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V2.1.10：# H- w4 n) K& i- R7 z
- 更新飞行模型（所有机型）# R8 {0 ~; o8 f; d( L5 T
- 更新发动机模型（所有机型）0 J+ u+ B: m0 m8 v" j' m( A
- 优化驾驶舱模型多项细节（通风口、座椅位置指示器、起落架操纵杆）
* X7 n( ]; ]6 T$ j; L- `: I- 修复加仑与磅转换功能错误/ Z5 C2 {5 Q7 z: J
- 修正基于LEGS页面的直飞航路点计算逻辑
H/ L+ V4 H5 ]4 c5 A1 C- 移除项目中的.air文件（确认不再需要后）
: ]" j) k* c, c# D7 N( v( U- 将升降舵配平输入加入自动驾驶断开逻辑( H% t Q0 A I3 V e
- 修复航路直飞航段中航点符号与标签缺失问题
, E$ |: r/ Y- V0 k/ d; q; `6 X- 飞行与发动机模型更新
2 q( e% ~) X1 o/ p- 修正FS2024中自动驾驶断开逻辑7 U. O p' |8 j2 }6 G
- 微调MCDU摄像头角度（CRJ-700机型）+ A& U0 `, R* K0 T
- 移除项目中的.air文件3 w5 D4 y. ?" M$ v
- 修复自动驾驶关闭时耦合指示器仍显示红色的问题
5 H; @/ |" `& B- 修正用于控制输入检测的模拟变量0 M+ q) B0 S* m7 ]5 u, u
- 修复飞行指引模式在断开自动驾驶时重置的问题# K/ m; z6 T; m# s5 y4 ~
- 修正直飞航段的偏航误差计算
0 e+ f3 }8 L* b' ~( O3 U$ Y- 将控制输入力度检测从"低(75%)-中(50%)-高(33%)"改为"关闭-低(66%)-高(33%)"
4 Z( J8 h: S' |# G* Y4 I8 k- 修正PERF INIT页面3/3的预计到达时间计算5 G( q; O, V' p. Q' X
- 新增支持以飞越航点结束的DME弧和RF航段
3 l7 Z9 H6 @" }9 b- 修复巡航高度低于高度限制时的下降顶点计算/ F. t. v) j, I$ e# K. G1 M% ]; i3 Y
- 修正ATD自定义航点问题
8 e) }8 x8 a, D- 限制直飞转向点最大距离为10海里
' O1 E8 ~' k1 H0 }- 修复按压PA按钮时提示音缺失问题
7 k% b# f( d3 c, [* Q- 重构自动驾驶断开与接通逻辑+ t4 z; @. a' g
- 降低GPWS模式1（下降率警报）敏感度
g& l5 B L" k- R4 x0 x, X: Y- 修正着陆计算的虚拟飞行技术指令(VFTO)% e% p- @3 p1 z
- 起飞与着陆速度在飞行中不再变化
" K' ]7 H/ b/ V* ]9 @, L+ N, i0 y- 修改地面减速板展开条件：在10英尺无线电高度以下持续3秒，且首次机轮承重后9 l t5 N J5 U( l6 @. o
- 修正地面减速板收回条件（速度低于45节且机轮承重40秒后）6 j) ]8 O; c$ X+ a/ q% z2 v
- 修复CALL按钮提示音不播放问题2 z6 u) B/ f6 x9 a+ ?8 h
- 解决起飞后立即执行(INTC)航段的问题0 ]) O3 I/ `( h! {
- 修正MFD垂直导航窗口在计算无效时显示负时间与燃油的问题
6 d: O( R4 H& [, B/ F" c- 修复直飞后航点符号绘制异常
5 H! F4 \* @2 k- {1 P- 将直飞转向点位置略微远离飞机（减少 overshoot）
- C1 J1 v4 f1 K0 \# {, P# l4 Z7 p- 修正短距离DME弧跟踪（小于10度时）& m" s8 @+ f" M. F F
