[更新][MSFS] Miltech Simulations - MV-22B Osprey V1.4.0

V1.4.0：
6 n; B' R3 U' y+ G/ B2 n. ^- 添加了CDU MSN（任务）菜单 - 现可以通过此菜单选择载荷
$ B( a; ~* h% r# C3 q- 添加了内部货物载荷
. E" J3 a0 R9 s) n- 添加了外部（吊挂）货物载荷
0 T( x0 o( G7 @5 l- 货舱现在可以从驾驶舱进入，驾驶舱门可以打开
9 g8 \7 {% d% o) V4 h+ j- 货舱已经完全重新纹理化
. K! S- q1 S3 ^% G/ M" X7 i: H  D+ R2 I& B- 驾驶舱座椅已经完全重新纹理化
. s  |# A. b  ~/ I3 u# m  o- F- 内部照明已经改进，包括货舱
- 进行了多项建模更改，包括起升钩的建模
9 O2 |+ j4 A! M0 n5 F- MFD屏幕中添加了HVR页面
1 Z! ]8 @# W% S+ V- 现实模式和个人GPS可见性偏好可以通过CDU AFCT初始化菜单3（在此屏幕上按下回车键）保存
1 c6 m) S3 T: C) l* \# E! }- 在低速、高发动机舱角度条件下调整了俯仰敏感性

. S4 C0 Q+ L% t4 w- y1 H) N( `V1.3.1更新：
- 修复了飞行模型中的边界问题，导致在73%的RPM下出现奇怪的“漂浮”行为
! A" {; H- G" n( J0 i1 a- 修复了各种涂装中缺失的备用引用
& G: c/ C- Z6 v+ d% x
V1.3.0更新：
- 添加了弹出式仪表屏幕。请注意，弹出窗口不支持复杂的图形（如地图，综合视图）
- 在VTOL/CONV上减弱了修正的效果
- 改善了APLN和CONV之间的修正一致性。CONV飞行模型在转换时将重设修正为零
  O$ S* U( H' w9 I" W: b- 将ui_typerole更改为Rotorcraft以允许飞机使用模拟器中的直升机停机坪 [实验性]
- 在MFD上添加了修正指示器（FCS监视页面（STAT->FCS->FCS MON））
- 添加了可切换（可选）的aera风格GPS，用于驾驶舱内的导航和飞行计划（CDU-> ACFT Init->第3页->便携式GPS）

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