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[更新][MSFS] IRIS - Pilatus PC-21 军用教练机 V1.5.1

3ha088 发表于 2025-5-13 11:20:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:Pilatus PC-21

  更新时间:2025-05-13

  发布公司:IRIS

  插件大小:1.55 GB

  插件版本:V1.4.0 -> V1.5.1

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

V1.5.1:) j" r: _! V; y! E* |( Y- N
- 新增:补充产品文件夹结构的缺失文档  ' ]4 p( R. d1 H1 D) o) h
- 新增:ACS(自动控制系统)切断杆功能  1 G8 l4 a1 w) `4 ]$ d6 K' R. w
- 新增:紧急起落架操纵杆功能  
. h3 r4 j* B1 J8 w' k- 新增:燃油/液压切断杆及功能  . ]( f! a2 F2 K! U$ D
- 更新:左多功能显示器(MFD)上的GTN750布局  . f3 B4 ^! O8 r* U7 q( Y
- 新增:左MFD右侧按钮支持GTN750交互  & {  R* G# W/ I7 J2 F* H
- 修复:将M/P模式设置为TEAM时不再自动启动飞机  
2 z- a: _! D) M+ ]/ h- 修复:INST G/CREW页面中REFILL ESG功能异常的问题  ' ?' e- T! W7 N0 ?* Q1 X
- 修复:飞机倾斜时的GRB(下滑道参考杆)对齐问题  , [% X* l. y1 T
- 新增:额外的TAWS(地形感知警告系统)语音提示  ' i$ z* S7 A3 a2 r6 J' S! g
- 新增:为IRIS Simulations环球耐力赛添加"Bush to Beyond 25"涂装方案  6 C: K, W1 v1 v0 R) C
- 修复:默认机组人员纹理错误  % e) ^5 V( C' m

& z' _5 Y" b5 q  nV1.5.0:  
8 t2 J/ S2 t3 O& u新功能:  / v9 H" h( H5 [, y( g
新增澳大利亚皇家空军(RAAF)涂装:  : t6 u; p* n5 h- ?/ h
    飞机研发单位(ARDU)  
) B) t# \3 [5 z+ F' w  ]    第1飞行训练学校  
5 w' `5 O3 z* x) u- Q# Z    第1飞行训练学校(进化概念)  
& R- @; A, P2 |( b3 I9 R/ R    第2飞行训练学校  $ w; {6 W# f# m+ x9 V# {# m
    第4中队  $ X" g, R+ l4 A* ]2 N- d: q* l
    中央飞行学校(红箭特技飞行队)  
4 l& }6 s0 I1 O9 _& X9 W    所有澳大利亚皇家空军徽章、标志或 insignia 均获澳大利亚皇家空军许可使用  
, v. {3 E! ^4 n7 z6 ]& V8 Z% c- 新增:嵌入式虚拟飞行教官(VFI),提供实时检查单和任务支持  # l# x$ A# D( o/ h0 ~: _
- 新增:左MFD可切换GTN750集成选项  
7 o. f+ j- D& b1 ~4 X+ d6 z% ^5 y- 新增:TAWS功能  
, y1 a1 {, h; D* I6 _; w- 新增:用于YourControls和多人游戏摄像机跟踪的隐形多人摄像机载体  
+ ?4 S4 v; G' m) V. ~; ^
& P7 ?1 N0 ~0 e! O9 R航电/系统:  ) Y: I, r/ h  H( x3 h. h
- 通用:  ; |6 e' S& [6 c# g4 ~  ~& e' X
    更新MFD在INS(惯性导航系统)对准期间显示更精确的信息  
# h6 M$ P0 N$ K: _. M    更新左MFD在GEN1和GEN2总线未连接时自动关闭  
( I( N" A" w( Q    降低起落架和襟翼收放速度以更符合真实情况  $ _2 {$ j. V- n! @# r- ^) G

