[更新][MSFS24] Aerosoft - Bombardier CRJ-550/700/900/1000 V2.1.10

V2.1.10：
8 _& F5 i/ _. H# j- 更新飞行模型（所有机型）
6 k$ I+ A, Z" [- 更新发动机模型（所有机型）
- 优化驾驶舱模型多项细节（通风口、座椅位置指示器、起落架操纵杆）
- 修复加仑与磅转换功能错误
8 W+ t, h, e* P5 f2 H) N- 修正基于LEGS页面的直飞航路点计算逻辑
- 移除项目中的.air文件（确认不再需要后）
# Q. U* p; M3 a: W- 将升降舵配平输入加入自动驾驶断开逻辑
2 X2 k; _" u! S# y- 修复航路直飞航段中航点符号与标签缺失问题
, A, ?8 O! z' a( [  I. y- 飞行与发动机模型更新
- 修正FS2024中自动驾驶断开逻辑
- 微调MCDU摄像头角度（CRJ-700机型）
( t1 P# G# g7 o+ G- 移除项目中的.air文件
% g; U) L. y" L9 C1 ^( `) [1 Q- 修复自动驾驶关闭时耦合指示器仍显示红色的问题
- 修正用于控制输入检测的模拟变量
- 修复飞行指引模式在断开自动驾驶时重置的问题
, ~2 k, n% ?& d& t! E# \- 修正直飞航段的偏航误差计算
- 将控制输入力度检测从"低(75%)-中(50%)-高(33%)"改为"关闭-低(66%)-高(33%)"
- 修正PERF INIT页面3/3的预计到达时间计算
: x, E6 B: c& }+ V0 f- 新增支持以飞越航点结束的DME弧和RF航段
- 修复巡航高度低于高度限制时的下降顶点计算
. y5 i6 L; v( }9 Z! z- 修正ATD自定义航点问题
1 s* C9 i+ s$ s! g+ l: {- 限制直飞转向点最大距离为10海里
- 修复按压PA按钮时提示音缺失问题
- 重构自动驾驶断开与接通逻辑
/ I# z. H  \9 m  Z- 降低GPWS模式1（下降率警报）敏感度
$ G) }) s2 X! l! d: t9 {/ Y- 修正着陆计算的虚拟飞行技术指令(VFTO)
- 起飞与着陆速度在飞行中不再变化
- [0 R. g; y9 d& i7 G2 S6 E- 修改地面减速板展开条件：在10英尺无线电高度以下持续3秒，且首次机轮承重后
/ c: A' [& V% `7 `+ b4 R' i1 z- 修正地面减速板收回条件（速度低于45节且机轮承重40秒后）
% w3 \. \2 P. I' v  F- 修复CALL按钮提示音不播放问题
- 解决起飞后立即执行(INTC)航段的问题
& Z: P8 Y% \2 o: p: r- ?# G9 a' n- 修正MFD垂直导航窗口在计算无效时显示负时间与燃油的问题
- 修复直飞后航点符号绘制异常
- 将直飞转向点位置略微远离飞机（减少 overshoot）
" C4 A4 O# y3 U  j6 t; N* s- 修正短距离DME弧跟踪（小于10度时）
- 同步MFD飞行计划/PERF INIT 3页面的ETA计算
- 在Simbrief导入功能中添加备降飞行计划支持
- 修正RF航段的剩余距离计算（修复连续两个RF航段排序错误）
4 H( @) T/ h6 }; P. X7 U0 S- 调整下滑道指示器尺寸
- 完善ATD自定义航点的航点名称检查
- 移除MCDU无线电页面中的ATC2应答器输入项
8 r1 s; R+ N- B5 {" X3 Z- 修正直飞/切入高度输入与高度选择显示
- 修复FIX INFO页面页码逻辑
- 优化地面减速板展开逻辑
- 解决未选择进场程序时MFD不显示目的地机场距离与时间的问题
- 增大等待定位点检测距离
' y$ r( R, G5 }8 n% y- 在Data文件夹中添加禁用"pushbackRaise"选项的GSX配置文件预设
- 消除粗糙高度选择标记伪影
0 d6 }! c3 u! [* K6 n9 H) E) t$ L- 取消高度弧范围计算中的风的影响
  U% S' s6 \0 ?9 \& Z* W- 移除第二应答器
  }7 X1 l; }6 `- 将中央控制台DSPL旋钮改为RTU和MCDU的主亮度调节旋钮
- 更新VR兼容摄像头配置并优化过渡效果
- 更新飞行动力学与发动机参数（所有机型）
6 M, U" f+ f: r, n0 ?$ Y- 添加GSX地面电源支持（注：由于FSDT_GSX_GPU_STATE本地变量行为限制，无法完美同步时机）
' F" \+ y* F7 C7 Y8 d& Z. q- 修复EICAS舱门页面飞机轮廓缺失问题
- 修正灵活推力N1计算
6 U. U  e/ [9 P- 修复等待航线绘制功能
- 改进大于180度强制转向的横向导航逻辑
- 为所有机型新增灵活温度表及插值函数
- 解决当前高度导致灵活推力N1重新计算的问题（上升的FLX N1值）
- 修正起飞数据块中风数据缺失问题
( n$ d( ?; V( _" _- f# }- 修复襟翼8度时未处于起飞构型的问题
3 S% Y8 ~3 d2 w6 |3 w- 解决PERF INIT页面FMS燃油初始化后总重不更新的问题
/ [" g' O% ?; d* D- 修复气象雷达亮度不随显示屏亮度变化的问题
- 修正气象雷达不随航向变化旋转的问题
- 消除襟翼收放时间受帧率影响的问题
6 y1 t( X0 s0 S2 @' Z3 d6 g/ y- 修正副翼支持扰流板过早展开的问题
- 优化推出过程中轮挡过早移除的问题
- 修正MFD交通模式下TCAS目标距离显示错误

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