[FS24] Just Flight - Fokker F28 Professional V0.2.3/V2.3.0

很高兴为您带来F28的所有四种生产型号：从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年宣布，1967年首飞，并于1969年进入航空公司服务。Mk 2000、3000和4000型号随后在1970年代推出，机身长度和翼展有所增加。生产于1987年结束。这款飞机广受欢迎，进入了全球的航空公司服务，少数军事运营商甚至在2020年代中期仍在飞行。
F28 Professional具有极其详细的模型，配备了4K和8K纹理，以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客门、服务门和货舱门，以及独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车。
在驾驶舱内，机长、副驾驶和跳伞座椅位置都经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全。包括一个高度详细且易于访问的客舱和厨房，甚至包括完全可交互的前厨房控制，用于门操作、客舱灯光、客舱到驾驶舱的通话、客舱温度甚至音乐系统！
该飞机具有基于真实FCOM的复杂自定义编码系统，包括液压、电气、燃油和增压系统。基于大量参考照片的磨损和3D Wwise声音集提供了真实的驾驶舱环境，每种型号的高度逼真的飞行动力学完成了沉浸式体验。

7 @& P4 t$ S5 N- I! H模型：
- 包含四种F28 Fellowship型号：
4 M4 }9 [9 M% k. n9 i) H, i   Mk 1000  
   Mk 2000  
   Mk 3000  
   Mk 4000  
- 使用真实飞机图纸和AM&TS（Curio）Woensdrecht的前PH-CHN飞机的全面摄影进行精确建模
- 逼真的动画，包括所有乘客门、服务门和货舱门、可配置廊桥的乘客门、控制面和机制、独特的升力阻尼器和尾翼安装的空气刹车
- 使用4K和8K纹理以实现最高的纹理清晰度，并使用贴纸呈现高分辨率文本
- 全面支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持
- 基于真实飞机的标签和标牌
, f" G% U/ d/ a6 s. {- 逼真的动态机翼弯曲
- 自定义地面设备（GPU、锥桶和轮挡）
- 可选的发动机降噪套件
- 可选的HF天线
( R9 X2 Y, k+ d. O- 为每种F28型号定制的详细外部模型
- 为每种F28型号定制的详细客舱和厨房，具有全功能的前厨房控制
" V0 R, ?. [) l) T% W' f
2 l/ V; [1 n1 Y8 a+ U驾驶舱：
- 机长、副驾驶和跳伞座椅位置均经过建模，每个开关、旋钮和杠杆都经过动画处理且功能齐全
" u' v& h* J! J: x/ Y7 n: {7 H+ e- 真正的3D驾驶舱环境，甚至包括精确建模的安全带和螺丝头——每个仪器都以3D形式构建，具有流畅的动画
- 真实的仪表和导航设备，包括RMI（VOR/ADF）和HSI
- 逼真的自动驾驶系统，包括俯仰、滚转、高度和IAS保持模式，以及可链接到MSFS飞行计划的导航保持模式
- 可选的自动驾驶设备，包括高度警报系统、高度预选控制器和各种NAV/GPS选择器和指示器
' P  @& |% [+ A& {- GNS430 GPS导航选项
- UNS-1 FMS导航选项
9 _% i, l7 h. ^0 Y  E- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境
! L1 _, f3 R# K& v$ {9 e- 飞机配置系统，允许您选择“冷启动”、“周转”或“准备起飞”的保存状态
( @  R" h8 r3 w7 \3 Q3 F0 C- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏控制杆以获得更好的仪表视图，以及预设的顶板和中央控制台角度视图
7 s5 H% }, c. D5 _$ w- 平板EFB用于控制各种飞机状态和选项，并检查飞机和飞行信息，包括完整的Navigraph和simBrief集成
- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和杠杆控制
- 兼容MSFS VR模式
- 来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明
2 S& O, u! {" E5 M- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）

