[更新][MSFS] IRIS - Pilatus PC-21 军用教练机 V1.5.1

V1.5.1：
7 ?8 V- ]0 g' s- 新增：补充产品文件夹结构的缺失文档  
- 新增：ACS（自动控制系统）切断杆功能  
- 新增：紧急起落架操纵杆功能  
. c$ H* ~6 n, H. ]( k3 F- 新增：燃油/液压切断杆及功能  
% D& V$ H. i8 a2 O+ e( K  Z- 更新：左多功能显示器（MFD）上的GTN750布局  
' C; @- Z, [' |. X- 新增：左MFD右侧按钮支持GTN750交互  
' a0 h* a" ]7 W* x& @) E* B* n- 修复：将M/P模式设置为TEAM时不再自动启动飞机  
- 修复：INST G/CREW页面中REFILL ESG功能异常的问题  
- 修复：飞机倾斜时的GRB（下滑道参考杆）对齐问题  
- 新增：额外的TAWS（地形感知警告系统）语音提示  
( Q: j4 H8 k. F* t; a- 新增：为IRIS Simulations环球耐力赛添加"Bush to Beyond 25"涂装方案  
- 修复：默认机组人员纹理错误  

) _% [; x/ B8 H1 U) e1 G: s% Z- vV1.5.0:  
新功能：  
新增澳大利亚皇家空军（RAAF）涂装：  
9 C! v1 y: y8 @. Z$ J4 F8 E    飞机研发单位（ARDU）  
    第1飞行训练学校  
8 r4 u# l; V0 }; }2 \    第1飞行训练学校（进化概念）  
3 ?4 H/ x: B$ @9 O6 I8 d    第2飞行训练学校  
- R8 Q6 X, l, Z6 Z$ ~3 t) s    第4中队  
2 ~* S  s8 R4 v( Q  V. Z5 I. v    中央飞行学校（红箭特技飞行队）  
    所有澳大利亚皇家空军徽章、标志或 insignia 均获澳大利亚皇家空军许可使用  
- 新增：嵌入式虚拟飞行教官（VFI），提供实时检查单和任务支持  
8 `8 i0 O! ~6 F) ]5 Y# [& C- 新增：左MFD可切换GTN750集成选项  
# h4 f# e* J  i. B/ ?- 新增：TAWS功能  
# D; K* J9 F& `- z2 g( d) b- 新增：用于YourControls和多人游戏摄像机跟踪的隐形多人摄像机载体  

航电/系统：  
; j' K* c# c) d# U5 B7 \' _' g) D- 通用：  
- Y3 c0 T$ g5 x$ j& g    更新MFD在INS（惯性导航系统）对准期间显示更精确的信息  
    更新左MFD在GEN1和GEN2总线未连接时自动关闭  
; I& w: `  D8 q3 c    降低起落架和襟翼收放速度以更符合真实情况  
- U, P  m6 p# s
- 重构航电代码和后端，以支持未来虚拟可移动存储模块（RMM）下载的更多灵活性，包括：  
    自定义图表（移动地图显示）  
% L* Q" ^! @. H" r0 ~) W& |1 X' w    自定义空域叠加层  
% k) n4 _/ W; O4 w6 D    自定义COM和NAV的STUDS  
    RMM产品版本控制信息  
7 M) ~8 X" n( }: f2 z7 C0 M- S- 更新驾驶舱照明，增强夜间沉浸感  
- 更新外部灯光几何形状和亮度  
- 更新HUD亮度，默认根据时间自动调整（可在UFCP MODE页面调整）  
- 更新摄像机，改进展示摄像机选项  
- 飞机外部烟雾发生器（ESG）现在有10分钟的时间限制，并可通过INST页面由地勤人员补充  
0 Q+ a! t6 u6 N. N- 新增：MFD INST页面上的SFD和INS快速对准选项  
6 K/ o7 K% s9 B4 g3 I; q7 P- 将INS对准时间从60秒增加到2分钟  

) i- X  K+ Y. \6 ^1 y9 `' K多功能显示器（MFD）：  
1 d- t* Z2 W% `6 F- 更新字体类型  
2 T7 J& K6 d; c3 g- 改进左MFD上的移动地图显示  
$ f5 }: ]9 j( {9 d. ~. @8 S- 新增空域叠加层和DLINK ADSB功能（DLINK有效范围仅10海里）  
8 ]7 F2 T4 e7 ?# `6 y- 新增HSI叠加层上的航向标记，增强功能性  
7 Z3 A2 I" \7 [2 K$ @. I) i7 B; j; y- 修订INST页面以增强功能  
- 新增ELEC页面上的GPU连接/断开功能，提升可用性  
  d$ I. @6 _/ w4 D6 [- 新增FUEL页面上的JOKER和BINGO读数  
- 新增FUEL页面上的外部油箱视觉表示  
: z, ~5 b. C2 U& q) I0 y- 新增HYD页面上的TRIM/AIL断电指示  
. H5 ~: k0 y2 i, v# E) z
  Y' V: ^/ ~4 h+ G) E& I! t主飞行显示器（PFD）：  
- 更新字体类型  
, p2 U2 h1 Y9 `$ H- 更新自动驾驶读数，当NAV保持启用且FMS/MC为主动导航源时显示"LNAV"，当VOR/TCN为主动导航源时显示"NAV"  
- 更新多功能旋钮以更有效地控制高度选择。按一次ALT PB选择以千英尺为单位的高度，按两次可调整以百英尺为单位的高度  
- 在ALT/BARO/HT & VS PB旁边新增小指示，显示当前调整的值  
! l: x# a* S* n4 R- 修复错误的BP1和BP2指针  
- 新增HSI上的地面航迹指针  
9 O& P! w4 O1 y( ]' u- 更新AoA（攻角）指示器始终可见  
- 更新AoA指示器刻度以提高准确性  
6 L" U7 m& W+ S$ G( S, B# e/ j- 更新无线电高度表（RADALT）可见性至5500英尺AGL  
- 新增VSI上方显示自动驾驶垂直速度读数（当VS模式启用时）  
- 修复转弯速率指示器显示偏航速率的问题  
- 脚刹功能现在显示在SYS页面上  

