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包含机型:
( {/ C' {! [. H- PA-28R Arrow1 b, a/ U& ]/ m1 _6 X1 b4 d
- PA-28R Arrow III
2 B1 t' [4 i! N/ s9 ^& {1 z4 X- PA-28R Turbo Arrow III/IV
5 y9 [7 Y. a+ c# M( C3 s* N
& a1 m; N! K |: j) ~/ N7 v) PArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。( K3 s" {! S. @' k0 o; x
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。: Y6 d1 Q" S. D4 @* d: |
$ t' F' y) T: }
模型:
4 r6 ^8 P+ H- z1 T- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
3 a- @+ d! Y% `! o" x8 C, D+ H3 Y- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 : Y1 ]& l9 k4 y
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
, @- a8 B: y& q: V+ w9 q- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节
; B8 w3 H9 b4 D: k- O+ c( k; F- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度 2 L. {! u. v2 E6 S" N, w8 U& |
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
8 w8 V) W+ [3 K- r4 e" Y9 ~- 支持地面服务(引导车与燃油车)
$ s! b) N0 W! P# N! v: T0 T7 R- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统& T0 [- u) F5 o8 n" V: q" {
" e) K9 Z; R3 c3 S驾驶舱:9 O* i$ ?0 ?0 [- H3 M; K
- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 ) ~) P1 h% f$ h2 f9 n
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 8 V/ g5 z- r$ Y7 u/ K
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路
, I, K, r0 v! k8 F, D$ Z# J- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:
, T: z7 m, r5 ^. Z1 R 三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
* M" Y9 o1 M7 T$ t 状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
+ O! n! F; X f% N' d$ b% y8 _ 长途飞行燃油箱自动切换功能
* K! f/ K3 C8 ]9 u GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件) * [# {' C' A6 p6 S
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 # v- K+ u# @: H
故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)
0 ]/ i; X% t- H; G 乘客/行李舱及机油检查门控制 0 ~' h1 ]. u) h5 [ [- ]6 {
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
" ?' }9 R* m9 w7 q$ n% `, ? 支持Navigraph航图(机场图与航路图)
) u) s% ~$ P% Y& d7 i Simbrief集成功能
" x( q0 Y. [( x; d7 E$ e 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等) 0 S. X K5 Y, w6 ?* X2 w
- 全交互式可定制纸质航图
6 @6 m: G. t4 ? ]- 完整IFR航电设备套装:
( H9 L+ Y- g1 S2 g. d* U+ v- } KMA 20音频选择器 # M. T7 U' C: P' ^ a
KX 170B COM 1/NAV 1无线电 , x' A- t+ H+ A1 Q' y& T
KX 175B COM 2/NAV 2无线电
4 n! W3 y$ r( A( Y5 w/ |' F, k KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据) * E7 @/ i! D, g. B1 w T |$ _" _
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)
, Z5 A+ z3 w6 @7 V/ ~, r, B% G KT 76A应答机 ! G# e- I5 ~- G
KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
& `: a: B8 ]" [+ ], V# v" s; p 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统 " e: u5 K# d, E$ H8 I# s
- 完整兼容MSFS VR模式
5 e: b0 g$ D/ v4 h- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 1 @, f" ]& |/ u% [1 o2 }! B* \
- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 : Z4 t4 W/ W6 Q
