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飞机:
" B- U. y& U; v& ?' B- 飞机的尖端复制品
2 {3 W4 T0 Y8 R' W1 n- 2 个不同的模型:DC-9 10 和 DC-9 30% [' y5 Q4 r" Y3 i! H
- 高清晰度基于物理渲染(PBR)的纹理
: m1 a3 ~' a) d+ v8 ~- MSFS 2020 原生结冰效果
5 b; ^; W: M" N) e5 n& I0 N- MSFS 2020 原生贴花 U( X9 F( m5 B# t r
- 动态可变形机翼
) j# j0 F1 C' G* ~" V7 j9 u7 ^) X- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画! V6 H. z: q# T; g5 L5 z: {6 F- S. C0 x
- 水平尾翼运动,基于实际飞机系统的逻辑和真实数据& T# k# \' Y% N5 c7 h
- 3 位置着陆灯。(收起、伸展关闭和伸展开启)
; v0 C2 \( n6 ?' _7 n3 u- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵1 u* \' B2 H) [) F5 h3 \
- 飞机的每一个细节都精确建模
0 @4 R* X4 ?0 A+ x- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口# ^7 c2 R& O7 I3 g' l
- 可操作的雨刮器(4 个位置:停车-关闭-慢速-快速)9 e& x6 H/ p0 D) F% O1 |. i
- 地面支援设备空气启动
1 W& T( _6 k |
; R3 z+ I( Y9 ^# R) E( s虚拟驾驶舱:2 V' C+ v% [% W, u0 D8 d$ b
- 精确设计的虚拟驾驶舱
& Q" D! ~8 e( p* d1 y: E- 高清晰度驾驶舱纹理- a( C# d5 M7 X* j1 @
- 3D 仪表# l. T9 ?/ [5 W- W# n) _' y" j* U
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
; E) e- O1 E3 |/ K2 _- 整合式照明。" e) U: a9 _( P& O$ ~. d! Y9 S& z
- 3 种不同的泛光照明效果
4 m7 d4 i* H8 F) q2 [- w3 T- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯- F8 }. e4 a/ B. x3 e
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化3 b1 y R! F8 L8 z, F
- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的% u/ A7 v! g6 L: h4 r
- 完全建模的乘客舱和/或货舱
+ J( p9 s o& B9 O- 舱内照明带有相应的控制+ v1 N( O- I' F/ X
- 机长和副驾驶的窗户,精确建模并带有其机械结构的动画2 ~# Y8 z1 ^& E% h% K7 Q
- 动画化的主/服务出口门和货舱门' v+ A5 C) s [0 H; T$ ~7 ?) J
- 可移动的遮阳板
# }) z+ {* x6 S1 f. a9 {- 透明和反射式窗户$ t3 T1 u+ o6 l8 G1 _
- 完全详细且可点击,具有无尽的细节、功能和效果
. V& Z) V- x/ u& b" D5 _& g- 数百种动画,几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动1 e# V# W( R$ A
# J) g! F1 \; w$ x& j飞行动力学:, s7 {( z& z5 s6 ]) r. {& X
- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试,性能基于许多现实世界的比较和手册/ d# @3 b, t0 A @2 R i& y
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠
; t8 T% v; R- B8 t! p- 完美模拟的重量和平衡,根据重量和平衡手册
) u8 A: N2 t; m/ u5 M
1 ~+ [, F/ |& a2 h3 H声音:6 p+ X) V0 f0 M" A
- 增强的发动机声音
/ X& N t! U, y2 {0 b2 n$ y/ F- 声音包完全是 MSFS 原生的,充分利用了所有新特性
