[X-Plane12] SSG - Boeing B747-800 改进版 V1.9.1

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特点：
+ C: P+ v; V* R+ d* _- 新的货机模型，可在XPlane飞机主菜单中的 "Cargo"下访问，
- 新加入SASL3
- 梦想引擎构建0316，确保声音在XP 11.50中工作
- 新的 README 文件
# J) ?" I; u! f( D" \3 ~; R- 新的备用磁力罗盘，以真实飞机上的罗盘为模型
) u# u, E1 l+ h6 B5 Q/ h0 G8 I' ]9 C- 更加逼真的发动机风扇升温/降温动画
1 [* X' d6 x9 r- 现在实现了发动机风扇风车效果
- 高速刹车/扰流板功能和逻辑完全重新设计，以符合真实飞机的要求
- 增强了各种外部模型和纹理，并修正和增加了细节（如APU尾锥区域周围的铆钉）
; t: S$ e" Z% h9 X& t# O; ?+ y- 2架新的波音飞机
- 新的轮挡可以用驾驶舱的平板电脑放置/拆卸
- 在VR中改进了轭的处理方式
- 座舱门现在可以向内打开，就像真实的飞机一样
- 偏航阻尼器开关现在分为上下两部分，并附有相关的EICAS信息
- 通讯电台现在有8.33千赫的间隔，允许将频率调到小数点后三位数（如118.015）
. P9 ~) d! I* o( h; T- 改进了ATC转发器代码的输入，使之更加逼真
) x. ?0 Q7 A$ w& m- GBAS着陆系统(GLS)方法现已实施
3 X0 ]7 M+ n) J+ j- 综合进场导航（IAN）进场（RNAV、VOR、LOC）也已实施
, _4 }- N9 s& j4 `& {- 推力降低高度将采取低于1,000英尺AGL的条目
, Y. l: ~; h% Y& C1 n- 现在在ND上选择SIDs和STARs时，会以白色虚线的形式预览，就像在真实飞机上一样
- B- j9 Y6 u0 {+ {- VOR和ILS频率现在可以输入XXX.YY和XXXYY格式
- 现在可以输入任何有效的VOR频率
- FMC阶梯爬升值现在可以直接通过划线板输入
- 过渡高度现在可以从AIRAC数据库中自动读取出发和到达机场的高度，但以后可以手动更改
2 _5 V) S5 ?% o: x# K- 进场速度现在可以在LEGS页面为进场航点预先计算
- 如果没有安装AIRAC导航数据库，FMC将在刮擦板上显示一条信息
8 O  e" C, o* ]; r( Q- 中央基座CDU现在有一个屏幕，上面有菜单选择的示例，但其功能在这个版本中没有实现
- 在没有交流电源的情况下，改进了大副的显示器的电气隔离
4 g, V) U* M$ U0 ]. i- 改进了最小高度逻辑
- 执行飞行甲板门开关
- 改善液压系统逻辑
- 改进了高度警报逻辑
& i# A/ G2 O0 T5 y: d8 }- Q- 自动刹车设置调整
. K4 e- v" `# x% V9 h4 n- 平板电脑上的燃料输入现在允许+/0.1吨的数量
; N6 A- `6 @* v7 V" d8 j4 Z
错误修复：
- 修正或删除了一些EICAS的信息
- APU现在需要电池电源开启才能启动
- 现在您可以添加一个机场作为航点，在这种情况下，ND会从出发机场到到达机场画一条航线
- 有时在 LEGS 页面中，停留航点没有显示 HOLD，现在已经修正
7 l5 e( ?7 s  f+ X6 c# R- 着陆时不再有V1、Vr和V2呼叫
$ m, j  j* C1 _1 D. n- 移除THRUST LIM页面的CLB3设置，因为它不适用
$ n" y. g- r) V, I9 U" [$ q5 n2 M- 在高加速期间，不再超过所选速度
- DEL键现在可以在正确的CDU中使用
& F' o" Y4 u9 b2 i7 n- 修正了FMC似乎被冻结的问题，这是因为它在等待EXEC键被按下或选择 "激活"，EXEC键的灯没有亮
% h2 m9 ]0 I* w( d  j6 D- 在SIDs/STARs中，没有更多的三角形，而圆形应该是
- MCP高度不再被绕过（除了在Glideslope模式下）
- 修正了有时选定的SID会被删除的错误

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