|
|
很高兴为您带来F28的所有四种生产型号：从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布，1967年首飞，并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出，机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎，进入了全球的航空公司服务，少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。( Z. n( U1 [7 G) Y
F28 Professional具有极其详细的模型，配备了4K和8K纹理，以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。$ s1 O6 z& a/ I9 C
在驾驶舱内，机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房，甚至包括完全可交互的前厨房控制，用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统！
! O4 Q6 j. Q( j该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统，包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境，每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。
8 {. Q" _) w7 A4 J* ?4 u% D) D+ i) z- }& t( H9 E' u7 @
模型：
) r; L# n! ^( C! G1 k% P, |- 包含四种F28 Fellowship型号：# P$ v- z* {0 b6 t: N. r
Mk 1000 / N: \" ]$ Z- h# A% B7 h& {' ~3 N
Mk 2000
) i1 n4 C: i( \ Mk 3000
$ o6 b& F. o6 r! X Mk 4000 , U" N% U1 E( _8 h$ t! [! u
- 使用真实飞机图纸和AM&TS（Curio）Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模
+ a$ h: B; u" I' Z e$ L7 x% m- 逼真的动画，包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车$ z8 M, Z( C$ ^! B
- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度，并使用贴纸呈现高分辨率文本) D& G' ]! _+ e* h# V4 R7 r2 a
- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持
0 ^* u: I, u/ X% c) Y& K- 基于真实飞机的标签和标牌
* @2 @3 ^7 s2 U1 u6 Y/ a& w- 逼真的动态机翼弯曲
; N3 f# }# E9 V4 V' m, u9 Z1 K# ]- 自定义地面设备（GPU、锥桶和轮挡）4 `9 I# _2 B1 a8 n' D7 F
- 可选的发动机降噪套件
9 p8 Z) j |. F% h. g; @ y6 X- 可选的HF天线9 C& J: H2 U4 s* C z; V7 v7 E s
- 为每种F28型号定制的详细外部模型/ b0 e5 B2 a6 f3 R
- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房，具有全功能的前厨房控制7 z4 O1 ?+ @) V3 c
& a1 t/ ]$ r) V% z9 d; _
驾驶舱：
$ _$ n( H: O* J% M1 U0 y- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全
' J1 V7 w0 Y# t& p# y# X& J6 P9 [: V3 O- 真正的3D驾驶舱环境，甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建，具有流畅的动画
( B9 {+ b, {* \! B/ p5 |- 真实的仪表和导航设备，包括RMI（VOR/ADF）和HSI# b g3 M# ?4 w
- 逼真的自动驾驶系统，包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式，以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式
# Q0 o' n/ G8 a9 n3 ^- 可选的自动驾驶设备，包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器8 F6 B, k v: p: j1 \1 K
- GNS430 GPS导航选项/ B- Q! X. `/ L
- UNS-1 FMS导航选项0 B5 Q. E6 C; ^$ C1 g! r2 A
- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境
" r0 @5 `5 C7 d( Z! C. g- `- 飞机配置系统，允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态% _$ y1 G0 t2 D. ^
- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图，以及预设的顶板和中央控制台角度视图
& w3 |- X. m# S- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项，并检查飞机和飞行信息，包括完整的Navigraph和simBrief集成! ?: v, t* ?# [
- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制( a' A/ h3 R" g1 m& p' E
- 兼容MSFS VR模式
( ?1 E" B y6 f9 [4 \ J6 Q7 U7 A7 O- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明
/ X8 } i/ v/ p1 T- n5 G7 N- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）4 O& [5 I7 Q8 m" R" L
, x# O/ E; o2 R x3 G* m
