[MSFS] Sky Simulations - McDonnell Douglas DC-9 V3.1.0

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飞机：
- 飞机的尖端复制品
& R- a+ u- h5 A& Q. {; \$ n- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
& c. F: Y0 E1 d: r/ F, l; @. K- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
1 v. r% H0 W( X- C" {- MSFS 2020 原生结冰效果
$ ]& K" {- C+ N5 Z- MSFS 2020 原生贴花
9 Q! [# V& H4 d2 a: \1 @- 动态可变形机翼
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
) I" G' D2 L3 X  D5 q  h. \- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
5 c) L7 l9 O. k- e- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
# u& a9 f5 ?4 U& P( @( O# G$ d) |- 飞机的每一个细节都精确建模
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口
' t% ~) g  D" f4 M2 x- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）
4 |- D, C; y& a6 E: L2 j- 地面支援设备空气启动
7 m4 f0 U- z8 }  x* N
虚拟驾驶舱：
/ w) }2 |. D) N/ @- s3 M- 精确设计的虚拟驾驶舱
# W3 t  a4 `. O/ g* Z$ M- 高清晰度驾驶舱纹理
- D  F/ C/ |) s( ]. N4 C- 3D 仪表
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
- 整合式照明。
; F+ ^3 }2 j! B2 \; o2 u- 3 种不同的泛光照明效果
" M4 Y7 }: x* f. C, _- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
- 完全建模的乘客舱和/或货舱
- 舱内照明带有相应的控制
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
- 动画化的主/服务出口门和货舱门
! Q* L4 ^  U, n) B; |7 Z- s- 可移动的遮阳板
4 k( m- S  I7 P; ^7 K4 `. M+ Y- 透明和反射式窗户
- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动

7 r! T1 t* x* h8 z& M- l$ K9 L* d飞行动力学：
/ Z5 [" K: Q5 P* T( o: |- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠
; p+ i! P) d- Y- |- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册

- T+ ~; e! ~( s+ @; M- t声音：
$ l1 Z' x) |7 M7 c+ {- 增强的发动机声音
8 ~7 P3 ]5 k2 K: B. @' f% r- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
, Y+ n$ d) U3 m! A+ m1 i* @; z- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
) ?9 s! g& p% k% g; z) T- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
- 起飞配置和警告声音
* z/ G2 P/ p$ i" F
/ X  e$ \% l  v6 r, `. T4 W) D5 L高保真飞机系统
/ ~* J( i2 F3 {4 ]! E8 W( z1 g空调和压力系统：
( a  @; H. b4 w$ M- 完全模拟的空调系统
- 驾驶舱和客舱温度控制
- 完全模拟的压力系统
% @* c8 p3 A  j. P" T7 T
辅助动力装置（APU）：
0 Z* q! `9 u+ |/ |6 d- 完全操作的辅助动力装置
: q' H! R( W. ~0 J- 真实的启动和关闭程序
0 r/ p5 I6 r5 Q2 q! Y/ e  K. @
  I4 ^6 `7 }, }2 j3 C燃油：
3 X- ^/ }8 T/ |1 [0 A( Q- 完全操作的燃油系统
- 真实的燃油装载和消耗调度

( k+ W0 o1 W- V' z4 }5 d电气：
- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
# d5 S  z! a1 c# g% F3 N% ]7 |; C0 X: h- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）
* B5 b& m6 {9 n2 Y" r- 操作地面电源
. \& }; j6 G$ L) _! A! N
液压系统：
; }7 _! X; e1 N- U3 A& @. M4 O" ^- 完全模拟的液压系统
- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
) Y) y' y& y1 l" K( J+ Y9 O- 电动备份系统
- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
, w* l/ l, R" G" H1 R
9 T+ a, b$ D, h7 V结冰保护：
- 完全操作的防冰系统

7 y! I/ V9 ~- R( f( h灭火保护：
8 P- H) B% G; ?/ |2 U- 完全操作的灭火系统

$ a2 Z- y7 Z# M2 t( ^自动飞行：
- 多种自动驾驶模式
- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道
) M# I4 L. @1 u1 u/ z
5 T' P8 `! \9 i& R杂项：
- 飞行操作手册
9 S: X7 ~8 ^  i+ U. D, \% O- 检查单 PDF
- 速度 PDF
- 多种室内外摄像头预设
- MSFS 原生和交互式检查单

# Y: o( O9 U; N! e文件：
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：
6 p6 L6 L! D% F% o4 `" n/ p8 z% C- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
6 ]& ?4 v7 V' Q( T; V6 r. h- 重量和平衡
# L4 u# U  o( z$ h$ j, s- 门控制
- N% @4 a7 |* q) i% m' S3 Z. G- 设置
6 f9 P. G4 o( k5 y3 {+ q
, ~/ l1 f, x; q1 N( f/ o

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