[MSFS24] Just Flight - Fokker F28 Professional V0.2.3/V2.3.0

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很高兴为您带来F28的所有四种生产型号：从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布，1967年首飞，并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出，机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎，进入了全球的航空公司服务，少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。
F28 Professional具有极其详细的模型，配备了4K和8K纹理，以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。
/ w( W, O: E: a. ^" E# H, _' }在驾驶舱内，机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房，甚至包括完全可交互的前厨房控制，用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统！
/ F  U& v. n7 P- ~1 ?该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统，包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境，每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。
6 _% A4 b  p$ A8 c/ v4 V- ^
模型：
- 包含四种F28 Fellowship型号：
   Mk 1000  
   Mk 2000  
4 A8 h  n! E$ L: B   Mk 3000  
   Mk 4000  
- 使用真实飞机图纸和AM&TS（Curio）Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模
; f2 S' ?* X! w- 逼真的动画，包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车
3 i1 r; s( v" z8 w- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度，并使用贴纸呈现高分辨率文本
- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持
- 基于真实飞机的标签和标牌
2 C3 ^: e  y  B3 A% O. Y4 v* M0 b4 m- 逼真的动态机翼弯曲
( f/ i/ P2 }* V0 S- 自定义地面设备（GPU、锥桶和轮挡）
* o- ^8 a8 v" F7 z9 |  t  _$ F- 可选的发动机降噪套件
- 可选的HF天线
- 为每种F28型号定制的详细外部模型
+ ?% `8 E/ u1 q, l" z: M9 o3 _% Q- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房，具有全功能的前厨房控制

( a1 F. k2 U% D( V2 H$ R驾驶舱：
/ F6 B1 i; T4 i0 s: z1 f( G6 ^* X- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全
- 真正的3D驾驶舱环境，甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建，具有流畅的动画
$ s5 `# C6 @- D; M: K- 真实的仪表和导航设备，包括RMI（VOR/ADF）和HSI
- 逼真的自动驾驶系统，包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式，以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式
- 可选的自动驾驶设备，包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器
' |8 `* l5 W' v+ s5 t: k- GNS430 GPS导航选项
- UNS-1 FMS导航选项
" h" [! O9 e' N9 \- p" t# K5 a- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境
+ i0 I' k% }( N6 s* @- 飞机配置系统，允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态
7 y- j) c- n/ f  A' q- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图，以及预设的顶板和中央控制台角度视图
! a: B3 [( G/ T6 h% x- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项，并检查飞机和飞行信息，包括完整的Navigraph和simBrief集成
- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制
' T* ]' F% Y: E# Y  _9 Z: [- 兼容MSFS VR模式
# w2 s, {% s' ^  [) ^# o- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明
2 d- h% l# r1 z1 v; M& j8 g: @- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）

5 P3 \0 d3 c/ B+ Q3 m涂装：
- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装，反映了其多样化的航空公司服务：
3 y7 H5 c) V' ^* LMk 1000：
- 法国航空 (F-BUTE)  
- 安大略航空 (C-FONG)  
; v7 Y* c$ m, }( p6 X9 J/ Y- V4 _- 阿根廷空军 (T-50)  
2 F( @6 }+ l6 Z, _- K2 }, v3 [9 i- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO)  
# `9 h6 ]7 S- r$ y- 加拿大区域航空 (C-GYCR)  
- 哥伦比亚空军 (FAC0002)  
* Z0 f* t5 n2 Z& P* r- 演示机 (PH-MOL)  
9 e/ r. S) _% P: w9 F- 沙漠之鹰 (N500WN)  
/ p( T- z4 a5 h) U/ q& ^2 I, q- 地平线航空 (N801PH)  
- LTU (D-ABAX)  
- 马丁航空 (PH-MAT)  
- 时代航空 (C-FTAV)  
, w8 \- L$ x) u2 v! q( s2 e
: O8 |* \1 l/ {Mk 2000：
- 加纳航空 (9G-ABZ)  
- 尼日利亚航空 (5N-ANB)  
! M6 L2 B. a' Y6 @0 m4 p- M- TAT法国航空 (F-GDUU)  
- TAT英国航空 (F-GDUV)  
8 p2 k: m- v2 B! M2 d9 y5 m# k+ R- g- TAT欧洲航空 (F-GDUU)  
5 ~5 l: K$ S* I# F5 N0 Y2 ~8 X- TAT黄色涂装 (F-GDUS)  

