|
|
包含机型:
: j3 x/ z) F, Y* J0 h5 F, A. GPA-28R Arrow
) ~. d! x, ^7 K5 c7 gPA-28R Arrow III" Z6 H" ~; o* T
PA-28R Turbo Arrow III/IV9 m1 Y" b8 Q. t
# z8 A! @% [6 T K( E1 m% C7 N- {
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。6 a6 s% p& Z8 V3 l
Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。# K, w3 `- j! x/ h* Q# @5 w h
* o! M/ I9 V' w6 l; R# P: B) j
模型:
9 z" t1 A }3 @+ q- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建 9 e( X& g7 z- A6 z' `/ c
- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
/ v+ g$ D4 F* s7 v9 h; P% T- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
, q+ u! ~2 s6 r" E G9 S) t- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节 J4 [: c- k$ Z5 |$ G0 R" O0 O6 ` h
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度 8 J" K+ R! l# ]6 S9 `; `3 P
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 6 L6 a% H a2 S
- 支持地面服务(引导车与燃油车)
! d- D7 P) l% f% X- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统8 _. S, p( H" A N! r! D' ?
# H& w& \! Y# s7 _
驾驶舱:
8 A; C# J+ I; S* Y) Z u; z- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
6 U' `4 c$ s0 `0 j! y- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 $ j+ s1 u4 b9 s
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路
* M5 L" t! w2 E: V" h- l# o- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息: # w; \2 f% T! ]" ]
三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" / ]) h. b4 `7 h# C, b2 ]
状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
6 k2 c3 D- r0 t; G0 j2 H- ? 长途飞行燃油箱自动切换功能 T7 o" O! _* v6 ~
GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件) & _- {2 ]8 ?. I p
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 $ V" y/ \7 R7 B6 t. n
故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等) 4 [: y, r6 f$ Y' I5 d$ A/ E7 ^
乘客/行李舱及机油检查门控制
4 Y4 a( ]) {! Z% W 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
: u1 u/ f, r# Z( [& k* S9 t4 Y; Q 支持Navigraph航图(机场图与航路图)
3 F% E3 U6 {' B9 [/ B8 E Simbrief集成功能 ; y6 H1 C8 \! p
多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
7 M( u; a' x; x" }$ o$ P( \- 全交互式可定制纸质航图
& H0 z5 o: L. x- z5 C* g- 完整IFR航电设备套装:
3 u) d* Y( O% J$ Y( `8 v KMA 20音频选择器
7 b* c9 P8 U9 p. c3 A! \0 i KX 170B COM 1/NAV 1无线电
/ f) V; K% [; K% T' ]5 z# W' o KX 175B COM 2/NAV 2无线电
6 g$ s; x* m. t' Q3 }6 z* j; F& C* x KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据) ; t6 G6 ?/ Y# C+ z! ?; [3 p
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点) - w9 A; ]3 Q+ A
KT 76A应答机
- x2 { G! c( u5 l9 h KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3) ' c. e& I# w- A! V1 L4 C
支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统
/ Z/ k- o8 e+ q- 完整兼容MSFS VR模式 2 m- H& a, J* c3 P2 ]6 Q6 }
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟
4 v: |6 E: W# T# m- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值
) m1 B; h1 b- i: d1 J- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
