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[MSFS] Just Flight - PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle V0.6.2

3ha088 发表于 2025-7-8 09:07:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:PA-28R Arrow III/Turbo Arrow III/IV Bundle

  更新时间:2025-07-08

  发布公司:Just Flight

  插件大小:1.20 GB

  插件版本:V0.6.2

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

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包含机型:
( i4 _0 C* y; a3 Q; g4 SPA-28R Arrow
5 D+ o- s/ y, ]: U. L6 NPA-28R Arrow III, Z2 m) Y+ C  a3 a# G, @- o2 y
PA-28R Turbo Arrow III/IV
" b( U+ b  }0 }+ z0 V* |$ l! a0 O- p$ |/ f
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
% i, w3 L4 W# C3 Y" ~3 PArrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
+ m3 g$ s, ?/ l: I$ d; B+ }2 r3 Q! y
模型:
7 Q. N1 ^  c  _! a# \- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建  
* y) g, x5 @9 `  [4 y6 b+ }- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动  ( z' ?4 c5 _) m) y# _0 b# H  U
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全  
0 X) R5 j/ _9 W' {, ^1 m% e  W# |  R4 Y- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节  
: c# ?/ A& b; t& \; ]- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度  
  K$ c8 Q5 P- Q+ g& r- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感  
7 K* a- d4 K. d$ A- 支持地面服务(引导车与燃油车)  
( r; T, j8 z( X- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
" t  N- ?( V. D" \$ ?$ @
: g% s" q1 ^5 L; G# o5 n; x驾驶舱:8 A6 @. ]: J- A: h
- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画  ! x& V4 y: f; @2 V, s7 p
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选  
+ k; B( t+ E/ M! p" |+ E- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路  
. q6 X5 u( }$ A" T- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:  
+ T" a' ?% N7 _4 r; O     三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"  . G( s' c# Z: K# W# h+ a
     状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态  * N' H# {  p3 y4 ~# a) W, v2 e
     长途飞行燃油箱自动切换功能  
' X+ H: i7 {0 ?     GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)  4 [  f0 V) j. o7 f- \
     方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项  8 m3 B% @$ A$ K. J! w  ^. Y
     故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)  ! ?# ~7 n7 Y. I/ p  b. _4 F
     乘客/行李舱及机油检查门控制  
" f/ S% Q. N* q     飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据  8 E% ^- F% j0 v* e6 Z+ q0 ~
     支持Navigraph航图(机场图与航路图)  
7 D' M8 V. _; @; b: m7 X     Simbrief集成功能  7 K; ~" a: I: E$ o
     多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)  
7 G2 H% U7 e+ Q- 全交互式可定制纸质航图  
$ V; U' W. Z( D4 V* L- 完整IFR航电设备套装:  
  ]) h. f6 R# ?     KMA 20音频选择器  
6 C& ?' s% d' u* h( ~+ \+ n2 K     KX 170B COM 1/NAV 1无线电  ; E  E, E- Z4 Q6 K0 f- a: m; R! x! _
     KX 175B COM 2/NAV 2无线电  
: C" L6 F% j6 u  ]9 T' n     KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)  * ~, I8 |9 \$ K* o5 Q
     Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)  
' f+ J1 h3 `% p6 w     KT 76A应答机  
2 T, h, |/ I# ]6 H     KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)  
, [: v0 ^; S1 P3 L6 @4 Q     支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统  5 O2 q0 }2 N  D* j
- 完整兼容MSFS VR模式  $ ^$ ?8 q* [7 E: X# o1 M% }* V
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟  
) l- q; a% H$ s* g- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值  - F( Z3 F, `; w7 K
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制1 D: w& D& U0 n- o3 N

0 K( `# q( V0 Y* ^0 l飞机系统:1 c; {2 ^/ k! T  r- {
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号  
( W( K) y2 x) b% Y) ^: W5 F* E- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)  
+ M: E) ?5 f& I1 i- 定制电路系统(含可操作断路器)  
* c" w8 d* `: s! m  E" z, b- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)  6 @: }( I, K2 @* k
- 可操作备用进气/静压源控制  
# F, m  O& C( ^- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等)  ( t7 v. ]" \$ T7 b* U' W$ M. e
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟  
$ X; M' d2 J9 P1 G. a9 a: U7 V$ o- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)  , h. \( b$ `5 n6 f! F" b& V# C3 e
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)  
# k2 a* _0 f( v- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等  
" Y/ \# D9 ~9 m  {- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)2 b1 e. b) U  a( n& F