Mk 3000 ：
3 t- `6 u4 K1 z- R- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF)  
- 安捷快运 (VH-EWF)  
! y2 q3 _! a3 ~1 ^) ]- 嘉鲁达航空 (PK-GVT)  
- 沙特航空 (OY-BRM)  
* d, M5 ]$ n' Y; ^9 _9 D
# [; o' h' _2 l, @3 O5 R& ?Mk 4000：
- Air21 (N496US)  
- 安格利亚航空 (PH-ZBT)  
% C$ r9 N: ?6 n- ^- 法国航空 (F-GDUY)  
- 新几内亚航空 (P2-AND)  
: D, Z7 q6 k  Z6 J: F- 英国航空 (G-JCWW)  
- 阿根廷空军 (T-51)  
. |- s7 Q5 u" g- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW)  
- 帝国航空 (N117UR)  
- KLM Cityhopper (PH-CHD)  
/ g( A0 }  R9 R+ z: h# G/ J- 大韩航空 (HL7284)  
. G3 H; f& x; d2 O- A- Linjeflyg (SE-DGI)  
& n3 P. Y* `+ N0 f$ d" y# r- NLM Cityhopper (PH-CHD)  
- 皮德蒙特航空 (N505)  
- 比利时航空 (F-GDUY)  
- 北欧航空 (SE-DGN)  
- 美国航空 (N499US)  

系统：
$ P$ u" @) r7 s& M空调、引气供应和增压系统：
+ Y# x% e" \0 y5 V0 c- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气，甚至门是否打开！  
7 i* {; f( V; Z- 自动和手动增压模式，控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告
/ q4 E$ q: s; u( p! Z- 基于真实数据的客舱高度和压差值
1 t$ z! K! n2 C- 模拟紧急客舱减压程序
, i& v% J, j* m" u! j6 {: P, w- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度，包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器
6 f/ F3 @( o* E- Y# ]' n- 逼真的发动机和APU引气需求，以及向空调和防冰系统的气动供应
- 完全模拟的自动关闭系统，根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门
1 T4 J3 a' T) b( C0 ]+ h0 i
) }$ m$ m/ S! _$ v# f自动驾驶：
) q4 A: @+ D0 v/ i: W- 具有多种模式的自动驾驶：  
   俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑
   滚转——滚转保持、航向保持和波束保持
4 {) K. f& @8 Z6 F4 J5 q   通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制
3 \$ {: `7 H8 o0 D: n- 独立的飞行指引系统，具有多种模式：  
   俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰
   航向——引导飞行至选定航向
2 U1 W: p+ ~% F' v2 w* A. A  ~   VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束
0 i, w9 z: I. D3 I   GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束
) T/ N8 c& }9 X- F   GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束
   高度保持——引导保持当前高度
- 全功能进度指示、接合和断开标准（包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断），并与ADI和HSI集成
  S5 N8 t& Q6 k: J  }4 B# _; ?- 可选的高度警报系统——提供高度警报，无需自动驾驶耦合
+ D  k* {" V! _3 ]- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制，均与自动驾驶耦合
- 可选的GNS430 GPS集成，提供完整的RNAV功能，包括SID和STAR，以及MSFS飞行计划导入支持
- n" O4 A9 R7 Q# N3 g  G- 可选的UNS-1 FMS集成，支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控，支持SID和STAR，飞行计划导入和导出，以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库
0 T2 B; m' g, w4 G, k: C4 R2 _- 无线电高度表，具有决断高度设置和测试功能

辅助动力装置（APU）：
5 q* r9 i( N. e5 M- 逼真的APU启动和关闭程序，包括超速测试
# p6 `; G' @3 H5 f3 D- 逼真的引气和电力供应
- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值

8 n2 h* z- k. N6 H& H! m驾驶舱设备：
& ?, Y! k! P$ i' y9 W1 i) {- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅；动画化的烟灰缸；动画化的驾驶舱门
/ P7 U& _3 J; e# S- 动画化的遮阳板，可在EFB平板上切换可见性
( i5 `" U+ j0 H! ]& Z1 K0 \- 控制柱具有独立的可见性逻辑
6 C1 ^0 T; j3 P0 n9 ~1 h4 G: v- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面；导入您自己的自定义检查单
- 在公制和英制单位之间切换

