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包含机型:* T/ B9 C6 {) X8 @
PA-28R Arrow
: G g! U* u1 S1 p, L C* }PA-28R Arrow III( v0 I3 i+ ~3 B2 m
PA-28R Turbo Arrow III/IV
7 I+ x$ W0 G- O/ \5 |2 x9 L; t
! p7 ^+ A! O- @! _' [! b# e; k9 LArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
# w0 X6 d2 l% u' P2 i- m, `Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。& A R' [1 c6 C$ D' ]9 z
: _$ S6 X0 z/ y& h$ @" ^9 y0 l. V模型:* x0 h& _0 S" n# b) V# E
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 * M- g% d2 C2 G9 J
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动 ; o E' L M# v: T5 G2 W2 L. Y1 T
- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全 ! K4 e% y$ S7 K* Q9 I6 A
- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节 0 _4 v) o6 ]) e9 t' q
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度
2 s/ B* H! N8 W* x o- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
6 Z0 h8 h, \ q1 n- 支持地面服务(引导车与燃油车) 2 C8 Z, |$ z, S
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
: _) y ~( _1 v0 w1 G
) t+ n6 O! I' q3 [驾驶舱:
7 T- q" x: r2 q V$ W7 _+ U- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画 * e! K8 Q( @9 b9 b& Y
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
' k5 N$ w: a% V2 _- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路 ; d+ W2 r0 Y2 |3 f9 B( y/ Z
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:
- @' G+ X: H7 D7 S; ? 三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
3 S) d2 J. r9 W- `+ c# h) a, ~ 状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 3 x" L; E4 r8 ]) u1 w
长途飞行燃油箱自动切换功能
3 }3 A( ]+ t3 M GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件) ! V6 x" C0 F% M W/ w% v
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项
7 ?8 T3 X5 w4 x 故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)
) N# Q" I) z, ~8 n) s" S+ q 乘客/行李舱及机油检查门控制 / A1 q6 q% U& z; p
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 7 b# |6 ^2 V9 H2 c% p- j3 `& F
支持Navigraph航图(机场图与航路图) % y# y! w `, z2 o5 o( \
Simbrief集成功能
0 W9 }: Z7 q1 @5 o, v: d 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
5 X; _: N! x6 Q' v4 v6 L; u$ f* `1 |9 Q- 全交互式可定制纸质航图 % v8 F8 N- g6 R& T, B; ]) h
- 完整IFR航电设备套装:
( ?/ G6 a$ ~4 K1 ~' n8 h' ` KMA 20音频选择器
% O1 I, q# ~4 j* ?. X KX 170B COM 1/NAV 1无线电
$ ~5 e% v' A U: t3 V8 X! V& s" @8 C KX 175B COM 2/NAV 2无线电
' x; ]. r- L [; L! [ KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据) , K3 i+ y* D {1 k
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点) / ?5 [! ` N. B2 D; Z- U" E! ~/ a- e
KT 76A应答机 1 j5 O t& `& f% h6 p- c; E/ n
KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3) ! G' @& e1 q$ n2 S
支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
8 r5 O7 v, W% E* P* k' ^; Z) U- 完整兼容MSFS VR模式 5 | k2 R; E! R& j: O# r
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
) L/ H+ Z1 ]7 k5 q6 T2 M" x& R- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
