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很高兴为您带来F28的所有四种生产型号:从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布,1967年首飞,并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出,机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎,进入了全球的航空公司服务,少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。& E8 p9 o* Z4 L- {- u1 b
F28 Professional具有极其详细的模型,配备了4K和8K纹理,以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门,以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。
$ Z) t# W7 j# Q在驾驶舱内,机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模,每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房,甚至包括完全可交互的前厨房控制,用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统!+ {3 Z2 D5 ?5 a6 o; C' O8 a
该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统,包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境,每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。
/ ^! N- s, T3 E" V% }
0 q" x3 D' P$ y' T0 I# t3 \模型:( s$ e' X& N! k. D: {# R) d, y9 V
- 包含四种F28 Fellowship型号:+ @ _5 g9 L$ r( p8 q3 d& r
Mk 1000 $ R4 Q7 V7 [6 g
Mk 2000
h9 t. e+ h% _; {3 R, k* m Mk 3000
0 j" A; m1 c4 r+ u Mk 4000
0 c. w% C* p U2 k. X' N- 使用真实飞机图纸和AM&TS(Curio)Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模1 `- M" X0 T8 o- p$ G G
- 逼真的动画,包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车$ a3 t0 E8 T; a3 ?' ]( \7 N
- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度,并使用贴纸呈现高分辨率文本
r0 }+ k& b" ^- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持/ {3 D( D; X. l) y
- 基于真实飞机的标签和标牌
$ P' o* ~ Q3 C* F5 u- 逼真的动态机翼弯曲
( \* w4 e. U8 H% h2 ]6 e0 j1 q1 b- 自定义地面设备(GPU、锥桶和轮挡)" s* o. e) o) H: e* X4 f# u. k
- 可选的发动机降噪套件
. o% T' D+ w( u6 a' D- 可选的HF天线: j. H0 a8 @: ?9 `
- 为每种F28型号定制的详细外部模型
5 J4 ~# B# P6 Y9 g7 Z0 ?3 k( b- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房,具有全功能的前厨房控制( ?4 k) |& p7 W8 D' W( ^
- e& z1 O7 N/ G' f2 H. k- j U驾驶舱:8 M3 k! i4 Z7 s- y( E
- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模,每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全4 h4 X# ? c) r6 b3 J
- 真正的3D驾驶舱环境,甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建,具有流畅的动画4 F3 B5 v1 g: x/ m/ s4 h% o
- 真实的仪表和导航设备,包括RMI(VOR/ADF)和HSI# t; ^& D$ F# Q' r
- 逼真的自动驾驶系统,包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式,以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式
6 ^2 q2 o. `# o2 T- 可选的自动驾驶设备,包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器! h5 u& Y; E. z: u! D* f
- GNS430 GPS导航选项4 M' Q+ c! `9 Z" U
- UNS-1 FMS导航选项6 @/ X9 j; `2 h7 N/ ^7 e, `
- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片,呈现磨损效果,营造真实环境
( j. A4 J: @: n" g3 R' E- 飞机配置系统,允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态/ ^/ ?2 J: S5 |! Y% t: m( e
- 添加了许多功能以提高可用性,例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图,以及预设的顶板和中央控制台角度视图
3 L: M. }$ @% m4 l% X- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项,并检查飞机和飞行信息,包括完整的Navigraph和simBrief集成
+ \; f( {" q+ T: J- H- 使用最新的MSFS标准开发,包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制) ]8 H7 ^$ ] b& e5 y
- 兼容MSFS VR模式) Z+ @0 e8 r. i, e, B, ?+ C4 `% [) ~8 z
- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明% R4 ]/ ?' m& w, V) [
- 全面支持MSFS检查单(手动和自动/副驾驶模式)
0 T9 n% s' i- V8 m1 [4 o. j+ p5 R2 G" [+ o' f
涂装:
8 m2 N+ V/ s2 |, Q1 D3 Z- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装,反映了其多样化的航空公司服务:
8 z7 c& S; ~4 L0 U, ]/ w3 g UMk 1000:; g1 Z" i& [* k# L
- 法国航空 (F-BUTE)
1 \; M j8 h3 N5 J W- 安大略航空 (C-FONG) + s" I. T& H% d7 v
- 阿根廷空军 (T-50)
$ h; [' s' I6 J9 {5 x- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO)
9 V0 p/ F4 x# g8 u: X+ q; e8 f2 w- 加拿大区域航空 (C-GYCR)
) @! z: i8 |& u: z' ^& V! c6 j0 @- 哥伦比亚空军 (FAC0002) 5 Z) m3 w# x; I0 Y: h+ D, M
- 演示机 (PH-MOL)
d% P9 }) J5 k: |) A- 沙漠之鹰 (N500WN)
7 G8 B! M& p K6 J/ U7 r% I- 地平线航空 (N801PH)
: F) s/ d( U$ {" y5 X. ~+ ^- LTU (D-ABAX) , e# E5 n- I- [1 i* O
- 马丁航空 (PH-MAT) * j+ U0 X8 e% V8 J6 r5 p, @7 d2 {! h
- 时代航空 (C-FTAV)
4 ?- T& [* u3 t1 B$ w# J( U/ D/ |' B4 G. i v2 t) |" W" Q
Mk 2000:$ o' i# N4 h) k# v
- 加纳航空 (9G-ABZ) 4 z) W3 j- G1 H
- 尼日利亚航空 (5N-ANB)
4 a: ^9 V, k6 }: p- TAT法国航空 (F-GDUU) - L, m/ K0 F5 G4 ?
- TAT英国航空 (F-GDUV) " v9 T5 \- }% f# r9 Y+ q
- TAT欧洲航空 (F-GDUU)
0 Y3 u, G* d: \. G9 t! _7 Y0 k- TAT黄色涂装 (F-GDUS)
$ N1 g) j1 W6 i. g* p% i4 L2 E0 ^6 y* G, v2 s
Mk 3000 :
2 K7 f8 U N2 R- ^ o5 L, r- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF) " \/ @( `$ k% a* X6 }; _
- 安捷快运 (VH-EWF)
; D' e+ b0 X, T/ J$ W- 嘉鲁达航空 (PK-GVT) 8 F$ {& M/ f( O5 i) |- s
- 沙特航空 (OY-BRM)
6 z3 o" d& \5 C, ^
8 C9 s% T& F. b) G( WMk 4000:
8 p e1 v" p$ R$ _ I i- Air21 (N496US) 4 h$ m' j% `8 F0 F
- 安格利亚航空 (PH-ZBT)
+ {' T) N. \7 ]) `) [; F$ j _- 法国航空 (F-GDUY) ' a3 m* p# N4 N( [# }
- 新几内亚航空 (P2-AND) 4 c5 F& A( X9 r; Y G
- 英国航空 (G-JCWW) [" l/ \% `5 E$ J) l9 M2 v
- 阿根廷空军 (T-51)
{6 l- ?3 u- Y* F4 c9 I- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW) * C' O9 h8 W6 W" m8 Z& X
- 帝国航空 (N117UR)
9 m) r0 |# P1 h2 C4 {- KLM Cityhopper (PH-CHD) 7 \1 L! I6 p3 A! D
- 大韩航空 (HL7284)
