[MSFS] Sky Simulations - McDonnell Douglas DC-9 V3.2.0

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飞机：
( f! A" C! c6 G9 \- 飞机的尖端复制品
- 2 个不同的模型：DC-9 10 和 DC-9 30
9 s) O3 o: {0 ^- 高清晰度基于物理渲染（PBR）的纹理
* I6 }/ p, z- }1 k5 V. \' v  L- r( i- MSFS 2020 原生结冰效果
. L" \6 p1 b( w* B# `- MSFS 2020 原生贴花
- 动态可变形机翼
- 主门、服务门、货舱门、前/后楼梯和驾驶舱窗户精确建模和动画
! g0 T" U. v$ ^$ d- 水平尾翼运动，基于实际飞机系统的逻辑和真实数据
# q8 T; c/ |0 }' w2 G- 3 位置着陆灯。（收起、伸展关闭和伸展开启）
- 副翼和升降舵由控制片气动运动操纵
- 飞机的每一个细节都精确建模
- 3D 建模和动画的反推装置、雨刮器、风扇叶片、皮托管、静压探头、静压口
; r; o' Q+ v2 c/ |: \) a4 T- 可操作的雨刮器（4 个位置：停车-关闭-慢速-快速）
- 地面支援设备空气启动
6 k4 a# s: H6 b2 A, w
虚拟驾驶舱：
% a' d# E& n; P9 F  ?5 e- 精确设计的虚拟驾驶舱
0 K) t$ G6 J. s" J- 高清晰度驾驶舱纹理
- 3D 仪表
- 高度详细且完全操作的虚拟驾驶舱
" o$ P6 [4 ?& e- v: W+ J4 q- 整合式照明。
# b/ N/ d0 s5 U- 3 种不同的泛光照明效果
6 J6 u( s7 |! W, o4 c& C- 地板灯、公文包灯、地图灯和穹顶灯
- 虚拟驾驶舱完全功能化且动画化
- 每个旋钮、开关、操纵杆、螺栓和旋钮都是 3D 建模且可操作的
& a! x& _0 ^% y0 S7 J3 K" j9 e( Z- 完全建模的乘客舱和/或货舱
- 舱内照明带有相应的控制
- 机长和副驾驶的窗户，精确建模并带有其机械结构的动画
) m; l  r7 C% r7 `. j- 动画化的主/服务出口门和货舱门
: U6 R% v/ ?& Y! I- [" P0 j* H- 可移动的遮阳板
, X; |: F2 R% A" z7 H" M- 透明和反射式窗户
, p6 w$ U* I* f0 ^5 f! @: z- 完全详细且可点击，具有无尽的细节、功能和效果
6 u5 X2 Z7 U  A- 数百种动画，几乎虚拟驾驶舱中所有可以移动的部分都能移动
+ g& N2 o" r% v3 p: j" P/ P
飞行动力学：
; K0 g5 `) C/ Z/ l8 i4 T- 飞行动力学经过真实航空公司飞行员测试，性能基于许多现实世界的比较和手册
# o/ @( S% J0 h! `- 在飞行、性能和爬升手册中完全可靠
0 K6 g2 X5 s. R, |1 o% L- 完美模拟的重量和平衡，根据重量和平衡手册

. Q4 f4 M7 f: x: S9 y) B声音：
- 增强的发动机声音
+ A; [) u6 D$ a- 声音包完全是 MSFS 原生的，充分利用了所有新特性
- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试期间录制，包括飞机内外
- 地形预警系统（GPWS）、警告和警告声音
- 起飞配置和警告声音
. g8 W! d0 y  F6 J
高保真飞机系统
( X& O8 x8 @- O& M. q! }: P空调和压力系统：
- 完全模拟的空调系统
- 驾驶舱和客舱温度控制
2 m. \# L: U2 {- 完全模拟的压力系统
( Q& Z8 c+ @" V' A0 o6 {2 k2 @
辅助动力装置（APU）：
* Q" q( L' L$ y* n9 f  W- 完全操作的辅助动力装置
4 I/ Z! @- c( w- 真实的启动和关闭程序
, r! b. m5 u% V5 i! Y
0 O4 \$ |, m1 x! E燃油：
9 T( b% W, J% V8 x# z% Q- 完全操作的燃油系统
- 真实的燃油装载和消耗调度
; D% e5 N' X2 C$ i4 V$ [
7 U+ _( u- N2 b& G6 r电气：
2 g2 }- o9 w% J6 Y8 V+ G- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
5 }' v6 U  n! y8 o2 A2 z- 多个电源（发动机、地面动力单元或辅助动力装置）
6 z, a' L( w; Q- 操作地面电源
( o2 [. {6 {7 v, f0 L3 w) o% f3 r
+ a8 ]& H' ?# a" F' A液压系统：
  b/ {2 I- {( V, i" R2 H7 c3 d+ c" E- 完全模拟的液压系统
7 k  F* h2 K6 Y. S" E. c6 S- 两个由发动机驱动的液压泵和一个辅助泵
- 电动备份系统
: z) }: Y) ?4 l$ {$ }0 n: E' t1 Z- 直接与飞机控制面和组件互动，作为现有压力的函数
' n- ^$ z6 r$ n: u
! U% O6 `8 c! @- d% w, C结冰保护：
- 完全操作的防冰系统

9 Q* H$ q3 k+ a, \" i- _2 s. `灭火保护：
- U" m8 n- O" R- Z9 \- 完全操作的灭火系统

自动飞行：
- 多种自动驾驶模式
" c+ q4 L, h8 @- 俯仰保持、垂直速度保持、指示空速保持和马赫保持
- 转向旋钮、VOR LOC、航向保持、DOP（辅助导航）、ILS 和手动下滑道

+ v0 {1 `+ Z) O, ^; V( u杂项：
- 飞行操作手册
2 }  S; J) v; q: j- 检查单 PDF
& I, c. h  K# {) y- 速度 PDF
- O) _7 C& n* \5 [" }- 多种室内外摄像头预设
- MSFS 原生和交互式检查单

文件：
由于当时没有电子飞行包（EFB），所以以纸质文件的形式复制，包括：
- 飞行计划（与 simbrief 兼容）
- 重量和平衡
- 门控制
0 Y4 F# ?/ j; T- C8 `- 设置
4 w. ^) u9 `+ s, e& E
+ j0 j( U) L/ Q2 v! F9 }百度网盘：

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提取码：u7ga 
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