涂装：
- F28 Fellowship附带38种来自世界各地的涂装，反映了其多样化的航空公司服务：
. p  [& h2 Z* @. d& A( K8 n( cMk 1000：
% |* G4 z  i. u/ @; @% \* h- 法国航空 (F-BUTE)  
- 安大略航空 (C-FONG)  
, b+ k) V# T$ w- 阿根廷空军 (T-50)  
4 [) k5 u& [0 p% p( Q3 x- Braathens S.A.F.E. (LN-SUO)  
- 加拿大区域航空 (C-GYCR)  
- 哥伦比亚空军 (FAC0002)  
' X0 V: s6 v6 D- T) ^$ \4 |- 演示机 (PH-MOL)  
5 m# ^" z; `8 V5 b' |& {0 q( e) J% b- 沙漠之鹰 (N500WN)  
- 地平线航空 (N801PH)  
" F& I" p, w) r) Q4 b/ H- LTU (D-ABAX)  
- 马丁航空 (PH-MAT)  
* t% x" Z) C# S( }& E7 b& b& {- 时代航空 (C-FTAV)  

Mk 2000：
# i9 Q4 P3 @3 J; j# D+ J0 W# v- 加纳航空 (9G-ABZ)  
) ~2 T8 g% q" Q' A( X, R8 v% h8 ~& d  {- 尼日利亚航空 (5N-ANB)  
) x- `, i7 M* s7 M6 M+ p- TAT法国航空 (F-GDUU)  
' f+ ?& P& H% w0 E- TAT英国航空 (F-GDUV)  
- TAT欧洲航空 (F-GDUU)  
4 k' o9 q2 i# @: G6 \- TAT黄色涂装 (F-GDUS)  
1 \# D# g: N/ s/ v1 O  I
; K% ^5 Q5 {: K# }. U% qMk 3000 ：
- 安捷澳大利亚航空 (VH-EWF)  
) o& @% v2 J. \2 U* R! |9 j- 安捷快运 (VH-EWF)  
- 嘉鲁达航空 (PK-GVT)  
- 沙特航空 (OY-BRM)  
0 w$ s+ Q' d# k; R5 Z; q& U
8 |0 r1 a2 z4 MMk 4000：
- Air21 (N496US)  
- 安格利亚航空 (PH-ZBT)  
- e7 t: \  m3 Z! {$ z- 法国航空 (F-GDUY)  
) S  W8 S( P) Q- 新几内亚航空 (P2-AND)  
; ]' N% ?% u& {9 m- 英国航空 (G-JCWW)  
# \& M. e7 Z# Z# D; g, a" f8 ~" g- 阿根廷空军 (T-51)  
) |$ G' S8 M+ c& j/ c  X0 O) @0 N3 Q- 缅甸孟加拉航空 (S2-ACW)  
- 帝国航空 (N117UR)  
+ W9 W6 w5 g% N4 ^) w$ M- KLM Cityhopper (PH-CHD)  
- 大韩航空 (HL7284)  
- Linjeflyg (SE-DGI)  
$ p/ z& V$ K0 F9 Q7 G- NLM Cityhopper (PH-CHD)  
" F% ^& E# Z% E( b4 N* g- 皮德蒙特航空 (N505)  
- 比利时航空 (F-GDUY)  
! H8 [; |9 Q' Y1 H- 北欧航空 (SE-DGN)  
- 美国航空 (N499US)  