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制& S4 l. i1 j. o6 f8 k
5 {. U8 M; o0 z/ ?+ |9 ?飞机系统:& L0 I' i" a9 `
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号 7 A4 G7 G X' P2 N& p. O! J. b
- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
# S* l6 r- a0 E4 x; [5 A: i- 定制电路系统(含可操作断路器) $ f8 v6 @5 ]6 e( t* d* J
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)
* ?/ U& R" `" {! T, ?: z$ z- 可操作备用进气/静压源控制 ( j8 G3 d/ A- `& b# T! q" S i
- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) 2 P9 T I, u6 z, [& G
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 , M% p, {0 O) |: c4 J8 k; M
- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮) + W- T& E, o, Z* D, y
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发) * `/ I1 U9 t' F5 a$ `
- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
. p) \! ~! T' v8 S9 @, B a- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)0 n& p4 h% }! s% f, e/ C
5 _' Z; |' d% n9 m1 I音效:; V8 `$ m) F9 \" t9 H* X( e
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:
2 Z# h b9 x% x- 原版Lycoming IO-360发动机采样
9 \9 X+ J, E) o B3 l- 基于物理特性的发动机与风噪效果 - o+ p" V/ f- d
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 % a/ T+ u$ F$ m
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
8 @0 r2 ~1 X1 Y6 l( |6 M7 Z; L! j- 定制碰撞/刮擦音效 / H% s# j( z8 J R0 s
- 真实的收放起落架啸叫声
9 F' ]2 C( j$ s5 a( N1 }- 低转速下面板震动杂音等6 `4 b- Y3 c4 V4 x1 s" N
+ c7 D2 f. H7 X! u- Q
涂装:
# x) o! ^0 g8 |8 W. ?PA-28R Arrow III(11款) ) \' W. a; s1 a5 [+ M( K2 D2 T
- G-BGKU (UK)
# M; f5 l: W4 [9 d: ]- C-GQYI (Canada)
: W& r& F; Q) z, d- N4131C (USA)
9 k) `' S: I! |0 a, J) [6 i r- G-BNSG (UK)
* r, |* z: W. D- e2 R- F-GJCB (France)
) L( B1 A A7 l7 L3 m: y* H: s- HB-PJA (Switzerland)
/ B9 |1 q+ [' k! C. r! w4 t. i- VH-SGE (Australia)9 u- U+ d9 B5 @6 S
- D-ERIN (Germany)7 r3 h: Q: d+ z' h! {, h1 E
- G-TEBZ (UK)
3 N! W, _/ t+ \- G-TSGA (UK)
6 \/ k$ G1 a$ d* o8 R1 p/ e- N751LU (USA)3 f$ S1 c% D8 u [3 D9 z$ z) ?) b9 I
7 A* e% c' `* O6 X0 _5 R
Turbo Arrow III(5款)
3 u, z0 V( j/ F) `" @8 S- N48427 (USA)
" L6 `/ b6 q! S! V/ U* L. }; p- D-ERMT (Germany)
; p# l: X7 U" y' ^' L- G-OBAK (UK)
% O0 A6 C. |# r+ p" P4 M- HB-PMB (Switzerland)
1 W) N; h. X- ]( f9 F2 ?- VH-LLA (Australia)
9 z8 v8 t* ]+ y6 p$ k/ I; v9 C
{; s7 o% i/ N: XTurbo Arrow IV(5款) , e! Z# S" }/ `& V
- D-EAIV (Germany)
" B9 _$ `3 r) ?5 S2 L' `% N' f$ w- G-BOGM (UK)
/ V6 ^* t9 Q% d$ f' Z- OE-KFT (Austria)0 I d" R0 W" U3 j8 r
- OK-MAN (Czech Republic)) F* K- B3 D' R# y: l) { W' K
- N3023K (USA)# @9 w: M: ^# v7 d: h: ^! i' l6 e
. c/ Q* y+ p( w% a9 S4 ~飞行动力学:, v; N, q4 k% o' i7 ^ O+ o2 K4 e
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性3 |7 t9 N! y+ }' W. P% Z; g
O! l' i$ V7 K3 C7 u) v) M手册:
1 w) H3 _2 y. M- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程) . K% v& M4 O0 l8 G5 | J
- 专用EFB操作手册
4 n8 a- v5 k) [: i- 含性能数据的运行参数手册5 _* j, p0 D m7 g8 |
- x. }6 @4 I# a1 d' [' _百度网盘:
: y' {" }" ]9 K
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