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波音767系列标志着该制造商首次进军后来被称为"中型飞机市场"的领域。这款典型配置216个座位、采用双通道设计的宽体客机,是波音首次尝试双发宽体机型的力作,彻底改变了现代航空旅行的格局。2 i% f- ?4 I! y: o1 D3 h" k" m: o
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在该系列所有衍生型号中,767-200最早投入商业运营,1982年9月由联合航空首飞。短短两年后,航程更远的-200ER型随即问世,其12,200公里的惊人航程已接近当代777和787的标准。1985年颁布的ETOPS新规(允许双发飞机在备降机场120分钟航程内执行跨洋飞行)进一步推动了767的成功,环球航空的767-200成为首架执行此类标准航班的飞机。
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4 g3 @' p- b8 o$ k9 p: g: ?如今标准版767-200已退出客运市场,延长航程版也仅剩少量客机在役。尽管大多数767-200系列飞机已退役或改装为货机,它仍是飞行模拟社区钟爱的经典机型。
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z3 G& {0 [! P! ^& o9 LRHDSimulations为《微软模拟飞行2020》打造的767-200/200ER,从立项之初就瞄准新一代模拟飞行器的品质标准。
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( w! u4 K, w" C1 k- k特点:
+ H$ z4 ?. A o( w: o) ]0 T- 配备通用电气CF6发动机的767-200/200ER$ a: N4 t" ` v. U
- 精细至毫米级的外部、驾驶舱及客舱建模
2 X& y6 ~; [5 g4 u7 F- 全机4K/8K PBR材质贴图
$ F+ a. _" z G" ?* Q4 @- 飞控面、起落架组件及舱门的拟真动画
# A' C. A0 s1 Y6 ?$ G4 A6 p6 l6 B- 动态柔和的机翼弯曲效果& X+ J* I- N" _5 Q+ B% Z/ W
- 驾驶舱侧窗、座椅、扶手及登机门等定制动画" N- {' `8 j" a7 {4 P
- 独立开发的-200与-200ER气动模型* J5 q' w2 R4 x$ `
- 引擎、风噪、舱内环境音及各类动作的特制音效1 Y% z' Y$ c; Q* w- O* w
- 全新设计的PFD、MFD及EICAS界面(含发动机状态显示)* G" n2 T) X4 v
- 简化的IRS系统与温度模拟功能1 c8 j `1 S- t" }* g
- 真实燃油系统(含定制油量指示界面)
4 ]. d# U4 j5 R: k3 S- 动态驾驶舱照明系统/ Y1 }9 }9 U1 B9 F1 V$ S
- 客舱配备可操作的乘务员控制面板(灯光调节)、可播放的电视屏幕、多款涂装定制娱乐系统,以及可切换的安全带/禁烟指示灯; _9 q- C* I$ |# N, X
- 发动机/APU尾气热霾、航迹云及翼尖涡流特效. d4 I) v! L* \4 z- I
- 全新开发的决断高度指示器、发动机备用仪表及IRS模式选择界面
8 f7 c' C A" L9 [/ R3 @- 完美兼容MSFS地勤设备及GSX配置文件3 t& m3 X/ Q' |4 m
- 支持原生启动检查单功能! S4 A* S R- W! ]2 ?5 i# @
6 [; p& r. x+ ?! W涵盖六大洲的31款经典涂装:0 W( K, `; L% h1 f' ~
B767-200:) M: d" m( k* ^& o" u1 j
- RHDSimulations& y% a8 s- k* w d( k) n" Y Q. w- B
- 加拿大航空3 \6 P& M8 n8 m" B
- 美国航空& R: K {+ Q( c- T$ O N! g" D
- 全日空
+ |! l, ^2 c1 e& ~; J( q- 波音出厂涂装 n6 R: R8 h; {+ {) w6 F# v% \1 W
- 布拉森航空2 u# U4 C& |7 n* D. |/ [
- 以色列航空9 e. e. A+ W5 `$ k
- 日本航空" |) l# l" i: N1 l+ B. x# @
- "达美之魂"纪念涂装
' N/ o) G6 P7 ?- p( l9 X( r- 环球航空
- I/ }5 {3 x( P- 联合航空战舰灰涂装
- a, y3 }4 [: r: ^8 r8 L w- 联合航空索尔·巴斯彩绘( f) | x9 b0 q7 M; m3 Y; I
- 通用白色涂装
# {5 N- w$ _6 g3 ?, ]" a. a5 D: r* f( ~9 k& ^+ y2 j
B767-200ER:
) i: |; d3 y8 ~: o. F% [- K7 }- RHDSimulations
$ g8 B2 _7 a" }& B- 墨西哥航空
/ h4 d% X A; u2 z' Z- 中国国际航空
, Q- s1 C$ w+ ]# ~- 新西兰航空, z9 X |7 m+ G- o) U7 V
- 津巴布韦航空: j: Y0 |* n3 X8 u2 `4 d/ S1 |# [
- 美国航空
( S! ^1 W. Q1 u8 A- 大陆航空1 e/ ?& q) y7 T! k5 A; |+ {! y
- 以色列航空' |( Y, H& ^6 A; P/ t
- 埃塞俄比亚航空4 R/ t: ^: n; R+ F
- 波兰航空! @$ ?! L6 v$ O! t- r% U. w
- 波利尼西亚航空( a/ A( x; }+ Q
- 北欧航空
& ?3 v1 u. _1 W/ ^: |8 `- 南非航空! c6 B3 ?; g/ G" J+ M: C' c
- 汤姆森航空5 v: Q+ L7 q8 [4 \5 o8 C& t
- 全美航空黑色涂装
9 E& A6 d5 | t. J+ V3 V1 `% n- 全美航空白色涂装
: @* |6 `) A! r( R/ P1 U- 瓦力格航空
' ?4 A' D3 a* M8 F' s- 通用白色涂装
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