[MSFS24] Just Flight - Avro Vulcan B Mk. 2 & MRR V0.1.3/V1.3.0

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Vulcan B Mk2 是一款标志性的四引擎三角翼战略轰炸机，曾在冷战期间服役于英国。本产品基于的 XM655 是英国皇家空军生产的倒数第三架 Vulcan。它于 1964 年交付，并在 60 年代和 70 年代作为英国核威慑力量的一部分服役。如今，它由一支志愿者团队在韦尔斯本机场进行保护。  
在马岛战争后，六架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为空中加油机，作为 VC10 和 Tristar 加油机交付前的临时解决方案，以取代老化的 Victor 加油机。改装包括在尾锥中安装的软管鼓单元（HDU）和三个炸弹舱鼓形油箱。K.2 变体于 1982 年至 1984 年间在 50 中队（RAF Waddington）服役。  
( r/ `6 E; q2 }1973 年，九架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为海上雷达侦察（MRR）机型。MRR 变体在英国海岸巡逻，主要在高空飞行并使用雷达监控船只，同时也进行低空飞行以进行视觉识别和检查。它们还承担空气采样的次要任务，飞越核试验后的空气污染区域，并使用安装在机翼下方的空气采样吊舱收集样本进行分析。MRR 变体于 1973 年至 1982 年间在 27 中队（RAF Scampton）服役，之后由 Nimrod 接替这些任务。  
; q; X" {) B  P* ]您可以下载详细的 Vulcan 操作手册 和 EFB 手册，查看随附的文档！  
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模型：
2 ]& g9 I4 T5 C- 精确建模的 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR，基于真实飞机图纸和对真实飞机（XM655）的全面摄影  
6 E3 X5 u% O4 n; \1 @5 J7 ^- K.2 空中加油变体，带有软管鼓单元（HDU）和动画软管  
9 ~0 e* B" X0 A' Z% ^9 {" o- 海上雷达侦察（MRR）变体，带有空气采样吊舱和鼻部刀片天线  
- 多种详细动画，包括：  
   机组舱门  
1 M" u" F3 C6 |, D% U; j   炸弹舱门（具有真实的展开速度）  
   多位置减速板（与起落架位置准确联动）  
1 p6 r5 y) q" g) g/ n0 r- p' x   减速伞和主制动伞  
0 o' @8 v) y( [( g6 L/ i   可展开的冲压空气涡轮（RAT）  
   变速雨刷  
   倾斜的主起落架  
   飞行控制面（包括升降副翼）  
   动画飞行员  
   可收放的滑行/着陆灯（在 180 节以上速度时具有真实的“吹回”效果）  
+ K1 l' P# L) R) U0 w) N7 H- 多种载荷选项，可通过 EFB 平板选择：  
   蓝钢核导弹  
   1,000 磅炸弹  
5 a" x. \+ i" y   WE.177 核弹  
   鞍形炸弹舱油箱  
* T3 [; ?: I/ M1 l% k/ x3 X7 x6 t* ~3 a   圆柱形炸弹舱油箱  
   Shrike 反雷达导弹  
: l6 M" e/ q- Q( Z: _0 R- 大多数载荷可抛弃，并可见其从飞机上脱落  
7 `- O! _& D/ P# o- 可为每种涂装配置外部模型选项——加油探头、201/301 发动机、TFR 罩、现代天线和尾翼 ECM、HDU、空气采样吊舱和天线  
- Olympus 201 和 301 发动机喷嘴类型  
3 Y7 s' e1 z. Y+ `% x- 地面设备，包括用于发动机启动的 Houchin GPU 和 Palouste 压缩机（每种涂装/中队均有定制地面设备涂装）以及发动机罩和轮挡  
- 使用 8K 纹理以实现最高清晰度  
- 完全支持 MSFS 的视觉结冰效果  
' Z5 l- g( b: x2 J* h6 z0 R
驾驶舱：
. }* }. f0 V* c' Q: [- 真正的 3D 虚拟驾驶舱，精确建模的弹射座椅和螺丝头——每个仪表均为全 3D 构造，带有流畅的动画  
& `+ ~3 h/ t2 M4 }- 部分后舱机组面板被建模，这些面板对操作飞机至关重要——AEO 面板用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源，导航员面板用于控制 TACAN 和 IFF/应答器  
& Z5 F/ m1 C  y" S  D- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境  
- 飞机状态系统，可在保存飞行时自动保存飞机状态，并在加载该飞行时重新加载  
- 飞机配置系统，允许您选择“冷舱”、“准备滑行”或“准备起飞”  
- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏操纵杆以获得更好的仪表视野，以及预设的自动驾驶仪和后舱面板视角  
- 平板电脑 EFB 用于控制各种飞机状态、选项和载荷，支持 Navigraph 和 SimBrief 集成以及移动地图  
( c3 c  x1 q6 _) e) k/ w- p( k- 使用最新的 MSFS 标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和操纵杆控制  
- 完全兼容 MSFS VR 模式  
- 真实的 V/UHF 无线电单元——保存和调用常用频率  
- 完全功能的磁指示器、警告灯和测试按钮  
- 多种动画遮阳板和护目镜  
. m( R$ h7 X# L3 ]) U# W! J- 真实的飞行仪表，包括地平仪、波束罗盘、控制面和重心指示器  
- 细节无微不至——甚至包括在起落架指示器上切换白天和夜间模式的选项！  
, a# i  m, H; ]* Z: j" f0 C5 b
' M+ p/ i( e/ X# t& _飞机系统：
+ T8 g3 c! m; P0 V) T5 U基于真实世界手册的自定义编码系统，包括：  
- 燃油系统——燃油箱组、传输和交叉供油，通过平板 EFB 上的控制模拟空中加油  
: Q7 O$ y; i& L2 y4 l8 ]5 r- 自定义电气系统——交流发电机、机载辅助动力装置（AAPP）、冲压空气涡轮（RAT）、同步母线以及用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源的 AEO 面板  
& n5 Q2 a8 U; h( H% g  T- 飞行控制系统——动力飞行控制（PFC）、马赫配平器和自动稳定器  
- 发动机启动系统——快速或正常发动机启动、交叉引气和 Palouste 外部空气供应  
/ U- m- t$ Y  g3 A8 ]( l2 x- 液压系统，包括电动液压动力单元（EHPP）  
# |" C6 e" t5 ~- 氧气系统，包括根据高度真实消耗的氧气调节系统——观察氧气量随使用而减少  
- 空调系统——舱内增压和空调，紧急减压控制  
- 热防冰系统，包括机身和发动机防冰  
9 Y: u  v8 ~7 H, J# ^- 自动驾驶仪，包括俯仰和横滚保持  
  L6 H/ o+ v3 s' k( Q- TACAN 和 VOR 导航，包括导航员 IFF 和 TACAN 面板  
- 减速板、炸弹舱门和制动伞可使用标准控制分配进行操作  
( {0 h/ r. P, Z3 J, @- 地形跟踪雷达——飞行指引器将在低空飞行时提供指导以保持设定高度  

