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[MSFS] Just Flight - PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle V0.6.3

3ha088 发表于 2025-7-8 09:07:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle

  更新时间:2026-01-21

  发布公司:Just Flight

  插件大小:1.20 GB

  插件版本:V0.6.3

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

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包含机型:
6 g& w3 H) m* l4 ?PA-28R Arrow6 k: i: y/ p- ]$ S2 M) {/ R. X
PA-28R Arrow III
6 |( K- K% C- r) lPA-28R Turbo Arrow III/IV
/ o' c5 r4 b1 p0 j$ T9 Y
0 k. }5 M/ ?" k. U& Y8 zArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
0 J% _. v& L2 LArrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
7 s# F% A4 t4 g2 l
. Q% t0 p0 ]; P% d4 u( I3 N模型:
3 _( p: \" C0 i  S- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建  . x9 C! q! h9 A% Y1 H
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动  2 s' w% n: S* y0 x
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全  9 _. r$ k; D8 ?- c7 c7 Q
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节  ) b9 {  T) d, o: B' `6 D4 w
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度  2 o! K- I' U/ X' p% T; }
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感  . m: m- _: A! u
- 支持地面服务(引导车与燃油车)  
+ d4 s' x3 Y" x$ J0 l" R3 O5 ?- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统# {' M# j: t/ e

/ q( s" a( y8 y; }驾驶舱:0 h" c0 |$ `. m& Z0 G# D4 G/ i/ u
- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画  
. B  F" h7 u$ c7 E- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选  
5 k- t1 x  @7 X% L. x. b! o- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路  % X$ O2 f. ?) A$ r7 P* p
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:  
) k! }% m  e0 v, R     三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"  2 s4 R+ x- M/ V8 b+ t
     状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态  * y) z0 a4 V$ M7 J% p; U
     长途飞行燃油箱自动切换功能  : }2 o6 E( s1 I( y4 j9 G
     GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)  # u+ b/ g' d2 w  S% b( R
     方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项  
/ a( z$ y, N' }; l  l/ |' V     故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)  ( |8 P6 \/ F( x' |
     乘客/行李舱及机油检查门控制  ; U' r9 e% Z5 d  r4 F2 F
     飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据  
/ }- G. U6 x7 O: g, m     支持Navigraph航图(机场图与航路图)  3 |+ r/ Y+ J$ H) f
     Simbrief集成功能  4 h8 w. p6 z) G; ]+ P2 b- Q
     多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)  ! y& C0 m' [+ b9 p  D6 X  s0 L8 I
- 全交互式可定制纸质航图  7 B2 k# G- n% C+ C, w: V8 v
- 完整IFR航电设备套装:  
  t! g: K7 A1 S4 I$ B4 p. i     KMA 20音频选择器    i# D; s$ y3 D
     KX 170B COM 1/NAV 1无线电  ) O- x" ]4 D: ]: Y# b
     KX 175B COM 2/NAV 2无线电  
$ M9 v$ T9 i1 O     KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)  , ]8 ~! v' K8 U4 b# f  g
     Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)  4 _; {. @+ X; D; x  D2 Z1 \
     KT 76A应答机  $ l0 C- v" q6 Y# Q& a) p& G. Z
     KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)  
/ {. @2 u0 `/ e1 b2 o: T, r     支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统  
) Y5 G: z# D5 j8 V4 {8 Y- 完整兼容MSFS VR模式  
& g) I1 `0 ?: s7 l7 d# q9 w- 操纵杆集成飞行计时器/时钟  6 E* i" Z& I! L* }( D
- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值  6 o: k4 a! _. j" m, T: h% P
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制0 _, x$ x3 i  @; D# }. }" F* h

