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Black Square的Turbine Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，包括超过130种可能的故障，包括新的涡轮发动机故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的增压和机舱温度模拟。7 |, o# {' W$ _
Black Square的Piston Duke让您可以在模拟器内部配置所有选项，管理有效载荷，控制故障并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Turbine Duke的电气系统是Black Square迄今为止最准确的，具有电池温度监控、过压保护、过流保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码以精确匹配其真实世界的对应物，并参考真实世界手册。在Black Square飞机中，没有任何设备会出现，而没有真实世界的参考单位。
7 G9 b, Q7 x" L/ d无线电导航系统可从Duke历史的几个时代中选择，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统飞行而无需GPS，或者通过Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87 ADF、KDI 572 DME、GTX 327应答机、Century IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。1 a& l% T; F5 \' M m1 _
一本超过160页的手册提供了所有设备的说明，包括56个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。Turbine Duke转换包括“Grand Duke”性能包（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加MGTOW）。( P# f# p* n. Q. w
包括来自三个飞行十年的三种独特内饰和六种涂装方案。& D! @* a7 L9 U- P
主要是模拟仪表增强了现代无线电导航设备，这仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能会发现，在计算机显示器上可用的像素数量有限的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，甚至在虚拟现实中更是如此。
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特点：$ c+ |# G$ A$ r
- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图: ^* \- j9 ?9 G3 ]0 @4 p
- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化/ y) [& m4 j$ x! e% K% k/ I
- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS3 c9 Q0 l% H3 p
- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站* q5 w# L) j9 t$ e- ]6 V" n
- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控7 L7 l$ Z D) y+ f
- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动7 x( ~% w# N: ~$ |* y
- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别- X% G6 w$ e6 y8 z8 |
- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器5 K- w* f- c7 |$ K+ A" E
- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载) z# _0 R' n; ~" [' E
- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁2 V: i- a! g/ ]- c; S
- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃
; O$ w+ O! p+ s& `+ k- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶' f) c% E% Y2 w9 P1 ^9 A
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
6 @: P8 k/ s% I4 N- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应 N1 u" @; P+ g% H, E
- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障: E' b5 W9 Q4 c K+ t
- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障
_, o% u% @" W( \- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬
) V3 S) {& E% P" [/ o1 Q- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测
2 q' w. Y6 Y6 } e; I- w* q. [- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等 Z# k- F7 \) i& u( ?
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减5 B8 l$ B0 Z0 K7 z- T2 p
- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统9 Z1 |3 ]+ \; F8 b
9 W o; e; ?$ t* N0 I3 T# b* N* W" C专用功能：& \6 l+ S; K- X6 r' ^3 W C
- 全新改进的涡轮螺旋桨动力学，包括（ITT、TRQ、Ng、FF、FP）、热启动、残余热和排气背压、P2.5 HP和LP阀模拟，以及油冷器门' i p; H4 J& w' l, H
- 全新的涡轮发动机故障，如压气机失速和冲击、燃油控制故障、燃油滤芯堵塞、螺旋桨调节器和灭火系统& o3 \; x0 K7 ~+ K. O" W
- 基于表面类型的全新FOD损坏，使用惯性分离器以避免发动机损坏，平板界面显示FOD的类型和强度1 h6 d1 K2 w- j
- 全新的涡轮发动机螺旋桨和羽化的基于物理的模拟
! l. Z9 ~: a1 ]5 I3 a- T8 p4 F- 全新的beta范围模拟-改进了Black Square TBM的beta范围1 s6 k5 \4 J7 G7 |% [
- ETM发动机趋势监测器，双电池温度监测器和交流逆变器逻辑5 S2 s+ J1 w( g2 u5 x( }/ \
{5 k. F6 K+ `7 {3 C. m检查单：% k0 I) p: a( K* @, j) F( L& V; [
- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！, [" ?9 H- o# s9 ?1 J: z
# c, g, i7 R9 Y1 e* I9 o2 [
声音：2 w! d! l) W6 ~
- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。3 ]( Q% B7 N- I% Z3 D7 c; i
1 @; K( D* r+ g: z; r. \
飞行动力学
: r' K& r. {5 a. W5 M/ @ C+ D- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。! y( I: w7 n+ `5 b% m
: i6 {+ I# c: r8 o9 ]' R2 L+ p
仪表/设备清单：. Y' c/ \& Z, ^' k4 b& e# C
主面板：
S: q% F* x ?' b& P主警告/警告5 E2 Q% m% |( ^9 f$ m
报警面板
% @* s* k b: w+ y真空速指示器
6 u5 Q/ U- n6 R+ e0 b# }( p+ _世纪1U367方向姿态指示器
* x6 y6 z' N2 j/ E& B世纪NSD-360水平航向指示器（HSI）& S" p1 D1 j6 J0 O# p7 ?