) |$ T6 z) p1 }7 f0 |: n5 @; n" X9 v涂装：
Vulcan B Mk2 提供 12 种涂装，涵盖其在 RAF 服役期间及后续的私人修复：  
- XH534（230 OCU，RAF Coltishall）  
5 l/ K3 O0 n  T7 A( u8 m- XH538（第1大队，RAF 打击司令部，1979 年美国空军 Giant Voice 轰炸竞赛）  
- XH558（RAF Vulcan 展示飞行队，1992）  
- XH558（Vulcan To The Skies，2010）  
- XH562（第9中队，RAF Akrotiri，新西兰圆标）  
; [5 \0 P/ k: Q3 u; Y- XL361（第617中队，RAF Scampton，反闪光白）  
- XL426（第83中队，RAF Scampton，反闪光白）  
- XL426（Vulcan 修复信托）  
- XM600（第9中队，RAF Cottesmore）  
" X& |- A4 j( W) S- XM607（第44中队，RAF Waddington，黑鹿行动）  
- XM607（第44中队，RAF Waddington，红旗 77-9）  
- XM655（第35中队，RAF Scampton）  
- XM655（XM655 维护和保护协会）  
9 r- O' n3 U3 N% m6 D' M' |2 a
Vulcan K.2 提供 4 种涂装：  
5 q$ m, s0 v' F) j$ w' o$ q- XH558（第50中队，RAF Waddington）  
1 D! |& w6 Q' g6 C& D1 u- XJ825（第50中队，RAF Waddington）  
- XL445（第50中队，RAF Waddington）  
- XM571（第50中队，RAF Waddington）  

Vulcan MRR 提供 2 种涂装：  
! s0 B; v+ q. f" S+ X- XH534（第27中队，RAF Scampton）  
- XH560（第27中队，RAF Scampton）  

. U5 {! }2 D0 Q, C1 H& G还可下载 PSD 涂装工具包

照明：
7 ?; j  y- x' A5 [" A# l8 x) j- 驾驶舱内有超过 25 个完全功能的照明控制，用于控制内部和外部照明  
, N, y8 }; C6 w- 机长和副驾驶的独立照明控制  
- 可调光的动态泛光照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境  
( e- b4 e9 s8 ~- 可自由移动的聚光灯  
2 S1 x9 {# s* A9 Q1 B5 Y
1 t6 V9 U& \# D: ?% a- w7 l音效：
- MSFS 原生（Wwise）音效包，充分利用 MSFS 的新功能  
6 _! Y( s$ s8 w$ l9 K- 从真实飞机录制的 Olympus 301 和 Olympus 201 “呼啸”发动机音效  
- 数百种从后舱录制的飞行甲板音效  
3 a5 }6 G! U) f( t* X5 \- 基于物理的发动机和风噪效果  
8 ~& s% [3 H7 G6 ~+ b# g' \- 精确定位的 3D 音源（在 VR 中效果最佳）  
- 自定义碰撞和刮擦效果  

飞行动力学和效果：
, N1 R( h8 Q. E) K7 Z- 基于真实世界性能和操纵数据的真实飞行动力学  
- 包含三种独立的飞行模型，以模拟每种发动机类型（Olympus 200 系列、Olympus 202 和 Olympus 301）的性能变化  
- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、Houchin GPU 和 Palouste 压缩机排气雾  
- 精确模拟的外部照明，包括独立的滑行/着陆灯和加油灯  

其他特性：
- 包含详细的 PDF 手册，涵盖飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明  
$ Z. @" Z1 \: v* F8 W" |7 i" p- 多种内部和外部摄像机预设，包括炸弹舱摄像机  
- 包含 PSD 涂装工具包，允许您创建自己的涂装方案  
1 n* g* ]( U  r7 q6 {+ j- 完全支持 MSFS 检查单（手动和自动/副驾驶模式）  
" d2 X" C% K$ @9 a, a- 支持多种控制分配，兼容控制器和硬件
3 b! n, x5 D) I7 z, C

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