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Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一，具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。
3 N+ P; \2 `& p6 [0 N; e2 W4 gBlack Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障，并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确，配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细，以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中，任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。
6 q" A6 ?' m" @无线电导航系统来自Duke历史的几个时代，因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行，或者使用Garmin GTN 750（PMS50或TDS）的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。
, E0 [, v! x- `4 D8 u( J一本超过160页的手册为所有设备提供了说明，并包含了50个游戏内检查表，其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本：带有和不带有“Grand Duke”性能套件（翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量）。
) S. k" A$ r* ~+ y包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。
* b+ a( I8 s% L1 t. Z9 p主要是模拟仪表，再辅以现代无线电导航设备，仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行，挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度，以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现，在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下，模拟仪表可能更容易阅读，而在虚拟现实中更加如此。7 f) ^" r+ ?5 C# {) g+ A
x7 H5 J: D1 d" H) u: J特点：
4 N; _3 E1 R6 c: ^, K- 160页手册，完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机，包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图% e( ^* e" C: V
- 新的平板界面！用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化) D' L- W. j3 o2 U6 ?! V6 h+ Y
- 12种可热插拔的无线电配置，可通过平板界面进行配置，包括PMS和TDS% c# h5 j* u! L6 u0 V4 V9 [
- 130多种随机、计划或性能触发的故障，可通过平板界面设置，包括发动机损坏，兼容第三方用户界面和教官站* L' {& ^' y+ ~) R& T1 v
- 完全模拟的环境控制和增压系统，用于加热、空调、通风和溜透空气冷却，通过打开门来降低温度，或者观看飞机在阳光下升温，通过新的平板界面进行监控7 }+ u8 d, {( w* z5 S; J" J
- 新的引擎需预热，需要加热器和地面电源车进行冷启动
4 e! j( v; V9 t- 新的基于电压的灯光调光效果，夜间飞行员立即可识别# {' [' x' N D. ?
- 新的陀螺仪物理模拟，用于电动和气动陀螺仪，包括进动和部分故障，基于耦合正交振荡器
c4 b) {, V" }3 ~: V- T8 E$ b4 @- 新的KLN-90B老式GPS，可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载
8 @, {" ~# a, K- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁
' d* i6 C. k) W2 b+ b/ g- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电，影响静电伞和飞机挡风玻璃! [8 G4 d1 p |2 u- M0 F
- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶1 a: J" {# l9 W9 Y
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化; t* \) q5 K y" ]# y
- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应& `, s3 G" c" \; s0 n
- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机，导致故障% [: e* ~0 q& r2 f+ O5 T
- 完全模拟的电气系统，有100多个断路器和故障) h `7 r1 ?) Y9 v5 T; t" v; _8 s
- 功能性外部元素：轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车，皮托管套旗帜在风中飘扬$ c4 m$ q9 I# \
- 可能存在一氧化碳泄漏，并可通过一氧化碳检测器进行检测
0 N( B3 c r8 `$ w- 状态保存：燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等
; Q- I' x: ]2 D& ^' |" o( E- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减. y- W* G |4 E. Z; _$ O
- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
( h5 [0 k0 D& { I; c9 ~, w8 f9 h" D: s& G) g4 Y
专用功能：4 Q/ e# i: k* I4 f6 _! ?+ B
- 两种飞机合二为一：原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件
0 q0 g6 t$ W! m1 F- 新的基于物理学的发动机模拟，包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热
; b9 _' I( g4 R* J6 {6 s- 新的螺旋桨轴和恢复附件，带有羽翼锁定销, |) o, M1 H; E, l
- 新的基于物理学的声音系统，例如发动机启动的声音不仅仅是录音，而是构建在基础模拟的多层次声音上
]- x! J+ N M2 K \& N- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应，在发动机未运行时，模拟仪表可能会变得粘滞，轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数
