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飞机:
6 X+ I0 M: @/ J( v2 |- 飞机的尖端复制品
& b9 T- H) Z6 T0 q1 Q/ a* K5 X$ g- 2 个不同的模型:DC-9 10 和 DC-9 30' k/ V; [* i, Q7 X4 s
- 高清晰度基于物理渲染(PBR)的纹理
' H. U* V( H1 a; I- MSFS 2020 原生结冰效果
- ?1 A0 V4 K% o8 V, S- MSFS 2020 原生贴花$ I$ q/ P+ ~: U/ `* n, S
- 动态可变形机翼% a6 x2 |' Q% _
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画3 ~" A% H2 u& i. p& m/ r6 e
- 水平尾翼运动,基于实际飞机系统的逻辑和真实数据 g( s8 p7 B# `+ \/ y% G3 H! Y
- 3 位置着陆灯。(收起、伸展关闭和伸展开启). Z9 |( V9 E+ ?! I4 H6 q
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
$ R1 K& v$ W8 m/ T5 \- 飞机的每一个细节都精确建模6 I/ I& I2 X7 {( L6 a
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口, X& Z0 ^+ ]3 x/ L/ s6 E: X$ {
- 可操作的雨刮器(4 个位置:停车-关闭-慢速-快速)
8 P( t/ C3 R; @2 I. g o7 V- 地面支援设备空气启动! o& O- S1 e5 v9 E% E7 @) u& V
/ ~5 D$ u. L* r虚拟驾驶舱:
4 a+ M, y/ `% C1 P5 J- `- 精确设计的虚拟驾驶舱$ [' a' J/ s+ M9 Z
- 高清晰度驾驶舱纹理! u) u4 R9 g3 y4 m4 G W1 ^2 `
- 3D 仪表3 J8 {2 [( k7 \; t/ f
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
|- B1 E0 y7 X: S5 z7 f% ^- 整合式照明。
k1 D" }! I4 j1 W7 W X C. _- 3 种不同的泛光照明效果
8 |/ \$ {5 r0 U- j7 C; _& M- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
3 ]# B1 V! F- q" T( p5 R% R- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
% s4 u( {1 H% d4 ?8 w- u- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
# O+ Y& U8 E! J& ]5 [# y- 完全建模的乘客舱和/或货舱
+ @, m3 d- J+ w. J4 r- 舱内照明带有相应的控制' g! i+ |+ {% ~! m0 k. `$ \
- 机长和副驾驶的窗户,精确建模并带有其机械结构的动画$ n- ?0 e8 T# d) a- H
- 动画化的主/服务出口门和货舱门! E. ^ T) b8 _
- 可移动的遮阳板
& U; ]# h: P$ S5 k$ C# l% ]3 a- 透明和反射式窗户6 \. Y, ?! A; s O; Q
- 完全详细且可点击,具有无尽的细节、功能和效果
4 P6 `" D% g$ c) f" ]- 数百种动画,几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动. y0 f3 ^, ^: U$ @) v% A' s
/ _: R6 }" R+ c7 a& K9 y飞行动力学: m) h0 \( z& x8 p2 w7 N: h
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试,性能基于许多现实世界的比较和手册+ ~# k' a0 F: X q! F
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠/ G. g Y* e3 h6 \! U
- 完美模拟的重量和平衡,根据重量和平衡手册
4 \$ j; X% Q1 o9 ~ Y, Z
! ^ ]' w/ B8 m. w/ A2 s声音:
% }) z% A1 m% T( Y- n) R- N- 增强的发动机声音
' ~' _, N3 Q. J+ P5 |7 N- 声音包完全是 MSFS 原生的,充分利用了所有新特性
