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Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。, r' O8 ]; \0 ~, c2 z3 Q6 Z
Black Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障，并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确，配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细，以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中，任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。
" E6 W; ~: I6 I. S无线电导航系统来自Duke历史的几个时代，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行，或者使用Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。
& Z5 ~( `1 i/ N' [% j. S2 F3 o# r一本超过160页的手册为所有设备提供了说明，并包含了50个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本：带有和不带有“Grand Duke”性能套件（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量）。; d5 @ g n, B7 ?: @' R* v
包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。2 y2 k+ g' ^- W) t" I
主要是模拟仪表，再辅以现代无线电导航设备，仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现，在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，而在虚拟现实中更加如此。
7 D, I* y/ A% n& V+ \, s0 }
7 [9 r2 q: \2 Z/ Y/ ~特点：
: J- K# G- i4 u, y% b- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图# B3 G3 N, Y# e
- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
8 w* K0 G' W/ J% U- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS: y3 D& Q' L0 m! j8 w3 [, W4 l
- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站
2 [8 c! U3 Z% ~+ w/ O/ ?: E- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控
2 a% l& z; l* G; q* i3 {' Q- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动
' n$ |* F! t& ?9 R4 u, V- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别
1 [, s% e2 q; ~' P3 Z Y R6 G- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器
, Q; _. ?8 P8 ]; D- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载
& D, {- R; a* b) t& z9 M+ i( k! b- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁
; F+ v; ]5 P( y% n6 i- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃' K: g3 a% C1 O+ U* w+ c( v& M
- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶. @! j2 a; ^' a
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
. U# K! B) N6 v% @2 V/ C O- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应5 n7 b7 \/ U2 G2 M
- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障
# N! h( y4 |" R+ g" e. i- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障
1 M. b' j, {0 c: d5 z: e" ?- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬
# C5 ^2 m5 X% l U' s; W6 p- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测
) x; |3 z8 }: k& H- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等0 q! A0 @0 @$ K0 i; V! L6 y0 E
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减( q r4 s: P6 `2 w3 u( O9 P8 w
- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
7 i; }4 Z) @/ H. V6 [; h7 t% t2 D/ ], A; \4 E
专用功能：
: B1 j# o& z l( R- 两种飞机合二为一：原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件7 c( `' Q1 r. F, t; [
- 新的基于物理学的发动机模拟，包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热3 f% a" I( c, ^( ~. S
- 新的螺旋桨轴和恢复附件，带有羽翼锁定销- m9 c, ^3 M4 ~
- 新的基于物理学的声音系统，例如发动机启动的声音不仅仅是录音，而是构建在基础模拟的多层次声音上* q5 v# @% q4 a6 a
- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应，在发动机未运行时，模拟仪表可能会变得粘滞，轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数- L# X; e0 w7 U, ^; ?! J
- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟，涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速，增压依赖于涡轮增压器的性能" ]- D* @ U9 ~- l3 ?
- 燃油喷射式发动机模拟，包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火，甚至连磁力传动机构也进行了模拟（当螺旋桨旋转时发出点击声）
k7 i1 A2 x+ p- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器) t! P; b/ R7 i/ T4 _8 e: M
6 c* O' W! q# }5 \0 U1 T检查单：
6 B& `. v3 C, l+ W5 u- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！
1 c: T- q; C# n/ h/ W9 G' I
/ d. c1 e# P' U$ r' F1 _4 |9 s; ^声音：
# f4 \/ k" }! I, z8 g5 D- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。
7 S, z. a% [' g6 V* s) x" V D2 T% L
飞行动力学
, S& `( o& f/ K- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
4 {8 `8 }/ ]6 W* i5 W( G, X, b
4 ?) A5 ~2 w$ `( S( C9 T仪表/设备清单：
G/ q* e; D- S主面板：8 q3 }4 L5 ]% F7 G$ s/ b
主警告/警告
! {1 H3 l# C$ x, w) a5 @- k* S" v报警面板/ g2 s. q: b' ~
真空速指示器% F+ W7 v3 }7 ~; w* J
世纪1U367方向姿态指示器
9 }: C0 K& z8 M& r世纪NSD-360水平航向指示器（HSI） |4 ~1 t; H" w& w) _
Bendix/King KEA-346编码高度表
2 i) T6 |/ w& h8 `# r# |柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）
" @. q$ j+ Z* i+ |; H9 g3 ^垂直速度指示器
. G/ t p C& A1 H8 gBendix/King KI 206定位台
/ M& \1 H9 d6 P0 H中部航空公司转弯协调仪$ b% P8 q) F5 r) ~% o
Bendix/King KRA-10雷达高度表
* Z' B* b" p, f$ ^7 a数字发动机仪表/ a0 j# T$ i. s4 B' t/ q/ Q$ y
数字燃油量指示器
$ `$ O' ]( H, S0 V$ [Bendix/King KI-227自动定向仪指示器' f+ M# L% s# p0 `" X9 c4 v
BTI-600双电池温度监测仪
- `( m! L( |& u; c0 M* O4 s1 c副驾驶仪表
7 o$ {' o) B; ]' y' {
7 e+ |: q7 ? J6 ~9 Y航电设备：
1 `& k4 X& s" L3 s& n' {% I. ]Garmin GMA 340音频面板
) F. e. j6 a$ Z$ u6 [( a6 gBendix/King KMA 24音频面板
7 V) ~; `" A8 n' q' C' Q# YGarmin GTN 750/650（COM1/COM2）
6 t( q& k) a- {" BBendix/King KLN-90B' o. Z! j* O7 H* e8 U: V
中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元
3 f# Z! [' T2 }Bendix/King KX-155B（COM1/COM2）$ `( k9 a. ]; N2 ?5 _
Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统3 i' J1 S, W. H0 n! J
Bendix/King KR 87自动定向仪
6 C; P: B8 R: i4 e5 _* ?5 Z( KBendix/King KDI 572R测距设备
" _0 L) Q2 p0 ^: G1 S8 D% @世纪IV自动驾驶仪4 ?" ]) g" c u& h/ j3 B
柯林斯PRE-80C高度预选器
$ j* U( \, f F( L2 E" yETM发动机趋势监控仪) M5 w8 N9 d1 r8 a3 c+ V
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达) r; J, h$ t: a: g( M& V
Garmin GTX 327应答机
9 | r; B6 @2 o h# B- R! m4 X
& b1 U& F( W! T2 C: A+ V2 P; ]! X& ~电气/其他：
( k7 ^) l( w4 ]/ x80多个断路器
3 ]+ J+ Z& B5 h电压表和电流表
Y" a! f/ X( s% Q5 r3 e1 G& u% ]火警探测器和灭火器
8 @! U+ q& e8 G( S) R- B仪表空气指示器
5 J5 }0 ^# E" O- `脱冰靴压力指示器" Q7 \2 g5 o& Y$ a/ L1 Z
氧气压力表
0 T" ~& i6 V8 q5 ?! d Q( |$ L方向盘安装的数字计时器
- z6 @' ?. P3 g$ `转速计计时器
% P" l+ o$ z6 h& O1 @7 x0 N一氧化碳检测器$ `: G7 @: U: Y2 q, \* |+ n. b
机舱增压控制器0 n* j* T) M) G {0 M( P& _
机舱环境控制系统
0 H2 Q6 ^- f& C
, r5 Z5 m% e8 N- `0 G- [百度网盘：5 m' {7 Z1 }) J4 a
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