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OV-10烈马以其独特的外形而闻名，是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。
* h! Z s) t3 D它最初开发于20世纪60年代，并在几个国家广泛使用，已被证明是一种耐用且灵活的平台，今天仍在飞行，用于各种用途，包括消防。凭借其短距起飞和降落（STOL）能力，OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。
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5 b& n4 o8 c! n5 h6 i t该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的，有助于忠实地复制飞机，尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马，从那里可以收集开发所需的一切，从图片到录音。* K ?% d+ J e I% r; F: q$ n
与之前的飞机相比，再次突破了极限，为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的，并且是功能性的。
1 I) k7 c5 g) h% u0 N' p7 g+ c- d
) g) a, P% A$ F( S9 D5 Q7 C特点：- T7 m9 N/ s' n0 h9 O
- 高度优化的3D模型（内部和外部）
5 e# v1 S9 ]) a S+ O* D* x3 {- 基于三维扫描的室内模型7 c6 _& Z; c) x0 ~+ K
- 完全建模的机身和客舱
, O9 h& ~( q& l% K- 基于photoscan的超高分辨率纹理
" d) e- h7 o3 W- X- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型（舷侧围板、玻璃圆顶）, X% o( M/ U2 U. z9 ~2 R' H/ D$ M
- 12种涂装，包括最著名的（加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等）6 f3 [/ F: G! E; }7 j, J# t
- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包
+ w S3 E/ D _5 \8 q- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型
; Z$ N+ j' Z( _: }* \+ [- 全动画驾驶舱，包括所有开关、按钮等
* [) w5 @* d9 C7 O8 C8 [: t' L9 _- Garrett TPE331发动机的精确表示，采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现5 [9 K3 Q3 j( b% H$ A" \' H
- 基于自定义代码的全功能航空电子设备
! F6 U" F. l/ e: q- 采用外部油箱的复制燃油系统; _" c* A: ? O
- 带功能断路器的忠实电路, j( P( }( D& |; a1 ?1 R! n% B$ S% s
- 复杂的内部和外部照明5 I. R$ ]. h; Z) l# n& @
- 带可调光标线的作战瞄准具5 S7 z' A) E) r
- 几个额外的动画（可移动的镜子、通风口等）
4 {) | E6 A; \" H" z9 O" [, j* m- 可喷射外部油箱
/ x2 T/ w5 \. y4 Q6 {4 W- 具有射击效果的工作机枪( y1 @0 B4 E8 O. i# i3 r
- 机身和机翼下方可以展示各种武器
, {1 q/ C+ J" V$ `; X- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形& Z/ P' ~" ^3 `/ d0 c2 ?% Y
- 动画封面和天线取决于相对风- O9 A5 b; z# o
- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果! o' }6 }: I6 }+ {
- 松散物体（雨棚、测量针等）的动态振动
8 b2 K* Y" ?5 Z; y q- 座舱盖在高速打开时可以丢弃7 J& f2 ^7 j3 M9 @6 O2 W1 R$ \! @6 p, {
- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650（TDS Sim和PMS50）装置4 M" E* r5 u0 u5 U4 g6 \, J: y/ K
- 自定义EFB（电子飞行包），可管理多种飞机设置2 x$ C8 ^, Y1 [( T6 T! m9 o% q
- EFB中实现的自动驾驶9 h; _, i: {0 |* E
- 带有副驾驶动作的交互式检查表
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