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全面更新了近期启用的新航站楼,取代了原先使用的 B 航站楼和 C 航站楼。所有主要航空公司的停机位均按照现实布局精准还原。新航站楼采用 PBR 材质的完整内部建模、定制廊桥、最新地面布局,并包含多项前代版本的改进。
1 q7 T! V6 d- Y5 v为适配 MSFS24,本版本运用全新 SDK 格式进行了多项升级:包括新型 LOD 系统、夜间照明优化、依据最新卫星影像调整的地面布局、新增禁行区与植被等。
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*堪萨斯城国际机场 由密苏里州堪萨斯市政府兴建,1972 年投入使用。其低拥堵率与极少的航班延误记录,长期位列全球最具吸引力的商业机场之一。 ; _: H3 _, p2 ~& z6 [& k3 g
机场区域占地超 10,000 英亩,三条跑道每小时可保障 139 架次航班运营。凭借宽松的空域/地面资源、短滑行时间与极低天气相关关闭率,MCI 常年保持全美最低延误率排名。两条间距 6,575 英尺的平行跑道、III 类仪表着陆系统等设施,即使在恶劣天气下仍能保障高效运行。跑道、滑行道及停机坪的全新道面与持续升级的基础设施,进一步提升了航空公司的运营效率。
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特点:' z d$ P x# a2 N* U+ m
- 高度精细的堪萨斯城国际机场 (KMCI)
7 q2 X1 Q( b. C4 J" P- 全新航站楼及完全更新的机场地面布局
, s6 o, J, P9 H4 g- |3 `- 完整的夜间照明系统 ) N* g. G% d& Z& R9 N5 E
- 原生 MSFS24 动态光照支持
2 u3 u. @" ^) ?4 i; v- 与默认 MSFS24 地景无缝衔接 . G! D5 c: A! v7 c, w
- 采用 MSFS24 PBR 材质系统 - y. v6 k; j1 c6 a/ C$ ^2 {
- 运用 MSFS24 SDK FlightSim 专用材质 ! j0 I" \% ~4 S* a1 F. Y: ~2 w, V
- 基于 MSFS24 SDK 原生 gITF 模型构建 ' u- d: H1 p& i: u7 V4 j
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