o     飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据  
  ]4 k2 B6 H/ k, r- B     支持Navigraph航图(机场图与航路图)  " y2 T* ~) F( z  F; V3 X
     Simbrief集成功能  
! S7 u/ J+ H7 c0 i2 W7 l     多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)  
3 D' O& c7 F$ V- 全交互式可定制纸质航图  & D0 ]0 K$ i. H
- 完整IFR航电设备套装:  , j- ^8 G0 r- m2 `
     KMA 20音频选择器  
( `/ u- x$ D- u) R     KX 170B COM 1/NAV 1无线电  $ A$ U! \$ H! N2 m' P
     KX 175B COM 2/NAV 2无线电  7 C9 t+ \, C/ a# e% d
     KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)  
$ `3 t' {3 f5 K8 k% N. h     Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)  
4 S4 h6 z- H) S; y. n     KT 76A应答机  - ]1 E/ A. l! ~7 o
     KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)  
8 z" R. c) q' G3 e$ o( i# J     支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统  / Y# ?7 z# [8 c, ?' D7 @
- 完整兼容MSFS VR模式  , _( Z  a* W( A4 i4 y6 k  C
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟  
0 T6 V9 K" O& I# }3 z0 {. S, g, p- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值  : U. E  k' N8 @8 U' j$ h
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
: A+ P; p( H. E; @7 A9 N% o
& N* ]; |' J; X. c% M飞机系统:6 u: G1 a5 Q4 `! P
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号  
" q, V0 F5 F* _. E; g  @- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)  , |) e1 J7 J4 H" x: u$ [. b4 j
- 定制电路系统(含可操作断路器)  : {8 V1 Y/ T7 ?! [% b: c
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)  : E8 c5 K- n! }; @! I
- 可操作备用进气/静压源控制  " M% ?5 s  K- O3 U
- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等)  
$ M# u/ N9 u" g+ ^- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟  0 [4 j; ^# \8 Z
- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)  
0 y  Z5 I$ t. `7 a  `) [" e- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)  
1 b5 G; D2 |/ v3 l1 S- a- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等  , K$ j8 r4 t1 I: V# K. |
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式); j+ h9 c( U5 z* _( |5 J

) Q) O& L& l* |9 ]; \4 f4 P音效:+ s5 p4 m! u0 z8 d' T7 L
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:  
+ C; B3 }7 @5 m$ U! }1 t! e9 p- 原版Lycoming IO-360发动机采样  6 S3 R' ?" \5 J. H- J0 ]
- 基于物理特性的发动机与风噪效果  ) m) @, F* K) q9 f! R" X
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效  
3 s7 ^3 M# @( A4 }- 精准3D音源定位(VR体验最佳)  
3 z- x: E/ ?3 D- S# n- 定制碰撞/刮擦音效  
# F! w& b% c& J: \1 w3 w( q2 C- 真实的收放起落架啸叫声  
7 M1 k- A; h; V$ g2 X- 低转速下面板震动杂音等
% }7 O3 S. K: l, ~! f
+ [% P: ?$ f0 b4 x1 A$ w涂装:
. A4 r2 ]) `  Q% KPA-28R Arrow III(11款)  
: b" y) e9 P* t: O1 k- G-BGKU (UK)
5 }9 r1 n  j+ P4 A  }- C-GQYI (Canada)
7 p+ Q5 {9 R- v8 W9 l- N4131C (USA)
) K: V4 G7 E- N- G-BNSG (UK)7 m, F, `: z/ y6 [8 S6 \' x) }
- F-GJCB (France)3 u4 y0 U2 i& g- i
- HB-PJA (Switzerland)* f" s) c' W+ d$ B' y; M
- VH-SGE (Australia)+ k: A+ a) @7 U
- D-ERIN (Germany)
4 p' r+ o$ A& B. f; u" T" N- G-TEBZ (UK)
7 y6 N3 N" k% i- G-TSGA (UK)
  `. `3 ~) d/ g* p- N751LU (USA)* _$ @: m9 p* }* e' z7 n7 \" S

$ V- ]# {* U' h! E! Z8 p( VTurbo Arrow III(5款)  3 Z( _& k6 v# T' L1 N; G* Q
- N48427 (USA)( L5 {  ~% d2 ]. f- L5 H! h
- D-ERMT (Germany)
* J: R4 a$ v' r: X8 k: j- G-OBAK (UK)
: d' ]. ?( R0 b" J! }3 t- HB-PMB (Switzerland)
: K& O8 l% [4 O) z2 u6 Z- VH-LLA (Australia). A+ @) R( y+ J9 J1 e# K) a
8 v+ C. J* y) @% A! u
Turbo Arrow IV(5款)  
/ l6 C' u- Z- ^7 ]8 {- D-EAIV (Germany)
' ?7 A+ E" w" i. {  ~2 J6 d" @- G-BOGM (UK)
! B9 J, c& }% \5 D' Q0 Y* y* d$ f% h  F- OE-KFT (Austria)0 I' Q1 @( n* n) X: |
- OK-MAN (Czech Republic)6 l/ R# u9 V* ?
- N3023K (USA)
0 Y. X  Q/ I6 C) u+ C* ^% N; h+ Y$ L3 y% L  A
飞行动力学:! r% i2 G! G& X  h% H+ x9 D" V
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性0 G. t6 {) h4 \; o( d* ]& o( I0 E6 e
8 d5 ^6 Z4 z' R0 F0 u
手册:
. R# F' B) G' p- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)  ; C7 P# ^5 w3 i0 X. p8 ~$ s
- 专用EFB操作手册  & X4 ^! r& K* m9 L7 V
- 含性能数据的运行参数手册5 X/ h$ t7 S$ }$ v9 n

+ ?/ B0 ^: k# U; k. K) [百度网盘:8 W, j0 l3 K- S  g  k( N! e
提取码:npr5 
下载点数: 免费

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