0 }6 O# m! u( q7 E' q- 重构航电代码和后端,以支持未来虚拟可移动存储模块(RMM)下载的更多灵活性,包括:  
+ v) y7 v6 M1 |% L) x3 i( \  h    自定义图表(移动地图显示)  1 o1 f1 G4 H8 x
    自定义空域叠加层  5 Q$ t- |0 P4 n& {5 a. C
    自定义COM和NAV的STUDS  
6 A7 u. B6 }+ |! k$ F+ C    RMM产品版本控制信息  
" D- I3 h, d8 y/ A, L& s9 h- 更新驾驶舱照明,增强夜间沉浸感  
$ U  K& N7 q5 P* G; D* h- 更新外部灯光几何形状和亮度  7 Z4 b) T3 W5 \
- 更新HUD亮度,默认根据时间自动调整(可在UFCP MODE页面调整)  ! N9 Q* ?! m1 i
- 更新摄像机,改进展示摄像机选项  / @, p' [. T, |( R9 _0 [2 G( E
- 飞机外部烟雾发生器(ESG)现在有10分钟的时间限制,并可通过INST页面由地勤人员补充  0 D0 e8 a+ U. ]0 Z7 @% S7 S
- 新增:MFD INST页面上的SFD和INS快速对准选项  
, Z- {; ^' _6 {6 q! e' B0 u- 将INS对准时间从60秒增加到2分钟  
$ Y% }# I6 s% c$ g: c. B2 O7 f4 V% W! ]
多功能显示器(MFD):  
" U3 g, [3 L8 }* k7 D. m- 更新字体类型  * m9 u6 V2 x8 B3 D6 h+ W- Q! }
- 改进左MFD上的移动地图显示  
( m7 i9 |( p& T2 p. q; [1 h+ |2 N' D- 新增空域叠加层和DLINK ADSB功能(DLINK有效范围仅10海里)  * a/ G" j5 ^2 P6 u6 k% E% Y
- 新增HSI叠加层上的航向标记,增强功能性  
6 Q3 o7 k+ s9 z3 h0 F6 E# }- 修订INST页面以增强功能  - i6 X' M4 E  I5 C
- 新增ELEC页面上的GPU连接/断开功能,提升可用性  + }# H1 q9 }: ^5 r% a  B2 a0 y
- 新增FUEL页面上的JOKER和BINGO读数  # }' ]6 c2 }; _
- 新增FUEL页面上的外部油箱视觉表示  
( O$ H- t* u! e- B- 新增HYD页面上的TRIM/AIL断电指示  4 X# o5 P; r" n- i7 C; F