0 J) `' H6 S, q: a: }- 完整的发动机声音包,在发动机运行测试期间录制,包括飞机内外
. A$ g# h) T+ h& ?- 地形预警系统(GPWS)、警告和警告声音
- d% f- A- E5 w& K/ U- 起飞配置和警告声音! N- p0 C! J0 l# o
2 Q. g7 b4 u/ Q4 J
高保真飞机系统8 B8 F2 Z9 Y0 _( h8 S# V
空调和压力系统:
2 u3 q0 P* j9 A- 完全模拟的空调系统9 o/ @1 l4 n! Y+ j( M
- 驾驶舱和客舱温度控制& c1 l+ t7 T Q, @, K5 U' \, C7 \
- 完全模拟的压力系统9 a$ p3 b2 h5 C$ [& ?) Z( \
7 U5 O. D: x) [; Q: v* o1 I2 s辅助动力装置(APU):$ a9 g9 j2 n+ l* E; I: Y5 ]/ y
- 完全操作的辅助动力装置) [/ |6 b$ d; R; z7 k
- 真实的启动和关闭程序* a) r5 c$ `2 G7 S
" i* K# n) q9 u1 P! L燃油:
4 V" k1 ~, e5 x& X! ]5 @- 完全操作的燃油系统
/ i8 m E" C% s" X% ~( K, i' b+ V# U- 真实的燃油装载和消耗调度7 `! h2 n- ]+ n& K
9 a+ l% t+ ~8 [; L' n+ B7 `
电气:
4 D q) r, X5 Y& ^: P- 完全模拟的电气系统,交流和直流系统
0 K7 _/ S9 i5 B: K- 多个电源(发动机、地面动力单元或辅助动力装置)
5 k5 y- r( h7 G( W2 T8 l- 操作地面电源9 I, z' b" R' w7 b2 b; F0 O% D
/ S5 `, N) I Y0 v6 I. {/ p. ~9 W+ a
液压系统:
" C) N$ A( D$ i& I1 R* R& ^& h5 d- 完全模拟的液压系统
# l( i: w9 |& Y) b! T- b+ Q- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
. ]' M" H$ I: N" Z7 g1 k/ \- 电动备份系统
7 f2 J3 x! I* c0 w9 h, I- 直接与飞机控制面和组件互动,作为现有压力的函数
% m5 N0 a6 n, ^( s8 j! i. B6 Z+ m1 ?- n8 ?/ w! |
结冰保护: y( a, G0 ~- X" x/ f6 E* B
- 完全操作的防冰系统
7 G0 v% }: [2 I& s# w' a( k+ c$ F* `7 F1 y1 r- H2 C" k
灭火保护:* {1 ?5 J" f; m6 \( i
- 完全操作的灭火系统
/ f# z8 R8 h5 \( m& b! M
5 _3 c: e6 h; z自动飞行:
3 i, H o p1 l' B' I& C$ Q( O4 m- 多种自动驾驶模式6 G% @' h. v& {9 E
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
2 E, m- h% r9 ^4 ^2 y3 C1 I- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP(辅助导航)、ILS 和手动下滑道$ u" Y3 E Y1 }9 d6 A$ H
$ u' n6 u# X; r) V/ G
杂项:1 B8 ~( I% M3 U4 R
- 飞行操作手册
* n3 T, }# E# g8 P% ^, Q t3 f7 L- 检查单 PDF
. w; x/ A1 f7 F0 l- 速度 PDF8 M/ A! C* ~. i; e
- 多种室内外摄像头预设
: o+ F4 S( q2 j- MSFS 原生和交互式检查单1 y4 h0 V4 f# y! n
/ b' A! f' W5 L; M8 _, @ i8 o+ v文件:
2 F8 g$ q. x/ ?2 [- S由于当时没有电子飞行包(EFB),所以以纸质文件的形式复制,包括:
. h& p, ^/ ^5 a, [# G0 @9 D% h1 }- 飞行计划(与 simbrief 兼容)
" K( i4 h2 G3 m* g- 重量和平衡* f J3 y3 @( p4 Y/ S3 r2 b
- 门控制' Y" G: S+ s8 X1 j9 k8 {6 P1 E, @! o
- 设置, ?+ S: w6 d8 H! b8 v
! y+ s$ o& O5 [( F6 @& t! `8 C, {
$ W* [; c( z0 ~+ O5 c9 F+ k |
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