[MSFS24] Just Flight - Avro Vulcan B Mk. 2 & MRR V0.1.3/V1.3.0

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Vulcan B Mk2 是一款标志性的四引擎三角翼战略轰炸机，曾在冷战期间服役于英国。本产品基于的 XM655 是英国皇家空军生产的倒数第三架 Vulcan。它于 1964 年交付，并在 60 年代和 70 年代作为英国核威慑力量的一部分服役。如今，它由一支志愿者团队在韦尔斯本机场进行保护。  
  `# ~' V" U5 k在马岛战争后，六架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为空中加油机，作为 VC10 和 Tristar 加油机交付前的临时解决方案，以取代老化的 Victor 加油机。改装包括在尾锥中安装的软管鼓单元（HDU）和三个炸弹舱鼓形油箱。K.2 变体于 1982 年至 1984 年间在 50 中队（RAF Waddington）服役。  
1973 年，九架 Avro Vulcan B Mk2 被改装为海上雷达侦察（MRR）机型。MRR 变体在英国海岸巡逻，主要在高空飞行并使用雷达监控船只，同时也进行低空飞行以进行视觉识别和检查。它们还承担空气采样的次要任务，飞越核试验后的空气污染区域，并使用安装在机翼下方的空气采样吊舱收集样本进行分析。MRR 变体于 1973 年至 1982 年间在 27 中队（RAF Scampton）服役，之后由 Nimrod 接替这些任务。  
. Y. x: s+ `2 c; J: x5 t0 H+ \6 I3 F您可以下载详细的 Vulcan 操作手册 和 EFB 手册，查看随附的文档！  

9 D, g: }3 A$ ~9 Y3 K0 C. {模型：
' q/ k# G, F. t4 ^! L5 U( z9 b- 精确建模的 Avro Vulcan B Mk2、K.2 和 MRR，基于真实飞机图纸和对真实飞机（XM655）的全面摄影  
4 h6 m1 h% L* z) G0 w4 F; x" h& S( p- K.2 空中加油变体，带有软管鼓单元（HDU）和动画软管  
- 海上雷达侦察（MRR）变体，带有空气采样吊舱和鼻部刀片天线  
1 g9 [2 t" X4 X$ t  Y" q7 Q" g" {- 多种详细动画，包括：  
; I* ?6 |% M% x$ L, H7 d) `   机组舱门  
   炸弹舱门（具有真实的展开速度）  
   多位置减速板（与起落架位置准确联动）  
   减速伞和主制动伞  
- x3 U8 ^( f( P* {$ b% _2 n   可展开的冲压空气涡轮（RAT）  
: H! L7 d: h7 \+ M1 I; z   变速雨刷  
   倾斜的主起落架  
, L- A/ [, q. a7 V. n0 K+ p8 E6 n   飞行控制面（包括升降副翼）  
   动画飞行员  
" Q) J3 ]1 y7 N$ {  D4 K, b   可收放的滑行/着陆灯（在 180 节以上速度时具有真实的“吹回”效果）  
& C; k8 _1 ^3 K- 多种载荷选项，可通过 EFB 平板选择：  
   蓝钢核导弹  
   1,000 磅炸弹  
( d- c/ w! \& r; a9 o; X+ U8 L   WE.177 核弹  
" _8 C, ~# D% [' @( X: l   鞍形炸弹舱油箱  
8 ~% _' u' h3 j* H: p" n5 L: I! ~   圆柱形炸弹舱油箱  
; t9 G/ T/ C" T* g- A   Shrike 反雷达导弹  
- 大多数载荷可抛弃，并可见其从飞机上脱落  
, o" x! u( m1 c  `7 [- 可为每种涂装配置外部模型选项——加油探头、201/301 发动机、TFR 罩、现代天线和尾翼 ECM、HDU、空气采样吊舱和天线  
& ?' X5 _' d" P; ?% b+ ]( f- Olympus 201 和 301 发动机喷嘴类型  
! O5 P& T. S1 W) c# f- 地面设备，包括用于发动机启动的 Houchin GPU 和 Palouste 压缩机（每种涂装/中队均有定制地面设备涂装）以及发动机罩和轮挡  
- 使用 8K 纹理以实现最高清晰度  
- 完全支持 MSFS 的视觉结冰效果  