$ t/ h: K6 v+ _2 d, `" g6 t通信系统：
- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电，支持8.33KHz间距
5 k9 Z- j; Q1 e  I. p- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统
- 功能齐全的音频选择器和PA提示音
- 完全模拟的前厨房客舱控制，用于客舱到驾驶舱的通信
. A9 N+ t& j. W
门和楼梯：
- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门
: W# h6 X4 F) s+ k; h: M( D, c5 E" c- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门
- 乘客门可转换为廊桥配置，并自动连接廊桥
& i" p' }. |3 p2 _& H- 当乘客门打开时，内置楼梯照明会点亮楼梯

" U5 z- s2 b- l$ [9 b/ {电子飞行包（EFB）：
: U/ y7 K3 v) n0 s0 F5 j' J飞机配备平板EFB，用于控制各种飞机选项和载荷，包括：  
; j/ X) L! V5 R. \/ x. J- c- 设置各个油箱的燃油量（包括总燃油重量，自动分配到各个油箱）
- 设置客舱和货舱的载荷（包括零燃油重量）
- 控制飞行员和客舱广播
- 快速选择飞机状态（准备起飞、周转和冷启动）
7 {' P2 l6 W" v) [- 切换地面电源单元（GPU）和轮挡
- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平
/ R7 m! b* z3 v; x- 飞机配置菜单，包含多种选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等
- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机，包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项
3 T# S; {' H- E$ Q- w2 b; b
EFB还可用于飞行计划和监控：  
- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP
- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图
- 使用记事本在飞行中做笔记
% t* s& y0 t3 N2 Q# c- F- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤
) I& @9 }8 v$ C- 将您的速度和高度输入下降顶点（TOD）计算器，以确定何时开始下降

/ i1 v1 f) L* z: G: m5 ]5 i% [( V8 ZEFB本身有多种配置选项，包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能
( U  D: |1 F5 H" z: w" C0 s& ^
2 H- ~, i& n- o电气系统：
, U8 d; h( Z, M' q7 i) s% j0 p- 独立的发动机、APU和外部电源（AC和DC）来源
- 发电机和TRU负载，以及自动和手动负载切换
- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能，用于非正常程序
4 ~, x$ H% }$ H. m, T- 独立的AC通道，包括正常和重要总线
7 Q& k& S) |3 d6 [( h- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值

飞行模型和效果：
- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能，使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型
- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾
- 根据发动机功率设置，自定义发动机排气烟雾效果，具有不同的强度级别
! K1 P& @# c! @- Z- 完整的外部灯光包，如真实F28所见，包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯，所有灯光都能照亮物体和地面
' O2 i3 b. z7 z! z! ?+ A& R
防火系统：
- APU和发动机火灾探测和警告系统
- APU和发动机灭火系统
- 完全模拟的测试功能
- 所有子系统的各种过热探测和警告系统
9 e3 g6 O# F5 i8 ^- x+ U8 X4 R
飞行控制：
7 k* C! v( }) b0 B- 完全模拟的飞行控制系统，具有三种操作模式
  r: |% Y3 v& S# e& g: g3 t  Q- 在第三模式操作中模拟副翼控制片
6 C; ]- N4 P/ @+ e- 备用稳定器和襟翼控制
. r. y% u' h3 Z2 A+ @9 g- 抖杆器
- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器，具有手动和自动展开方法，均具有逼真的展开时间和自定义展开声音
* K, y6 |9 b/ m. a# L" r- 阵风锁定功能
! U) Z9 {0 z8 K/ B- 升力阻尼器锁定功能。

