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包含机型:
g/ i2 N, q x6 X. B7 Y' f2 B) W1 [PA-28R Arrow7 ~6 G2 M2 e6 o @! C( P+ {
PA-28R Arrow III1 [" q5 \7 ?% Y: s D Q/ _1 U
PA-28R Turbo Arrow III/IV
( U; w( q8 }+ \8 P% M' J) I4 o' c# v4 r, r* b
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。& }$ J5 O1 v$ U0 |& |1 ?! {3 M
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
$ U4 S+ `2 A6 ]9 e) V) D; R
' {3 J9 }; V, \6 K' q* \+ v模型:1 N* W9 O9 O z
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 $ O3 p3 j& l. f+ q
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 ) H+ H) _* w. G' n+ s# k
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
, U ?. |7 q g( ]- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节 & A( d8 I+ M& j0 ~# K
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度
$ \9 n( k% s' `5 ~7 R/ q5 n- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
s" V, `+ A7 q+ ?: y- 支持地面服务(引导车与燃油车)
1 _5 X! z+ t( ]% x B$ R" w- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
$ S b/ J5 M. u
- @: s4 L' E* `驾驶舱:
( k+ A9 B+ m& ~! I( q' m/ |- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 , |# c: ^# u& W6 o5 b; [6 j% i
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 ' E) W. m9 O. \, J
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路
+ s, u/ G; l" Y# Z4 ~% `- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:
( v6 @% o) x) [ 三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" : u5 @6 O/ C/ l
状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 , m ]) L V$ I' [
长途飞行燃油箱自动切换功能
y! `# s. }2 Q4 j% P GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件) + U4 n% u/ \1 \+ A
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
/ n4 ]+ Z7 B0 d/ e 故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等) . q' C1 u9 l$ r& |" M7 E) Z
乘客/行李舱及机油检查门控制
6 A+ H/ d: G& A 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 6 l( d0 w% N/ I4 j
支持Navigraph航图(机场图与航路图) 7 _, C* O" }/ U/ a& R
Simbrief集成功能 ( x x5 H5 ^+ v, q) z
多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
- [' b. X s% w, ]- 全交互式可定制纸质航图 # B* P* C7 V" E: f6 c; _+ Q& B) e
- 完整IFR航电设备套装:
0 M3 j* J2 N2 y4 a! x KMA 20音频选择器 % S) m6 I3 q2 U2 _4 P, `3 P1 ^
KX 170B COM 1/NAV 1无线电 ( Y, T) i9 j, N; a
KX 175B COM 2/NAV 2无线电 " u. `* [$ V: R4 n5 b$ T
KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)
! }& J! m* {$ F2 q5 ] Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)
$ `; d/ i* H- M5 g! E KT 76A应答机 z( R% w" h4 i; i2 @- N
KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
5 b& k- P+ m3 ^3 x) z/ Z 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
& l2 S: ^/ q7 P, f- 完整兼容MSFS VR模式
3 P! T2 t/ _5 H4 _4 g- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
+ R, e% y, K1 E2 I9 }0 |. e* p- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 9 Q1 d+ \1 J! ~; T
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制' I8 C: P% u; C* W% H
7 A' E% X+ ]8 |2 @$ Z飞机系统:
! N6 M7 q! h- T# T7 l5 X- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号 : | K% I3 t4 X" L7 U$ P' Y
- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
7 k# y& a0 }6 R3 r- 定制电路系统(含可操作断路器)
5 [# R9 O& F: I6 [4 ^" e8 C- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制) 6 D6 R- W# r) t* j' D' `* G& o
- 可操作备用进气/静压源控制 - A& p! v! K* ^
- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) # y/ y3 t7 k, {( u' `7 s
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
- G8 j3 `* j* L8 `! E8 s: L4 D- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮) $ q/ o4 j+ |) P1 @ i2 n, o7 i
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发) - m% ^" F0 Y" @+ B* ~: ]
- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
' y$ I- t3 H. n. i# b- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)
' S# q' M5 c0 C! s# w( c7 ?! [4 c3 I; u3 ~7 V8 v4 R
音效:) ^" R) Z2 h. u, d
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:
/ }' ^3 i Q/ _3 C- 原版Lycoming IO-360发动机采样 ! v( @6 ~+ G5 R# _
- 基于物理特性的发动机与风噪效果
0 i1 W" X% {3 W' q" H. b- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 6 V: g. o0 S- p5 ]/ t) f3 V! V+ I
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
$ E B# [3 T: J- k- 定制碰撞/刮擦音效
/ S% e! r0 ]' c& d+ P7 ]) B- 真实的收放起落架啸叫声 % `: K! X( k% \& s+ H
- 低转速下面板震动杂音等
7 v/ ~; o# y9 C7 }4 o
8 R) e7 g; g8 I/ q, Y涂装:
7 ~6 Z$ g! j: j: O% x3 W3 NPA-28R Arrow III(11款) 8 {; q" T( A% y/ J
- G-BGKU (UK)# r: s7 Q; R5 I' g" z4 R5 P
- C-GQYI (Canada)8 _& J8 q* q0 G; ^% { S7 e
- N4131C (USA): ?7 @! u3 `4 }$ y; n7 K
- G-BNSG (UK)
* v' F, \4 r; k) k- K- F-GJCB (France)3 _; s! q0 _2 _6 S! b% B
- HB-PJA (Switzerland)9 c2 K+ z' e8 Q2 g3 u; I8 h) d
- VH-SGE (Australia)
1 |4 }3 b5 k, m8 u- D-ERIN (Germany)7 n7 l5 F+ q' d" ^; B! ~9 [
- G-TEBZ (UK)
* K3 Q: {) I+ `' ~- G-TSGA (UK)
% R. ^; r1 Z- ]7 M L- A! Z- N751LU (USA)
3 s6 h8 m9 y8 I# b3 K
* v, r& [" L" f6 z4 A4 H) E( n" [5 VTurbo Arrow III(5款) 1 k- y* Z7 e- ~3 \
- N48427 (USA)1 L4 z: y( N( z2 ]/ T
- D-ERMT (Germany)
; k" i* C5 c* p7 R4 W5 E8 J P- G-OBAK (UK)8 Q: I" t, |* x) L' J
- HB-PMB (Switzerland)
0 r2 E o# `; ^- VH-LLA (Australia), j4 B, x5 p5 H3 I
# _3 l' ?- m* B2 u5 n
Turbo Arrow IV(5款)
8 l2 G1 d/ l: _1 z- A s8 N3 ?- D-EAIV (Germany)
3 J5 l$ a7 d8 s$ W1 k- T- G-BOGM (UK), n( O8 G$ r g( J
- OE-KFT (Austria)- X- r4 U5 E+ }1 E1 ]
- OK-MAN (Czech Republic)' i; d! }; o2 t
- N3023K (USA)
2 i S g V' E
! `* W6 d/ Y( n; X; J0 ]% n飞行动力学:% V* g- c/ G0 u( s* I) o
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性
0 {" n- \8 b9 J; h' {! B
% Q/ L8 @8 S `; D6 Y+ U1 \& P手册:
: C0 G& L4 t* M& [1 E1 l! N- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)
# a5 u+ \: Q* O& ^- 专用EFB操作手册
6 D, S; G+ T$ y1 w) w- 含性能数据的运行参数手册
9 j8 [: g# w i, h5 w
" d! ~* V( g$ Q7 g0 x% U/ \123网盘:
8 {9 V6 i+ E) Q5 h1 ~
8 Q D% g# R, F6 o2 C3 t2 N百度网盘:
+ F8 t! u7 p5 b: u: T5 K m
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