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[MSFS] Black Square - Piston Duke V0.1.2/V1.2.0

3ha088 发表于 2024-5-18 09:01:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件信息    

  更新时间:2025-09-24

  插件大小:939 MB

  插件版本:V0.1.2/V1.2.0

  支持平台:[MSFS2020] 


Black Square的Piston Duke为您带来了Microsoft Flight Simulator中最先进的飞机模拟之一,具有先进的往复式发动机模拟、超过120种可能的故障、12种可热插拔的无线电配置以及MSFS中最先进的涡轮增压器、增压和机舱温度模拟。% w/ K4 W- B  B
Black Square的新平板界面让您可以在模拟器内部配置所有选项、管理有效载荷、控制故障,并监控发动机、电气原理图和环境控制系统。故障系统允许对几乎每个飞机部件进行持久性磨损、MTBF和计划内故障。Piston Duke的电气系统非常准确,配备电池温度监测器、过压保护和交流逆变器。3D仪表被建模和编码得非常精细,以精确匹配它们的真实世界对应物。在Black Square的飞机中,任何设备都不会出现没有真实世界单位作为参考。
7 C3 _& W& l% e' J无线电导航系统来自Duke历史的几个时代,因此用户可以通过Bendix KNS-81 RNAV系统进行无GPS飞行,或者使用Garmin GTN 750(PMS50或TDS)的便利性。其他无线电设备包括KX-155 NAV/COM无线电、KLN-90B、GTN 650、KR 87自动定向仪、KDI 572测距设备、GTX 327应答机、世纪IV自动驾驶仪和Bendix RDR1150XL天气雷达。
" b6 g! N& c8 q一本超过160页的手册为所有设备提供了说明,并包含了50个游戏内检查表,其中包括正常和紧急程序的控制/仪表突出显示。此产品包含了1974年B60 Duke的两个版本:带有和不带有“Grand Duke”性能套件(翼尖、涡流发生器、翼条、额外燃料、增加速度和增加最大起飞重量)。  _# K/ m- f! W( D8 r
包括来自四个飞行十年的四种独特内饰和七种涂装方案。, s0 Z$ e! Y, a, j
主要是模拟仪表,再辅以现代无线电导航设备,仍然是世界上最常见的飞机面板配置。通过使用完全模拟面板和没有GPS的方式进行IFR飞行,挑战您的飞行技能。您会惊讶于您可以通过克服这种逆境所达到的技能水平和熟练程度,以及它如何转化为您所有其他飞行中。您可能还会发现,在计算机显示器上仅有的有限像素数量的情况下,模拟仪表可能更容易阅读,而在虚拟现实中更加如此。7 M* ]( D" G6 C- B. v- U) ?

