[MSFS24] Sky Simulations - McDonnell Douglas DC-9 V3.1.0

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飞机：
- 飞机的尖端复制品
8 e& i4 M) m8 [$ k, p) N- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
7 V/ G" n* ]$ E0 k9 J) E  P- n- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
- MSFS 2020 原生结冰效果
% ?: I' Q6 S2 {  x& I- MSFS 2020 原生贴花
- 动态可变形机翼
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
. \: v, |! I! T0 j9 W, J" R& ^8 ^- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
; c1 d* y: O$ n+ F' D& _% z1 [- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
0 {. D  O( b. S' o5 _/ [. ^. ^9 q% P- 飞机的每一个细节都精确建模
+ @* G5 e5 @8 O. E- g5 z- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）
- 地面支援设备空气启动
5 E7 d, K( n. a5 P( ?" a
虚拟驾驶舱：
8 ?% ^) l: j  t/ {5 |9 B5 t- 精确设计的虚拟驾驶舱
1 M- a9 x  K) c6 ?2 n- 高清晰度驾驶舱纹理
  T0 I. _3 o) b9 f5 d- 3D 仪表
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
* w# J/ ?( N4 p6 n  r- 整合式照明。
1 W2 c4 M: ^! Q3 G- 3 种不同的泛光照明效果
8 T1 z1 N# i' _9 Q) l/ i- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
) n/ D9 b, k* u: V# v; c- U+ H* Y- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
! L! s; g$ W& g6 P: I9 r2 k/ m- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
- 完全建模的乘客舱和/或货舱
5 M2 o/ c6 _( l# r( J- 舱内照明带有相应的控制
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
* m  }( l1 {- [" u9 N5 o9 I- 动画化的主/服务出口门和货舱门
- 可移动的遮阳板
0 @' A, ]9 v8 J% U" V* U! y: `  M" l- 透明和反射式窗户
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动

飞行动力学：
& m0 {, u! s; O1 s5 |9 I& a- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
/ n3 z/ W2 {( x7 I, L- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠
( S9 X5 b$ o6 g5 L+ h& N- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册

声音：
- 增强的发动机声音
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
6 G9 t1 T, I) x- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
0 W5 c" j7 r5 U' t8 r$ y- 起飞配置和警告声音
& |# v9 V* o6 Z# h1 f9 q1 T' _% g
9 k- h0 O5 O# v6 ?4 v4 [& h4 I! i: M高保真飞机系统
空调和压力系统：
- 完全模拟的空调系统
- 驾驶舱和客舱温度控制
- 完全模拟的压力系统
" P$ p* M0 y* N, @
1 E( A  K5 b6 [辅助动力装置（APU）：
: _2 z( @1 b, M. c+ h0 u- 完全操作的辅助动力装置
* ~- q2 i: \* O  J- L- 真实的启动和关闭程序
: W) O, S9 L+ U) z
1 M0 W$ @  p7 N' w燃油：
- 完全操作的燃油系统
- 真实的燃油装载和消耗调度

& l8 r7 ]# G% H3 y9 N8 h电气：
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
0 u* d6 F0 J3 _* ]) S- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）
- 操作地面电源

" M4 X! X3 u9 `3 X% Y# i液压系统：
- 完全模拟的液压系统
- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
0 g; V; d8 d8 |; z/ G' V- 电动备份系统
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数

( Y. e' N1 u/ ~结冰保护：
0 A, i- y! |5 e% V8 V- 完全操作的防冰系统

灭火保护：
, ]+ n% K, j2 x7 c- 完全操作的灭火系统
+ k- g9 ]$ `; w3 [
自动飞行：
% c- q# g8 z& Y+ _9 s# y3 u! s- 多种自动驾驶模式
1 t& v. w# t2 B7 X7 l1 K  z- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
" I/ Y, c* r) d* M, p: k- b: K- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道
+ P9 A1 p2 e3 h: u: j
% }; b$ a& B1 J* h杂项：
- 飞行操作手册
1 _) s' _7 M  s+ G5 a2 s% B- 检查单 PDF
0 W& @6 T' N# S: y6 a  L8 d: W- 速度 PDF
- 多种室内外摄像头预设
) y3 ^2 s# s! F! Y; {; p1 V8 I5 c- MSFS 原生和交互式检查单

% J3 }4 T6 X; v$ E7 b; L5 I4 n文件：
) C& M" [; j0 }/ ~  V4 q: S由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：
# c  m8 ^0 C% r3 U6 \6 s( o6 w8 B- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
- 重量和平衡
- 门控制
- 设置
3 ^  v5 n( K; Z

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