Bendix/King KEA-346编码高度表
8 ]% I0 v/ o+ B* ~柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）( s( X. I% v- D' m9 F( C, x
垂直速度指示器
. [0 K- c- Z' e0 uBendix/King KI 206定位台
5 J1 v+ E- p7 \' Z+ I' B1 a中部航空公司转弯协调仪
9 W: M6 i; Z* `! U+ N. X( dBendix/King KRA-10雷达高度表
3 H4 c9 [% O J. q* g数字发动机仪表
+ M% A5 s6 e5 @* g数字燃油量指示器
2 D; b7 x( k2 y6 G: bBendix/King KI-227自动定向仪指示器
8 r' J# \9 x' X! y8 yBTI-600双电池温度监测仪
/ l8 @8 B% ~! z副驾驶仪表
7 C# E6 ^ G H$ K% q
& D5 w% }/ G1 f& z" V3 {& _7 R. p( e航电设备：$ z* D! _5 f* G1 B& T
Garmin GMA 340音频面板: Y: S/ Y7 f/ w2 x
Bendix/King KMA 24音频面板* P6 r1 y' Y. |9 K" t
Garmin GTN 750/650（COM1/COM2）2 B% U/ N# S# O0 A, B1 X3 k
Bendix/King KLN-90B
$ `; |, }/ g2 B* f- ^中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元0 }, ~! ]. r1 i6 i/ g4 R2 i
Bendix/King KX-155B（COM1/COM2）" W, ?9 w5 q; C+ @9 }
Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统
5 `" y- Q% O8 @- a- fBendix/King KR 87自动定向仪; Q8 S/ l, \3 K3 o
Bendix/King KDI 572R测距设备
' A6 l* r: S& }7 }7 n6 z/ c世纪IV自动驾驶仪0 t3 D6 v! t* Y* E
柯林斯PRE-80C高度预选器8 S1 Q% W9 p% o, @# ]2 N
ETM发动机趋势监控仪
i5 X7 K) z, Z2 t3 K1 D: K( vBendix RDR 1150XL彩色天气雷达
3 U: k# R9 M' Z% X, l8 ]. _+ ]) ]7 ?- `Garmin GTX 327应答机- x8 q1 j$ q) P* P% s
6 ~! }( F' o9 ?/ H4 |, N8 K# x1 j
电气/其他：8 s ]+ C3 U4 ?
80多个断路器
0 k6 b7 i- Y( M7 f+ i9 h电压表和电流表
0 }: v3 B+ s# o火警探测器和灭火器
5 D; \& l3 j5 x8 k. j( P仪表空气指示器
6 o. l0 g" [9 d6 y脱冰靴压力指示器
; M& r/ Q6 l. @5 T+ A氧气压力表+ k! a, N# D( Z
方向盘安装的数字计时器0 T, z( r6 ]) N' X5 Q- s
转速计计时器4 P( y$ W! I; P' u
一氧化碳检测器8 d4 I1 E3 ]+ q" s* g
机舱增压控制器( o/ i6 I: t0 ^1 U
机舱环境控制系统3 i6 H' q; q5 H& {
( }. H! j* \ r3 Y. d百度网盘：8 o1 l& Y" V" p2 ~7 ^9 }
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