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V1.7.2:
# v2 z% `) K+ ^* L# j, X0 }) M所有模型:
1 Z, H( L/ y, R; ?) m* w- h( `- 更新了燃油压力代码- G+ _( H1 J+ f: M
- 修正了飞行工程师面板燃油流量表针的动画8 L8 e2 w% k/ M: v
- 更新了飞行工程师面板燃油流量表的代码
5 V4 b, r% T3 g' N* I- 修订了空速表针代码,该代码错误地通过英里每小时而非节计算速度3 p+ w! c! u J" c9 k
- 修复了反向副翼调整针的动画/ ~/ x0 |! s$ {7 K" B
- 重写了陀螺仪自动驾驶仪航向保持代码
! T+ Y9 M* q1 E0 p. D- 实施了陀螺仪自动驾驶仪航向改变模式; J1 d1 W5 O# x" m+ n& j$ O* S
- 实施了陀螺仪自动驾驶仪俯仰保持模式
$ G) ^6 K5 m t# B" [( a: t- 实施了陀螺仪自动驾驶仪俯仰改变模式
/ D& a+ D4 y* ?7 o' e- 实施了陀螺仪自动驾驶仪俯仰/垂直模式改变的点击区域$ V( a% v( m6 G* g6 ?
- 实施了陀螺仪自动驾驶仪高度保持的点击区域. H' S2 X- ?7 k ^# L, z1 Z
- 无线电操作站现在具有可调的ADF(自动方向查找器)) H4 i! ~1 H$ G/ j# P
- 无线电操作站ADF跟踪通过频道偏移针实施
6 C ]! Q- W [, s" a% D8 E- 陀螺仪自动驾驶仪的工具提示现在会显示自动驾驶仪是否配置错误
8 Z, H m: e' x- 导航员站地图现在可以点击,以循环浏览可用的地图
4 [+ e& Q w/ }7 M; X6 o5 O- B-314A修复了副驾驶罗盘无法使用的故障6 U- O+ ^6 @$ f0 b8 `
( s, F1 K, m P( BV1.6.2更新:2 F; J0 p$ z( ~3 j
- 驾驶舱和工程师面板的螺旋桨转速灯现在可以使用,当螺旋桨转速过高时,它们会亮起9 ^! X2 E9 D0 I% g+ q
- 调整了顶置面板的照明9 }- I+ ~# t+ C
- 工程师面板右下方的B-314A EGT测量仪现在完全可以使用. l# g$ ^9 L6 L1 ^: J" ]2 z3 q2 G
9 i: z8 Y1 s2 g3 @V1.6.0更新:
% @% D/ B3 w _% N; S9 e+ }: J- 增加了外部海洋/水花的声音9 v6 @* j$ K; A" x) M" F. m2 h# y4 y$ ]
- 增加了内部海洋/水溅的声音,由于飞机的建造和结构,这些声音将非常微弱
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5 I, O, m1 g! L2 N- w下载地址:https://www.fsxchina.com/t-22583.html |
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