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[MSFS] Just Flight - PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle V0.6.3

3ha088 发表于 2025-7-8 09:07:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2026-01-21

  插件大小:1.20 GB

  插件版本:V0.6.3

  支持平台:[MSFS2020] 


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包含机型:
% }. _0 ~7 @' u$ m. ~. S( \: N( UPA-28R Arrow7 D! l* x9 |7 e3 b
PA-28R Arrow III- J9 p/ ~2 O2 ?: w/ x; a3 N, g1 o
PA-28R Turbo Arrow III/IV
3 [- V6 Z5 J2 O  d1 l
1 {3 q' K8 J0 b- q0 _* ZArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
6 O' u9 [% k; p* aArrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
3 o" x: c" x7 C& y( B' C, h
( r" p2 k7 A9 {0 V) l3 u. x- O$ i) E- ^模型:% M' [' I: s- d+ K, w: a! s
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建  # q0 z4 Y( p. [6 @+ _
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动  
4 C' m7 R! R1 ^2 \8 J- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全  : ^9 c. c5 z9 h, ^% h
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节  
3 K4 X. I& a/ z- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度  % e3 C& z; H7 @2 Y& ~' `
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感  
# q! |* k8 p) a- 支持地面服务(引导车与燃油车)  ' X' j6 y' Z- }# S" d: Z' V/ D) T3 ?
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
) ?2 P( }$ `, D3 Y& ~# @9 D$ o, \  G  q; F2 }
驾驶舱:
% g# V- U- p% @0 ?; u0 q  W: m- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画  4 f8 n& B$ a7 I; H$ T8 z
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选  7 Y% i" ]9 r( r0 G
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路  ) g+ v$ _7 i8 r2 X
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:  % G3 ^3 j* S# ~* E
     三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"  
. c* Q9 v* j! y0 L; X' f0 H3 C7 |$ n     状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态  ' E, f; w& b# u7 }
     长途飞行燃油箱自动切换功能  
  A3 v: N& a; U$ A     GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)  6 f3 Q) K0 b; V. p8 R. g
     方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项  
1 ~9 U0 q# X1 s0 p     故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)  
) X* u! h3 B6 L5 X4 ~1 o     乘客/行李舱及机油检查门控制  
0 `) K. a- ~9 w: Y     飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据  " u4 H, Z% H" |5 _+ l
     支持Navigraph航图(机场图与航路图)  
, @" g. h5 n8 Y8 R7 [! n$ v     Simbrief集成功能  4 k/ \: y( x+ p4 j" I
     多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)  7 v1 k. ~. Y% v% I
- 全交互式可定制纸质航图  * m1 R7 d+ @% G1 ~% r( C
- 完整IFR航电设备套装:  0 E; n( `( w" Z& h
     KMA 20音频选择器  , r+ y/ F2 d/ c! I5 v. F
     KX 170B COM 1/NAV 1无线电  4 ]3 m" b/ P; B: G* j6 j+ d
     KX 175B COM 2/NAV 2无线电  ) x5 M  X% f. Z: i2 z
     KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)  
. N+ P6 l; z& T/ c* w+ j0 l% c% P7 n     Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)  $ h( N: Z6 }5 U3 C; P, v' \
     KT 76A应答机  
* |7 Q* h2 N& j! ], A$ O- j' U     KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)  
1 Q" O% ^* S4 X( i     支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统  
