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OV-10烈马以其独特的外形而闻名,是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。
! }. }" T; e: T+ k# A9 R% l它最初开发于20世纪60年代,并在几个国家广泛使用,已被证明是一种耐用且灵活的平台,今天仍在飞行,用于各种用途,包括消防。凭借其短距起飞和降落(STOL)能力,OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。6 ~* V5 F4 Q9 X3 h3 G; C6 W' y7 D! E
0 {3 x" O' R9 J8 E该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的,有助于忠实地复制飞机,尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马,从那里可以收集开发所需的一切,从图片到录音。
8 Q& L# j5 n, r$ V$ m# e与之前的飞机相比,再次突破了极限,为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的,并且是功能性的。
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0 w& M6 o- g) P/ W# C, y特点:
7 P+ p, I4 y% a1 {8 B8 ~5 x4 K- 高度优化的3D模型(内部和外部)
& F" S9 [' w4 G' B1 b. p; v- 基于三维扫描的室内模型
" v0 y% l- y4 H- 完全建模的机身和客舱+ m: k' f3 r& [4 x& I/ G
- 基于photoscan的超高分辨率纹理
; u, `) d9 L9 v1 x- l, n0 M& B6 T- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型(舷侧围板、玻璃圆顶)9 X4 F3 j/ t, V% |9 f/ w
- 12种涂装,包括最著名的(加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等)0 o+ R' ~$ `+ ]
- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包
9 F4 T9 o* ]+ o4 p$ r# u- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型# O* _, {0 f {) v' }
- 全动画驾驶舱,包括所有开关、按钮等# @6 u" e: i" B5 c# ?
- Garrett TPE331发动机的精确表示,采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现0 T* t- G' a1 A- y: \
- 基于自定义代码的全功能航空电子设备- D* `# f! b/ z( ^2 S, q! Q* f4 \
- 采用外部油箱的复制燃油系统- Y# H( P3 E$ ^' {: T9 w- a
- 带功能断路器的忠实电路/ ]+ T+ V" j9 F
- 复杂的内部和外部照明# L- z" t' h6 c& D
- 带可调光标线的作战瞄准具3 ~4 e* `% T+ P
- 几个额外的动画(可移动的镜子、通风口等)
1 ~$ p6 d2 {' X! j6 U, L. M; s2 R- 可喷射外部油箱
& A8 w" e( `* {! G- 具有射击效果的工作机枪9 F; C P' S0 N( ]
- 机身和机翼下方可以展示各种武器
3 M& v' i1 i3 i( d. ?6 L8 o- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形) t' o3 }+ Q! x) a- `* r; H' h
- 动画封面和天线取决于相对风
0 a7 `6 o, i: F' ?" Y" }- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果
! ?2 M* t- U$ X U( I+ T4 |6 Q! \& c- 松散物体(雨棚、测量针等)的动态振动
; w4 b1 l9 J1 \- 座舱盖在高速打开时可以丢弃
3 z$ l( a: k0 W- X- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650(TDS Sim和PMS50)装置
# g" i. O6 r) _( W5 y$ P- 自定义EFB(电子飞行包),可管理多种飞机设置" _+ ~: j$ R* T" a
- EFB中实现的自动驾驶5 M2 p" l# i( q( K
- 带有副驾驶动作的交互式检查表$ Y" P7 w2 m) ~! p/ E
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