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飞机：+ E& r( K1 v: [. h, S+ T
- 飞机的尖端复制品
+ D8 D, d! g& u- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30: ]6 t" T* L$ m1 u- p' B( \' t
- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理) }# K2 `$ O3 v
- MSFS 2020 原生结冰效果2 e0 ~5 Z1 j$ I3 {5 V! z3 b# @
- MSFS 2020 原生贴花9 u! l$ c% L6 `2 n
- 动态可变形机翼: \! _5 y' \7 T, n! Z
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画5 o7 J& |, y0 `/ f
- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据& `6 N- f9 s u2 B* F r- k; G$ H
- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
- G9 O/ p) [2 o+ t3 P- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵2 A* B P Z# ]+ J; R8 D( c
- 飞机的每一个细节都精确建模4 d8 V& c) G8 m( n5 K( c
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口/ A- M$ J! ~: N
- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）8 \( u+ z* \; c5 x* I- N* S$ i' c1 {
- 地面支援设备空气启动
) W! O2 }1 ~0 w* X: F) D
) y; Z7 Z, |4 N( ^9 Z; n% D虚拟驾驶舱：; X7 g) j( d. G' e
- 精确设计的虚拟驾驶舱1 l( A3 s2 F9 `( |3 c' Q
- 高清晰度驾驶舱纹理5 ?% y+ @( K( d
- 3D 仪表6 `, ~& c! K, ?/ q( D) Y/ Q" R$ o
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
$ ~5 y7 H2 Y# G- u: _6 Z9 l- 整合式照明。. V9 o4 k0 e4 Z' ]9 ^0 k5 ^
- 3 种不同的泛光照明效果7 d; p$ T6 l2 J. i9 E
- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯- d0 F( a1 p- j3 @
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化- D) ?8 Q2 M3 z6 A) [- Q
- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
- [/ J/ l7 u& D6 {. d- 完全建模的乘客舱和/或货舱
; D0 j4 h' E! x2 e0 I- 舱内照明带有相应的控制3 J" w# j: b- j) x& ^
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
0 Y3 X9 `) c8 ]: B- 动画化的主/服务出口门和货舱门& T9 c" B3 `8 U
- 可移动的遮阳板) j7 k; e0 k9 b& _( a9 O
- 透明和反射式窗户7 L3 R' J9 u) P
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果 F0 S% W: [' T8 b, ~ Q, L
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
' m2 ~1 ?" F; p4 ^( L/ w9 B# D) T
飞行动力学：
R% n. i, O) t0 Q \$ T- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册2 X) x' A& l. _
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠5 U% m9 p; ^$ b
- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册
+ S2 ~2 n n6 B$ G8 }3 _$ x' ~ M. K" L( n
声音：
& d5 M! h9 G0 `" ~- 增强的发动机声音! i/ T" J* Z$ L+ H- `: @- _$ _
- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性1 ]+ S' q2 ^9 [, Y
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外" I4 F' N1 s& b0 G
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
# l. U0 v F5 j" E2 e2 U5 M- 起飞配置和警告声音
7 Z, Y% w# i4 m7 E" J) c# p0 t# o* T9 u5 H: x
高保真飞机系统
# e8 j, f3 m" W& P" _& U空调和压力系统：
5 h2 @# y8 y$ W. \8 Y, w- 完全模拟的空调系统5 v% n+ |% l3 b8 i- S; }
- 驾驶舱和客舱温度控制2 `& A) \- T2 F1 f0 ]
- 完全模拟的压力系统: `3 p! Y) F4 _
& ? ]) y. D' U2 c
辅助动力装置（APU）：/ D% c2 |4 V; ?6 ~' U
- 完全操作的辅助动力装置
3 m- _) Q& q9 k& i- 真实的启动和关闭程序- j# L5 N( l8 A0 U$ f# b" X9 n
/ b: u% Z3 N% Z2 V2 j, d
燃油：; _1 a1 y* @4 @2 r" T! w
- 完全操作的燃油系统
# i$ H! j2 }) ?, g4 H2 ~3 ^- 真实的燃油装载和消耗调度
' g4 [2 j4 l5 A( H8 m' p1 I
+ a7 j! v. ~5 T" c; F7 O电气：3 W0 A# \- [9 ~% \
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统/ o. _! \" m0 l- e P1 H
- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）9 F* q9 |; N7 V7 u6 N& @
- 操作地面电源: }0 z" B# C9 S, Q J# G
4 m1 a% k: P+ S/ }
液压系统：" [9 U0 x, _/ T) }; R
- 完全模拟的液压系统
- W* t. `, C! c7 }" x- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵4 X* T/ l; r0 O" L+ V
- 电动备份系统
5 g; Y) L8 q# z6 C- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数( i4 M, {9 P. N7 I- @" L
8 ~ u m+ {4 [2 V6 h& |
结冰保护：
2 u) j& P+ J i% e% f- 完全操作的防冰系统
* X+ s* n" U! b& n1 ~& N5 E, H
1 T* G' z; f* D" P4 C5 Q" N& c灭火保护：% D' i1 E; W7 ~. L9 C7 `
- 完全操作的灭火系统
! U) m3 g! N2 I- Y6 G! ]* R7 P( ]
[$ A/ ~ L( w" D$ p- M自动飞行：- D* J) c4 e2 m, ~8 Y4 y- G
- 多种自动驾驶模式' q* A$ P# P# o/ `6 O
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
6 ^5 I' U, ]) {+ `5 J) e. A- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道% Z. D6 t6 x+ u8 D
$ j' O, k: O7 G5 H. [ Y: n
杂项：
: q6 f) H/ Q" ^; r) l- 飞行操作手册
9 R V3 A% m1 ^. I! J- 检查单 PDF+ n7 t8 |# k, {$ x: u$ U5 P
- 速度 PDF1 ^ C( q! \ ?* p4 D
- 多种室内外摄像头预设
, i" B) \( R% C5 D* \: B- MSFS 原生和交互式检查单5 _6 L; b! x& L) j4 p- A
( I4 n9 x. y8 {9 K
文件：
( w5 w2 H4 Q' {( o4 r; L/ `由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：8 N0 ]: H8 u( }8 [$ u2 x- c
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
" [# \: C" F( K t) M2 K- 重量和平衡9 B2 x- }! P6 \
- 门控制" _0 {0 ]7 |* n0 o% G! Z1 W
- 设置3 A1 _$ O$ x& w! x/ F
* ~0 C% l y5 Q; n
百度网盘：8 Z/ Z0 i+ R y. h S4 O
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