; y* A4 Q: U5 B0 k; M2 o  y9 G( g系统：
/ @2 Z: X  a2 V+ F: G0 s% U空调、引气供应和增压系统：
# ]# O, E% }# c! _# e- 自动和手动驾驶舱及客舱温度控制——考虑环境温度、发动机和/或APU的供气、新鲜或循环空气，甚至门是否打开！  
- 自动和手动增压模式，控制排气阀、气压和客舱速率设置、指示和客舱高度警告
/ G, L9 T0 ~& w3 D4 A- 基于真实数据的客舱高度和压差值
- 模拟紧急客舱减压程序
- 可通过驾驶舱和前厨房控制驾驶舱和客舱温度，包括精确模拟的阀门位置指示器、管道温度指示器和客舱温度指示器
- 逼真的发动机和APU引气需求，以及向空调和防冰系统的气动供应
- 完全模拟的自动关闭系统，根据其他系统的引气需求自动打开和关闭空调阀门
6 D9 v4 K: t8 M$ ?
1 M% A& l# f9 d8 x自动驾驶：
* u1 c2 d% I. ^( h6 L0 \1 G7 \- 具有多种模式的自动驾驶：  
   俯仰——俯仰保持、高度保持、IAS保持和下滑
5 c1 ]  Z, f/ X6 I. M) y3 u   滚转——滚转保持、航向保持和波束保持
) M  @# {8 k) X1 Z+ L   通过自动驾驶控制器进行俯仰和滚转控制
2 `" t/ q' K: K  ~- ~) }2 P- 独立的飞行指引系统，具有多种模式：  
& r. ?, B. s: r4 |3 C   俯仰指令——手动控制飞行指引杆的俯仰
  y9 w! @9 O4 G* u   航向——引导飞行至选定航向
. m8 x, `& @9 x% P: T, U   VOR/LOC——引导截获并保持VOR/航向道波束
   GS自动——引导截获并保持航向道和下滑道波束
   GS手动——立即截获并保持航向道和下滑道波束
   高度保持——引导保持当前高度
- 全功能进度指示、接合和断开标准（包括滚转和俯仰速率切断以及失速切断），并与ADI和HSI集成
- 可选的高度警报系统——提供高度警报，无需自动驾驶耦合
* `4 F5 F* \- I5 L( Q3 f- 可选的高度预选控制器——提供高度警报、高度预选、高度保持和垂直速度控制，均与自动驾驶耦合
* l- N- r' H' k& c. T- 可选的GNS430 GPS集成，提供完整的RNAV功能，包括SID和STAR，以及MSFS飞行计划导入支持
- 可选的UNS-1 FMS集成，支持等待模式、直飞和指令航向功能、下降顶点计算、导航和实时性能监控，支持SID和STAR，飞行计划导入和导出，以及可通过Navigraph订阅更新的自定义NAV数据库
$ f. L( a- _1 V% N* }8 \! n2 ?- 无线电高度表，具有决断高度设置和测试功能

/ q" g1 ~5 _4 v6 t辅助动力装置（APU）：
- 逼真的APU启动和关闭程序，包括超速测试
0 |3 b( ~& a- d2 P- 逼真的引气和电力供应
- 基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值

( Z- c5 A$ i/ d% `3 m驾驶舱设备：
- 动画化的机长、副驾驶和观察员座椅；动画化的烟灰缸；动画化的驾驶舱门
  k+ c( ?; M4 n( n- Z8 h$ A- 动画化的遮阳板，可在EFB平板上切换可见性
- 控制柱具有独立的可见性逻辑
# e, J9 T0 H- q8 ?& A- 可交互的纸质检查单——使用纸质检查单上的点击点循环浏览检查单页面；导入您自己的自定义检查单
6 s/ Q; ^! c- p8 |# x- 在公制和英制单位之间切换
0 h6 B. L0 f6 d) E
通信系统：
5 a( {9 x, k: v- 双VHF COMM、NAV和ADF无线电，支持8.33KHz间距
& |, J" J, [. Z% N) p6 M" Y% {- 驾驶舱语音记录器测试和指示系统
- 功能齐全的音频选择器和PA提示音
- 完全模拟的前厨房客舱控制，用于客舱到驾驶舱的通信
- P' z2 |+ Q" y' h
. @9 a$ }' J5 M) v: k门和楼梯：
; E' s, w5 v6 I2 k- EFB页面用于控制乘客门、服务门和货舱门
. L0 H" n. Q& z5 V9 k3 _- 通过前厨房的门控制模拟手动操作乘客门和服务门
- 乘客门可转换为廊桥配置，并自动连接廊桥
- 当乘客门打开时，内置楼梯照明会点亮楼梯

电子飞行包（EFB）：
5 ], F2 n8 \" P. c2 q飞机配备平板EFB，用于控制各种飞机选项和载荷，包括：  
- 设置各个油箱的燃油量（包括总燃油重量，自动分配到各个油箱）
- 设置客舱和货舱的载荷（包括零燃油重量）
6 O* E4 B! S% Z, ^# t$ V- }- 控制飞行员和客舱广播
- 快速选择飞机状态（准备起飞、周转和冷启动）
/ D$ k- S: T/ U) [  s- 切换地面电源单元（GPU）和轮挡
- 监控重心位置并根据重心自动设置起飞配平
- 飞机配置菜单，包含多种选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、模型选项等
0 g. c7 p- a1 M- 登机和加油模拟——逼真模拟乘客和货物的登机/下机，包括将登机/加油速度从“即时”更改为“逼真”的选项
& ]3 l# Z8 o9 t3 U% B4 Z; |
EFB还可用于飞行计划和监控：  
( ?( _0 \. S, Z# Y8 p' S- 导入您的SimBrief飞行计划并查看摘要或可滚动的完整OFP
- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
- 探索并查看您的Navigraph机场和航路图
- 使用记事本在飞行中做笔记
- 通过交互式检查单确保不遗漏任何步骤
: L6 h: O9 m8 M9 _2 G- 将您的速度和高度输入下降顶点（TOD）计算器，以确定何时开始下降