7 k+ D3 w4 \$ F' w4 |+ ?- Linjeflyg (SE-DGI) 5 o: S* Q6 e* w1 U
- NLM Cityhopper (PH-CHD) ! a" K8 N, D% x" X
- 皮德蒙特航空 (N505)
* Z. z+ `8 H4 w7 C5 H! q5 \$ }- 比利时航空 (F-GDUY)
$ M* r7 [6 G( m8 D, `- 北欧航空 (SE-DGN)
9 a9 f3 `$ ` t8 E3 H$ l8 `3 L h4 Z- 美国航空 (N499US)
/ f7 M) G" ~( H; v
2 M3 c& B) ^; \" k, W系统:
% ?( _! v8 k, [& N4 _: n空调、引气供应和增压系统:
* p( {% |/ o; U1 f+ p: Z& n6 R ^- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气,甚至门是否打开! + @3 S W4 D4 }
- 自动和手动增压模式,控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告
( w* f3 J% S y4 K1 x. r, s! X- 基于真实数据的客舱高度和压差值7 V; m& B' a" E0 ~
- 模拟紧急客舱减压程序: v, ]8 z( m- \( O" A, s; E& k, s; E
- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度,包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器% E4 V |* w* s9 J7 ^; n
- 逼真的发动机和APU引气需求,以及向空调和防冰系统的气动供应
: C) G) U$ o, j- 完全模拟的自动关闭系统,根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门
) ?# E" V! v$ I" U% @% `) F8 z) L, M( S9 Q" \$ P/ a
自动驾驶:
6 h, I+ S1 `8 o$ n0 O; f j4 j- 具有多种模式的自动驾驶: # g3 U* r* B! [( p
俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑! y7 e* t. L. Q( Z9 D
滚转——滚转保持、航向保持和波束保持
3 Y5 F+ P0 }6 S0 K. P$ t 通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制
& [% b0 b0 o/ p- 独立的飞行指引系统,具有多种模式: 5 _" C( \8 ]0 e
俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰 m9 F$ L% I' u3 n* P) a# u
航向——引导飞行至选定航向
: R* l' y% o# Y/ B2 [3 U9 N VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束3 S) T" m8 T3 q% a8 p4 @
GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束
% z" N4 F1 M7 w8 ]5 S- F1 \1 Q5 t GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束
. r( y. C* d# P! b) l 高度保持——引导保持当前高度
# T* r( ~* { z% G5 a, J+ x7 W- 全功能进度指示、接合和断开标准(包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断),并与ADI和HSI集成
3 r4 H" Y+ i7 l) T2 k! O- 可选的高度警报系统——提供高度警报,无需自动驾驶耦合
) B7 _: ]4 R1 n' m" P- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制,均与自动驾驶耦合
# A$ U* s1 g {* L( b! z- 可选的GNS430 GPS集成,提供完整的RNAV功能,包括SID和STAR,以及MSFS飞行计划导入支持3 s5 p/ k" |6 r: A4 z. p$ M
- 可选的UNS-1 FMS集成,支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控,支持SID和STAR,飞行计划导入和导出,以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库+ |; n e( z, E
- 无线电高度表,具有决断高度设置和测试功能; a$ {: r8 j0 d" T* \3 g/ a% J
, Q& W+ K. Z% A# S/ T/ D辅助动力装置(APU):
! ?# a8 S# ~/ H' N0 [9 M; j% o P- 逼真的APU启动和关闭程序,包括超速测试
% `: } s9 z3 A, _4 q7 T7 z9 F- 逼真的引气和电力供应' J. A3 \# ^, N* \. m
- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值
$ B: |6 O, t, Y2 N3 }: B% l+ k4 N- I4 J) j, r4 I; g9 ?