" D7 U8 Q2 k) x$ ^( D音效:
3 m# x, H1 w; h采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:  
5 D3 A. U! E/ ?3 ~- 原版Lycoming IO-360发动机采样  
3 L- S+ J( M- h7 R- 基于物理特性的发动机与风噪效果  8 `5 Y) ~' Y1 J1 L& Z. V
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效  8 l! {7 ?1 {, z: a% f/ H
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)    Q5 a, n  m& @7 z' Y
- 定制碰撞/刮擦音效  ) L0 c4 d2 N3 Y8 M6 ?
- 真实的收放起落架啸叫声  
! y6 V, y9 u$ N$ C$ M# |- 低转速下面板震动杂音等
7 @7 h, d& _9 I$ q% T6 u
7 c# ?* s* d& t- P. l, ^7 `) F( m涂装:
0 L1 s6 w" m+ W% S+ @8 g" Y" l# jPA-28R Arrow III(11款)  : `7 W* n; K% K, V+ o3 ~# s
- G-BGKU (UK)
4 e3 i7 u5 ?, i, K* A- C-GQYI (Canada)2 J1 p4 V& J' N4 c/ s
- N4131C (USA)
% `' O  b, j3 a; J4 e9 q, M- G-BNSG (UK)% d; Q% b7 V; I5 K( d: g: ]  q
- F-GJCB (France)
" g' A& B+ e* v& q* x5 L3 \0 U$ K8 D- HB-PJA (Switzerland)
2 K" D; o0 X, \1 s- VH-SGE (Australia)
" j! g9 p+ J9 d: w: K- D-ERIN (Germany)) G. K. j$ X* E6 S
- G-TEBZ (UK)
- ~0 @7 l5 _- @- G-TSGA (UK)
8 f7 y) [  n7 f; @* S& p$ I( w- N751LU (USA)% z' {  ^* {' D6 _2 B
4 r, K. h, ~+ M8 p) j+ S( V0 D0 ~
Turbo Arrow III(5款)  ) b1 N' F2 ~; O! G' L; i6 v" ~& J0 W: w
- N48427 (USA)
4 S3 w5 }7 _& E. G$ m4 j- D-ERMT (Germany)
/ @) {& E, s% f$ o% [4 q- G-OBAK (UK). H0 i# a. R8 o. `4 _
- HB-PMB (Switzerland), U  x  Z: E2 y1 N  r
- VH-LLA (Australia). r8 v  y( C# x, s1 e4 |* M

( J4 J; X& C$ V1 t) g9 ?- d+ O: {Turbo Arrow IV(5款)  9 z/ S; \9 ]* Q2 f9 E+ H
- D-EAIV (Germany)
# \1 [) [* h; L2 W- G-BOGM (UK)
( e" J4 E0 p% `4 H; l, f- OE-KFT (Austria)1 _* o( i8 Z+ ]5 w7 W7 j3 }  ^
- OK-MAN (Czech Republic)
. ?  u9 c) n0 ~- A  d/ k# q2 `  M- N3023K (USA)
3 n# j/ i) b) C/ M
  p3 N" Y9 M2 K8 j: D飞行动力学:
  n! O0 b8 `1 s; q. J& f4 N5 T- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性
: L8 ~; L1 g; p, J9 r* b2 k/ Z# Q
- H8 k5 W1 i% o, I/ N手册:
# W2 X4 p0 j& y- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)  
& a# B/ H6 o2 I# R8 i- 专用EFB操作手册  
! D( V7 g+ c2 k2 N8 T- 含性能数据的运行参数手册
5 j( i' p8 n8 z; X  i- U0 p7 T
7 v3 n( [' I+ _123网盘:# u$ H$ m+ ]* \0 R3 @/ a  \! G6 I
提取码:ATOP 
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