/ ?4 r; |  B4 Z* I/ z  K前部控制面板（UFCP）：  
4 k$ X) R3 d5 f) ?2 I- 完全重新编码UFCP以提高数据输入方法的准确性  
- NAV页面现在支持预设"studs"，与COM页面方法一致  
- 更新UFCP以消除在跑道或空中启动时的Stud锁定  
- 更新UFCP以在无线电使用时显示"Star"发送/接收图标  
- 新增MRK功能以设置当前位置  
- 新增UFCP MODE页面上的秒表功能  
" Q( d9 W3 o$ T" g2 w4 ^  L- 优化MSN页面以更准确地描述  
- 新增UFCP MODE页面上的GRB调整功能  
- 新增UFCP MODE页面上的控制诊断功能，提供控制位置的指标以用于诊断和校准  
5 e; R5 N" j& _' D
平视显示器（HUD）：  
- 更新字体类型  
, e2 ~7 m$ W0 F. I4 n% O. D. t( O. {- 更新AoA指示器刻度以提高准确性  
- 优化地面航迹、航向和航线指示器  
+ j. L% D* i, H* Q; ^/ A7 b# R' r- 新增可调下滑道参考杆（GRB）  
" D0 @  O  n# x- 新增更真实的烟雾指示  
& r( B% r2 \* i+ @  }9 q) B- 优化无线电高度表读数  
- 新增决断高度（HT）值显示  
- 新增后座舱的HUD重复器和VID功能  

辅助飞行显示器（SFD）：  
. c: j( X+ X/ M5 Z$ |/ Y- 更新字体类型  
" t1 ]5 ^7 r* f+ [% J* K- 新增SFD对准功能  
- 更新ILS变量以提高准确性  
- 修复错误的滚转指针倾斜值  

' ?: E6 A! z; V; `8 o  v( ?发动机管理显示器（EMD）：  
- 更新字体类型  
$ @% d' [! d. p. Y' Y5 i# Y- 优化EMD燃油指示的大小  
% w1 t5 D! w) Y' r, m3 R9 a  ~8 `  N1 U- 新增NG（核心转速）读数  
- 优化减速板标题  

视觉模型：  
- 新增单人/团队拍摄选项的飞行员头盔  
- 新增前座可自定义飞行员头盔  
- 新增前/后座护目镜效果，以增强高亮度条件（黎明/黄昏）下的对比度  
- 更新螺旋桨效果  
- 修复前/后座镜子玻璃错位问题  
- 更新挂架、外部油箱和外部烟雾发生器  
* O. E. O6 S- q- 更新飞行员模型以改进比例外观  
- 脚刹现在支持动画  
8 z4 ?7 o4 O3 v+ p- 操纵杆现在可调节高度以更方便访问模式控制面板（MCP）  
- 修复长距离视角下座舱盖消失的问题  
- 调整TAWS指示以显示"OFF"而非"ON"  
- 调整FMS指示以显示"OFF"而非"ON"  

飞行模型：  
- 更新发动机模型以提高准确性  
- 更新内部燃油值以提高准确性  
+ S8 P) ~. h3 A3 D5 `- 更新燃油消耗以提高准确性  
- 调整升降舵配平以改进操控性  
- 改进前轮转向功能  
6 [; R1 C; n% i  z0 @- @  [- 调整油压值以减少怠速时的油压警告  
, N# }, I3 r, W, x- 改进湍流天气下的整体飞行稳定性  
: F* q5 U# `0 _+ ?- 改进飞行包线边缘操控特性（失速/螺旋性能）  
) N$ _9 x7 P  P! O9 @& w+ T" g- 新增代码以提供更精确的功率/姿态/性能值，包括滑翔性能  
- 改进地面效应  
- 改进俯仰和滚转陀螺稳定性，使飞机操控更真实  
- 优化阻力模型以提高航线飞行时的准确性  
# j& m0 S+ S* z! g9 W$ v
- e: b( Y! q/ H1 I1 ~$ [$ o音频：  
- 创建修订版音效包，新增自定义驾驶舱声音并支持虚拟飞行教官  
- 更新警告/注意音效以提高准确性  
- 基于真实录音更新外部音效以增强真实感  
- 当NAV1频率调谐时不再播放NAV1音频循环  
; f4 n  c' A7 T+ j# e
- {& D! j+ m5 B; q# P7 ?3 p涂装：  
- 驾驶舱内部纹理升级至8K  
- 移除过时的IRIS涂装方案  
- 更新油箱涂装（纹理艺术家需注意变更）  
- 修复Silver Falcons涂装方案上SAAF（南非空军）圆形标志错位问题
8 w8 \5 B7 m! B
, r  S0 H0 s5 e( R( WV1.4.0：
- 在机务员（INST）页面添加动态有效荷载功能
- 将传统HUD并入机务员（INST）页面
4 C9 m* }- ]0 P- 精化了NWS功能
- 在适用的IRIS涂装上用虚拟Roulettes标志取代RAAF虚拟品牌
- 添加了409SQN澳大利亚空军预备军展示方案
  F$ O' P$ l) W/ K9 G2 |1 ]# t; B
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