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包含机型:
6 v# J' n" f" m4 \3 H8 M. I) J" s( gPA-28R Arrow
# X4 A; d6 [5 E- ~# Q# s) mPA-28R Arrow III
) a" H% X G6 F1 f) w k$ PPA-28R Turbo Arrow III/IV" s# W Z0 m* o* M G
3 K2 Y9 t6 g- \7 R7 h9 {
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
e @$ }: b, _) t( }2 g" ~Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。
) e/ W- A+ [- g, O2 H) d+ K
5 H) l5 v, }% Q/ h( k模型:% R% d. n- ]/ I: L& _
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
3 l; a1 [% G) k" \- m- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
2 p$ L( ~( n/ G( C% K- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
- }" d+ X2 ^( _% _+ s0 A& x- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节
) ]. Y2 s' |* X N8 I- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度 # s: l- N$ Y" m* K5 v
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感
- N* A+ K: k, I/ P+ I' i- 支持地面服务(引导车与燃油车)
\. o- U* q y: p* V/ Y- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
+ Y0 h( i+ ` D2 x. a' G; M% ?
) Q4 ?) ?4 Q! M% m/ K( J9 x6 S驾驶舱:. n8 [+ Y; g* }6 t, b0 J- r
- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
* j$ R* i7 `; O3 y* e, n- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选 7 W3 h1 ]1 e( N: x
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路
0 E) W( ~, s0 z- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息: 6 S% |, a1 z5 _9 a3 N! g' H. d% i* m
三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"
2 ^+ W1 T- h2 G# \0 z 状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态 3 J4 C0 n% d& y" {# X$ e
长途飞行燃油箱自动切换功能
T4 c& K8 d$ t4 t9 f GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件)
# L* y% Z+ g6 x8 X' V 方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 ) G0 P% D/ L7 \+ k0 j
故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)
}8 T4 Y, J0 ^/ X8 V 乘客/行李舱及机油检查门控制 # p4 k$ A" W9 }- D( Y$ J
飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据
; f$ W: M7 H5 Y8 D, F- r 支持Navigraph航图(机场图与航路图)
: P$ \; }/ t! {, M$ s Simbrief集成功能
/ m4 j, ~( W& Z# T9 }# S* p) d 多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等) 7 @; v- L& D }( A
- 全交互式可定制纸质航图 4 E1 U6 H8 f1 ?# [+ a3 }
- 完整IFR航电设备套装:
' P; [" X9 z) a KMA 20音频选择器 2 M8 X6 L5 `* W5 S" X
KX 170B COM 1/NAV 1无线电
, q j: S' W$ D0 d* L/ X KX 175B COM 2/NAV 2无线电
& E; C: Q2 Y& ^2 w KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据) ; |- i5 p1 h3 o1 j
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点) 3 z0 y( p& @$ M1 l/ I! ]+ n2 K" z
KT 76A应答机
( _0 Y1 e) I) |0 m2 S. o KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
* l5 H: r& f$ @5 V: H( s+ L' I 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统 & q6 A% T8 E! X- K2 x1 q3 d0 |
- 完整兼容MSFS VR模式 ! z9 s9 J1 b( k4 p$ a+ w6 w- |
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 7 l& A) V8 k* D% x5 L
- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 ' i( Y+ j, F. p- S% I o
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制
' C4 O5 e) q: C/ e) M