驾驶舱设备:) [$ g+ o) h2 B+ [
- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅;动画化的烟灰缸;动画化的驾驶舱门
/ [8 b$ m1 Q( Q( _. b- 动画化的遮阳板,可在EFB平板上切换可见性7 d6 B# \) l- l+ U' t
- 控制柱具有独立的可见性逻辑
3 n, Q/ e( N5 H6 c) C- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面;导入您自己的自定义检查单
1 [5 [3 n0 w' V4 S8 X( Y4 X8 N" d- 在公制和英制单位之间切换
2 ~0 u# N. M1 d( x) g! ^8 V4 M5 I9 P) [+ U: L, x5 ~8 x- z7 m( Q
通信系统:
/ O# V# X, Z5 ]- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电,支持8.33KHz间距
) ~1 d3 q+ d4 A% @. A- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统. h h8 |8 E" \3 w1 |9 L4 X
- 功能齐全的音频选择器和PA提示音
; Y" N, Q; G( r% }5 O5 t- 完全模拟的前厨房客舱控制,用于客舱到驾驶舱的通信
: t1 h+ ?+ m/ m+ O7 x
3 p) {( a6 ~5 f6 p+ A( K8 K6 k门和楼梯:2 H z1 r* @! j
- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门
& E3 |) ]! d+ E" T; A- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门
( U5 G% g$ I# Y* J5 _- 乘客门可转换为廊桥配置,并自动连接廊桥3 K5 P d, B+ y8 T3 S. a }" W- s
- 当乘客门打开时,内置楼梯照明会点亮楼梯8 u0 |' D$ _) \2 F
0 y% C1 m* M% ^6 Z9 H4 o) |电子飞行包(EFB):- n i: q& f" t* _- _2 I3 ]
飞机配备平板EFB,用于控制各种飞机选项和载荷,包括: 0 V, C5 h v4 t/ V! r
- 设置各个油箱的燃油量(包括总燃油重量,自动分配到各个油箱)
0 G) W" \9 y9 N% G! f- 设置客舱和货舱的载荷(包括零燃油重量)
2 I0 D- B3 e. D# c, p8 g9 D- 控制飞行员和客舱广播
0 o- o m4 @ j7 L3 ?1 Q- 快速选择飞机状态(准备起飞、周转和冷启动)& S( p5 q. u e) b5 {" K
- 切换地面电源单元(GPU)和轮挡
" _2 j1 C) o A- D8 P- e' ^7 W$ P- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平
& H8 c7 t" y5 K8 O7 N- 飞机配置菜单,包含多种选项,包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等8 \0 x2 ]: T* D$ ~
- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机,包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项
) k: k0 j. G# e5 o% E7 s% K' o, a7 d
EFB还可用于飞行计划和监控:
9 }: B- v% K2 X8 P% N- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP
5 ~6 v: Y- v# e5 s% H7 Z- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
6 D* B4 Q: u( J/ P7 P- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图
0 H& B1 h- t: n& r/ [8 f. T- 使用记事本在飞行中做笔记 N$ }0 ~: ^4 q3 j
- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤
: d0 [8 t& v' A6 r, ]4 U m! i- 将您的速度和高度输入下降顶点(TOD)计算器,以确定何时开始下降
. S, P1 q9 l% y$ R3 q+ z5 @- T+ I# c) I3 Q/ o0 g
EFB本身有多种配置选项,包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能
4 F7 o( e; k+ u( M
0 w2 y! j, V8 w, ?: j. d电气系统:
2 ^ p- f* Z$ p4 D- 独立的发动机、APU和外部电源(AC和DC)来源$ E I/ B8 G i% ~/ V- ~1 {- T
- 发电机和TRU负载,以及自动和手动负载切换
$ [% @- G: d- {; ?0 A, ]4 W! E- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能,用于非正常程序: T; H: e: Z+ S' a- B* a) D
