[MSFS24] Just Flight - PA-28R Arrow III/Turbo Arrow IIII/V Bundle V0.6.1

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包含机型：
7 v, }5 Q3 i. D) B3 pPA-28R Arrow
- I6 n+ g' Z4 t0 ^PA-28R Arrow III
% Z; S1 ^8 |2 E0 w7 dPA-28R Turbo Arrow III/IV

; A6 _+ y$ k+ NArrow III与Turbo Arrow III/IV均为四座活塞式引擎飞机，配备可收放式前三点起落架和恒速螺旋桨，是巡航飞行与仪表训练的完美选择。1977年首度问世的Turbo Arrow III作为PA-28R Arrow系列首款涡轮增压机型，保留了Arrow III的传统尾翼设计，并采用全新整流罩以容纳六缸涡轮增压发动机。1979年推出的Turbo Arrow IV则采用了标志性的T型尾翼结构。
Arrow系列飞机在全球广泛运营，本插件包特别收录了21款国际涂装（Arrow III机型11款、Turbo Arrow III机型5款、Turbo Arrow IV机型5款）以展现其全球影响力。

模型：
- 精准建模的PA-28R-201 Arrow III、PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV，采用真实飞机图纸与全方位实机摄影数据构建  
- 包含丰富动画细节：乘客舱门、行李舱门、驾驶舱防爆窗、遮阳板及机油盖等均可动  
- 地面设备齐全：轮挡、系留缆绳及推回拖杆一应俱全  
- 采用4096x4096超高分辨率纹理，呈现极致清晰的机身细节  
- 基于物理渲染(PBR)材质配合实时环境反射，实现超凡质感与真实度  
* n$ F( [% i5 X2 r0 a( m- 精细法线贴图技术，精准还原机身每一颗铆钉的立体质感  
- 支持地面服务（引导车与燃油车）  
- 完整兼容MSFS结冰视觉效果系统

; F, F/ m/ f5 ]+ G. R2 a7 @驾驶舱：
( X4 u# J$ ?3 C+ m4 Q- 真正全3D虚拟驾驶舱，小至安全带螺丝头都精准建模——所有仪表均采用3D构建并配备流畅动画  
- 驾驶舱纹理根据实机拍摄照片还原真实磨损痕迹，营造沉浸式环境。PA-28R Arrow III另提供"洁净版"纹理可选  
- 可调节亮度的仪表、无线电及顶灯照明，配备独立控制电路  
% u, B9 G3 I( ^* |9 P# c! K6 D1 o" _1 i- 平板电子飞行包(EFB)用于控制多种飞机选项及查询飞行信息：  
. S3 x' d& j* }* y     三种预设状态："冷舱"、"起飞准备"及"启动准备"  
6 g/ \/ D6 ~4 W8 F9 L     状态持久化系统，确保每次进入驾驶舱保持上次退出时的状态  
     长途飞行燃油箱自动切换功能  
     GPS设备选择（支持GPS 100、GNS 430/GNS 530及GTN 750，后者需免费PMS-50 GTN 750或付费TDS GTNxi Pro插件）  
2 m2 v! L- B  r3 W( b     方向指示器(DI)或水平状态指示器(HSI)选项  
5 C( x- E3 w+ O- n& Q% n     故障模拟系统（火花塞积碳、汽锁、机油损耗、电池故障等）  
1 ?& A: y0 _, U$ o     乘客/行李舱及机油检查门控制  
     飞行计算机提供燃油消耗、续航时间、空速及风向/风速等实用数据  
* ~2 \2 u9 c. U. D+ C! R' l8 d2 `     支持Navigraph航图（机场图与航路图）  
9 s& _' s5 e* Y8 v! z     Simbrief集成功能  
     多功能应用套件（含检查单、地图、备忘录及下降顶点计算器等）  
/ |1 Z/ H3 O9 _9 q/ ~- 全交互式可定制纸质航图  
, i4 I& _. q: M$ v. h  z- 完整IFR航电设备套装：  
     KMA 20音频选择器  
     KX 170B COM 1/NAV 1无线电  
: O/ p( g0 M0 B5 T7 v8 b3 E& Z. A     KX 175B COM 2/NAV 2无线电  
     KN 62 DME单元（可显示NAV 1/NAV 2或内置接收器NAV 3数据）  
- G4 w) c# Z. W5 _     Autocontrol IIIB自动驾驶仪（含导航、航向保持及横滚保持模式，高度保持点击点）  
     KT 76A应答机  
* ^8 Y1 B* k! z, P     KR 85 ADF单元（支持ADF/ANT/BFO模式及小数频率如383.3）  
, g7 E( E* s" i2 q/ f4 M# |' r+ h- H     支持RNAV进近指示的HSI/OBS系统  
- 完整兼容MSFS VR模式  
8 J3 V" n, W. W& C5 P1 \- 操纵杆集成飞行计时器/时钟  
# B. q3 T& U( K, D0 [0 I- 独立操作的左右（备用）高度表，根据设置单位显示毫巴或英寸汞柱气压值  
- 采用最新MSFS开发标准，旋钮、多档开关及操纵杆均配备直观易用的交互控制

