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Black Square的Turbine Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，包括超过130种可能的故障，包括新的涡轮发动机故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的增压和机舱温度模拟。
0 e2 Q9 D+ Y3 ]1 g" jBlack Square的Piston Duke让您可以在模拟器内部配置所有选项，管理有效载荷，控制故障并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Turbine Duke的电气系统是Black Square迄今为止最准确的，具有电池温度监控、过压保护、过流保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码以精确匹配其真实世界的对应物，并参考真实世界手册。在Black Square飞机中，没有任何设备会出现，而没有真实世界的参考单位。4 k* D1 l9 }7 }
无线电导航系统可从Duke历史的几个时代中选择，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统飞行而无需GPS，或者通过Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87 ADF、KDI 572 DME、GTX 327应答机、Century IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。
; G# v# n* X3 Z" i一本超过160页的手册提供了所有设备的说明，包括56个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。Turbine Duke转换包括“Grand Duke”性能包（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加MGTOW）。/ @' T' Y9 l- Q
包括来自三个飞行十年的三种独特内饰和六种涂装方案。3 B. x" T& m. o; W2 O6 \, N3 I8 g
主要是模拟仪表增强了现代无线电导航设备，这仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能会发现，在计算机显示器上可用的像素数量有限的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，甚至在虚拟现实中更是如此。
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特点：
: h4 V( E$ M$ G Z8 T( r! c- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图
* ~7 n, F$ d+ O3 a0 g- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
* ]' `9 a5 L6 @- B4 ]- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS
' `, O9 u: d+ a# L6 Q- }5 i- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站7 Q; W q9 y1 Y
- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控
$ y2 g1 a8 J4 b6 ]* i! l- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动1 v& E2 u% L% K# H
- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别
# }" T5 E$ s9 R% A8 c- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器/ ]% t3 \( l; Q; r, y6 e) P% u t4 }
- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载+ D- [* N c6 t
- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁
/ h% e0 O+ K+ w- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃
: a; [" u0 {9 f: b9 x- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶( R% s2 D; S8 y. @; T' y% K
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
" \$ t4 @" e0 e* ?0 f% W) B- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应
& C- [# C& l# d& w- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障4 u% l8 I" `4 Y# c2 H
- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障
0 Z( t$ |( F a* V3 {- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬5 m/ ]" Q# r1 H
- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测 W9 a; [# }+ j5 g4 {
- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等5 {8 W: p3 K0 Y5 L+ n9 G: n7 f( C
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减% Q4 L8 t& ~, } f6 h: c' A
- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
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0 ]1 c3 v2 e0 t" N+ Y专用功能：3 n; P+ o) d# h8 g3 N8 P
- 全新改进的涡轮螺旋桨动力学，包括（ITT、TRQ、Ng、FF、FP）、热启动、残余热和排气背压、P2.5 HP和LP阀模拟，以及油冷器门
6 R3 i8 [) g2 [2 A- 全新的涡轮发动机故障，如压气机失速和冲击、燃油控制故障、燃油滤芯堵塞、螺旋桨调节器和灭火系统$ O7 ^) u0 F0 V
- 基于表面类型的全新FOD损坏，使用惯性分离器以避免发动机损坏，平板界面显示FOD的类型和强度
' P" X1 q% D n' W- 全新的涡轮发动机螺旋桨和羽化的基于物理的模拟3 y% | S8 ?8 @' m! ^
- 全新的beta范围模拟-改进了Black Square TBM的beta范围2 q' V& C1 U9 A+ K2 g
- ETM发动机趋势监测器，双电池温度监测器和交流逆变器逻辑
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检查单：% p' J" s, ~, `6 f& s5 W( W
- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！ S! g7 a6 \7 E1 s& E0 R
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声音：- h( J8 V1 u2 E6 c! H$ C
- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。
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# Y9 r G- J5 ^7 Q$ B' L' h飞行动力学1 J$ k/ Z' U; s1 c
- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
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仪表/设备清单：
* G: j6 k) W4 t) ^) R$ ^% G主面板：5 I* o& y+ g1 B( j" Y6 T
主警告/警告
" D* ~7 G5 k" H3 u! l1 Q9 `! ?2 b报警面板0 {! v% v" W0 F: H
真空速指示器2 G! K& g: w: k7 b
世纪1U367方向姿态指示器( X2 X, P4 E; B
世纪NSD-360水平航向指示器（HSI）
# f6 d3 C8 H' [& }Bendix/King KEA-346编码高度表
+ r0 m" p* W. |: J; U& j" p柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）7 z! h; \7 ?. `( U/ m5 P9 e; N4 l
垂直速度指示器- b* q! g0 v% o4 g/ W( O
Bendix/King KI 206定位台
6 C* r3 V4 ?# O, Q" C中部航空公司转弯协调仪
4 x" C1 O3 q8 P2 Y' QBendix/King KRA-10雷达高度表* ?) N+ q/ v+ z
数字发动机仪表4 w3 P1 P. X7 ]! |( @9 j
数字燃油量指示器
0 @2 y! b& I' U* S3 m# _Bendix/King KI-227自动定向仪指示器
4 s% t! t4 b. K& S7 U0 W( t; T( y* IBTI-600双电池温度监测仪
* L5 U; B6 N3 Y i+ z1 X% I+ I* P副驾驶仪表( Z1 [2 r+ q9 A0 }
& Y4 S4 h6 l9 f; u4 R
航电设备：/ |! a6 ^ @- c& n" T X" P
Garmin GMA 340音频面板/ q0 }8 B( i. G( ?7 v
Bendix/King KMA 24音频面板
V7 g% o% l" x& E! `4 oGarmin GTN 750/650（COM1/COM2）) s5 k* ?) N1 a. R ~* {/ k
Bendix/King KLN-90B& d* c" O' i/ f& o
中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元
0 d7 Y5 @. q! K4 j. R& N2 }$ y" ^Bendix/King KX-155B（COM1/COM2）+ \: z% u6 j' P
Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统
- W! k! ^4 M. v5 D2 [5 [Bendix/King KR 87自动定向仪
3 q) O6 _+ O) J# }, V$ wBendix/King KDI 572R测距设备
4 @& c' G# L1 i8 e+ S世纪IV自动驾驶仪' o3 l6 T, [, j' V! C) ~
柯林斯PRE-80C高度预选器
+ `* r4 l* @7 m- Y8 _ETM发动机趋势监控仪' a2 i# G$ D) x( V P, ?
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达 w6 K+ c" s& n- U+ I
Garmin GTX 327应答机
1 s: F. `: q' X; M3 X
$ F7 n/ A7 l. |# z4 ?% K电气/其他：
) \% `0 s8 N h- W5 b" e80多个断路器8 [( R6 G5 W, P7 F+ e
电压表和电流表
; i: x. B! \* G9 e+ m火警探测器和灭火器0 x# r5 D, b5 ^4 u! O/ x1 V. r
仪表空气指示器
2 Z% P# E. A6 y& j% |2 h脱冰靴压力指示器
# r8 x) r# v% u- G/ W氧气压力表
5 Y, H2 j- K! E0 z' l0 J _方向盘安装的数字计时器
/ e' d& R& y; r `# s转速计计时器
/ g% c! B: e+ G一氧化碳检测器
& i G7 M2 U1 v9 ?! J& \! h机舱增压控制器( e$ o2 Q) W' B3 E
机舱环境控制系统2 r* v- R; O1 E
- t9 [0 a* V- y9 q6 e; |( l- x/ u: W8 Q% l, S, }
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
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变色卡
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