1 W4 [2 j$ B4 {) k3 Y! ]飞机系统:: K8 [, e4 V$ b- ?: ~8 B) C4 H
- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号 5 O9 p# X7 j$ w' Z3 g5 Y' P& x! N* @
- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能)
5 Z3 L6 ~; R8 J9 M) ?- 定制电路系统(含可操作断路器) & C) z3 b# `) G3 v3 I, M# M5 f
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制) : g' [; m) K0 o- d; J7 a
- 可操作备用进气/静压源控制
9 Z$ |' r/ w) a1 T0 I! d8 g; _- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) & v5 Q1 h# m+ R; k% V2 B% O
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟 7 \, p" k$ d( H: [' Q3 n# v
- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)
! t2 U" F3 z! n% |; e- 功能性ELT(超过4.6G自动触发)
2 w! O7 z& }1 P$ X/ A- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等
. e9 U+ v5 M4 `' r& G- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)' s- P& S! h( D4 ~/ G8 {# w
; Z" k8 L( t( L0 |6 ]# S! C音效:+ y% @) e) J. l2 ^: r: m
采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造: . @# K. e6 N1 R9 B. O3 m
- 原版Lycoming IO-360发动机采样
, N: e( @5 {1 U5 t5 F; @; W- 基于物理特性的发动机与风噪效果
" q! a/ c1 v0 o5 R- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 3 R) R a3 Q4 a- E8 ^0 p
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
* w/ m$ }/ k' n4 B g$ E% Z# n- 定制碰撞/刮擦音效 ( N$ U9 F9 |" f( ]4 b* `
- 真实的收放起落架啸叫声
5 Q, T+ T# A0 j, C$ L9 j! b0 T- 低转速下面板震动杂音等- V9 @% v& U& b) z6 \: T
& F* y0 L9 y1 a* H涂装:1 L* _7 K! h) F# l5 v! d" ]# y/ b
PA-28R Arrow III(11款)
$ b: o, C7 W- p5 m9 O+ i8 F- G-BGKU (UK)/ n0 V" a/ U; V W
- C-GQYI (Canada)/ e0 }3 g/ }4 s/ }, C
- N4131C (USA)
1 P3 \% a I& t7 Q: }, K- G-BNSG (UK)
7 w+ B/ J/ D5 _! C+ l- F-GJCB (France); _& h7 C$ f( U1 d, e
- HB-PJA (Switzerland)+ r- |; [9 w& B1 c" Q; @+ B7 d! z
- VH-SGE (Australia)
: g$ A8 v: _0 f* _3 P- D-ERIN (Germany)
) B- T/ n+ I) ^: W% h# Y. F* {- G-TEBZ (UK)
/ w8 q. R" d8 {; a; b% f: c9 B- G-TSGA (UK). {8 Y1 ^6 m4 R4 G
- N751LU (USA)
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& {8 X @2 h4 }Turbo Arrow III(5款)
5 J w5 D; i, x& D" }4 M6 W- N48427 (USA)
! \8 K7 f/ Z* a- D-ERMT (Germany)! P, k: g& R: P2 Q' A: o' V1 |4 M4 O0 ~
- G-OBAK (UK)
* j1 L1 I) d; L# P7 {- HB-PMB (Switzerland)- q! s3 D2 @1 r+ ^" o1 t
- VH-LLA (Australia)/ s5 q+ b- t o4 {9 K% ]5 P. f
' _) Z h+ o# \- h( @* }3 M9 _
Turbo Arrow IV(5款)
3 Y9 }' c [& e' J, C8 Y- D-EAIV (Germany)
" A" h) u8 `2 }% u- G-BOGM (UK)2 n2 x0 y. {: {3 _0 O& @8 `3 t
- OE-KFT (Austria)
4 f5 z3 ^4 A! ?3 j+ h/ ^4 N- OK-MAN (Czech Republic)
; D0 h! D+ w/ x6 n0 k; h! G$ n- N3023K (USA)4 K2 S1 @/ e( I) r
1 y J: P/ j* v4 t9 E) s
飞行动力学:" _4 f- d- _& o" m8 y! _
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性* _: C T) i% F8 X; r3 X# ~
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手册: 0 v% I* L/ `+ x
- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程) 5 y( a* ^9 ]+ L+ R' S! N
- 专用EFB操作手册 ! K" Q6 i7 X( { e$ u8 C
- 含性能数据的运行参数手册
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) }8 s8 O) T5 l7 N6 [
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