) Y' l$ T8 \% c8 r; O% D1 S% i1 c3 S8 L特点:+ k3 g1 y" e# c" l5 d/ e
- 160页手册,完整指导您如何驾驶Black Square Duke飞机,包括系统指南、教程、操作限制、性能表和电气原理图; q# Q! i- @! M4 @" F
- 新的平板界面!用于配置选项、负载设置、故障管理和发动机、电气原理图和环境系统的实时可视化/ K1 J* `# c. A
- 12种可热插拔的无线电配置,可通过平板界面进行配置,包括PMS和TDS
; L1 O4 I5 U# X! z- Z- 130多种随机、计划或性能触发的故障,可通过平板界面设置,包括发动机损坏,兼容第三方用户界面和教官站
1 ?% d6 O3 Y7 |/ L. @' r9 ~- 完全模拟的环境控制和增压系统,用于加热、空调、通风和溜透空气冷却,通过打开门来降低温度,或者观看飞机在阳光下升温,通过新的平板界面进行监控
5 w9 P+ }5 p  U* p- 新的引擎需预热,需要加热器和地面电源车进行冷启动
1 I- }9 q/ C4 A, U- 新的基于电压的灯光调光效果,夜间飞行员立即可识别5 I  @# \9 f) K2 I5 P" I  d
- 新的陀螺仪物理模拟,用于电动和气动陀螺仪,包括进动和部分故障,基于耦合正交振荡器' p0 ~8 n3 J3 m/ B0 Y) S" o/ F6 d2 B
- 新的KLN-90B老式GPS,可从https://github.com/falcon71/kln90b/releases下载
5 a0 h' @# V5 }$ f  \6 `: z- 新的频闪灯系统会在云中产生逼真的闪烁
5 w# D8 a0 G$ ~) `& h  d8 n$ R$ k+ e- 新的“圣埃尔莫之火”和强烈天气中静电放电,影响静电伞和飞机挡风玻璃# m( e/ v* V3 T9 ]
- 新的KNS-81 RNAV现在支持无GPS配置的自动驾驶% z. L0 f4 e/ A" p9 {0 U1 m* o
- 数学准确的VOR和ADF信号衰减和噪声退化
; B$ ]  R& S5 n/ ~$ L$ z/ d) h1 e- 基于物理学的仪表指针反弹并对空气动力学力产生反应
$ h+ _# b1 A. h( U& {0 y  O- 不正确的发动机管理将逐渐损坏发动机,导致故障5 ~& r8 o6 `/ h
- 完全模拟的电气系统,有100多个断路器和故障
/ f' n2 f0 C9 @6 j3 c9 G$ _- 功能性外部元素:轮挡、皮托管套、发动机罩、丙烷预热器和外部电源车,皮托管套旗帜在风中飘扬
& i1 u2 z. \, A/ _, X- 可能存在一氧化碳泄漏,并可通过一氧化碳检测器进行检测
% _# P4 w; {' Z0 r/ ?( h0 ]- 状态保存:燃料、无线电选择、无线电频率记忆、机舱美学等
% Q( }$ x( M4 w  D6 b/ f- 机组/乘客氧气根据压力高度和乘客数量递减
2 i  m6 Q; `! Z- 为涂装创作者提供超定制的动态注册编号系统
4 R# y/ \3 y+ G& x  \* i
! x3 g8 W* @' D2 O: ^9 R专用功能:
) E+ P- i3 Z  O; n/ S  U- 两种飞机合二为一:原厂B60 Duke和“Grand Duke”性能套件9 H! K- [/ U3 I- j# \8 m
- 新的基于物理学的发动机模拟,包括压缩、磁力传动机构、叶片角度、油温和油压、缸头温度和预热
$ T+ v, z% q$ h5 U5 S- 新的螺旋桨轴和恢复附件,带有羽翼锁定销
: q# y0 ^" v8 l9 L+ t- 新的基于物理学的声音系统,例如发动机启动的声音不仅仅是录音,而是构建在基础模拟的多层次声音上3 R; a2 Q' Q6 l) N5 ^: a
- 新的仪表指针粘滞和摩擦效应,在发动机未运行时,模拟仪表可能会变得粘滞,轻轻敲击玻璃以释放指针并获得更准确的读数6 a5 a; H& E# t' ~( B7 G+ F9 ~
- 在MSFS中最先进的涡轮增压器模拟,涡轮增压器的声音反映了模拟的涡轮叶片转速,增压依赖于涡轮增压器的性能8 c: t& p* w9 s5 V2 b% r
- 燃油喷射式发动机模拟,包括积碳、蒸汽隔离、过流和回火,甚至连磁力传动机构也进行了模拟(当螺旋桨旋转时发出点击声)
0 D2 @: j, a" n- 带有发动机瘦身最佳化“Lean Find”的JPI EDM-760发动机监控器0 X6 `' E% c1 {4 c