- 独立的AC通道,包括正常和重要总线
2 }2 x& X4 P& |( N- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值
( C- b; O0 N4 P/ B' [3 E: ?& i5 A4 t- @9 z7 t0 R' L$ ^
飞行模型和效果:
% G3 V* V0 N, n+ z1 n# q- z- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能,使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型
0 u X+ N0 A4 T3 D( O( T0 s3 {& D- 自定义效果以增强沉浸感,包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾3 C% d6 m9 | E% x7 s7 C) U
- 根据发动机功率设置,自定义发动机排气烟雾效果,具有不同的强度级别
7 S |. q' e2 k' E5 n' _9 M- 完整的外部灯光包,如真实F28所见,包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯,所有灯光都能照亮物体和地面) t6 {( W' P* p. r( F# k
' ]! I: g h* K
防火系统:
! Y- ]0 ^ N9 m- APU和发动机火灾探测和警告系统7 }# J z: N" L9 C4 ]# v6 j
- APU和发动机灭火系统. T; \7 a0 J ~9 \2 Q
- 完全模拟的测试功能
3 X' c# h" D8 U$ g, o- 所有子系统的各种过热探测和警告系统
1 K% r6 B) n) r8 P- m0 f8 [ o5 n/ C5 F2 a$ c* G$ L; C. p2 M
飞行控制:8 K! ~$ B* u/ i% w8 B' v
- 完全模拟的飞行控制系统,具有三种操作模式
/ r" e: X' ~: v8 c4 x6 W- 在第三模式操作中模拟副翼控制片
+ k6 U$ d8 G1 N: E6 O" \2 t" w- 备用稳定器和襟翼控制/ d) s. Q! m! x$ K# j- d% T4 J# H
- 抖杆器
7 [- l7 g' D' q, B+ w6 o- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器,具有手动和自动展开方法,均具有逼真的展开时间和自定义展开声音
! o0 B8 O5 B" }+ \) F7 I% {7 q. t( A- 阵风锁定功能0 n' C( S3 n4 N
- 升力阻尼器锁定功能。$ K6 e* Y9 W/ Z3 z+ _
* [, o1 t9 V9 D* d1 t
燃油系统:- D$ g. q' l+ j P1 q6 x
- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗
8 D9 ^* r& L1 {' L- 模拟燃油增压泵操作, Z- d7 G7 _5 q$ @" H q6 @7 K9 U
- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输
+ |- `- j6 H+ Y" @/ s- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀
3 H; s$ J# l" v/ v/ q- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统3 `1 ]& B; ]/ v) h
- 模拟燃油收集箱
# q, x/ H D. G8 [- 模拟数字燃油流量指示器,包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。" Q- K$ y% z+ D# g
& R5 w. M3 }9 O+ S% L5 I) S
液压系统 :
3 {! y. h! d6 b+ Y& a i- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统,具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应7 q- N& U8 S: |& P( \3 s0 ]* f
- 模拟两个液压系统的电动备用泵: `" z" x5 I6 n
- 模拟液压压力损失时的刹车失效
7 W: e2 v; [4 R% \& N- l, Z
z" O. J" s9 J防冰和防雨系统:1 @% u3 E3 w' h, V
- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热; K7 D& D1 D# L( N
- 外部表面的冰探测和积聚模拟% V) K5 Y) R# M R5 {# S
- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统,包括系统测试$ E/ {$ q/ t2 \
6 \* Z3 P% s s: a% { L: K指示和记录系统:% V4 {. u5 j4 v# P* s
- 大量指示器,包括精确模拟的中央警告系统(CWS),具有主警告灯和地面测试功能/ f( M% b0 U& A5 s# D
- 飞行记录器,带有用于输入飞行详细信息(航班号和日期)的拇指轮
- K1 `/ H7 I3 r0 U* |9 R4 `7 P1 z# U9 S7 k% g
起落架:
