|
|
包含机型:/ q, e# K8 m* K' { Y& y( i
PA-28R Arrow9 J+ Q& [: S* V+ ]
PA-28R Arrow III
: _! v w% x7 |" G8 KPA-28R Turbo Arrow III/IV/ p" T$ b4 i, z! U
( i+ q/ Y N, V' H; }' L" D
Arrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机,配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨,是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型,保留了Arrow III的传统尾翼设计,并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
6 `; j0 F5 ~% A6 u5 `. r& }Arrow系列飞机在全球广泛运营,本插件包特别收录了21款国际涂装(Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款)以展现其全球影响力。' ]. o! X+ j$ A' p3 I
7 L" D( ~# K$ A/ w; |模型:
: p5 [: N- L4 d1 C7 d$ {0 t- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV,采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建
. F8 S8 p3 y, f* m' `- 包含丰富动画细节:乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动
) T9 r! U+ M5 {; _$ Q! {. O7 R! t0 L- 地面设备齐全:轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全
g* w ?5 S' ?; n2 v- 采用4096x4096超高分辨率纹理,呈现极致清晰的机身细节
( U! ^7 p' y6 T) P1 B- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射,实现超凡质感与真实度 & A# H2 m# K+ y$ c
- 精细法线贴图技术,精准还原机身每一颗铆钉的立体质感 + `7 B% \# B. ~& Y
- 支持地面服务(引导车与燃油车)
. ~- |, h h% P4 L$ m- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统
! Y. x( y% p8 f; P k# L' Z/ c% o! g2 k5 E' d( \% H2 g x) u
驾驶舱: Z9 ?9 r) E4 ~0 c% A6 D9 ]
- 真正全3D虚拟驾驶舱,小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画
* }" y& G) w" p/ [- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹,营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选
7 M* D0 M" c* e5 u0 u- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明,配备独立控制电路 & R( V5 u4 P- D' n/ N. `- Y
- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息:
. V, r2 N" a6 S1 n 三种预设状态:"冷舱"、"起飞准备"及"启动准备" " o+ ^0 ~2 p" W$ {
状态持久化系统,确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态
! y! U& g+ y; @1 T% S 长途飞行燃油箱自动切换功能
]1 f2 L1 S) t: o% D/ F GPS设备选择(支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750,后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件) , B. J7 A% Y2 Y
方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项 8 `4 k- @! F! D5 l0 J
故障模拟系统(火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等)
/ J) m* P9 C, F; n5 O 乘客/行李舱及机油检查门控制
8 @7 m5 z1 B# Y; a( w 飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据 $ l' r8 ]9 N3 t% l7 f
支持Navigraph航图(机场图与航路图) 5 A6 z1 g& e, b; Q0 n4 u
Simbrief集成功能 - K( K8 [" Q7 Z$ b9 k3 }2 g" \
多功能应用套件(含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等)
$ k* d9 D( G, O$ x6 Q4 Q+ y j$ J) R- 全交互式可定制纸质航图
1 }( N! q- s6 p" x) _- 完整IFR航电设备套装:
' l! e% t( {7 [ KMA 20音频选择器
$ o1 b0 S5 j) b0 T& ^+ e6 Y KX 170B COM 1/NAV 1无线电
8 G% e- S. I" x4 M' v KX 175B COM 2/NAV 2无线电
0 e' A% L/ D7 z" Z8 J; \. p KN 62 DME单元(可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据) , g9 M: I/ I2 J, d, G
Autocontrol IIIB自动驾驶仪(含导航、航向保持及横滚保持模式,高度保持点击点)
0 Q9 V; V* ?. w, N4 Q KT 76A应答机
- Z1 L8 y8 s: i5 C4 N1 |6 s F KR 85 ADF单元(支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3)
2 p# X3 {( W7 Z( D' }: k1 p. c, K 支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统 2 V) U+ t# {& t+ i