涂装：9 c' @: N# q9 w8 ^
- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装，反映了其多样化的航空公司服务：
9 G7 e, \8 z. w) XMk 1000：( P- y ]+ y7 E& R9 ^
- 法国航空 (F-BUTE) ' v) }5 v+ t3 ^8 n; u
- 安大略航空 (C-FONG)
# D$ ?4 d" }+ V E5 l! C- 阿根廷空军 (T-50)
) S# W9 x; r/ Y! j6 |3 C- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO)
7 w0 P* f: }! k8 n0 }7 [' V- k: V; W- 加拿大区域航空 (C-GYCR) / {2 v c+ e* N g9 C4 u
- 哥伦比亚空军 (FAC0002)
: H5 G+ I6 O Y6 u$ E- 演示机 (PH-MOL)
# c; I( h3 X; n8 i& C7 r( ?- 沙漠之鹰 (N500WN)
$ h5 U4 F" }- Y, j- 地平线航空 (N801PH)
1 c) [( ?. y: U) X- j& m- LTU (D-ABAX) 1 ?4 K1 f; C; }5 c/ n! ^
- 马丁航空 (PH-MAT) 0 k: G* w- [4 z0 K- M+ ^, i$ c" R% A- Y
- 时代航空 (C-FTAV) ) {! {$ b6 I, Q. D( Q/ N/ A4 w
8 F0 S H- I6 F& t" q% `Mk 2000：
3 L6 _4 \7 ^8 L+ j5 `7 K! D/ S- 加纳航空 (9G-ABZ)
1 R' g5 l6 `6 {! c, k! Q4 E- 尼日利亚航空 (5N-ANB)
/ w8 E+ l! K% a; ^1 b% P; N- TAT法国航空 (F-GDUU) 7 a% Q0 }# P6 O! m( a
- TAT英国航空 (F-GDUV)
* J4 H( C; r: ~/ p1 t- TAT欧洲航空 (F-GDUU)
+ t" q* T c& e2 r2 R- TAT黄色涂装 (F-GDUS)
/ v: T5 l1 P! T7 A7 y# y8 Z: @1 K. g. p3 p, ?9 g
Mk 3000 ：4 r, C q& C$ P. j
- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF)
& Z9 w7 A( q E1 @' g, O- 安捷快运 (VH-EWF)
3 F4 Q! f/ \3 V" ~- 嘉鲁达航空 (PK-GVT) - N8 m7 y) k/ ~; x+ H3 k( i
- 沙特航空 (OY-BRM) 2 L8 D% ^, }8 `3 }- t
! s% E! d: C" ^# WMk 4000：" l }) X: i- t" z. h& W
- Air21 (N496US) 6 z9 M( ^7 S& A) P/ E! s) G+ T
- 安格利亚航空 (PH-ZBT)
" y. D8 t" d4 M3 M- 法国航空 (F-GDUY) ) k1 Y6 ~9 T+ s8 }
- 新几内亚航空 (P2-AND)
' f! y! S# }$ b* Y* Q- {0 M% g- 英国航空 (G-JCWW) % F5 |4 Z$ M" I! ]9 l
- 阿根廷空军 (T-51) / K0 Y4 P, J0 V# k/ o' o3 R# Q
- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW) 0 p: L0 G* n/ K/ D% \9 J
- 帝国航空 (N117UR) 7 t/ P2 X+ ?; o& }! B
- KLM Cityhopper (PH-CHD) 3 s9 n0 z) A6 K
- 大韩航空 (HL7284)
# }1 S! k2 L3 l/ V3 q( }5 d- Linjeflyg (SE-DGI) 0 n! v w( d! M
- NLM Cityhopper (PH-CHD)
8 l7 z* x) t. v6 x0 X: C- 皮德蒙特航空 (N505)
5 ?- L( B7 h+ s8 P: j- o- 比利时航空 (F-GDUY)
) M9 Z; y- t& H( [7 e- 北欧航空 (SE-DGN) 3 Q/ B, m7 L3 m* E( _
- 美国航空 (N499US)
( v: R* Z0 g+ @* u& f. A3 t" F) u k7 x/ K: g
系统：
& m9 z6 y0 {/ W3 ?' V5 K2 ?" W/ Y4 I/ c空调、引气供应和增压系统：6 M" ]# J2 t, p5 [1 `* ]$ {0 g O! R
- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气，甚至门是否打开！
+ D, X: l, f4 R( L- 自动和手动增压模式，控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告
6 M; q( V) i& y: d) E8 t$ R- 基于真实数据的客舱高度和压差值+ s \3 S! z. y6 t
- 模拟紧急客舱减压程序
" X6 p# m/ K9 m! e! e- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度，包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器
( D" y, ?) _" Y% Y( [ P& `- 逼真的发动机和APU引气需求，以及向空调和防冰系统的气动供应
1 b6 P. H; R* x$ @ ~! U5 K: Y z- 完全模拟的自动关闭系统，根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门
. ~& E0 |2 Q1 _. U! D% w W- h. E. Z4 |0 Y$ v/ B* O) V
自动驾驶：! K: N% B1 H/ U" D$ N1 N
- 具有多种模式的自动驾驶：
. C) \3 F* s/ W- _ 俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑3 W: K; |$ x3 b0 t3 X8 u
滚转——滚转保持、航向保持和波束保持7 T0 Z# y$ K& u; [/ z) a3 r8 ^( G8 u! Q
通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制6 B N$ f$ `+ D
- 独立的飞行指引系统，具有多种模式： . R% W. h1 q( ?( E. d# J
俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰
# A9 J& o. c; g# z; P5 F; c' B 航向——引导飞行至选定航向: @, Z$ R+ I, M+ ]) Z
VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束9 P1 k/ l/ B5 M6 @1 n, o: v
GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束
( _" W/ W6 U9 l; O0 q3 S GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束
$ M$ b! B" D. }; ]9 Z: K 高度保持——引导保持当前高度1 h- S9 i- M; z \, j+ }$ R5 x
- 全功能进度指示、接合和断开标准（包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断），并与ADI和HSI集成
3 |$ N( \2 b) a1 X; h- 可选的高度警报系统——提供高度警报，无需自动驾驶耦合6 B+ ?; `. _( o% s
- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制，均与自动驾驶耦合
( v! m! p, v+ k! l3 q' \- 可选的GNS430 GPS集成，提供完整的RNAV功能，包括SID和STAR，以及MSFS飞行计划导入支持
: U; [% l {. M) P* o- 可选的UNS-1 FMS集成，支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控，支持SID和STAR，飞行计划导入和导出，以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库
4 f9 ^/ `7 s+ P. {$ n- 无线电高度表，具有决断高度设置和测试功能
* _! W, |; V b& N/ [5 k; j
1 G$ L! Z! p( C. e0 I辅助动力装置（APU）：( p5 R9 }! [; }( k
- 逼真的APU启动和关闭程序，包括超速测试
- L0 _. _8 B% f1 }- c. l9 ~- 逼真的引气和电力供应
# U3 [& {0 A4 U5 ~4 ]5 q8 M- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值- q, k& Z+ v* G% g
! y* B J6 E" C3 A( g驾驶舱设备：3 ]$ {4 a# |" [/ O. U
- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅；动画化的烟灰缸；动画化的驾驶舱门
0 ?; A) v! H" Z- 动画化的遮阳板，可在EFB平板上切换可见性
) h3 J6 B6 v4 t( O4 |7 J9 D- 控制柱具有独立的可见性逻辑) Z' y+ r2 A* g* f" E. x
- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面；导入您自己的自定义检查单: i3 o! U% d" h$ \! B: t& f
- 在公制和英制单位之间切换
2 g# }$ L/ A9 K) a0 u
5 }. k* f, V" ^ M通信系统：
" i3 I4 q- h# u) a- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电，支持8.33KHz间距
2 L" Z! S" A+ |- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统( a: p0 B! e4 i5 R O& T" x
- 功能齐全的音频选择器和PA提示音8 l# C! x9 L. Q' ]- r
- 完全模拟的前厨房客舱控制，用于客舱到驾驶舱的通信
7 w7 D' a7 C( R4 P* [- e+ B+ p6 ^) h9 V
门和楼梯：6 N$ T9 V G: R* ?, _# P1 I
- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门
" r6 X4 s' [, o' [# f- v3 K! _- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门* K' n( J3 Y# F6 y4 W9 |
- 乘客门可转换为廊桥配置，并自动连接廊桥- S- L% |' Z1 j0 @8 T$ ]0 y
- 当乘客门打开时，内置楼梯照明会点亮楼梯
5 y# o' F/ r- ?6 g! Z' C$ V
/ B9 A, R3 I2 X2 ?) Q( V i+ O电子飞行包（EFB）：
+ P B* i8 z7 @0 | |" n# z: v! p& U飞机配备平板EFB，用于控制各种飞机选项和载荷，包括： ( |# r9 F5 Y. ^) @
- 设置各个油箱的燃油量（包括总燃油重量，自动分配到各个油箱）* x$ k% a) t. ^4 B e% G5 I
- 设置客舱和货舱的载荷（包括零燃油重量）# Y2 J4 i' j/ G
- 控制飞行员和客舱广播: s# {: ~$ ?, `7 z- a" {
- 快速选择飞机状态（准备起飞、周转和冷启动）) f8 `: L5 X8 V) X4 T8 \
- 切换地面电源单元（GPU）和轮挡. l! m# j. ?$ h6 |3 L8 l
- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平
! W, x. `2 L2 {) h/ G6 ~6 \2 a6 n- 飞机配置菜单，包含多种选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等8 M2 p: D3 ^$ M3 _3 k. F
- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机，包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项$ Y7 n3 m9 c& E/ D. ~- d. Y+ F0 t; F+ f
4 b2 D+ R* o- @0 a. H5 |7 m5 nEFB还可用于飞行计划和监控：
' ]# Y# i# k) c5 @- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP; c$ [) c0 c/ R# f/ }
- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置% K9 w6 r: u, R1 \
- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图" d6 ^. a1 C& _. a0 Q1 W# H: x9 I
- 使用记事本在飞行中做笔记
' \( g) \; Y2 G- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤
& x+ z7 g" C' R0 a- 将您的速度和高度输入下降顶点（TOD）计算器，以确定何时开始下降
, @ ?! c' u5 Q9 t8 e a; {6 a! R5 F& p5 P( P( e4 ]
EFB本身有多种配置选项，包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能
& H- q t) F" ? c) \: m
3 K7 N6 [& X# Q电气系统：
w7 t! ~. M. W* `; K2 s; C- 独立的发动机、APU和外部电源（AC和DC）来源
( F0 R/ o9 s% r" s- 发电机和TRU负载，以及自动和手动负载切换
) \; D6 b E3 @) I- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能，用于非正常程序8 Z4 j( y( Z, z& i
- 独立的AC通道，包括正常和重要总线
% C; c4 b0 N; R1 @* e- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值
( W' r( O5 [8 Q8 c/ R1 _! c- \. k! a
飞行模型和效果：; Y+ i* `/ e( D; ~
- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能，使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型, }! s. Y; z2 e: T+ \
- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾
/ J9 k0 G) l3 _) M- 根据发动机功率设置，自定义发动机排气烟雾效果，具有不同的强度级别
4 a0 T# S* m2 B+ W# i- 完整的外部灯光包，如真实F28所见，包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯，所有灯光都能照亮物体和地面6 a: f1 x$ @- H* i" d
7 E" m1 g" q# K$ i
防火系统：1 z+ F. E% ~+ W* B, y
- APU和发动机火灾探测和警告系统& s- }, G, f/ Y* K& o
- APU和发动机灭火系统7 {" b. V" ^% Q; f, {" G) Q
- 完全模拟的测试功能
& } ^9 I; X$ d/ O1 G o0 `- 所有子系统的各种过热探测和警告系统6 C4 X& @8 z( }8 R
. y0 C) x+ R, [. Y) s; S) V& q; D
飞行控制：+ m. k5 n+ f9 p/ I- G, u5 c
- 完全模拟的飞行控制系统，具有三种操作模式
- c9 V( q9 f, l- 在第三模式操作中模拟副翼控制片
/ d3 _) U+ ~5 p ]9 U, [- 备用稳定器和襟翼控制1 r0 B' Z: O+ S0 z7 M. ~4 g
- 抖杆器
7 Q8 n# _! F2 r- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器，具有手动和自动展开方法，均具有逼真的展开时间和自定义展开声音1 H' B) f5 Z! o+ f
- 阵风锁定功能
% |7 u) s% j0 [6 q9 z$ b7 t- 升力阻尼器锁定功能。) I4 q4 m8 ]% u9 a4 z q- B
$ G5 v5 z- c; ^# K燃油系统：
/ W9 L$ j5 S2 i5 L Z- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗
1 ~7 Y! [/ @, B: Q9 G) T- 模拟燃油增压泵操作
0 T5 @. z' c: O3 }1 [& \& ~2 x- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输
% R; y& K* Z3 [* T! m4 O: O4 V- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀2 l. E- Y! D% @$ u& k* U
- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统" S# w7 a4 _$ R8 ?; q
- 模拟燃油收集箱: X- j2 k3 _+ c. ~, \- I; ?
- 模拟数字燃油流量指示器，包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。. \* Y7 R& G! v) h$ z" D/ b
! e0 Z! Y' S* E7 Y' M& X2 }液压系统 ：' R8 G1 p+ D9 z0 D
- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统，具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应
P9 H" _3 }; n8 l/ Z7 h- 模拟两个液压系统的电动备用泵
$ @2 ]) \- O( Z& G5 |' l, q7 C+ K- 模拟液压压力损失时的刹车失效 s1 u! \* B3 E* Y* d6 v) c
7 B0 e' V* x) s) d防冰和防雨系统：
+ w/ L! V5 e; K8 C$ X- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热
, r9 a9 f+ c5 `" ^9 Z7 r) u- 外部表面的冰探测和积聚模拟$ R6 M- ?" z; G) v3 E& n
- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统，包括系统测试* ~# e5 r5 w8 i1 ?" \6 r
; V$ `$ ~% F5 ^0 d
指示和记录系统：
' g3 y8 y9 q& o3 X: u1 K+ \- 大量指示器，包括精确模拟的中央警告系统（CWS），具有主警告灯和地面测试功能3 d3 F3 ]) z/ x+ K) L
