[更新][MSFS] AeroSachs - Tecnam P2010 V1.3.2

V1.3.2：
7 L7 [: h5 E7 K* p7 G& i- 略微减少了襟翼引起的阻力，以提高起飞和着陆性能
- 更改了驾驶舱灯光类型的定义
& ?3 z1 {9 l/ Z9 w9 v" H- 更改了紧急灯光类型的定义
- 替换了升降舵配平仪表的灯光效果
- 在 G1000 发动机页面选择中添加了 Lean 和 System 页面
- 在手册中记录了用于控制飞机行为的 LVARs
/ T- s* `% ]* w: ]7 ]- 在 PFD 上添加了几条 CAS 信息（燃油泵开启、皮托管加热关闭、舱门打开）
1 D% ~+ L$ n. S% }* _0 H$ H- 微调了发动机参数以改善性能
- 修正了水平飞行时的左滚效应
& \9 S5 I( k4 Y9 S6 @- 故障警告断路器现在也能启用/禁用故障警告蜂鸣声
- 起飞时升降舵配平设置现在默认为 0°
) t" e  U: J0 l% f( x# W5 B! o
V1.3.1：
- 驾驶舱纹理在黑暗中不再具有自发光效果
- 脚踏板的纹理减少反光
4 o+ M3 E" C& C" B- 略微减少了转向效果
5 b8 W) a7 {+ W! {1 C* a- 修正了故障警告断路器的行为，以启用/禁用“故障”语音警告提示
- 基于 G1000 设置添加了最小语音警告（当飞机离地高度至少为 500 英尺时）
- 添加了 SP5、GranLusso1、GranLusso2 和真实飞机 C-FWSH 涂装变体

V1.3.0：
0 T% V9 c+ g4 w. e- 快速查看仪表05（柱状仪表）已重新定义，以便在执行检查清单时更加有效
- 交互式检查清单已通过新的仪表高亮显示和控制步骤进行改进
4 O2 S( z0 I0 U$ A9 M- 机舱和机身多处进行了改进
- 添加了缺失的第二根排气管道
- 在PaintKit中添加了更多的机舱内部PBR纹理，以允许更易于定制
- 调整了内饰纹理设置，以获得更好的粗糙度和发光效果
- 更新了SP1（感谢jackzyg）、蓝灰色和SP4（旧新油漆重命名）涂装的内饰纹理
- 改进了外部纹理（感谢jackzyg）
; |9 E" U. _# x' r. g8 {& I- 完全支持VR控制器（不再显示“VR控制器在 this plane 上不完全支持”警告信息）
- 纠正了AP主开关行为（现在仅启用/禁用AP）
1 {5 I' S9 A* W4 |5 w; `- 纠正了AP/ Disc Trim yoke推按钮行为（现在按压时禁用副翼trim并取消AP）
- 纠正了Trim Disc开关行为（现在启用/禁副翼trim）
/ k; d( B0 X' Q, y0 U- 实现了外部电源管理（与GPU可见性相关）
% a  B+ a$ ^% W( n+ @) _& S- 纠正了中央起落架压缩因子（现在飞机在某些条件下可能会颤抖）并添加了压缩动画
; j' F) j* P9 N, g) D- 将MTV 12B/183-59木质/复合材料3叶片螺旋桨替换为MTV 15B/193-52木质/复合材料2叶片螺旋桨
- 纠正了G1000参考速度
& e& V1 g( O6 P) J/ z2 @: ~7 M" f" h- 调整了发动机和飞行动态参数，也启用了CFD飞行

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