燃油系统：
- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗
- 模拟燃油增压泵操作
( g! u1 _0 T  A  Z0 [7 ?) @* m) _; q3 _- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输
- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀
  k9 Y* Q# t) z( `/ s, i- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统
- 模拟燃油收集箱
- 模拟数字燃油流量指示器，包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。
+ `' I/ B- F/ {7 I7 J
" a9 V; L6 Y+ \( P$ D) e, ^1 m" O$ j液压系统 ：
- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统，具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应
- 模拟两个液压系统的电动备用泵
3 e7 R0 i/ v5 }1 m- 模拟液压压力损失时的刹车失效
$ d- D6 t( F  U- _: x) B1 U. u* R
# o+ ?2 X1 S/ y7 k/ Y1 a( Z0 z防冰和防雨系统：
1 i. t( C2 R: v- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热
1 B! `9 w# ?7 m4 e- 外部表面的冰探测和积聚模拟
9 l" ^' M. o& h5 o- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统，包括系统测试

- u- B& u+ }* x9 U指示和记录系统：
( N# t8 ^+ x- ^8 Q6 W3 B/ `- 大量指示器，包括精确模拟的中央警告系统（CWS），具有主警告灯和地面测试功能
  [% v: u' x  ?5 V8 r6 F- 飞行记录器，带有用于输入飞行详细信息（航班号和日期）的拇指轮

: j4 h. n) M7 |9 m) d起落架：
- 精确的起落架收放时间，时间根据液压系统压力而变化
- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度
- 模拟备用起落架操作
- 起落架警告喇叭和切断

照明：
2 I; H: l1 R: s/ k6 \- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关，控制各种照明配置
, K9 F2 f' ~/ P" `* W- 白色（白天）和红色（夜晚）驾驶舱照明选项
- 机长和副驾驶的独立照明控制
) E3 O, x' e; j+ s+ }6 Y: l- 每个面板的可调光内置照明
- 动态泛光、风暴和红色夜间照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境
- 可自由移动的阅读灯
- 精确模拟的外部照明，包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯
4 K# ~6 @, l4 J. t3 Y! k. x- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果
- 可通过前厨房面板控制的客舱照明，包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯
7 G/ R$ W# [7 g# i; P0 E- 乘客门内置楼梯照明

氧气系统：
- 机组和乘客氧气系统，具有阀门和面罩展开控制
' S# t5 T0 i1 t$ f( V/ u
2 @4 ~0 v+ I$ u9 c动力装置：
- 精确模拟的顶部温度控制（TTC），具有起飞和爬升模式
8 M* j5 W0 W9 i6 ~. I7 ~- 精确模拟的灵活起飞，具有油门卡位和推力表指示器，参考真实飞机的推力指数表
- 逼真的发动机启动程序，具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能
- 油门控制锁定功能，带有控制选择杆，允许在地面上单发运行至100%
- 可切换的发动机降噪套件
$ W8 ^; |4 W2 G, B; `
声音：
! B# T% o; X5 [+ G( y9 ^* }- MSFS原生（Wwise）声音包，充分利用新的MSFS功能
- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音
) B/ A, C8 D; @) O9 `- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效
- S6 s6 j7 k8 s0 ?5 D( o- 详细的设备音频，如APU、电路、液压设备等
! z% ~+ C- q6 ?8 U* D6 l/ E& e- 基于物理的发动机和风噪声效果
- 精确定位的3D声源（在VR中效果最佳）
2 S9 l) w  r' M$ b; [+ R4 F% `- 自定义碰撞和刮擦效果
- 飞行员速度呼叫（抬轮、V2、收起起落架等）
  r! f. {: k% w3 }3 X- 客舱互动，包括提示音和乘务员广播
- 客舱音乐播放器，可播放音乐，用户可导入自定义音乐
- 观看我们的深度声音概述视频
& \% w: U, M% V8 _
) G* \+ U0 R" M6 H& K; ~- [其他功能：
- 超过250页的全面PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明
- 在线教程系列，逐步引导您完成整个飞行
; L9 h* F: W  Z/ f- 起飞和着陆速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并在ASI上设置空速指示器标记
8 d' W/ V  Q6 R' n8 m- 多个内部和外部摄像机预设，包括机翼视图
2 @! V6 I4 j# D2 r* V. @: u- 支持部分提供PSD涂装工具包，以便您创建自己的涂装方案
- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）
1 v- i& N$ u- Y- T& t- 支持多种控制分配，兼容第三方控制器和硬件
- 兼容GSX（包括GSX乘客）；为每种F28型号提供自定义飞机配置文件

百度网盘：
& r* J, X: j/ V- G6 w; J9 }6 }

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