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包含机型:
7 U- N; Y9 V/ g( N7 @ N; f+ DPA-28R Arrow8 Z1 a3 u1 Y* v4 J: ]/ b+ h% j
PA-28R Arrow III
8 P# ~3 {* W2 w7 }/ T3 CPA-28R Turbo Arrow III/IV
2 G7 q/ {, q7 L$ r
+ x6 p6 N/ {; v( M$ A' z9 QArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。% S$ z0 f" ]5 P! J) U
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
8 q# n. v! S- v9 z4 n! S" [( A8 D: z5 G E
模型:
4 H/ h R: I* o1 d& e$ j ]+ o- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 ( M- E. D6 Z- y- ?: D0 k% X
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 9 y$ S8 [2 X/ j$ M$ n
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
/ Q5 \9 S2 }+ M" U3 R ?) b- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节 - | }% ~; a! O* C5 K; R2 j5 w
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度
) o. `* t, Q$ G2 i6 C' W; C- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 9 `' t7 n* E( Q
- 支持地面服务(引导车与燃油车) e# }/ e Y& g; v4 }
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
, F( L+ {. s( d K- y5 ]# m& N: W2 }, m" @6 t7 S
驾驶舱:
5 a) @" h" O) [9 M& P. j6 Q- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
: j- L! ~; r( g- p8 m2 q- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 , K2 e! u4 ^+ W+ }% |
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路 " |* _/ ]" |. N
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:
6 K8 m/ V, h" w) ~+ g) D. p3 @ 三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
; s. z5 L- n: |( ?9 q* s 状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
$ W. ?8 k* R+ ]- A+ h u1 Z, c* x 长途飞行燃油箱自动切换功能
^# s# ~4 k& G0 [) E1 ? GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)
' G/ Y' ], ~+ X6 l 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
q& ?" d* x% H$ E: e3 S 故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)
$ | _9 H$ U3 n: y- e. @ 乘客/行李舱及机油检查门控制
# t7 [- R& y [# p* d# o 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
- I* i1 `8 g5 g) E; [$ }, W 支持Navigraph航图(机场图与航路图)
4 n. T9 G0 Z8 F _, v Simbrief集成功能
/ O t# Z& q ?0 e. v5 X 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
! N) e6 E# O& ]; ]7 `- r$ L# B: Z- 全交互式可定制纸质航图
7 A; L4 ~4 S; Q2 ]& J- 完整IFR航电设备套装: , p8 K/ G3 |6 N0 _, t+ b
KMA 20音频选择器
3 P8 Z: F% {5 N# ? KX 170B COM 1/NAV 1无线电
1 `9 z8 O: {$ o/ w0 j KX 175B COM 2/NAV 2无线电
! o! g O7 V6 ~, t KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据)
6 J; t$ s c) W- M$ h- G P Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)
3 e& q |/ x6 Y# S5 C KT 76A应答机
) C/ J& R, H1 U% |+ N: L' Q" o KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
m& }! o- K( w: U( D& x 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
( ~5 v$ }. G; N. i- 完整兼容MSFS VR模式 * w6 t, D- K6 G2 N/ q& o% Z
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
/ n" ?+ s" K2 }- a0 P- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 8 W/ x, I }) t& F. W, c( g1 ~* a
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制$ j. {5 i! }% z! g, W' t, h- b' {
6 ~! W' F: S C( B! b5 B' _& e飞机系统:
9 D1 o. \( N" E f: H1 z$ g/ p- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号 4 e; w; `" C2 `, R' ~
- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
6 e% P1 \+ J4 ]& ~, {- 定制电路系统(含可操作断路器)
* W, I/ j: Z5 F; y' S- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制) : i1 `* u$ \5 t, b3 l8 b) W1 j, Y
- 可操作备用进气/静压源控制
6 R% a; f9 Q( ~8 C* l `9 T& C( h- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) " F8 r* }- [* Z& H* {( T% s% D
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 , Q6 F$ j W( z
- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮) ! g4 H" t; a& O8 v9 J% C$ z) r* x
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发) ) K: Q$ t/ o1 O& g
- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 7 L8 y- j" }* q$ F
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)7 j: S+ b$ D9 S* A ]: P8 F% A3 G
# ^0 f1 r6 e# _5 ?
音效:# i3 `. s) ]& L) V1 U6 \
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造: * j. f; Q* O8 x8 P( P* e* P
- 原版Lycoming IO-360发动机采样
7 g' A4 [ m0 [- 基于物理特性的发动机与风噪效果
: `; c( c9 G! T0 \0 Q- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 ; r0 N$ }8 h& Q$ M
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
0 L, Q6 G3 Z5 t2 V6 U Z$ b& O- 定制碰撞/刮擦音效 # s3 y6 ?6 D( U5 {3 D
- 真实的收放起落架啸叫声 2 J7 |7 ]# o1 l" i2 [
- 低转速下面板震动杂音等
' E5 s2 u9 k# t6 Y/ {
! {- b2 g6 C3 _涂装:1 W# O1 l! |4 C# T
PA-28R Arrow III(11款) ) V1 g# Y) G/ Y
- G-BGKU (UK)' G+ O [5 `6 z& }
- C-GQYI (Canada)9 r) f: I* S2 \" e
- N4131C (USA)
/ M. O6 d& f/ t4 Z7 [7 X$ b- G-BNSG (UK). u$ A5 H4 }9 O5 T
- F-GJCB (France)
: O j7 b$ {: `- HB-PJA (Switzerland), a$ H- Y# l# D3 d" P i+ g
- VH-SGE (Australia)5 L) g5 J W) J% X1 b, Y K3 t' F
- D-ERIN (Germany)
$ u' o0 Z. k% T5 I- G-TEBZ (UK)3 ?$ B" k/ p) }
- G-TSGA (UK); {$ T& j$ P" F8 _
- N751LU (USA)# x+ T" D; C+ I
0 ]7 u$ `/ |2 \+ i% `
Turbo Arrow III(5款)
$ [6 E, w& m) D* w- k" i- N48427 (USA)
: d1 z6 r3 q5 h$ x0 Z' ]( U7 p5 S* k- D-ERMT (Germany)$ E l, ?/ Y7 f$ N2 b- a& [
- G-OBAK (UK). o0 m# t/ c% L$ `; z
- HB-PMB (Switzerland)# ]! S+ N) ]5 u. \# D$ |
- VH-LLA (Australia)& b* {! n3 ]: {4 J2 O
: H |; e$ \9 ^, h
Turbo Arrow IV(5款)
: y1 _- ~5 n" F- D-EAIV (Germany)
* V7 j; t* a( f3 [% ]# u- G-BOGM (UK)
& L8 y$ p3 q' X0 c5 g# q- OE-KFT (Austria)
- W0 g+ g9 c4 f ^! M- OK-MAN (Czech Republic)* K) e! f7 K( O7 o9 u- m
- N3023K (USA)
( y0 W! q- p' i) n. H) O
! D6 N0 a h& u" W% T! V7 x ~飞行动力学:
4 w6 {! k9 Q" v/ g- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性
" L/ A! R5 S! r7 p( T6 ?9 a
) }0 w2 A3 }/ e. r. f' B手册:3 T2 N3 B4 y3 [1 k# m2 V9 m
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)
4 w% l u3 P* D- N$ E W- 专用EFB操作手册 % Q4 o5 R+ W$ ?! [- P! d
- 含性能数据的运行参数手册2 D' t6 H [6 K$ X
; E! a' O) s5 M: h
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