[更新][MSFS24] Aerosoft - Bombardier CRJ-550/700/900/1000 V2.1.10

V2.1.10：
; _! u: l: e% A- 更新飞行模型（所有机型）
8 c. _0 w' X( c- 更新发动机模型（所有机型）
( [: w$ D5 C4 G7 {- ?9 D% Z- 优化驾驶舱模型多项细节（通风口、座椅位置指示器、起落架操纵杆）
- 修复加仑与磅转换功能错误
- 修正基于LEGS页面的直飞航路点计算逻辑
- 移除项目中的.air文件（确认不再需要后）
- 将升降舵配平输入加入自动驾驶断开逻辑
- 修复航路直飞航段中航点符号与标签缺失问题
- 飞行与发动机模型更新
- 修正FS2024中自动驾驶断开逻辑
- 微调MCDU摄像头角度（CRJ-700机型）
6 o% I/ i8 }% `* N1 Z' w7 g- 移除项目中的.air文件
- 修复自动驾驶关闭时耦合指示器仍显示红色的问题
- 修正用于控制输入检测的模拟变量
- 修复飞行指引模式在断开自动驾驶时重置的问题
0 a6 D9 `. c' `6 u- 修正直飞航段的偏航误差计算
) i( N; I; v6 J) |4 v! y2 R- 将控制输入力度检测从"低(75%)-中(50%)-高(33%)"改为"关闭-低(66%)-高(33%)"
% h% G# a% i0 o0 l" M3 j- 修正PERF INIT页面3/3的预计到达时间计算
- 新增支持以飞越航点结束的DME弧和RF航段
( R3 N( C4 s  E! Z! T- 修复巡航高度低于高度限制时的下降顶点计算
- 修正ATD自定义航点问题
- 限制直飞转向点最大距离为10海里
4 k9 a% {, n% _4 O& Z+ u6 V$ K& ]- 修复按压PA按钮时提示音缺失问题
- 重构自动驾驶断开与接通逻辑
- 降低GPWS模式1（下降率警报）敏感度
9 J, }) e5 |, ?- 修正着陆计算的虚拟飞行技术指令(VFTO)
- 起飞与着陆速度在飞行中不再变化
2 }  w# k9 A" E1 k: ]4 B- m; ?) G- 修改地面减速板展开条件：在10英尺无线电高度以下持续3秒，且首次机轮承重后
! g, i' K4 f0 _6 E0 q4 z+ ]8 h- 修正地面减速板收回条件（速度低于45节且机轮承重40秒后）
+ M/ k7 {$ t! \  c  I- U- 修复CALL按钮提示音不播放问题
- 解决起飞后立即执行(INTC)航段的问题
- 修正MFD垂直导航窗口在计算无效时显示负时间与燃油的问题
- 修复直飞后航点符号绘制异常
- q: c7 v7 n5 a# @2 F- 将直飞转向点位置略微远离飞机（减少 overshoot）
) ^6 i# o9 e* e' V+ k0 S: s4 w- 修正短距离DME弧跟踪（小于10度时）
4 f' h  j5 m) y& |: H# J% `4 ^6 T" }- 同步MFD飞行计划/PERF INIT 3页面的ETA计算
- 在Simbrief导入功能中添加备降飞行计划支持
- 修正RF航段的剩余距离计算（修复连续两个RF航段排序错误）
7 F: ^  M6 [# y+ G: n& g- 调整下滑道指示器尺寸
- 完善ATD自定义航点的航点名称检查
- 移除MCDU无线电页面中的ATC2应答器输入项
- 修正直飞/切入高度输入与高度选择显示
8 Q% l* @4 S2 ]0 Y8 K- 修复FIX INFO页面页码逻辑
- 优化地面减速板展开逻辑
- 解决未选择进场程序时MFD不显示目的地机场距离与时间的问题
' S9 c$ o. o. M: x, Y. Q- 增大等待定位点检测距离
- 在Data文件夹中添加禁用"pushbackRaise"选项的GSX配置文件预设
9 [  H. d/ Z5 X, T3 M, S, k4 I- 消除粗糙高度选择标记伪影
- 取消高度弧范围计算中的风的影响
- 移除第二应答器
- 将中央控制台DSPL旋钮改为RTU和MCDU的主亮度调节旋钮
- 更新VR兼容摄像头配置并优化过渡效果
5 l' |" U4 L3 ?6 ~% H0 O- 更新飞行动力学与发动机参数（所有机型）
* v; R) H/ x3 R9 p/ A- 添加GSX地面电源支持（注：由于FSDT_GSX_GPU_STATE本地变量行为限制，无法完美同步时机）
6 w4 b  o* g/ l: j. M9 b- 修复EICAS舱门页面飞机轮廓缺失问题
- 修正灵活推力N1计算
" [8 d2 \5 ~0 {$ s* d- 修复等待航线绘制功能
' }" K. J& ?. b' O: w1 B# L- 改进大于180度强制转向的横向导航逻辑
- 为所有机型新增灵活温度表及插值函数
- 解决当前高度导致灵活推力N1重新计算的问题（上升的FLX N1值）
2 w1 k' A/ d! ]/ M3 v- ~1 F  f5 L- 修正起飞数据块中风数据缺失问题
- 修复襟翼8度时未处于起飞构型的问题
- 解决PERF INIT页面FMS燃油初始化后总重不更新的问题
1 s. D1 j. u, D" `; C# h- 修复气象雷达亮度不随显示屏亮度变化的问题
- 修正气象雷达不随航向变化旋转的问题
- 消除襟翼收放时间受帧率影响的问题
- 修正副翼支持扰流板过早展开的问题
- 优化推出过程中轮挡过早移除的问题
( B8 W/ M! ?7 |2 ~% z. t8 h- 修正MFD交通模式下TCAS目标距离显示错误
, a: {9 B$ Y- b4 V
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