: E: |% S4 H; t2 A, \7 ^( _8 w9 B- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟，涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速，增压依赖于涡轮增压器的性能. r! T, T" l9 a3 O5 N; K
- 燃油喷射式发动机模拟，包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火，甚至连磁力传动机构也进行了模拟（当螺旋桨旋转时发出点击声）7 `, g. o" S. T! B r8 C
- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器) B2 K9 B; m- v5 G# h8 D% C. m0 H
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检查单：4 E8 I$ @* t) s8 v% C
- 手册提供了超过500个检查项，涵盖了56个正常、异常和紧急程序，以文本形式呈现，并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示，如果在清单中有提到，那么在飞机中就可以进行设置！% _4 v& e- |7 `* N9 r! h% S8 q6 c
- F7 F; l4 D$ q. K
声音：& G- K" Q {. D5 m
- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集，以独特的操作特性为基础，高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中，像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音，而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。9 r: U' A8 o+ n9 x$ R/ c% @1 a
, i0 t+ E' a% U% ]5 h. S飞行动力学. |" ]9 @9 u% w5 J
- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据，具有与真实世界飞机相匹配的性能，发动机和空气动力学性能应与POH（飞机运行手册）数值相差不超过2%，尽管没有两个发动机是完全相同的，飞行模型使用了MSFS中最新的功能，如CFD螺旋桨和失速物理模型，以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型，发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。
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仪表/设备清单：% w+ I( o" m m9 s O0 G- w
主面板：% H: r3 Z( B1 O8 s
主警告/警告
- q2 l4 M; b2 V* I# }1 _报警面板9 {9 ~+ D+ T+ i/ P! v: Z7 q
真空速指示器. s; H7 A: x Q# ^$ l+ I X. H( ~
世纪1U367方向姿态指示器
& p% L7 j6 j. d; w+ L世纪NSD-360水平航向指示器（HSI）
0 E( y* x% f. |9 h' M7 gBendix/King KEA-346编码高度表
+ [+ [% d! k, N$ K5 E+ G0 t$ R柯林斯RMI-30无线电磁方向仪（RMI）
. n7 _! {- R. W5 Y& a垂直速度指示器
+ b5 f3 R8 f* hBendix/King KI 206定位台
3 t& M: f$ H2 m! [1 d9 S- a中部航空公司转弯协调仪
$ }, _7 K. V8 U3 Y7 ?Bendix/King KRA-10雷达高度表' U A! A$ W9 r" B# K
数字发动机仪表1 ?% S1 @* |. {
数字燃油量指示器1 k/ s8 I; [9 g! V0 ^. R/ f
Bendix/King KI-227自动定向仪指示器2 O6 r3 `. s" _" z" @7 j
BTI-600双电池温度监测仪
8 y- P, v) P7 g$ S+ `0 c副驾驶仪表
9 ?3 E; W K# a8 h$ K# e0 s* Z
9 i; A: X; c) L# T: d航电设备：% M7 M# @+ u, N1 g1 `
Garmin GMA 340音频面板
) g( @, ~7 ~' K& CBendix/King KMA 24音频面板
# M& ]/ x) R0 nGarmin GTN 750/650（COM1/COM2）, C2 F/ `; x- g. V0 ~* p! @
Bendix/King KLN-90B$ E1 M8 I3 d# @2 x) x+ k
中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元$ k L) Y( J) i2 W/ b
Bendix/King KX-155B（COM1/COM2）- g, m- s5 T6 E+ t- b- w! P! E
Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统5 M0 o& z) T; m2 M& h, x/ x! v* G
Bendix/King KR 87自动定向仪" c( E/ r* W5 v/ Q. [$ l' d" A
Bendix/King KDI 572R测距设备& L4 [/ M$ b7 p$ N/ B) l
世纪IV自动驾驶仪3 H% D5 ~ g! P2 d1 ^
柯林斯PRE-80C高度预选器* i: g7 @/ {7 A: A# M
ETM发动机趋势监控仪* u5 A p# r/ |# ~) \
Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达" h! a0 e, U" E8 i
Garmin GTX 327应答机
2 ]4 R& D) I1 m# {2 n4 V- ?: W0 H% U: n5 @# b% L
电气/其他：
3 E" O6 I& i$ N7 e80多个断路器
x H4 C: }7 Q' K. |# b+ z" v- q电压表和电流表* t$ q8 ?9 @$ S- l+ e O, c
火警探测器和灭火器+ i4 `2 e* ~" l2 k2 ~7 q
仪表空气指示器( `4 W" ^/ L$ Q+ O' c7 `3 b
脱冰靴压力指示器
2 i% o7 c4 r! U! T) Q% w氧气压力表) N6 {) p |4 {( _# N# Q
方向盘安装的数字计时器
% Y B7 ~: _- `转速计计时器
$ m) D; U/ c" h# J3 I* x3 t一氧化碳检测器6 f: r* j; ~. a4 x \6 ]/ K; V
机舱增压控制器/ U: E- T8 {$ r k0 H. Y
机舱环境控制系统( {- ~* o }$ U3 G7 @3 p
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IP卡
狗仔卡
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沉默卡
喧嚣卡
变色卡
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