- 完整兼容MSFS VR模式 1 `9 r! Y4 D7 ]$ j4 T
- 操纵杆集成飞行计时器/时钟 3 J8 n O ]- V: s
- 独立操作的左右(备用)高度表,根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值 * x6 Q' \, S5 c# O# Z
- 采用最新MSFS开发标准,旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制( ?1 b& W. q. b2 \* k, a! l
! y# ]. B* P4 x. ]飞机系统:
3 g1 v) d3 G+ R2 U- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟(超压导致渐进式发动机故障,EFB提供监控与重置功能)——仅限涡轮型号
9 r1 J H: [, m/ ^: p- 定制燃油系统(含长途飞行燃油箱自动切换功能) 5 ^/ m5 b/ L8 u1 C8 c' g0 p
- 定制电路系统(含可操作断路器) / P9 N) r7 N; a* w: F$ `
- 拟真起落架系统(配备低速自动释放及紧急释放机制)
% O K) H U: E- 可操作备用进气/静压源控制
~& g! f0 |3 K: ?; d- 故障模拟系统(火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等) % j0 w0 Y) g5 y% q" A
- 照明系统含仪表灯独立调光控制(通过变阻器),航行灯/无线电灯变阻器真实模拟
! w3 z' K: R. D6 [ e- 操纵杆电动配平控制(需按下电动配平按钮)
; g) M) s) s. e- 功能性ELT(超过4.6G自动触发) % ~& {. ^% v0 [4 B
- 诸多细节:气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等 6 E$ Q+ W! v! A; F8 M
- 完整支持MSFS检查单系统(手动与自动/副驾驶模式)/ V; d' l- i0 ]' {/ L
. t# r$ r2 C7 [' A/ f& _, g) i
音效:
2 R5 U- I m+ ^% f采用MSFS原生Wwise音效包,充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异,所有细节均基于实机高保真录音打造: 2 [& |1 }( O5 F2 Z' Q( d1 Z3 U0 t
- 原版Lycoming IO-360发动机采样
. g1 V& \* S) y( y% D( E$ s- 基于物理特性的发动机与风噪效果 % _% {$ H9 l* q$ I D5 U
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效 7 B: T8 Z$ w- d! W, G
- 精准3D音源定位(VR体验最佳)
O. W& f- N5 k- 定制碰撞/刮擦音效
5 k5 K! V& z, U- 真实的收放起落架啸叫声
! s) |3 z" `, B/ I; s$ e% |- 低转速下面板震动杂音等' _9 a# x4 d& }2 U6 _9 e+ q1 @
' }9 w' X8 ^) U涂装:* @! i$ l- C y9 d
PA-28R Arrow III(11款) ) E" O- P" S- s1 D/ X
- G-BGKU (UK)
; g+ |( F; r3 L' S& ?; H- C-GQYI (Canada)
8 A0 Z5 ?: E% n9 k2 s- N4131C (USA), K: C \0 i( N0 j3 R$ P- w
- G-BNSG (UK)
8 w: @6 W% R; }& T @1 [0 K, H- F-GJCB (France)3 S9 b* i* W" Y: X: [4 {& w! Z
- HB-PJA (Switzerland)
- B/ u8 _' u" g' W# H5 W- VH-SGE (Australia)$ c& a7 d* i# e& e ~2 w
- D-ERIN (Germany)
- b& m- k: q4 O% N4 q! d/ r- G-TEBZ (UK)' _7 k2 w; P" Y+ @8 [" w5 {+ r
- G-TSGA (UK)
8 x6 |' {/ O, G0 {: |7 _- N751LU (USA)
; r* l" T- o! _% I0 O3 p3 j( o; H s) u9 B7 q$ b
Turbo Arrow III(5款)
$ O; e4 r9 g) K/ Z& P" g2 F) {- N48427 (USA)
4 U4 k# X- H3 p7 @- D-ERMT (Germany)
) k* c* p0 {6 A8 n3 r( O. O; ~+ I- G-OBAK (UK)5 i+ p5 J$ b% D0 S
- HB-PMB (Switzerland)9 f8 G: e% g) A+ H, u- H, V, B( C
- VH-LLA (Australia)6 L$ N7 X- c: i
$ p( }2 z" n- R! N- i
Turbo Arrow IV(5款) + r- g8 i: |8 A. \' U$ C% K" j
- D-EAIV (Germany)
3 n9 X* \4 w- e. M9 N- G-BOGM (UK)5 |& Q2 D& }: {
- OE-KFT (Austria)9 x+ J1 w7 W* l- |6 f! k7 m
- OK-MAN (Czech Republic)' d# X, _* s9 c0 @6 Z
- N3023K (USA)
- A) U6 O; k" h k4 h7 r
; ^5 `2 F' a' i& ?7 l0 i0 w$ k0 c' t飞行动力学:2 n* s9 t/ o$ V
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学,各型号均体现真实差异特性, A" R# c, ]' ^) R* q
2 Y% Y6 u, w2 B( j! t
手册:
& X; g( }- c5 Z, j; v- 详尽PDF手册(含面板指南与飞行教程)
! x1 x7 U! W+ R+ [7 G9 f7 H3 F+ Q- 专用EFB操作手册
% E2 a8 A/ J, d D+ L" |- 含性能数据的运行参数手册+ {5 i) y) x+ C% w) M5 ~7 f. q7 U
2 u9 ~3 b8 `4 \9 \8 I
百度网盘:# Z8 w( C' l& a+ H* O4 j6 Z1 s
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|