; F! X$ f. W9 z+ p1 {飞机系统：
+ F5 X/ U3 _6 {) p- 发动机涡轮增压器定压废气门及超压模拟（超压导致渐进式发动机故障，EFB提供监控与重置功能）——仅限涡轮型号  
8 U) l, @4 K9 }3 N- s- 定制燃油系统（含长途飞行燃油箱自动切换功能）  
- 定制电路系统（含可操作断路器）  
! X0 V5 P! p* w- [- 拟真起落架系统（配备低速自动释放及紧急释放机制）  
" G6 J/ k% ^5 T$ s! V4 p6 x- 可操作备用进气/静压源控制  
- 故障模拟系统（火花塞积碳、电池寿命限制、汽锁等）  
- 照明系统含仪表灯独立调光控制（通过变阻器），航行灯/无线电灯变阻器真实模拟  
- 操纵杆电动配平控制（需按下电动配平按钮）  
7 N6 M. [: h/ R5 M* w5 p3 E4 }" J- 功能性ELT（超过4.6G自动触发）  
- 诸多细节：气流自动关闭的客舱门、发动机排气管振动等  
7 g6 m& @( o5 P' `- 完整支持MSFS检查单系统（手动与自动/副驾驶模式）
) X; l' c) P* r3 O! R( c
, H+ K6 h+ m5 j! t8 ~0 S2 j音效：
: A# J# k! D2 z8 D% X' u) S: v4 l( A7 q采用MSFS原生Wwise音效包，充分发挥新引擎特性。各型号配备专属发动机音效以还原真实差异，所有细节均基于实机高保真录音打造：  
- 原版Lycoming IO-360发动机采样  
" q9 L8 z7 p: [8 f- 基于物理特性的发动机与风噪效果  
- 所有开关、按钮、操纵杆及电子系统的真实音效  
- 精准3D音源定位（VR体验最佳）  
- 定制碰撞/刮擦音效  
/ n9 J$ B5 h, F+ ~- 真实的收放起落架啸叫声  
- 低转速下面板震动杂音等
3 p1 z2 G: J' V) \. S& n
- W2 R4 @! M  c涂装：
9 x& |4 X. E5 d" m, N. HPA-28R Arrow III（11款）  
- G-BGKU (UK)
) R: l. A3 K3 M- C-GQYI (Canada)
. S$ Y2 `" p) p0 L8 {# j$ \- N4131C (USA)
  \. _0 M( i2 c& G) _- G-BNSG (UK)
* {; i5 L. m: B- F-GJCB (France)
- HB-PJA (Switzerland)
- VH-SGE (Australia)
, }: N5 _% U+ X% ]1 x# ~- D-ERIN (Germany)
- G-TEBZ (UK)
7 @- h2 d; F0 b3 Y  h& i- G-TSGA (UK)
- N751LU (USA)

Turbo Arrow III（5款）  
- N48427 (USA)
- D-ERMT (Germany)
. w# T0 {) W* H- G-OBAK (UK)
- HB-PMB (Switzerland)
- VH-LLA (Australia)
* e5 l8 B  c  U+ X+ A! V
Turbo Arrow IV（5款）  
- D-EAIV (Germany)
% Q; |# D0 R4 R0 `5 l! e6 c- G-BOGM (UK)
- OE-KFT (Austria)
- OK-MAN (Czech Republic)
- N3023K (USA)
4 w/ u+ C  z1 I/ e, |
飞行动力学：
- 基于真实飞行性能数据及Arrow飞行员反馈打造的精准飞行动力学，各型号均体现真实差异特性
; F: ]$ u5 Q" |) D# L
9 p: t$ s- B2 m手册：
0 y+ U2 j: y' ?. U: s% o- 详尽PDF手册（含面板指南与飞行教程）  
; N% ^% o2 S# p# |( ~- 专用EFB操作手册  
& }% Z5 C; x, D  _# d6 f" `+ e2 K$ g- 含性能数据的运行参数手册

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