5 J, Z. B0 h# D, {! F; ~: F驾驶舱：
- 真正的 3D 虚拟驾驶舱，精确建模的弹射座椅和螺丝头——每个仪表均为全 3D 构造，带有流畅的动画  
- 部分后舱机组面板被建模，这些面板对操作飞机至关重要——AEO 面板用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源，导航员面板用于控制 TACAN 和 IFF/应答器  
$ l9 d3 M+ g8 u8 o- 驾驶舱纹理基于真实飞机的参考照片，呈现磨损效果，营造真实环境  
7 n$ q/ T0 n  p* E6 W- 飞机状态系统，可在保存飞行时自动保存飞机状态，并在加载该飞行时重新加载  
+ ~1 e) V6 ^2 y" k" E! i0 e+ t( ?- 飞机配置系统，允许您选择“冷舱”、“准备滑行”或“准备起飞”  
: g" v0 s+ h/ P  k: i- 添加了许多功能以提高可用性，例如隐藏操纵杆以获得更好的仪表视野，以及预设的自动驾驶仪和后舱面板视角  
- 平板电脑 EFB 用于控制各种飞机状态、选项和载荷，支持 Navigraph 和 SimBrief 集成以及移动地图  
& t! I4 b4 M; |; M. C8 t3 ]- 使用最新的 MSFS 标准开发，包括直观易用的旋钮、多位置开关和操纵杆控制  
- 完全兼容 MSFS VR 模式  
- 真实的 V/UHF 无线电单元——保存和调用常用频率  
  }) U) J/ a+ k7 d- 完全功能的磁指示器、警告灯和测试按钮  
1 q7 J5 w+ L( O" }- h- 多种动画遮阳板和护目镜  
/ Y' M0 [: d/ B! Y1 j" q. Y/ S- 真实的飞行仪表，包括地平仪、波束罗盘、控制面和重心指示器  
1 S3 r. C4 I: j8 Z+ L% x- 细节无微不至——甚至包括在起落架指示器上切换白天和夜间模式的选项！  
1 E7 C+ K8 Z. Z6 u! Q4 g$ j
: S  X3 M; H( j7 u, _. ^& N+ \飞机系统：
% Z  W. A0 w/ y) l! K2 u. Y基于真实世界手册的自定义编码系统，包括：  
- 燃油系统——燃油箱组、传输和交叉供油，通过平板 EFB 上的控制模拟空中加油  
- 自定义电气系统——交流发电机、机载辅助动力装置（AAPP）、冲压空气涡轮（RAT）、同步母线以及用于控制 AAPP、RAT 和辅助电源的 AEO 面板  
) u( T; L# F* Z0 B# L- 飞行控制系统——动力飞行控制（PFC）、马赫配平器和自动稳定器  
- 发动机启动系统——快速或正常发动机启动、交叉引气和 Palouste 外部空气供应  
/ |9 e% |2 h6 A; d- 液压系统，包括电动液压动力单元（EHPP）  
6 }( I6 P4 @( X- 氧气系统，包括根据高度真实消耗的氧气调节系统——观察氧气量随使用而减少  
- 空调系统——舱内增压和空调，紧急减压控制  
- 热防冰系统，包括机身和发动机防冰  
, J) e. T7 u* z  h. V- 自动驾驶仪，包括俯仰和横滚保持  
0 Q: {$ B& E! r0 o& ]- TACAN 和 VOR 导航，包括导航员 IFF 和 TACAN 面板  
- 减速板、炸弹舱门和制动伞可使用标准控制分配进行操作  
- 地形跟踪雷达——飞行指引器将在低空飞行时提供指导以保持设定高度  
/ c( s1 A7 A; ^
. K* a4 H3 m3 M5 `9 i涂装：
" c8 W+ y# ~$ W& p% hVulcan B Mk2 提供 12 种涂装，涵盖其在 RAF 服役期间及后续的私人修复：  
- XH534（230 OCU，RAF Coltishall）  
+ D" h7 B! y8 t& j- XH538（第1大队，RAF 打击司令部，1979 年美国空军 Giant Voice 轰炸竞赛）  
0 U; r/ {) {; M7 c( z/ v- XH558（RAF Vulcan 展示飞行队，1992）  
% p6 q# D# @! v; M! H+ G8 T- XH558（Vulcan To The Skies，2010）  
- XH562（第9中队，RAF Akrotiri，新西兰圆标）  
- XL361（第617中队，RAF Scampton，反闪光白）  
- i% @4 u/ Z8 R& v8 ^1 ]- XL426（第83中队，RAF Scampton，反闪光白）  
9 l7 i" h! Z& E( [4 T0 o, i- XL426（Vulcan 修复信托）  
" r: q) E6 D# \6 v- XM600（第9中队，RAF Cottesmore）  
- XM607（第44中队，RAF Waddington，黑鹿行动）  
- XM607（第44中队，RAF Waddington，红旗 77-9）  
- q( [( O1 G1 H, v# P+ p- XM655（第35中队，RAF Scampton）  
" k5 m: m) t8 l4 @- d% m6 L- XM655（XM655 维护和保护协会）  
& P3 z3 s; Y0 q- M) _1 q; Y, M6 ]
% H, D- b+ |: l( a# v& p0 \Vulcan K.2 提供 4 种涂装：  
' i2 }$ x' t5 x, y9 x/ e- XH558（第50中队，RAF Waddington）  
- XJ825（第50中队，RAF Waddington）  
) S. u0 U1 z0 s7 m5 E, p' N) _' V* B- XL445（第50中队，RAF Waddington）  
- XM571（第50中队，RAF Waddington）  