6 B1 I9 V) [# A* E1 E2 B- 完整的发动机声音包,在发动机运行测试期间录制,包括飞机内外, p* ?9 u1 L6 |, z( _
- 地形预警系统(GPWS)、警告和警告声音8 I& V" P5 G9 X
- 起飞配置和警告声音
6 ^3 ~5 u2 U1 g; P; O8 X8 d
8 R6 N( p- }/ ~' |& q高保真飞机系统
: [; `( h$ j9 ~/ w空调和压力系统:( X7 C l$ D" _' r) }
- 完全模拟的空调系统
; m, {, X9 v( L& p. z5 K- 驾驶舱和客舱温度控制& x1 H8 b# {" m2 ]2 O+ S* w
- 完全模拟的压力系统; @$ g" P8 C( i
, s3 Z, h6 [. e辅助动力装置(APU):' c+ H* ~& ^4 F" Y# c H
- 完全操作的辅助动力装置' `8 p% I4 T+ ~
- 真实的启动和关闭程序( ]' q+ Y- I9 a' f" [1 G
% v' b2 V* v' C* I燃油:
, b. Z8 l; n1 T8 t$ A# `7 ]! x- 完全操作的燃油系统
) K8 u: r6 n! D4 l: O- 真实的燃油装载和消耗调度
+ v3 }' T" \! [7 L2 T9 j4 ~+ a
; G( _( ^; B& F3 V2 l电气:3 U7 u H. P& Z: i0 b- o+ d
- 完全模拟的电气系统,交流和直流系统
- Z( D9 w: u! E; g6 J) y; y, L- 多个电源(发动机、地面动力单元或辅助动力装置)% N! o5 W0 a6 e# U# [
- 操作地面电源* X! d1 @2 S8 j# [
7 F+ Z" F+ T3 V: z+ H" H) i. P$ P0 n
液压系统:# Y6 U, Z& [4 i1 C0 D5 V) L/ r
- 完全模拟的液压系统
?4 X7 g. v; @% }5 M8 w- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵" G8 p2 ?. f3 R# s q: ]- ]
- 电动备份系统
+ h* f( Z& z* p- 直接与飞机控制面和组件互动,作为现有压力的函数
4 _: o- G+ d; [; f" V7 H/ a' {3 c8 A2 ?& r
结冰保护:2 Y* y/ X; ^0 k' l& m$ x, l
- 完全操作的防冰系统! i8 C0 x/ q( h9 {
, R+ V4 Q4 c7 m8 I3 n, ?! y# x
灭火保护:; W6 f( z/ } k
- 完全操作的灭火系统0 Z8 W3 E- w3 d* e- c3 p }
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自动飞行:
6 K3 [! C x4 Y5 ]1 M* W% j! t- 多种自动驾驶模式8 R, j6 R! P& R$ v6 f$ _5 ?
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
8 l2 A+ ^- Q+ H) o' d- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP(辅助导航)、ILS 和手动下滑道
7 ~3 B# d9 n: k/ }: n) W$ e% S
1 `: U0 y7 o1 A杂项:
# ?: k, V& T( o! w2 b0 ~! ^- 飞行操作手册
0 _/ w. L5 ?& C; Z6 _. v- 检查单 PDF+ E, B7 G. r8 S ^% r% g& n/ r
- 速度 PDF3 W: w2 I5 x! r0 W7 u. E
- 多种室内外摄像头预设
0 q, |1 U* U4 R0 B" `+ ^( z- MSFS 原生和交互式检查单8 ]! C+ `& o8 z4 U' y
d# {* r! t$ r# b文件:
9 H: z- o$ v) ~2 x0 b' z" Q由于当时没有电子飞行包(EFB),所以以纸质文件的形式复制,包括:3 [ R E+ _* h+ N
- 飞行计划(与 simbrief 兼容)
3 K& ^* U9 ^: h4 i- `9 J" u- 重量和平衡
, U5 w/ ]5 P X/ n. d! n- 门控制) o8 @- u: [- R: ~( Y0 a4 d2 I0 _% k
- 设置/ F0 \1 Y; x! A: Z
5 W; }) M. ~- j( w1 ^2 u百度网盘:
3 ?% d' i$ p9 ~% K: \
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