/ C+ m2 S3 I# Q% x% D0 `1 MEFB本身有多种配置选项，包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的功能

# h: K7 S. [0 ~4 \7 [电气系统：
- 独立的发动机、APU和外部电源（AC和DC）来源
- 发电机和TRU负载，以及自动和手动负载切换
- 应急电源、电池隔离器和恒速驱动断开功能，用于非正常程序
- 独立的AC通道，包括正常和重要总线
- 根据系统使用情况精确的AC和DC负载值

飞行模型和效果：
) M* F' Q! M1 J, q% _  Y" q. l- 在空中和地面上具有逼真且准确的性能，使用基于真实世界性能和处理数据以及真实F28机组人员输入的独特飞行模型
4 @- r- Q2 n2 o& L- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU排气雾、尾迹和触地烟雾
( Q0 {. C, W2 \, i1 i! C% W( N- 根据发动机功率设置，自定义发动机排气烟雾效果，具有不同的强度级别
3 y* c+ V- D: c5 E- 完整的外部灯光包，如真实F28所见，包括着陆、冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯，所有灯光都能照亮物体和地面
0 l, i7 C- f' a3 w$ s
" i6 x8 ^/ g. U  Y1 L3 ~' K8 Y# m防火系统：
- APU和发动机火灾探测和警告系统
2 P- m. _. v/ ^6 M: x- APU和发动机灭火系统
- 完全模拟的测试功能
9 G+ l1 i. ?% o9 ?. ^, s( P8 _- 所有子系统的各种过热探测和警告系统

飞行控制：
( X. `0 ^% [7 U1 M1 k0 p- D% d) A- 完全模拟的飞行控制系统，具有三种操作模式
7 ]# D& ]- z' K- 在第三模式操作中模拟副翼控制片
9 {/ u4 S% J( p4 z% o$ W: y4 ]- 备用稳定器和襟翼控制
- 抖杆器
- 标志性的尾翼安装空气刹车和升力阻尼器，具有手动和自动展开方法，均具有逼真的展开时间和自定义展开声音
3 h  ^  ]" q" |+ i% x% W. E- 阵风锁定功能
' ]/ @3 N# T( `4 s0 \- 升力阻尼器锁定功能。

燃油系统：
- 基于真实数据的逼真燃油负载和消耗
5 s3 s. G) \0 c" {5 F% u  y1 i- 模拟燃油增压泵操作
6 M- S' J% N, v3 m- 模拟通过传输泵的中心油箱燃油传输
: d+ A9 V9 Z+ `: M. Y3 @- 全功能的中心到机翼燃油传输、交叉供油和共用供油阀
9 T* H7 T7 P+ T" O1 t# {- 具有关闭、启动和打开位置的HP燃油阀系统
8 v4 g* Y+ K0 Q+ I7 Z! p/ P5 y5 U' X- 模拟燃油收集箱
- 模拟数字燃油流量指示器，包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能。

8 G1 ~; H2 x! X; M* c+ v液压系统 ：
8 ^; z& x& a: U- 独立的UTILITY和FLIGHT CONTROL液压系统，具有逼真的压力、数量和对其他系统的供应
- 模拟两个液压系统的电动备用泵
- 模拟液压压力损失时的刹车失效
1 S6 P; x( d; d* ?3 M
0 ^1 U# k0 i5 R3 `8 s防冰和防雨系统：
! [' Y, i7 i; K/ L+ B8 d+ k- 模拟翼面防冰、发动机防冰和风挡加热
# r( G+ \7 S. Y. T- _- 外部表面的冰探测和积聚模拟
- 用于飞行中监控的冰探测和过热警告系统，包括系统测试

指示和记录系统：
6 C0 c4 K  v! J/ d- 大量指示器，包括精确模拟的中央警告系统（CWS），具有主警告灯和地面测试功能
- 飞行记录器，带有用于输入飞行详细信息（航班号和日期）的拇指轮