) G/ q f4 ^* C- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制8 A5 S/ _7 q! C3 Q, |, d
( y% x3 r( a0 }% M
飞机系统:
/ K9 K8 J' U0 \0 U7 `- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号 3 k1 y6 A; `5 c; U0 h5 q
- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
$ X) ~* ^- n3 ^% B- 定制电路系统(含可操作断路器) ) ]- A+ c7 K& ^% f5 G
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)
$ ^3 w8 Y" r, [2 b7 P9 O) G- 可操作备用进气/静压源控制
5 h! f1 d- O# f6 T- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) 3 ?0 D# ^, i: E7 X9 c1 c
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
- A8 e2 J# ]+ C2 q- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)
- \9 \$ p/ q L; s" P, d7 I/ `! O6 c- 功能性ELT(超过4.6G自动触发) 8 e8 u( |' g; s6 b. Q9 n& g$ ]' }2 d
- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
+ d: F- a, Z8 `; S1 o- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)3 N8 ^4 W* J* H* T
% f B8 a% ]) N" a# [; X
音效:
2 ^/ u5 n- F# \4 e7 Y0 W" L3 u采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造: 1 u6 t9 h* i1 b" t0 u# F7 q
- 原版Lycoming IO-360发动机采样 + f2 `0 ^) m: U0 _2 O8 ? `
- 基于物理特性的发动机与风噪效果 ( f' \( `& A- Y( C5 F2 q
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 ; n; x) }0 @$ t
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
8 V/ P+ j( V5 m7 R- 定制碰撞/刮擦音效 , T) V& S/ A$ }0 L
- 真实的收放起落架啸叫声
$ ^. [- Y* C. W- 低转速下面板震动杂音等
, d& u3 J4 M: U4 k0 B, @: U/ u0 C' f& w* `* j$ A- _4 p1 ^
涂装:
$ K/ S! {. O' a% r- t+ kPA-28R Arrow III(11款) 0 {# S: I7 ~9 x0 e. N
- G-BGKU (UK)
d# g5 D% y3 N! q- C-GQYI (Canada)
5 K3 T# S/ e* \1 Q- N4131C (USA)
& S4 u. Y1 d/ W- p' y- k1 @8 f5 d- G-BNSG (UK)
( ?- ]7 p$ Y7 H8 R4 y/ L c) F- F-GJCB (France)7 s o6 j% [, l8 J9 q+ }) E
- HB-PJA (Switzerland)* N* y2 n c3 M9 m1 f. z9 `
- VH-SGE (Australia)7 ~/ X6 k+ `) C. i! `
- D-ERIN (Germany). e' S9 V4 P; C3 N3 d, j
- G-TEBZ (UK)
& o2 a2 c4 h; ^* f6 h) J- G-TSGA (UK)$ q8 k3 z+ ]- T! I/ ]9 a
- N751LU (USA)
( M7 _3 z7 [* r G" t
/ Y$ R" b. N: MTurbo Arrow III(5款) 5 y; A4 D" E8 ^* G6 m5 D9 d
- N48427 (USA)& n0 L: S3 h. u1 a6 t
- D-ERMT (Germany)
( @7 |2 s1 k: u: B% Y- G-OBAK (UK), y* }9 j h: h/ Q+ c: D0 v9 ]
- HB-PMB (Switzerland)/ L; g) ^& d. f
- VH-LLA (Australia)! O1 U$ G. `. N) @6 K
, r2 J1 T; {. a+ H" C# ], GTurbo Arrow IV(5款)
+ p* {# Q K1 A' j# k- D-EAIV (Germany)2 X* T: o, N2 u5 D4 k& t
- G-BOGM (UK)* G( K2 Y% n- S' v- }% V# H
- OE-KFT (Austria)
, t* K$ l. s8 C- u6 P) \$ S" A& a0 H- OK-MAN (Czech Republic)
& R* X" C$ A$ ~1 ^: J* z0 K& Q- N- N3023K (USA)
' i7 n r) y0 b& h/ O: Y. i) A( k4 `
) i" J. d% Q% M) t- z* P' `飞行动力学:
/ E% z) @ Y Y L, p% R* h- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性 s" O; y- `, `/ d$ g0 W( Y
5 z* ?* L% ?6 Y6 z2 e3 l+ f手册: S$ J- Z# \- Z/ N* j0 M
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程) s0 E( S' [' P
- 专用EFB操作手册 - K2 k" j7 A# N, @
- 含性能数据的运行参数手册+ G5 ]9 c; O$ D- y7 @& ^9 Z
0 _- Z$ A2 Y4 m+ c8 o1 k3 E7 ~& x$ F% F7 t5 s
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