7 v5 [/ y) e h: x- 精确的起落架收放时间,时间根据液压系统压力而变化( V2 M" F& [8 Y i$ V6 Q) I6 B9 G
- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度! D$ N. Z. g) U
- 模拟备用起落架操作. |9 L( n T1 M$ T( T- \
- 起落架警告喇叭和切断
! q" a6 M- X( G6 ?7 Q2 D$ O: h1 I3 H7 z) J/ M
照明:1 H: r% _& @9 p
- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关,控制各种照明配置
/ t- d, i' K. v9 A0 l) ~- Y) Y- 白色(白天)和红色(夜晚)驾驶舱照明选项
9 g0 s2 X6 }0 X4 p- 机长和副驾驶的独立照明控制& A/ b. R0 d0 k1 V$ t7 V4 t. j; G% L# O
- 每个面板的可调光内置照明
2 n! p1 i' U4 C8 h* |, R- 动态泛光、风暴和红色夜间照明,营造高度沉浸和可定制的夜间环境' X+ q; f5 J8 p% O
- 可自由移动的阅读灯( s) E: i- j( c5 U: U
- 精确模拟的外部照明,包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯
1 B" j$ P0 s8 B8 Q& m0 l- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果
$ s! N6 L; `! r- 可通过前厨房面板控制的客舱照明,包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯
, R6 |) C* v% Y x- 乘客门内置楼梯照明4 i! b$ e8 U6 p
" H3 p4 T+ R) z1 U氧气系统:
# ^; j: H. q8 b( X+ P- 机组和乘客氧气系统,具有阀门和面罩展开控制
6 y7 h' m6 q- P8 u
* e2 z+ t) w' C1 F$ r( {动力装置:
- U6 \7 e. L4 C$ h9 M- 精确模拟的顶部温度控制(TTC),具有起飞和爬升模式/ M. V( m% w( E) \2 i2 U& k
- 精确模拟的灵活起飞,具有油门卡位和推力表指示器,参考真实飞机的推力指数表
! Y; l# z$ S0 o, c/ ]" I- 逼真的发动机启动程序,具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能
5 h+ E S3 o p$ x: b9 M# A4 Y' m- 油门控制锁定功能,带有控制选择杆,允许在地面上单发运行至100%
) m" E- M4 L$ f V8 E4 I- 可切换的发动机降噪套件2 A, \) I/ P2 q; U: R* K) Z
) y" W H: @# j/ V# N8 ^( r声音:$ s9 j" i8 H; }/ W
- MSFS原生(Wwise)声音包,充分利用新的MSFS功能
5 H$ q' l2 a, s( T W+ a- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音7 P9 w# V0 h* b( J7 X& M
- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效
4 D9 P0 u2 J( P( a [/ y1 y- 详细的设备音频,如APU、电路、液压设备等
. ?9 o6 Q, D. \ k' w: l8 N- 基于物理的发动机和风噪声效果
+ N" z2 ]* o' |4 A: ]3 d. p3 q- 精确定位的3D声源(在VR中效果最佳)9 N- x* k) [' @7 i, V! v4 p
- 自定义碰撞和刮擦效果+ t: p, a0 c& j
- 飞行员速度呼叫(抬轮、V2、收起起落架等); ]& }& t2 \& s1 z p2 @
- 客舱互动,包括提示音和乘务员广播' i5 X) U7 z$ \9 X
- 客舱音乐播放器,可播放音乐,用户可导入自定义音乐
7 n( X9 v- h. t- 观看我们的深度声音概述视频
+ |! ?/ R! K/ I7 w2 h+ G6 z' w- }) Q6 ~! n5 {1 w9 ~8 M
其他功能:$ A7 }0 @* }+ q, Q0 m8 @' o3 V: H w; n l
- 超过250页的全面PDF手册,包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明4 T" C q# M/ t; ^/ L
- 在线教程系列,逐步引导您完成整个飞行
) p9 l( a1 H3 e) ^6 C/ c- d- 起飞和着陆速度卡,根据当前飞机重量自动显示参考速度,并在ASI上设置空速指示器标记: b( O3 u" x1 H8 ^1 H
- 多个内部和外部摄像机预设,包括机翼视图
& S, L0 R @9 s7 o- 支持部分提供PSD涂装工具包,以便您创建自己的涂装方案8 H) v: ~5 W5 C0 K
- 全面支持MSFS检查单(手动和自动/副驾驶模式)
( m) ^9 z& C3 m# ^# H- 支持多种控制分配,兼容第三方控制器和硬件
1 N7 p: c( K1 p. Z$ d" ~, g- 兼容GSX(包括GSX乘客);为每种F28型号提供自定义飞机配置文件
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