. s& B3 g3 q" U2 s# I8 I- 完整兼容MSFS VR模式  
" }( x, ^& S+ O5 ]( p/ ?% O- 操纵杆集成飞行计时器/时钟  ! O, K) n8 A  H3 D
- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值  0 A: c) }" n/ [7 H1 A2 `1 Q
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制( W8 A0 J3 g  ~, I; p
+ o  y" m! ]+ T1 M# G
飞机系统:7 |& Y! J' J4 t! m, Q4 f
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号  
( W( i- O; Z* h  p4 T  y' O- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)  
0 Z; g" Y8 q* B! Y  U* G6 o- 定制电路系统(含可操作断路器)  # R1 T" m' q! L* X# w# N4 y
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)  
: E! P$ W4 B" [; ]- 可操作备用进气/静压源控制  
3 b" I& v0 g( \( g- K; D" M% j9 A- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等)  
' S, \* T) _0 i! T- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟  
/ u4 L. ~' S6 r. x7 h) Q- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)  8 T& c. o+ R  ~8 ^9 W
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)  
  \6 a$ U. @4 I9 y2 s% S- Q- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等  0 t) j* [, O* s4 j$ [: h
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)
: g# j& A8 B$ l/ U) l! q6 V9 Q8 d+ M) s; v: M4 q
音效:
2 S/ e- O0 L7 G. }3 @! l, L采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:  
: C0 H5 V% W9 m3 \! Y' T- 原版Lycoming IO-360发动机采样  1 C3 r& i6 g; }/ D
- 基于物理特性的发动机与风噪效果  
0 T) a, `0 c. i5 P/ ?- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效  
3 s9 i  g4 o0 g6 n1 N* Q1 p! l- 精准3D音源定位(VR体验最佳)  
* n/ _. |2 I0 ^' W+ ]- 定制碰撞/刮擦音效  
# |9 Z# z" o) P3 F& c- 真实的收放起落架啸叫声  
8 C- x: h  P" P' t" z* F- 低转速下面板震动杂音等
( J0 q& Y2 j9 X2 D5 u* \
$ x/ J- c6 L! }涂装:0 R3 b7 k6 R! ]
PA-28R Arrow III(11款)  
$ Y. n/ w! @$ R& J, X( _/ |- G-BGKU (UK)# W  ?2 E/ U+ i5 F5 x: O
- C-GQYI (Canada). e5 \7 ^0 r/ m: p% @) w
- N4131C (USA)
. e$ Z/ O" V) ]$ B- G-BNSG (UK)
0 o( ^% i  h8 F; T; @+ k/ }: T- F-GJCB (France)' `; T# g1 J) W7 |9 {& y! Y1 V
- HB-PJA (Switzerland)
  p& W6 n" ]- ]- VH-SGE (Australia)9 ~+ z9 D$ O" h' d4 V5 g
- D-ERIN (Germany)
% e1 q. u! E: {6 V! @- G-TEBZ (UK)
' {6 Q2 \! O# }$ I4 g- G-TSGA (UK)
* }: m, U+ `+ p2 C- N751LU (USA)+ ]7 g( r/ y6 t, f8 ?
7 N/ i, S) A; V  B
Turbo Arrow III(5款)  ; o7 |' c2 T6 X" [, l/ Y
- N48427 (USA)
9 t4 b, r" M- O2 Q- D-ERMT (Germany)3 s0 V5 U* W- d
- G-OBAK (UK)
7 c2 l. J  ]( }6 X( D- HB-PMB (Switzerland)
5 y8 @* B( D4 v" h5 [- VH-LLA (Australia)
* p' V0 S. w% O1 n
5 g! R; _$ H( E# z/ I/ JTurbo Arrow IV(5款)  
" K8 a0 g# h4 t- i- D-EAIV (Germany). {( `4 @2 C% W/ R, Z2 L
- G-BOGM (UK)
- Y, e0 C( J8 Y# D5 ?  L) z0 [4 l- OE-KFT (Austria): R0 a& E+ W9 D3 `
- OK-MAN (Czech Republic)
( r# c  h) M/ x- N3023K (USA)
% {' X- y) F3 r1 ]4 m3 Z. _* l- Y' W( o8 F: L9 ?4 A1 d7 j4 h
飞行动力学:
' g4 b  V8 `  N2 x( m- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性
6 q( V: }; `! P' O
+ \9 }6 o" c& ], k4 H! W手册:
/ M9 G: I7 q, i' V$ y- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)  8 k( M9 ]% j' c
- 专用EFB操作手册  
# M% Q3 K) c- K( c- 含性能数据的运行参数手册
2 s) d( H% e% r4 t; Y
" X1 k, M, A0 o! S: w' G百度网盘:
5 ]5 `. B2 _3 _/ a" l  m8 \4 F
提取码:npr5 
下载点数: 免费

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