- 同步MFD飞行计划/PERF INIT 3页面的ETA计算+ u: \" Q9 k; g8 ~) a: ^3 q+ L* Z: e
- 在Simbrief导入功能中添加备降飞行计划支持+ C: g6 _6 z3 `$ W6 x
- 修正RF航段的剩余距离计算（修复连续两个RF航段排序错误）* T/ }; { z8 `; }4 w
- 调整下滑道指示器尺寸
- ^0 y- h) f4 u# \! Q; K- 完善ATD自定义航点的航点名称检查
3 \( V. g% T3 [1 T- 移除MCDU无线电页面中的ATC2应答器输入项" ?! Q2 g: m' S& s: }% g
- 修正直飞/切入高度输入与高度选择显示) _; f. c1 ^. _% k" c
- 修复FIX INFO页面页码逻辑
4 \. w2 V6 A" n: v, v" n: g- 优化地面减速板展开逻辑
6 F: j: d2 T% ~! z' K& x$ z0 u- 解决未选择进场程序时MFD不显示目的地机场距离与时间的问题; T" Z- E% h/ F& ~
- 增大等待定位点检测距离
7 H* Y7 ^+ o' W/ x T( p/ N- 在Data文件夹中添加禁用"pushbackRaise"选项的GSX配置文件预设
" |# i% ~$ A; A3 u: r& H8 y- 消除粗糙高度选择标记伪影
! V: i" R! P O! J- 取消高度弧范围计算中的风的影响0 {9 t5 B; |# b
- 移除第二应答器
0 ^4 ~! N1 d+ D- j- 将中央控制台DSPL旋钮改为RTU和MCDU的主亮度调节旋钮7 e' {+ d% Y. R) U
- 更新VR兼容摄像头配置并优化过渡效果
4 m/ ^' \ V3 Q7 {$ e% { P. _9 J- 更新飞行动力学与发动机参数（所有机型）5 j* ]/ f" ~4 u6 \8 }5 t
- 添加GSX地面电源支持（注：由于FSDT_GSX_GPU_STATE本地变量行为限制，无法完美同步时机）4 v a L$ o8 z9 u1 O! x6 }
- 修复EICAS舱门页面飞机轮廓缺失问题
1 C' N, ~% Z- V- 修正灵活推力N1计算/ e; F. f$ u: G/ R: R7 E
- 修复等待航线绘制功能
3 V$ W* d$ n- q1 G0 s- 改进大于180度强制转向的横向导航逻辑
! C; l, }2 O) E0 d0 K- 为所有机型新增灵活温度表及插值函数; a/ _) f7 S8 V6 [' w
- 解决当前高度导致灵活推力N1重新计算的问题（上升的FLX N1值）- I/ U; `+ F: f# d- Z1 H4 I1 t4 S
- 修正起飞数据块中风数据缺失问题( x1 Z8 t# ?; }" w) q% Q: {
- 修复襟翼8度时未处于起飞构型的问题1 x' v. T8 p( S, s7 r6 V
- 解决PERF INIT页面FMS燃油初始化后总重不更新的问题
}3 { {- ~% \8 @' v6 [& `- 修复气象雷达亮度不随显示屏亮度变化的问题# u+ \$ s5 Y1 Q' z! Q5 a+ X" i
- 修正气象雷达不随航向变化旋转的问题9 |5 o; C& ~4 [& U) P: f. M# Y
- 消除襟翼收放时间受帧率影响的问题& f" `. a% Q2 ?' o$ Y _
- 修正副翼支持扰流板过早展开的问题$ a4 Y5 i1 s) U( ~+ X3 V3 E
- 优化推出过程中轮挡过早移除的问题
! D* d' X; I/ F* [( L# X2 @- 修正MFD交通模式下TCAS目标距离显示错误% }% v5 G# i' X2 s! s
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