& c* c6 X3 V1 H- F: d5 d主飞行显示器(PFD):  
. X0 v- c' [5 |9 V7 _% L, m  p- 更新字体类型  $ A. e' z& p3 k! R/ F# Q; z. O
- 更新自动驾驶读数,当NAV保持启用且FMS/MC为主动导航源时显示"LNAV",当VOR/TCN为主动导航源时显示"NAV"  
3 d. [/ h& u9 f. F/ }7 K- 更新多功能旋钮以更有效地控制高度选择。按一次ALT PB选择以千英尺为单位的高度,按两次可调整以百英尺为单位的高度  
5 q2 g/ e  Q7 p2 m+ H& @3 K- 在ALT/BARO/HT & VS PB旁边新增小指示,显示当前调整的值  * B/ R  ~0 L; I4 G% Q! \
- 修复错误的BP1和BP2指针  
, ]* f: H4 ~1 x# w3 o+ C0 Z& B- 新增HSI上的地面航迹指针  
7 T2 q. W  N; M% |! F+ t- 更新AoA(攻角)指示器始终可见  
" l1 r- U3 m: e, u6 S& ]- 更新AoA指示器刻度以提高准确性  % o% M9 s9 s- [2 Y: f) d0 n
- 更新无线电高度表(RADALT)可见性至5500英尺AGL  8 N9 z9 }8 C5 d/ i+ A+ t5 v' E
- 新增VSI上方显示自动驾驶垂直速度读数(当VS模式启用时)  
7 ^9 z1 Z0 Q2 K& [, P- 修复转弯速率指示器显示偏航速率的问题  ; b( F7 v, `. S5 w  j* X
- 脚刹功能现在显示在SYS页面上  
  }1 _" M% {7 i/ j; z# L$ L' J% a7 L
前部控制面板(UFCP):  
. r# `! ~6 s) b- 完全重新编码UFCP以提高数据输入方法的准确性  
- s0 U6 Y' Z" d& K4 p! c& K; q/ K- NAV页面现在支持预设"studs",与COM页面方法一致  & t+ }/ T, {7 L7 b. r! n/ L  Z
- 更新UFCP以消除在跑道或空中启动时的Stud锁定  ( |6 k; Q6 L# c' a' O1 O6 G
- 更新UFCP以在无线电使用时显示"Star"发送/接收图标  ' x% v) I! k4 v
- 新增MRK功能以设置当前位置  6 r1 d7 f/ c0 z
- 新增UFCP MODE页面上的秒表功能  6 a( n- s0 Y( B" n  z6 W0 N6 d1 T( P) L
- 优化MSN页面以更准确地描述  
1 f$ \3 z$ l; s7 p! G* T6 p/ p7 s; r- 新增UFCP MODE页面上的GRB调整功能  
2 a; i9 E& i/ ^0 {6 l; t$ Y) q- 新增UFCP MODE页面上的控制诊断功能,提供控制位置的指标以用于诊断和校准  
% f0 B# ^% A) P7 M" V+ L
$ f. G) I1 N* E8 L! m2 W平视显示器(HUD):  0 n6 H9 N! l/ j! Q* z
- 更新字体类型  
8 z" T6 g9 d" _* v- 更新AoA指示器刻度以提高准确性  . h# Y8 N2 U4 ^* T
- 优化地面航迹、航向和航线指示器  1 Z* J3 |- R* ~1 ]
- 新增可调下滑道参考杆(GRB)  . Z9 Q. K4 v6 B* U3 x4 T" P9 W
- 新增更真实的烟雾指示    W" P7 e, B! w
- 优化无线电高度表读数  & w* b9 c* r, y" n" X8 `6 V
- 新增决断高度(HT)值显示  5 l9 H+ @/ N! a' H! |2 \, K
- 新增后座舱的HUD重复器和VID功能  
/ ~  P5 {' z9 _* r: O  Q% [2 `, d" d2 I" d" r: x5 A1 P
辅助飞行显示器(SFD):  3 a1 {; Y0 f+ j2 C, }
- 更新字体类型  
# f" u: d; L+ y( K) K# m- 新增SFD对准功能  : g5 e. d  q/ Z% k% ?( _0 Q2 ]
- 更新ILS变量以提高准确性  
; Z& Z) U' z" b4 L5 |1 e7 v' W0 g- 修复错误的滚转指针倾斜值  
' b: b1 t. ]. L4 D- t1 g" j, p, G2 |$ f; j4 \  Y% x8 \, k3 M& u
发动机管理显示器(EMD):  
7 _6 p( J) _# e# Y' D( q, D- 更新字体类型  - n$ \: y* f3 h
- 优化EMD燃油指示的大小  
; M; O5 z- a6 H- 新增NG(核心转速)读数  ' b0 F1 P4 V# N4 l" t$ F+ J
- 优化减速板标题  
: f' _: u& A  D5 l  h
. O% }/ Z# M. {: |5 \  M0 R8 ^视觉模型:  9 P5 K  _' p/ P. J: q
- 新增单人/团队拍摄选项的飞行员头盔  1 M, d! b" x) ]2 Z2 M3 |, b- j
- 新增前座可自定义飞行员头盔  
+ f% e2 R! h$ j4 S- 新增前/后座护目镜效果,以增强高亮度条件(黎明/黄昏)下的对比度  ) i8 `2 a( k1 b2 x# R
- 更新螺旋桨效果  ( d9 z: ]) w( ]; k- M9 j
- 修复前/后座镜子玻璃错位问题  
0 F; i/ ?! a- q; \# K0 x5 u- 更新挂架、外部油箱和外部烟雾发生器  
, t  n0 F' v$ M' D( Y) n2 x- 更新飞行员模型以改进比例外观  - d% h! m: g$ f3 D% Y$ {- ]
- 脚刹现在支持动画  # s/ @' B% R7 Z* l% }
- 操纵杆现在可调节高度以更方便访问模式控制面板(MCP)  5 M* z$ Q0 J" z/ r. H" R5 b2 q. `
- 修复长距离视角下座舱盖消失的问题  
( Z: S" S, R  h, X  z  ^& L- 调整TAWS指示以显示"OFF"而非"ON"  : k  [* P5 h8 f- r3 F$ [
- 调整FMS指示以显示"OFF"而非"ON"  2 `8 d. n) P5 e