: r2 W+ ^9 r1 N6 w检查单:
+ E, |& {! v6 T0 E/ g( l) D3 E2 I- 手册提供了超过500个检查项,涵盖了56个正常、异常和紧急程序,以文本形式呈现,并使用MSFS原生检查清单系统进行游戏内的操作和仪表突出显示,如果在清单中有提到,那么在飞机中就可以进行设置!
3 n0 W5 Z! p# V5 c! w1 A" L& v7 ?3 v; N; V8 n; G
声音:! n7 ]0 {1 k( o8 ]
- Black Square的Duke飞机配备了由Boris Audio Works精心创建的自定义声音集,以独特的操作特性为基础,高质量的发动机和驾驶舱声音将使您沉浸在模拟的环境中,像发动机启动这样的声音不仅仅是录制的声音,而是根据基础模拟构建而成的多层次声音。- _3 I8 f  o! ]% Y
; X* A+ i* F; z! J
飞行动力学
+ R0 t8 |$ d* h$ @# U9 C( H- Duke的飞行模型根据真实的Duke机主反馈和飞行数据,具有与真实世界飞机相匹配的性能,发动机和空气动力学性能应与POH(飞机运行手册)数值相差不超过2%,尽管没有两个发动机是完全相同的,飞行模型使用了MSFS中最新的功能,如CFD螺旋桨和失速物理模型,以及SU15改进的地面操纵和灵活的轮胎物理模型,发动机损坏和积碳会导致发动机运行不稳和性能下降。3 ]' Y0 Y; A6 Z' Y2 @% g; X
1 u( l. D( P& I) j0 ]
仪表/设备清单:
( E2 S: U- y9 w" |主面板:
# Z: v2 H) }3 x* O+ z9 D. k- 主警告/警告
. U6 |1 l' X7 j8 W) C- 报警面板  ?$ z' o9 g, @- m
- 真空速指示器
/ h" w, T8 ~0 c8 J$ l- 世纪1U367方向姿态指示器( l! U* T# c, m# p
- 世纪NSD-360水平航向指示器(HSI): ]8 e. U/ m% C  w( q; V
- Bendix/King KEA-346编码高度表
  V+ Q% e. a6 K! H$ e* @- 柯林斯RMI-30无线电磁方向仪(RMI)9 ]0 T5 M) p* ~, Z$ U. b
- 垂直速度指示器- y) s; |( g' X/ R  F
- Bendix/King KI 206定位台
( x3 R9 g4 |6 D: S9 d- 中部航空公司转弯协调仪- p( d* G8 L3 U0 ^
- Bendix/King KRA-10雷达高度表
0 r: b7 Y6 d7 f+ j- 数字发动机仪表
# L0 c: L6 Z1 k& v$ z8 E2 q- 数字燃油量指示器- C- ~# H$ `2 U  a3 C( d
- Bendix/King KI-227自动定向仪指示器
1 E# W9 o" j! u3 F" \' Z- BTI-600双电池温度监测仪) b) ]' i+ v' J2 b  E/ Y# `6 r
- 副驾驶仪表
3 b5 c8 F  ]" h* g* K1 \9 J
. a5 f% Q, i6 @! {1 ^" Y! t航电设备:" y( i2 o$ F/ y) V
- Garmin GMA 340音频面板; j; x' B/ w. q9 b5 R" V
- Bendix/King KMA 24音频面板& F) d3 Q' n+ N3 a
- Garmin GTN 750/650(COM1/COM2)6 K" |7 y! V5 w  j) R) h, V" d
- Bendix/King KLN-90B
8 E" e7 q" _+ @& d0 l- 中央大陆MD41-328 GPS报警控制单元5 R- x9 w2 I$ i
- Bendix/King KX-155B(COM1/COM2): A8 H& G4 `5 v+ s' R
- Bendix/King KNS-81 RNAV导航系统/ R. x2 ]/ G2 D% |# K/ L
- Bendix/King KR 87自动定向仪
# A: d" m: R# ^/ u7 L- Bendix/King KDI 572R测距设备
. _. }# Q. m' _4 l1 @: o, q- 世纪IV自动驾驶仪! ^$ ?' N: I3 R% V9 h
- 柯林斯PRE-80C高度预选器. U* T# k1 W6 W6 u
- ETM发动机趋势监控仪
  i6 F! h, ^- K0 h  L0 l. K- Bendix RDR 1150XL彩色天气雷达
1 s) }1 z: R( ]) ^2 H9 a- Garmin GTX 327应答机* ?9 L/ r/ l% p
! j8 g. j3 |5 _' l8 A6 f) B
电气/其他:! o! {  X& ?. r$ o2 X- V
- 80多个断路器
* m/ O/ Z$ J- d  Q& V2 B; {- 电压表和电流表/ A) G1 V+ s2 X: v2 V3 s0 E
- 火警探测器和灭火器
6 R. [" t' m, a  }7 k2 h- 仪表空气指示器9 j5 x- b0 [: R: s
- 脱冰靴压力指示器; G2 H' K' v- V  A; u
- 氧气压力表
  [" x! Y- [; M- 方向盘安装的数字计时器7 n/ T' g- N, N& U5 r5 v
- 转速计计时器
9 X8 D6 \$ q& \3 K! G- 一氧化碳检测器
6 u9 H2 ]6 ]9 w) \0 o- 机舱增压控制器' V8 @4 p+ l$ A$ P8 [+ v# u( U
- 机舱环境控制系统
  j9 g0 f$ V( q7 |
8 y9 ?$ m+ E+ K) ?# z' O& @百度网盘:1 D: T% |" v, j8 \7 T3 j9 B* s
提取码:b2h8 
下载点数: 免费

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