|
包含机型:
+ C2 A/ w8 B. J, lPA-28R Arrow7 N9 O8 S; M0 j$ h8 m" A+ }
PA-28R Arrow III
, l, M% k% {: S' h) ]2 YPA-28R Turbo Arrow III/IV1 t! A7 l# b4 d& u& E$ a& C
: _7 J2 h# [6 ?4 k! b1 CArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。$ S: _$ p+ k: t5 u% s
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
1 I4 T# R+ s! \
6 @3 H. K1 I5 t7 H* u5 L8 T; y模型:6 Z4 a! S0 b/ J0 h
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 ! T3 R) E/ ]8 V0 f
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 + r4 I8 p- s! C' O$ q
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 * _3 X# \' D6 B) ]7 D5 C; j
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节 $ t7 x* S* D! @7 [# U
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度 ( M+ N7 k- H, P5 r
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 ( ~% {6 v& w, n+ y6 s, k7 J
- 支持地面服务(引导车与燃油车) 8 Z3 k9 J. T# Y; |
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
) J. }/ x" f# G' Z4 O! @
, m# n$ m: W" F* ?驾驶舱:
. `5 I$ A# d5 J- [9 Z5 n- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 5 E3 a: u7 U3 F: n& _
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
6 y7 s6 V$ M0 ~, W- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路 + }3 b U! r9 W9 [ y
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息: ; n2 E% K8 J3 o8 X B4 v
三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" 3 `. a. q, o$ D' Y: [# C1 d2 _
状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 - j" z9 E/ M- L0 S% ]2 \2 F, o
长途飞行燃油箱自动切换功能
; F! D8 N4 `" s0 F j GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)
3 p+ z) g( |$ j$ j7 v 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 ' Y5 D p5 I9 E6 F% U2 H
故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)
$ `! R; H$ ?6 Z, Y1 l7 O* V S: b 乘客/行李舱及机油检查门控制 # W& h9 _% I4 b, i* @* E
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 % A3 x( J: O/ g
支持Navigraph航图(机场图与航路图)
' w3 _0 k0 `& f8 U9 B/ d Simbrief集成功能
" f3 A* G: F, N" ]& y7 x9 i 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
- `; @: [, z$ \$ O" b- 全交互式可定制纸质航图 , l& w1 p8 r0 |! C: f
- 完整IFR航电设备套装: 8 V/ t5 ]5 M C* I8 s* `& ]
KMA 20音频选择器
6 s9 `1 j4 j0 g- a2 C5 J$ A KX 170B COM 1/NAV 1无线电
. p) b9 u0 l, p4 y KX 175B COM 2/NAV 2无线电 $ E+ Q8 P# w+ X; P8 j; P9 }
KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据) , m& [4 G. d0 o* o6 w+ p
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点) ! P, w& ?. f/ t4 p; Z! x: b
KT 76A应答机 ! p0 ]: A. c+ O/ a4 y
KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
9 k$ a l* h: x4 X7 y 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统 ( g1 r& D& t: l6 o( n9 p$ b1 J
- 完整兼容MSFS VR模式 }0 J- u9 M4 ?8 w+ `9 _ n3 E
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 9 \2 ]% _* p7 [9 B
- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 + Y A: H5 [0 [9 u( a, e7 \2 f9 O+ Q% c
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
* o6 W8 X Y, O
) z Y, n8 M/ x飞机系统:% z' S' U S9 M3 j6 C# T
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号
% e5 k5 e' w" f, E/ w- Y3 \' Z- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能) ) J; X q' K7 n' u9 |
- 定制电路系统(含可操作断路器) 5 y) L: S+ P* m9 {5 ^
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)
: r! v" w& c- E* p2 `9 w- 可操作备用进气/静压源控制 9 E" n7 Q9 }3 D' e; N! e) F" z
- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等)
0 ?+ B1 m! r4 D- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
2 @% Q8 N& p8 \. S4 t! Q- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮) ?" ]; ^: |0 k! v
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
@! |. u" b5 q8 ?- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 $ p& D4 {2 j2 M
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)
- K6 H$ T! @) X! x# l: M* `5 i! z: w9 }- d) ~6 d
音效:
: r" u2 v% m/ v# }% E5 }采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造: 9 f* P" E9 |0 Z
- 原版Lycoming IO-360发动机采样
# f9 t7 f0 u: Q- 基于物理特性的发动机与风噪效果 9 n" m. p$ H5 e5 d% T" @
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 2 Q5 D1 I7 S9 a( p) X$ ?
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
+ p. M5 P8 g$ t4 \8 P- 定制碰撞/刮擦音效 . W" u3 m5 {3 G* {
- 真实的收放起落架啸叫声 6 ^! Z1 `! o J. r) k( R: s
- 低转速下面板震动杂音等
& s) N! L, |5 h0 ]8 r! h& F# t- h7 W- }; x" u1 e- K
涂装:) v2 H7 L1 @5 c6 z5 s! o) U& H
PA-28R Arrow III(11款)
8 ~- J5 o' M* [- G-BGKU (UK)
' ]4 Y! K9 E0 ^( D9 l) {1 w- C-GQYI (Canada)2 Y9 I2 K; Z; z) M+ f* s" N" v
- N4131C (USA)
9 L' X$ n4 n8 a- L _- G-BNSG (UK)
8 W5 {+ X# P I* X% B- F-GJCB (France)
4 e: I0 V- E( Z! C4 P' P- HB-PJA (Switzerland)- q( e9 O3 ?$ ~6 c
- VH-SGE (Australia)
% U: ?$ {7 {: ^# Y1 e* @" P' Z }- D-ERIN (Germany)
3 W/ Q: h' \% q% f# P1 t+ L- G-TEBZ (UK)
$ X( N. N3 T4 `5 ~" A- G-TSGA (UK)" o8 {0 E: ]; F4 U* s% ?6 {
- N751LU (USA)% w! A2 _+ ^: h2 `. z7 E; ~4 B% }
# {) d" r' [1 K% R. f3 K4 H2 aTurbo Arrow III(5款) ; o! ^3 h* F/ j6 u
- N48427 (USA)
* _; l2 E' s) p# d8 C6 ]- D-ERMT (Germany)
) l3 P: q4 ^9 k9 }2 M+ m- G-OBAK (UK)
' Z- |5 j# I8 h& s" u- HB-PMB (Switzerland)
! I1 r$ U; X( U. r; O- c. ]" L- VH-LLA (Australia)' g2 y/ n# C) N) Y0 C
( z1 v; T2 w* l! L1 J2 e1 g" L( l: OTurbo Arrow IV(5款) / X y, C. S; e/ D b
- D-EAIV (Germany)
( B9 M1 [ q; h1 y4 o- G-BOGM (UK)" l/ @5 x( }7 s
- OE-KFT (Austria)
b! i" h k' n _, J' _2 }- OK-MAN (Czech Republic)' I4 F& M2 ]& n5 C
- N3023K (USA)
; F' S( A9 \7 X; U/ q% z: u( |9 f, N7 I
飞行动力学:
7 a+ w3 H3 ^8 u) ]9 y- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性# B# b; q4 v' ~( M0 x7 o
1 c- s/ A( ?* t% T* \! c u$ y2 S
手册:
5 \7 @9 C8 y( T$ K8 b- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)
@; T. U8 l3 e% F8 P- 专用EFB操作手册 0 V3 n* g+ o: W8 G9 C% R" A
- 含性能数据的运行参数手册/ M+ q' H; y* K7 n" i: A* v
7 i- \1 W5 `6 _; I3 M% O
3 i, _( p% q' L& q T: h! l, a |
|