- 飞行记录器，带有用于输入飞行详细信息（航班号和日期）的拇指轮, Z% e* `1 ^$ Y$ u) `6 N! v3 f) }
: U3 B# K5 ^; v Y% O
起落架：
) t& X' p+ K; ~3 I8 ]- 精确的起落架收放时间，时间根据液压系统压力而变化! ~% R( g$ _4 d; {8 K
- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度
# C5 y9 v0 `4 ?" E- 模拟备用起落架操作4 n* F# _- C# n: K9 ?
- 起落架警告喇叭和切断0 y/ c% f3 Q6 T- k. O0 }# Z6 b7 {
# ?) x) s; M$ W7 f/ P! V+ h照明：
1 e: p% x$ u+ C: l) c8 T7 s$ Z) W- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关，控制各种照明配置$ ~- ?" R, o7 i) }7 ?# \
- 白色（白天）和红色（夜晚）驾驶舱照明选项/ ^, M# q x5 |
- 机长和副驾驶的独立照明控制
6 S, A4 i- L5 V+ a. [' k3 L- 每个面板的可调光内置照明: I: D& D M$ O* W! f, C# R- x
- 动态泛光、风暴和红色夜间照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境( j8 P! [5 J! Y" U& x
- 可自由移动的阅读灯/ @/ l+ J2 ^0 O$ s
- 精确模拟的外部照明，包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯
% \/ i1 ^8 T" w! _6 w- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果
: n2 T- r' X' Y) E) U- 可通过前厨房面板控制的客舱照明，包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯- K5 l: [* z9 P9 j
- 乘客门内置楼梯照明
! H8 ^6 C4 [9 {* v1 Z) S5 ^: \2 h; l, |
氧气系统：
3 T) E# A9 N7 L5 X( I- 机组和乘客氧气系统，具有阀门和面罩展开控制
4 G/ ~) b" @0 c2 x2 X; F7 |8 j! z* Q
动力装置：7 D5 _0 U" C5 y1 r* [* v7 g+ ]0 r
- 精确模拟的顶部温度控制（TTC），具有起飞和爬升模式8 z! n' ?+ h& N
- 精确模拟的灵活起飞，具有油门卡位和推力表指示器，参考真实飞机的推力指数表* U* M' b U9 o7 p
- 逼真的发动机启动程序，具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能
* f$ Q4 k. I9 @' k- 油门控制锁定功能，带有控制选择杆，允许在地面上单发运行至100%
: @/ P: n7 w* u1 B- 可切换的发动机降噪套件
1 f; F }7 P# P8 _. `3 S& R( j: |, c3 ]# a" M
声音：
! l% ^% i/ \) P- MSFS原生（Wwise）声音包，充分利用新的MSFS功能
) `# R! {1 Q! [. R. ~$ |- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音" j5 z$ m2 e2 s& M1 j) o# z- ?6 T
- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效$ {* K% k! H. G6 g
- 详细的设备音频，如APU、电路、液压设备等
% f6 ]' r- i7 A& n8 b: j0 M- 基于物理的发动机和风噪声效果
* l3 i6 C) n L& |( m- 精确定位的3D声源（在VR中效果最佳）
; B- {7 w5 |- n5 K2 O% e$ }- 自定义碰撞和刮擦效果
; {3 y0 w" b9 [% P& b: P" c: e- 飞行员速度呼叫（抬轮、V2、收起起落架等）
5 i( w# ]% ~* B- 客舱互动，包括提示音和乘务员广播
# B6 d' F0 V! J9 F9 m \- 客舱音乐播放器，可播放音乐，用户可导入自定义音乐
3 q- `6 U3 A, B1 ~" D1 E& [* Q- 观看我们的深度声音概述视频
3 }0 ]# J% _- m4 N
" k' U! f4 \# B( s其他功能：* f7 [ j) ` P* w l- W/ h
- 超过250页的全面PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明+ B J& o/ d0 n& [2 P& |2 m, s$ i( g4 ~
- 在线教程系列，逐步引导您完成整个飞行% b9 @7 d, m, B
- 起飞和着陆速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并在ASI上设置空速指示器标记
6 |! M7 p4 u3 R' s$ w' o* h9 V- 多个内部和外部摄像机预设，包括机翼视图" M F U8 \, y7 _& d2 D B
- 支持部分提供PSD涂装工具包，以便您创建自己的涂装方案7 E% H7 ^$ j* E& P# G
- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）
. r+ w( y$ X. |% t6 K* d# g9 l- 支持多种控制分配，兼容第三方控制器和硬件
! X; N l4 b6 C C- 兼容GSX（包括GSX乘客）；为每种F28型号提供自定义飞机配置文件
( h3 r4 } k2 n; Q0 H4 s/ n
+ i. v/ H5 K& `# h
# @+ e$ V% y7 {9 m9 _% W3 b, e |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