7 v: g+ I* f- x8 d飞行模型:  5 x* s& u$ @! f. v
- 更新发动机模型以提高准确性  0 g! i! j' {; _6 p
- 更新内部燃油值以提高准确性  
2 Z: F& z, }0 }" v# s6 u, W- 更新燃油消耗以提高准确性  # \; h8 V0 x$ }  B1 ]' z
- 调整升降舵配平以改进操控性  
3 ~, ?: _$ m" }- 改进前轮转向功能  
/ \# N. t/ |# N- 调整油压值以减少怠速时的油压警告  5 Q. H. s7 Z" w# u3 }( S
- 改进湍流天气下的整体飞行稳定性  9 z: n0 j5 I' D2 q: C- P
- 改进飞行包线边缘操控特性(失速/螺旋性能)  
; I0 l& h8 e, l% z- 新增代码以提供更精确的功率/姿态/性能值,包括滑翔性能  ) F. w. q/ }* {6 @1 F" d4 O
- 改进地面效应  * Q0 v3 f9 c3 N9 a# Y) ?* d
- 改进俯仰和滚转陀螺稳定性,使飞机操控更真实  
6 x  k" \3 r0 g6 g3 E- 优化阻力模型以提高航线飞行时的准确性  
& p/ |7 p0 Z& c& B1 g. j5 W0 ^5 ^( a, h
音频:  * C% ^5 e4 V6 |8 L9 T
- 创建修订版音效包,新增自定义驾驶舱声音并支持虚拟飞行教官  5 F; F/ h) z# O
- 更新警告/注意音效以提高准确性  1 c- E6 v( J: n/ N1 }6 ]4 L1 e
- 基于真实录音更新外部音效以增强真实感  ; y: I8 P5 Q% V% f% f' J, w
- 当NAV1频率调谐时不再播放NAV1音频循环  7 a7 B. J4 W3 o; g9 V0 R

8 S8 K! p; N# g6 o- |( Z" S涂装:  / C( t0 B9 m) c9 Z8 m
- 驾驶舱内部纹理升级至8K  
* f% J: i  ?. n0 c- 移除过时的IRIS涂装方案  
7 N5 M: }# ]) Q. \- 更新油箱涂装(纹理艺术家需注意变更)  " U2 G3 ?( f( x) y) w
- 修复Silver Falcons涂装方案上SAAF(南非空军)圆形标志错位问题5 p' u7 K( w: ]) U4 e0 I

% u7 Q1 ]$ ]6 k. aV1.4.0:
* h/ h2 q2 U6 Y. h- o8 j1 F0 `' z) u- 在机务员(INST)页面添加动态有效荷载功能
. v9 {+ O; s$ J% d4 I- 将传统HUD并入机务员(INST)页面/ r7 `$ e6 G$ C7 g5 f2 j
- 精化了NWS功能
* {% }# b* _8 Y8 t( \" S% l  C- 在适用的IRIS涂装上用虚拟Roulettes标志取代RAAF虚拟品牌
; Z; v3 K6 L, A! O& P3 {- 添加了409SQN澳大利亚空军预备军展示方案7 m& h/ q8 Y( y. E

. R9 p5 F$ \4 U% ^, O  r& [% e2 t) W下载地址:https://www.fsxchina.com/t-21117.html
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