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Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。
) [* `+ m5 O* A9 `# P4 BBlack Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障，并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确，配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细，以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中，任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。
* Q$ I3 E9 Z7 t& W6 }无线电导航系统来自Duke历史的几个时代，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行，或者使用Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。
' {2 P! y* e5 a一本超过160页的手册为所有设备提供了说明，并包含了50个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本：带有和不带有“Grand Duke”性能套件（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量）。
" ?9 d, F3 p5 D5 I/ k包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。
7 D$ I; t( Q4 L6 E2 y1 @3 o; j主要是模拟仪表，再辅以现代无线电导航设备，仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现，在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，而在虚拟现实中更加如此。7 @# g4 f; m# |# O
( B8 g7 f0 [* r* \% P) E7 a7 u% i特点：
# |! ]+ t" a8 b+ z- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图
% N9 k1 ~1 U, \" B& v+ b, G) m- f- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化
! o; Q/ F2 g" Q- F& [- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS
6 _; c8 i; a) b- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站
! M8 r% \: q! w9 O: X% l- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控
9 o) \( ?7 e1 k1 Q- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动
0 k6 t9 H2 c8 Y) E5 d- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别' p2 e# ^" w5 L/ I
- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器
i9 L8 S! E7 H( U' |( j- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载
( H; j; O% ~$ E! j: W- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁
$ C0 ]- c. V1 @& ]. B! K8 s* f) a- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃
# O4 C! t8 e0 l) t% h4 j- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶4 _ g: f- v& U5 a5 U2 b
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
" [( e5 q. @/ F( W- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应. A* w$ Q. e4 W$ ?1 }
- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障
0 Q J, R- |" }. G8 I: b$ k( B" a- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障
; X2 g! @5 j$ l/ Z3 n5 y) _% @! d; w- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬
/ J) W+ ]1 H, t- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测. T) i$ x+ I k5 _
- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等 ?: C. a/ ^8 O+ I* u: z- x
- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减5 H; c, i- @( j' l2 J2 t% Y
- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
( O- t9 p3 m* }* p: [1 [0 u+ l9 j7 q* M8 G, u! o% X! H% `
专用功能：
- i0 {) A# J# B" n3 }4 ^" i- 两种飞机合二为一：原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件$ [6 F: v. w) C: p
- 新的基于物理学的发动机模拟，包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热! w5 F& ?: S9 q4 p0 n* _
- 新的螺旋桨轴和恢复附件，带有羽翼锁定销
9 A) x/ M0 ]- R: C+ M- 新的基于物理学的声音系统，例如发动机启动的声音不仅仅是录音，而是构建在基础模拟的多层次声音上- w* w* S: ]% `- S; q8 k, K# J
- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应，在发动机未运行时，模拟仪表可能会变得粘滞，轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数; l, U3 ^* Q6 J3 I9 m$ X |
- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟，涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速，增压依赖于涡轮增压器的性能
* y( E b5 |2 W" E- 燃油喷射式发动机模拟，包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火，甚至连磁力传动机构也进行了模拟（当螺旋桨旋转时发出点击声）
( e' z5 K# t, \- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器
; Z# Q4 w5 ?% p6 r7 ^0 l+ k7 {4 Y( O3 `3 b+ N4 D
检查单：
@4 U" I+ T) Z; j# s4 T- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！
- O; x q* @" [7 b/ c1 R
; A5 k, x4 O* R7 l% W. h* J声音：# v; _7 y( P3 B! v M; Y
- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。
' V7 o8 a, d; U+ a( }- Z4 @' u5 L* t: @+ C
飞行动力学: x# i5 p4 h9 E5 J2 O* R
- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。+ h) }" v: Z9 o5 Y* i& a$ b
7 r- L' u/ z) U- }2 l$ y仪表/设备清单：
9 X' v9 r% E* i2 n主面板：3 [6 p9 R& f+ W2 `; X7 G
主警告/警告
8 ~! ~0 L9 [3 v报警面板% r: \8 @# @$ b: `! P4 F$ C
真空速指示器" V8 e e" Q6 t* \) I2 D
世纪1U367方向姿态指示器
: u/ u3 D% U4 J8 n: [世纪NSD-360水平航向指示器（HSI）
Z& K8 E/ J& q$ i& hBendix/King KEA-346编码高度表
% O+ _% _) P" u( e/ ^8 K8 a. R柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）
: ]3 h9 g) Z @垂直速度指示器. V9 a5 ?+ _6 q. i9 J7 U. R' H
Bendix/King KI 206定位台
, z; k8 l' L# E4 L; t( O& T, d4 m9 C9 I, U中部航空公司转弯协调仪+ u' ^: d$ y' C! Q/ l# P! T! h
Bendix/King KRA-10雷达高度表4 g4 r. M; A8 t
数字发动机仪表: ?5 h1 g5 N/ k$ q" X: A! u
数字燃油量指示器
4 z9 H/ S/ b7 {1 A% `Bendix/King KI-227自动定向仪指示器7 @1 Z F! K" R0 g7 L7 j$ N' T
BTI-600双电池温度监测仪" S. B( b: I* _ h2 j. {5 d
副驾驶仪表
. X# N: g6 ?) \2 F
" A. ]6 J! n+ A航电设备：
, o U+ D& z8 m/ g, N+ WGarmin GMA 340音频面板
7 ~/ Q: L$ _: k0 n- Y# H5 |Bendix/King KMA 24音频面板: w9 M8 o I- L
Garmin GTN 750/650（COM1/COM2）, B+ O# i; j$ X7 m# ?: P, i, I
Bendix/King KLN-90B7 P! {* h' p( C" R% @
中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元
9 Q j: H( i& h3 G' \- gBendix/King KX-155B（COM1/COM2）
% a- n) X0 g- D& v3 I6 ?Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统) P' F2 P, _2 Y4 s- h0 x! w d9 N
Bendix/King KR 87自动定向仪
8 R6 Q3 W8 R4 a( m" k1 e" `$ ]Bendix/King KDI 572R测距设备2 t# ^/ s/ N$ K! K" `' }
世纪IV自动驾驶仪4 N" [, b! g( e% s! O
柯林斯PRE-80C高度预选器
1 W& ]1 F+ c& g! _ETM发动机趋势监控仪0 a$ J8 H% D! K
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达! |. j+ ^: j; E$ R$ o
Garmin GTX 327应答机, B/ I& \4 w+ [! E: e
) I# A5 ?; B# ?2 `! I X
电气/其他：, D8 T3 W v Z5 W" h" _% L4 `
80多个断路器
. c5 r5 E5 o7 d电压表和电流表8 a1 G8 r* p' ~! x6 E
火警探测器和灭火器
2 h# \: g) ?! j% d( ]仪表空气指示器
% h3 J. e2 Q6 Y脱冰靴压力指示器$ e) ?9 `) K, b7 K g/ Q& D' H5 i
氧气压力表
, R! t, p# k& }; @方向盘安装的数字计时器
* i5 O# v& S/ N: {# S转速计计时器+ H6 U: u: i) I! u
一氧化碳检测器* I8 x r9 x" T
机舱增压控制器
7 R( @4 c/ g% `! I8 C: b机舱环境控制系统
( S: r; @% Y$ N3 x# L* }
8 @+ {" w2 b5 q0 s" y3 ~! g
_3 `) R7 D! ~ |
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