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Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。
( S( t1 W: U) [3 l qBlack Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障，并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确，配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细，以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中，任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。
$ I5 ]( c- T/ M& \. z# K0 v无线电导航系统来自Duke历史的几个时代，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行，或者使用Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。
) x; @( T8 w) h8 X& M q& ?一本超过160页的手册为所有设备提供了说明，并包含了50个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本：带有和不带有“Grand Duke”性能套件（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量）。& t5 S- v, k* h( f. ?+ k+ k* f
包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。
" g0 L5 Y9 T0 G9 Z! a主要是模拟仪表，再辅以现代无线电导航设备，仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现，在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，而在虚拟现实中更加如此。
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K2 {0 y. {1 a特点：8 V+ @: v3 d; O2 s. v* C! i
- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图
4 O ]/ @$ I& _/ D6 H) ^4 K- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化" j2 c* Z0 o, d# k. f: t& u8 q, J
- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS2 H; |$ M |! I1 N9 z' F: I+ d) y
- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站
* r) Y+ ~: l5 ~5 l2 T4 S0 h- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控! O' I5 {4 Q2 L0 W7 c
- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动. u5 ?$ p* H, V( H& g
- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别- S% W- Z9 o0 D' q. _ i# R
- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器
+ d6 D& r* l5 f% x- m- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载0 q9 Z3 B* Q- a2 k7 z5 v
- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁2 a+ @8 [3 B1 ]5 u' k
- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃. a' P! I+ ~0 p( f
- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶! U* \/ F) f6 G$ D
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
4 c+ D9 |8 k( P7 J& p! j- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应
( S' ?. a' @( f; C+ E- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障
/ w+ `2 Y4 X, \% J1 Y" }* c- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障
6 L+ w9 q% @. @% u3 ]. F( `- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬
7 f, Z' _7 N) v7 S2 o k- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测+ g8 Z. C4 @8 f$ o4 L& y
- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等
9 U; H" _/ V. K. H- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减
0 Z# f; L) d4 G$ K4 e1 o$ @" G# |- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统( r- @4 y5 Q" i2 H( T9 C
( }# D! h% K* B/ m! `( K
专用功能：
4 D" `3 p* D/ n0 \- 两种飞机合二为一：原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件. ^1 i% v+ n$ {0 ] K- @+ i
- 新的基于物理学的发动机模拟，包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热 A/ d2 a1 Y' K. x5 N4 ?
- 新的螺旋桨轴和恢复附件，带有羽翼锁定销3 `- x5 J8 G" Q# x
- 新的基于物理学的声音系统，例如发动机启动的声音不仅仅是录音，而是构建在基础模拟的多层次声音上 v3 K' w' L6 s
- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应，在发动机未运行时，模拟仪表可能会变得粘滞，轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数
2 o* \5 e \1 H" p5 u1 p8 ^' e- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟，涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速，增压依赖于涡轮增压器的性能
6 ~2 O+ K) B6 Q' `- 燃油喷射式发动机模拟，包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火，甚至连磁力传动机构也进行了模拟（当螺旋桨旋转时发出点击声）
$ B5 G# J! q; V- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器, I4 B* H( W1 ?/ }& O7 J i
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检查单：4 p/ |- y! Z+ W, w6 ]
- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！0 K5 p. X9 J& T/ F3 M2 ]) o3 F# u
: I3 q1 ~$ F- H6 ?3 h: j
声音：+ u8 F8 v8 {2 a. O$ c8 d$ w; E
- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。
! i$ Y n3 n3 ~" ^+ N% D' A/ z& K
, T x. E7 l6 I Y飞行动力学: `' @% r# J$ V7 H* v8 N
- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
4 {; R3 L7 r/ w0 j# h; P
8 g% @( l& [' W0 F仪表/设备清单：
4 {. x C+ u7 U M主面板：
V" K: W0 |3 c ]主警告/警告
! i4 b! H" w0 F报警面板
1 z$ I5 u- w2 j6 {& {真空速指示器
" s: j9 ?. f* H5 {: S7 K( G世纪1U367方向姿态指示器
2 j- m+ Q: }' b* q世纪NSD-360水平航向指示器（HSI）, f; ?/ N& w2 z2 n; v
Bendix/King KEA-346编码高度表2 z7 d7 s4 G0 g) J" P; b, [
柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）# r7 s G2 K8 e4 \7 m+ W. ~6 j
垂直速度指示器
5 v X3 Z2 X- r+ YBendix/King KI 206定位台
1 X* A* `! z6 M( T9 j中部航空公司转弯协调仪
, ]" h n4 V: u$ [1 dBendix/King KRA-10雷达高度表
5 f2 p$ S# H4 i1 U5 L7 r4 O9 q数字发动机仪表
# M+ b5 O2 v$ c; k: W: z3 i( y数字燃油量指示器
8 U3 q: O4 r' c$ K zBendix/King KI-227自动定向仪指示器
+ f9 G8 p) U$ t: b: TBTI-600双电池温度监测仪
0 M. C, C3 z& n5 x& f副驾驶仪表/ |( P0 O# W/ c# E
3 Y& f2 z( u, M( B3 `3 h& B航电设备：
6 b4 b6 N4 @; p" h ~Garmin GMA 340音频面板
# f. a! C& }/ r( p d% gBendix/King KMA 24音频面板
) O6 c) o5 `7 E, j' V3 `; RGarmin GTN 750/650（COM1/COM2）# T6 ~# _3 P& |$ u4 G. A- I
Bendix/King KLN-90B
$ {& r& g9 W$ ?8 L中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元! ]) `( D3 s- m( K! \( @
Bendix/King KX-155B（COM1/COM2）
" T4 j8 X, E7 ]( Q s& w4 _% UBendix/King KNS-81 RNAV导航系统7 v; A/ x- j2 ~9 f) Y6 H0 p5 E
Bendix/King KR 87自动定向仪
$ |. l: |, v' D9 [# VBendix/King KDI 572R测距设备
* C! x; {; `% T7 z# ], d$ f世纪IV自动驾驶仪
; n% y( Y( w4 M* D8 O" d柯林斯PRE-80C高度预选器
0 b# c) D0 c' ]7 XETM发动机趋势监控仪) j: S! A/ K9 v& U R" P6 U6 d
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达1 u! l) |1 A! S# U$ i" y
Garmin GTX 327应答机
. B( a3 {. ~0 N0 f: f6 Q2 Y* e1 T6 j1 _7 S
电气/其他：7 Z \3 K. v0 J& j0 @$ u
80多个断路器7 G$ a+ M5 U, @
电压表和电流表
0 K. M! L$ ]6 e4 F. ]& W: G! h火警探测器和灭火器
& V; b/ u+ y" i' `仪表空气指示器
; U7 J& W7 i* V% h脱冰靴压力指示器
_2 T+ Q6 s ~氧气压力表$ U" ]# Y( \. n Z1 P6 `$ V" G
方向盘安装的数字计时器, T- j. B) i( T5 j+ K3 k$ o) W+ x
转速计计时器
- D4 l ?+ l- v2 f l# ?$ P: s一氧化碳检测器6 { ~2 v! @+ o! j: E) x' W
机舱增压控制器
6 p' ?( A% Q4 b! S. J/ c+ k机舱环境控制系统
& a: z: c( |) U0 s2 q; l$ K3 l8 k( R( i& J! }/ O9 `- H
百度网盘：9 @' t! h' n* z! B9 {. n
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