起落架：
7 P+ K- p% ]5 e2 i4 i+ _" H- 精确的起落架收放时间，时间根据液压系统压力而变化
- i- n% b# S# u' |- 动态刹车温度取决于刹车施加力和环境温度
- 模拟备用起落架操作
- 起落架警告喇叭和切断
& X# m9 F2 `  x! m2 B" R
照明：
- 驾驶舱内有超过20个全功能的照明控制和开关，控制各种照明配置
5 d/ X, d9 ]6 n( ^! i; F/ ^- 白色（白天）和红色（夜晚）驾驶舱照明选项
- 机长和副驾驶的独立照明控制
$ b! f# ^7 r. K0 Z% S4 n- 每个面板的可调光内置照明
- 动态泛光、风暴和红色夜间照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境
0 F. b) @9 K2 H7 u0 K. y3 i- 可自由移动的阅读灯
- 精确模拟的外部照明，包括冰检查、标志、导航、频闪、滑行/着陆照明灯以及旋转的上下防撞灯
" I) h# c- o: H+ d- 外部白炽灯光的逼真淡入/淡出效果
- 可通过前厨房面板控制的客舱照明，包括前后客舱灯、入口灯和阅读灯
- 乘客门内置楼梯照明
  B# e% F) K8 R; b. R* k
9 t' x# Y2 {( y% I& V2 k7 I# q$ y氧气系统：
4 r8 j2 b+ I9 G- 机组和乘客氧气系统，具有阀门和面罩展开控制
) D" _* w/ m* U
( X. ]! t1 c1 D2 r) [3 k, G0 M1 g动力装置：
/ @  y1 E7 s. M  M, T5 i) h( l- 精确模拟的顶部温度控制（TTC），具有起飞和爬升模式
! y/ ]- {% o9 R+ K/ w- 精确模拟的灵活起飞，具有油门卡位和推力表指示器，参考真实飞机的推力指数表
  u# S2 W* Q; h- {' _# b- 逼真的发动机启动程序，具有外部、APU或交叉引气启动以及空中重启功能
- 油门控制锁定功能，带有控制选择杆，允许在地面上单发运行至100%
" L  A3 o- \9 {5 r' @% B& m: b- 可切换的发动机降噪套件

$ b$ `( N0 r" ^% p- J" O5 `声音：
- MSFS原生（Wwise）声音包，充分利用新的MSFS功能
( y( n0 |* F# b2 D- 录音室质量的RB.183 Mk 555-15P Spey Junior发动机声音
! s( e# q7 X% E- 超过450种从真实飞机录制的驾驶舱音效
, t; \, F2 _4 E" U+ M. T- 详细的设备音频，如APU、电路、液压设备等
. O% r/ X; N% R! o- 基于物理的发动机和风噪声效果
- 精确定位的3D声源（在VR中效果最佳）
- 自定义碰撞和刮擦效果
- y( B% o  ~! U# \5 }; G& I- 飞行员速度呼叫（抬轮、V2、收起起落架等）
; z9 s) k; h, T0 P6 z6 k' b- 客舱互动，包括提示音和乘务员广播
- 客舱音乐播放器，可播放音乐，用户可导入自定义音乐
- 观看我们的深度声音概述视频

其他功能：
9 m  }: l8 \0 Y* d3 J9 g- 超过250页的全面PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明
* y) H/ K6 r8 v3 ]! C- 在线教程系列，逐步引导您完成整个飞行
. o. _) A4 q6 N+ P7 |- 起飞和着陆速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并在ASI上设置空速指示器标记
3 Q; l1 |5 X8 f6 z- 多个内部和外部摄像机预设，包括机翼视图
% Q; X: Q3 L9 T3 I- 支持部分提供PSD涂装工具包，以便您创建自己的涂装方案
- 全面支持MSFS检查单（手动和自动/副驾驶模式）
$ E$ E% n2 G0 f" i0 K. |' [. w- 支持多种控制分配，兼容第三方控制器和硬件
; }9 I! u4 C+ a. O8 |' [3 N1 C- 兼容GSX（包括GSX乘客）；为每种F28型号提供自定义飞机配置文件

9 Z: G% ]0 P+ p$ }* A# X) i" y3 Y: S百度网盘：
4 V8 P4 ]  x8 x

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