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特点:3 a# t+ N2 a" Z) b- d+ F x' G
- 新的货机模型,可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问,
( j) D8 ? {7 m# D* P- 新加入SASL3* q. a* f" J# i1 `* o8 y
- 梦想引擎构建0316,确保声音在XP 11.50中工作! E- u( z4 \; `6 m4 W5 R
- 新的 README 文件" d8 ?# J8 g6 n, d5 j5 ~
- 新的备用磁力罗盘,以真实飞机上的罗盘为模型" O9 |7 Q* q$ @' J4 J# ~+ V% \; `6 [
- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画1 ?" z8 `" [7 A' W$ O. e8 p
- 现在实现了发动机风扇风车效果
& W! V0 w4 Z& _. R& n- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计,以符合真实飞机的要求
$ ^1 e- E* ?9 L* A! D" a; u; ~- 增强了各种外部模型和纹理,并修正和增加了细节(如APU尾锥区域周围的铆钉)
. t! Q: ]0 B+ A( z: t- 2架新的波音飞机
8 U' X9 ^& v2 q( g! B4 W- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
+ n$ ~: G: B* P; ]+ l+ {- 在VR中改进了轭的处理方式- }4 V. \8 }( I8 N! K2 q
- 座舱门现在可以向内打开,就像真实的飞机一样' {. B9 S; x0 H- v4 ?" U
- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分,并附有相关的EICAS信息
6 B, a. }7 T, h9 Q2 [5 M- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔,允许将频率调到小数点后三位数(如118.015)1 z; r% r# z+ o+ l
- 改进了ATC转发器代码的输入,使之更加逼真3 g! a7 ~9 p# b& b: h: X& _+ {
- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施
9 C+ g( a" X) Z& d- 综合进场导航(IAN)进场(RNAV、VOR、LOC)也已实施0 C# V e! r+ Y9 k. w# B
- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目) ~* a' A0 ?" f% O
- 现在在ND上选择SIDs和STARs时,会以白色虚线的形式预览,就像在真实飞机上一样% M; n9 p4 ` ]. r& R8 K- I
- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式. ]9 D6 o6 t8 g# Q
- 现在可以输入任何有效的VOR频率# z! I, t! Y5 ] m, p
- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入
+ B3 `+ n! _# l! e- ^& Y" g9 b- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度,但以后可以手动更改" @) G8 Q9 N5 B
- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算7 r4 s$ t* a, V2 d- w) {! y' F
- 如果没有安装AIRAC导航数据库,FMC将在刮擦板上显示一条信息
: h/ p! I- s S( v" P, D2 B- 中央基座CDU现在有一个屏幕,上面有菜单选择的示例,但其功能在这个版本中没有实现! t/ H/ t" {% X5 i! G, d3 n. `
- 在没有交流电源的情况下,改进了大副的显示器的电气隔离: f0 D$ s# t6 ^. G2 Q6 `
- 改进了最小高度逻辑
; l6 P. h9 W( S" o- 执行飞行甲板门开关+ @9 e* u) G& l5 p @
- 改善液压系统逻辑
1 k& j: J2 w" w% P% @; j- 改进了高度警报逻辑
6 z- Q! t! A) g$ [( z- 自动刹车设置调整
# s0 m4 p% n; Z! A9 T- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量- L3 O$ y/ J) h4 O i2 W
+ r) a/ T4 Z$ ~9 A+ v3 r错误修复:; e+ \0 q( v8 e( U- Q) a. w
- 修正或删除了一些EICAS的信息
6 O% j+ q2 }, i- X* ` W) Q3 m2 Z0 A2 D- APU现在需要电池电源开启才能启动" ~) m z5 p( {9 {, g; u
- 现在您可以添加一个机场作为航点,在这种情况下,ND会从出发机场到到达机场画一条航线
# Y2 ^( F8 M; c" q+ h, G4 j4 G1 g- 有时在 LEGS 页面中,停留航点没有显示 HOLD,现在已经修正# U; z! ^* @& U
- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫" @, k& N3 ^5 i/ C+ E
- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置,因为它不适用
/ b% e8 N& M$ o- ]1 H) k4 ~ T$ `- 在高加速期间,不再超过所选速度! S% C: G7 y) C" L- O6 q/ _
- DEL键现在可以在正确的CDU中使用
% j4 v$ F! ?6 S4 g/ v4 |- 修正了FMC似乎被冻结的问题,这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活",EXEC键的灯没有亮
7 u8 O/ `. ~3 v- 在SIDs/STARs中,没有更多的三角形,而圆形应该是1 v. E; Y5 b |. q7 i+ g K
- MCP高度不再被绕过(除了在Glideslope模式下)" X4 h( C8 b! {0 {* I
- 修正了有时选定的SID会被删除的错误, ~& E: f6 G) c1 \/ r5 M- K# W( c
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