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V2.1.10：2 {# P3 J0 R( k# }" B% W1 B
- 更新飞行模型（所有机型）7 p6 X+ ^* H z. f) C
- 更新发动机模型（所有机型）
/ O+ v9 z) x1 M: ]5 _- 优化驾驶舱模型多项细节（通风口、座椅位置指示器、起落架操纵杆） V2 n d& E, o0 k& D6 n
- 修复加仑与磅转换功能错误
' j5 {. G7 p* k) I0 w- 修正基于LEGS页面的直飞航路点计算逻辑0 [. @8 Q( ~4 p# S/ ~2 T1 Q
- 移除项目中的.air文件（确认不再需要后）
' q# X' _4 H' T2 W, }& k- 将升降舵配平输入加入自动驾驶断开逻辑3 S2 q' g; ?, v* F Z, K
- 修复航路直飞航段中航点符号与标签缺失问题: P4 _4 E& e- \) H
- 飞行与发动机模型更新
$ `' d/ ?$ p. o+ P/ U8 b: b- 修正FS2024中自动驾驶断开逻辑
' Z5 Y8 N1 b. w( K: o- 微调MCDU摄像头角度（CRJ-700机型）0 ~; k* Z/ a( ^% h2 T
- 移除项目中的.air文件1 E7 @) o6 W* ~1 c1 d7 w
- 修复自动驾驶关闭时耦合指示器仍显示红色的问题
+ e9 F0 \, g6 _5 U2 P& c- 修正用于控制输入检测的模拟变量( G3 W# C( V- w. E% {0 B: L+ [5 k
- 修复飞行指引模式在断开自动驾驶时重置的问题8 a+ i2 q5 K8 F/ q8 x1 g" m' W
- 修正直飞航段的偏航误差计算7 h. w/ A0 f. u; d% T
- 将控制输入力度检测从"低(75%)-中(50%)-高(33%)"改为"关闭-低(66%)-高(33%)"0 }" c/ H6 V; f% |
- 修正PERF INIT页面3/3的预计到达时间计算0 V3 v7 {2 L q$ t' A/ b" s
- 新增支持以飞越航点结束的DME弧和RF航段7 |1 ]7 j$ a8 f, ^, O3 w
- 修复巡航高度低于高度限制时的下降顶点计算3 K3 w+ P/ u# i8 }* V
- 修正ATD自定义航点问题/ Y0 }8 O& B( A" v# Y. s z# ~5 B
- 限制直飞转向点最大距离为10海里
+ z; s" g# c+ M5 J$ e2 W5 p- 修复按压PA按钮时提示音缺失问题# w4 D, [5 o. J7 S6 Z* Y' w
- 重构自动驾驶断开与接通逻辑
" r. L! W* I9 o/ h8 `, g- 降低GPWS模式1（下降率警报）敏感度& Q# @: ?. a9 y O0 s
- 修正着陆计算的虚拟飞行技术指令(VFTO)- f& h4 J$ c/ `5 A8 Q* o1 N
- 起飞与着陆速度在飞行中不再变化
' t% n' c, p+ s# J- 修改地面减速板展开条件：在10英尺无线电高度以下持续3秒，且首次机轮承重后* f3 {" @4 N3 ^: W4 K
- 修正地面减速板收回条件（速度低于45节且机轮承重40秒后）6 L9 M \- X S% K
- 修复CALL按钮提示音不播放问题$ {/ I1 i4 K( Y
- 解决起飞后立即执行(INTC)航段的问题! ^2 P" R# O- l2 G1 `
- 修正MFD垂直导航窗口在计算无效时显示负时间与燃油的问题
/ t% u4 W& O. e- 修复直飞后航点符号绘制异常5 b: m: ^ c: w( H' J/ \2 c" n
- 将直飞转向点位置略微远离飞机（减少 overshoot）
( i! Y8 S: O. X" M* J* H- 修正短距离DME弧跟踪（小于10度时）
+ l5 J6 x B/ W2 \4 n- 同步MFD飞行计划/PERF INIT 3页面的ETA计算6 Y! j* P% j; m3 `4 `0 b
- 在Simbrief导入功能中添加备降飞行计划支持" n: n1 |& s3 v$ F9 g* F# c
- 修正RF航段的剩余距离计算（修复连续两个RF航段排序错误）/ q2 H, j, g5 _4 G( C' _
- 调整下滑道指示器尺寸
& i- f1 `0 ~0 m. | S- 完善ATD自定义航点的航点名称检查) K% g/ @. Y: B% ?; Z
- 移除MCDU无线电页面中的ATC2应答器输入项( U- U! F. p3 t B
- 修正直飞/切入高度输入与高度选择显示: Z6 x' W! H1 V) s3 J& n
- 修复FIX INFO页面页码逻辑
! l) r7 d6 _% D! w7 S' ?$ N3 e- 优化地面减速板展开逻辑" U! d' o) R) H, A
- 解决未选择进场程序时MFD不显示目的地机场距离与时间的问题6 ^: K! l. A2 ]0 y
- 增大等待定位点检测距离5 ^) g& F0 y7 u7 I; X) N
- 在Data文件夹中添加禁用"pushbackRaise"选项的GSX配置文件预设- L- O9 g& Z( U! k! p
- 消除粗糙高度选择标记伪影
% h/ |# W8 D6 F0 {- 取消高度弧范围计算中的风的影响
+ F% m4 p5 q- k, v3 x. `- 移除第二应答器/ w' Y/ b* k# X7 X) l& x' K
- 将中央控制台DSPL旋钮改为RTU和MCDU的主亮度调节旋钮
" c) L" z7 x' F. l- 更新VR兼容摄像头配置并优化过渡效果
; L3 v+ y. l6 {) v! q- 更新飞行动力学与发动机参数（所有机型）
8 N% E" s- J' ]: H% ^$ p/ d) s- 添加GSX地面电源支持（注：由于FSDT_GSX_GPU_STATE本地变量行为限制，无法完美同步时机）: B, P9 A; p- k$ B5 @# O. x9 p+ M
- 修复EICAS舱门页面飞机轮廓缺失问题
& [% `" R* `! u: \' \, g- 修正灵活推力N1计算
2 s/ p8 C+ e% _& q+ S- 修复等待航线绘制功能0 N. v, J0 Z* S' J; l
- 改进大于180度强制转向的横向导航逻辑 ?* s3 F; j" Q7 a* X5 X
- 为所有机型新增灵活温度表及插值函数
6 E( ?& A G4 d4 Z8 {5 M- 解决当前高度导致灵活推力N1重新计算的问题（上升的FLX N1值）. i p: S6 Z) e+ r
- 修正起飞数据块中风数据缺失问题
. `( X* a" K: F) b- 修复襟翼8度时未处于起飞构型的问题6 Y" U- B& G# u; Q, S% M$ A+ |
- 解决PERF INIT页面FMS燃油初始化后总重不更新的问题
6 M) @9 P2 B7 E. m w- 修复气象雷达亮度不随显示屏亮度变化的问题
# g2 f6 M) g( K1 z+ r3 m J- 修正气象雷达不随航向变化旋转的问题
2 P! W' x8 d4 v) O* ]6 M- 消除襟翼收放时间受帧率影响的问题
: ^8 j0 b+ n% B- 修正副翼支持扰流板过早展开的问题. m2 R& e$ f& n# j
- 优化推出过程中轮挡过早移除的问题0 i" N: }9 M1 i0 c4 U
- 修正MFD交通模式下TCAS目标距离显示错误
, H4 z8 ?, t9 A9 I) J3 | p; Z% l0 @" W; ]( H, A. ~
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