9 ^8 c+ Z; Q) e1 D$ ^  c飞机系统:5 J) ]# Q2 Z  v& U
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号  & Q% V: ^8 \8 t3 D) X! P# C2 P
- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)  
8 d) ~) X- r( P( e- R- 定制电路系统(含可操作断路器)  
9 o2 R, D0 E5 V" j* E' S2 [- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)  
$ Z6 c) s" b4 g- E1 Q- 可操作备用进气/静压源控制  ) ?2 v2 G( s$ J7 g  l' G0 B5 d1 K
- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等)  
5 Z# Y  u/ Z$ _- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟  6 w7 E0 s& z. z' e
- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)  ' f+ j6 M& N4 n6 a4 p2 a. }
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)  6 p" ]! U# f- d/ N) V+ @. M" O
- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等  
1 K" _( P4 z9 I4 P, L: h- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)
  A3 l$ o6 W+ r  r2 p. b7 n
- e  t0 |. |" {% p音效:* a8 `  V6 O" l6 }
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:  8 A. V3 d" {' u  J6 M/ K% `" t
- 原版Lycoming IO-360发动机采样  
* r; w( e8 B4 w* L: T' ]6 P- 基于物理特性的发动机与风噪效果  
7 O$ a  I; F/ }8 {% J9 u- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效  
( x* |$ U" x7 c2 V- L- 精准3D音源定位(VR体验最佳)  
. f7 k9 f$ O3 t0 F1 X- 定制碰撞/刮擦音效  8 t. G- F% B7 l! c. a
- 真实的收放起落架啸叫声  
' u$ D: O) r7 B3 @/ s5 D( C- 低转速下面板震动杂音等
7 A: u/ `7 R; M7 p  o* P2 e% V  _2 I3 R5 F2 a# B
涂装:) T0 K( {0 O+ e& _+ Y& A+ v+ Q
PA-28R Arrow III(11款)  
0 `, b/ _5 E5 i5 i% N2 W- G-BGKU (UK)
) Z/ r1 a( c# E9 x6 b# L- C-GQYI (Canada)- ]" w& i/ L, ?
- N4131C (USA)( h* i1 Z" b. o; d0 p& V
- G-BNSG (UK)
4 }: E9 J, q) d2 M- F-GJCB (France)# Q( j* f* Z+ b8 t, d2 H/ R9 q$ ~
- HB-PJA (Switzerland)
. v+ o. P1 T& N- VH-SGE (Australia)
" Y4 Z( V! [, d/ R0 l" }- D-ERIN (Germany)
! P& F( F3 T" G9 i- G-TEBZ (UK)& r! ~9 y3 l- M  ~& f( q
- G-TSGA (UK)
4 y4 U: |+ u2 ~) Q2 U' r$ r- N751LU (USA)
6 o' N7 ]! M& I! D8 w& u- x2 k" }7 e0 _* S  r1 w' @/ q  v6 J' k0 o
Turbo Arrow III(5款)  4 G& I/ U! f: r" l! A1 y
- N48427 (USA), s: [0 n* M2 G7 @
- D-ERMT (Germany)" z" |# ~) P, w
- G-OBAK (UK)
  S8 Q+ J2 o3 W  f  L* F6 G- HB-PMB (Switzerland)/ M. ]0 R. W+ I# B* f- z# A
- VH-LLA (Australia)# x* c/ Z+ u7 O; U
' M8 u9 m  N2 W+ A5 D
Turbo Arrow IV(5款)  
. S. _; n) H: q/ W! U7 z- D-EAIV (Germany)
/ m$ \; M# @+ h' n9 Z0 V' d" h/ @- G-BOGM (UK)
' D7 _$ ^5 e" r9 D- OE-KFT (Austria)9 b& K1 w6 x% B5 T4 p, l* K: r
- OK-MAN (Czech Republic)+ j- N9 c# S0 j/ M" Q% q
- N3023K (USA)
  u- Y( L# ^8 y
9 }2 a5 u+ V5 B8 s% e; _飞行动力学:
3 k* j4 e. S/ {4 k% k9 D- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性
) W; w; k% v& T* r
# |4 o! I$ y0 N手册:2 k6 ~$ |& t6 j
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)  
) s. F# r9 v  i" Z- W5 I  v$ t3 r- 专用EFB操作手册  . ?& c1 m) X8 G9 p' H* D) z; U
- 含性能数据的运行参数手册& g4 J) s! E4 c6 `7 X( J$ ]+ {

( b" `; _( I- y* E  g3 u/ X123网盘:( [; g- c9 V6 M5 E/ v/ ^
提取码:ATOP 
状态:未购买  
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5点下载点数

6 |9 w* {5 z2 f. N' z0 @2 w) [
百度网盘:
$ ~  Q( P) q$ W# W! S
提取码:npr5 
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