. d6 U* V& [. ^7 V3 R8 U( ^! h1 X
9 v, l( Z& a7 U飞机系统: Q& M; F+ a& `% L+ Y
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号
" M# G, m/ U: ]- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
+ d" Z; w) M' q( n; t- 定制电路系统(含可操作断路器) ; j s" {; b, h8 F4 {% M
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)
. ]. c& P8 ?7 \% X; _; L2 R2 C3 k- 可操作备用进气/静压源控制 - c K8 S1 }& t3 ]0 I: }
- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等)
* K* Z0 I2 [( a' X- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 # Q( W) o6 g; Y3 s8 {
- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮) + p; E+ a) x2 q3 H- g# | P4 d
- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
" I+ E' F& g f3 U1 I- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
1 c( e8 p6 s/ [, L8 F, y- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)0 d6 d" A- t: p7 K/ Q( M
+ Q: B6 a: q# M) Q. |; p* Z
音效:
- ?- y0 `2 C( Y$ ]3 p( k# }% ]: C采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造:
& J3 X1 |/ O7 ^# S+ h- 原版Lycoming IO-360发动机采样 * n& K$ e ]: y* l
- 基于物理特性的发动机与风噪效果
- C1 I* Q% T, E+ B; Y! B- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效
: e- |0 ~$ C1 q" }* a* ?, j- 精准3D音源定位(VR体验最佳) 1 V y6 i% m( t7 Y9 ^8 m; c
- 定制碰撞/刮擦音效
: u) ]) C& e3 w' L+ B- 真实的收放起落架啸叫声 5 v# H v( |6 n
- 低转速下面板震动杂音等
8 `9 X& x, a1 g/ }8 M5 ~
: }; d, n" Q+ p& }涂装:) [- c2 K; |. S1 Q) i" M0 K6 \
PA-28R Arrow III(11款) ) y* U2 ~ T2 @0 A. u
- G-BGKU (UK)
; @6 n' _. l& x# a7 P$ ?) N- C-GQYI (Canada)
; l& f$ L: t. @: s- N4131C (USA)& O! S' y9 e) R" g( f( j6 I
- G-BNSG (UK)/ z* u6 H. S+ ~; y7 v c
- F-GJCB (France)
1 x. P1 M0 G j) g, r( X3 D- HB-PJA (Switzerland)
: F' O. [( c: W0 r9 v: `- VH-SGE (Australia) [/ \' S! E+ x/ Q
- D-ERIN (Germany)
: D% O7 a: e' S3 t- G-TEBZ (UK)
3 E- I( R" s* }& v- G-TSGA (UK)9 \3 a5 N8 T- w6 n+ b: @
- N751LU (USA)
6 C. Y4 {- X- Q3 h$ z& I! r$ M o" u, N, I2 S! U# u' M2 D
Turbo Arrow III(5款) * ]+ f, N# a/ q5 }* f
- N48427 (USA)6 _& \; H/ J& w
- D-ERMT (Germany)
8 s( p: h" A/ p# q3 r. Q6 l4 n- G-OBAK (UK)) t* ~, m1 J% A# p3 Q! b
- HB-PMB (Switzerland)
( B1 }' d7 Q6 M" W9 u- VH-LLA (Australia); R4 f4 g( R1 y3 f8 S( @# h- m5 l
3 F! D! F- ~6 m" J, \. d2 S
Turbo Arrow IV(5款)
: ]7 ?+ p. E% Y9 l( @- D-EAIV (Germany)* `6 u" ~' m' M
- G-BOGM (UK): N9 l& ~0 D; i& H! z: r2 A
- OE-KFT (Austria)8 H0 m/ T% c# B0 ?0 @+ S
- OK-MAN (Czech Republic)/ }! ?6 x0 |/ d: y8 |/ |2 K
- N3023K (USA); n$ O' n! q/ ?0 d
, g9 U6 o7 X4 v. i2 s飞行动力学:
0 y4 C- p: W5 f/ L! ~2 l u" C3 G- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性3 [ T# K# p- z1 j$ M2 g# ?
3 p8 M. ^1 I0 O) F手册: * b# ~( ^% G1 q- T* R- H1 a' a
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程) 3 @7 u# e. Z. Y5 Y4 E1 N, B/ Z; s
- 专用EFB操作手册 ; ?; r% |9 h* N+ a4 i z
- 含性能数据的运行参数手册
4 i2 p t6 H. N; H, ?% N7 h5 \, t- F2 O {
百度网盘:
* S0 L! u0 P) c2 z" u8 L
|
|