# Q: y; i+ Y6 Y: ^% G& X' `, }, KVulcan MRR 提供 2 种涂装：  
- XH534（第27中队，RAF Scampton）  
2 S5 O! l& V) b+ q- XH560（第27中队，RAF Scampton）  

: J! A6 m! _4 L2 x还可下载 PSD 涂装工具包
) w/ ^& N( M- b9 n# ~
8 k: Z- f7 P2 Z$ v4 x+ }照明：
- 驾驶舱内有超过 25 个完全功能的照明控制，用于控制内部和外部照明  
- 机长和副驾驶的独立照明控制  
4 q6 I9 Y$ N" o4 n3 x/ d- 可调光的动态泛光照明，营造高度沉浸和可定制的夜间环境  
- 可自由移动的聚光灯  
) H5 {6 R1 Q- H7 F0 z$ o
, b+ _% L3 I, C( j( [8 i. ]& c音效：
& L/ ^/ }# Q: E0 T1 \- MSFS 原生（Wwise）音效包，充分利用 MSFS 的新功能  
- 从真实飞机录制的 Olympus 301 和 Olympus 201 “呼啸”发动机音效  
- 数百种从后舱录制的飞行甲板音效  
" ?# E5 U" e& |1 G- 基于物理的发动机和风噪效果  
$ X2 F. R3 i2 D( a( p8 E- 精确定位的 3D 音源（在 VR 中效果最佳）  
- 自定义碰撞和刮擦效果  

$ N$ Z% g8 \. s2 U2 q飞行动力学和效果：
- 基于真实世界性能和操纵数据的真实飞行动力学  
1 \1 e1 E0 r, T" K7 T  H, l- 包含三种独立的飞行模型，以模拟每种发动机类型（Olympus 200 系列、Olympus 202 和 Olympus 301）的性能变化  
( k' @+ ~1 h9 h& U% p" ]% s- 自定义效果以增强沉浸感，包括发动机、Houchin GPU 和 Palouste 压缩机排气雾  
- 精确模拟的外部照明，包括独立的滑行/着陆灯和加油灯  
) J+ L8 p! S  A) d1 ~  N
: W" a; b$ ]- M3 J+ q5 e  [其他特性：
- 包含详细的 PDF 手册，涵盖飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明  
- 多种内部和外部摄像机预设，包括炸弹舱摄像机  
- 包含 PSD 涂装工具包，允许您创建自己的涂装方案  
+ e$ s' h0 e# P( a- 完全支持 MSFS 检查单（手动和自动/副驾驶模式）  
- 支持多种控制分配，兼容控制器和硬件
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