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Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。
+ }# ?2 c" s$ w) \( A* @6 UBlack Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障，并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确，配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细，以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中，任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。
0 ~% a+ y5 t" B p2 k无线电导航系统来自Duke历史的几个时代，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行，或者使用Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。$ s' Z0 o" q6 ]% h9 m- s5 z
一本超过160页的手册为所有设备提供了说明，并包含了50个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本：带有和不带有“Grand Duke”性能套件（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量）。
* _: Q# A8 |5 Z X) W% }+ ?0 n5 M% t包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。
e ]! w# P( t: Z3 ~! U' p0 M! S主要是模拟仪表，再辅以现代无线电导航设备，仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现，在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，而在虚拟现实中更加如此。- s3 R4 R3 ]/ X2 l1 l
0 U; b, A9 k( Q( Z特点：5 @7 T( r4 C* N$ G( N: d
- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图
6 F* V; E( K1 ?. ]. x/ s0 N# W- O* w- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
# }+ I; b6 J% t3 G4 M' v- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS% E. Q; Y; d5 d; r. x. o
- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站
6 V/ f7 d L H: ^$ t% o8 G- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控! l- V( U# Z- Y2 j# l
- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动( d* V s( i! g" ]4 @' p
- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别2 h, r7 u9 ?8 ~3 i
- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器' v7 N6 f4 `$ v: X# Z( J) K" H
- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载+ } j( q1 P; g" Z8 `
- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁
! R) U3 `/ k* c$ f2 t- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃$ `, X4 [; X" ?: c7 j0 L) E
- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶
) c# D! F1 B6 t: g+ X- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
( m, D- k. I' L' Q7 b, z! j# L- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应
& G7 f0 l8 t3 C2 D: r6 l+ G- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障
8 ]- k1 W. e0 {( v- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障6 E& {* O6 ^ M
- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬
- @4 n8 {* J! M- i+ [) T- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测; K8 _! k! @3 s' A7 `
- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等6 i, C0 U9 f7 m; {
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减' ^! v% m( U5 t4 R4 [. ~
- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
6 w) s9 w5 N8 h" P( ]* d% ]) q) r6 E7 S1 \0 v7 f1 L
专用功能：
& j+ }" e2 J6 g* Y' d- 两种飞机合二为一：原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件. @ d% `0 z. O7 }6 ^3 s
- 新的基于物理学的发动机模拟，包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热6 ?/ R! @: E& M
- 新的螺旋桨轴和恢复附件，带有羽翼锁定销
s" m% f( m% u1 O' ~. q- 新的基于物理学的声音系统，例如发动机启动的声音不仅仅是录音，而是构建在基础模拟的多层次声音上) P7 y- Z/ ~8 n
- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应，在发动机未运行时，模拟仪表可能会变得粘滞，轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数
) _. }; h2 u! x5 ^0 o; ^- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟，涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速，增压依赖于涡轮增压器的性能
' C+ k. M0 r( r( P! C: n/ W- 燃油喷射式发动机模拟，包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火，甚至连磁力传动机构也进行了模拟（当螺旋桨旋转时发出点击声）
! A( g8 O& @, [1 G% P' B# W$ p- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器
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1 w% x% Y& z9 ^9 D+ P* p检查单：
5 z* N: a. M+ _1 s- v1 ?4 Z* C- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！& T: K, X: o+ l/ M- N
+ ~. L+ }+ l% [+ o9 p, p+ }; {
声音：
6 o' ?- M/ \: j0 W9 L- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。3 x3 O& u* M; n+ u: p* a
g* J$ k: I3 E: j: K5 |6 S
飞行动力学% j% X! g6 F9 E
- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
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仪表/设备清单：2 c/ @& }& [* \9 q* M. s# z6 }
主面板：4 j) m9 X/ q1 [. Z
主警告/警告' K9 Z) n8 [+ C) A. y
报警面板. l& j1 G2 D: F( X4 ^3 d; _0 Z
真空速指示器6 w$ r# {# ~# [( J5 E) @5 N4 r
世纪1U367方向姿态指示器
1 [' F6 { _& X# D) C1 [世纪NSD-360水平航向指示器（HSI）
! O: y, W5 q: G6 S0 rBendix/King KEA-346编码高度表 ?- a$ x: p4 c/ Q: S! z9 d; l
柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）
0 k/ b e6 r6 f/ e$ {/ m% F垂直速度指示器
8 J; a$ j% D4 S. B% B" q! I% ABendix/King KI 206定位台
. j$ i! h' A( G5 n! L中部航空公司转弯协调仪4 |) l; R7 p5 t( Y2 N
Bendix/King KRA-10雷达高度表
/ L# }0 l2 O6 J" g6 y数字发动机仪表+ v) @/ P6 e$ @" a4 i
数字燃油量指示器
% {3 h& ~/ G# A! ^) G& F. xBendix/King KI-227自动定向仪指示器
9 a e! n9 A2 C' M3 E' K. c/ wBTI-600双电池温度监测仪
* w6 j# @7 L% i: u# |3 c4 u副驾驶仪表4 o. Z+ D% @3 H. `* K
0 }) d$ u) f" B4 X4 v) j# C6 i
航电设备：/ n' D# D% z1 `! X. _- Y! ]
Garmin GMA 340音频面板
. p' L" P2 ~8 k2 u$ S" y5 gBendix/King KMA 24音频面板
+ `; A' m# S" g/ z: t' CGarmin GTN 750/650（COM1/COM2）
, e" }& w6 `) _( ^9 M( m5 sBendix/King KLN-90B; p$ ?* B& q/ x8 ] ?
中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元
7 {9 y/ q+ Q8 Q- U" K7 fBendix/King KX-155B（COM1/COM2）" l5 X! j, ~. j0 \
Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统/ r( m/ g) C4 P. f5 N; W
Bendix/King KR 87自动定向仪
" I& z1 A& [8 P$ b$ b7 a" MBendix/King KDI 572R测距设备2 N* f# Q% {3 v+ d
世纪IV自动驾驶仪
^, Z* b# y4 F柯林斯PRE-80C高度预选器
! I- Q C# E/ M8 r: O) {5 XETM发动机趋势监控仪7 f4 N$ `" `* T
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达& q0 C* X, J- M% r2 ?7 j
Garmin GTX 327应答机8 c! j1 G7 F9 H5 A! Y1 n8 C
" y( M$ j3 F3 p+ I6 {) ~
电气/其他：5 M4 k r' F) x1 }/ W2 J
80多个断路器
- k. h w$ m) M' G$ g$ x电压表和电流表7 J& h/ x9 o: F; K6 q8 c
火警探测器和灭火器
n4 R4 U0 S# Q0 Z仪表空气指示器
/ k$ x" g) _0 B9 F' M2 @' ~2 B$ P X# N脱冰靴压力指示器
d1 M r5 Q+ |- `氧气压力表) \" z- D' H9 C, w7 D
方向盘安装的数字计时器 i) ]& M1 R9 `+ w# K8 k
转速计计时器
2 t% }$ P2 u \& j一氧化碳检测器- t2 l$ b6 d: f `1 W5 P' @
机舱增压控制器8 O: r+ f- t ^( t/ W6 i
机舱环境控制系统
$ Z* X7 w1 e/ e: U
3 K2 I& U' \( U9 @! N7 n" H, C! Y! a$ ^. N5 Q/ S
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