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OV-10烈马以其独特的外形而闻名,是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。
. I/ m: c6 T$ [$ v: j' H" T z1 I它最初开发于20世纪60年代,并在几个国家广泛使用,已被证明是一种耐用且灵活的平台,今天仍在飞行,用于各种用途,包括消防。凭借其短距起飞和降落(STOL)能力,OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。
4 k. K, Y, t2 y( B: T% a该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的,有助于忠实地复制飞机,尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马,从那里可以收集开发所需的一切,从图片到录音。3 x" [" {; z+ h
与之前的飞机相比,再次突破了极限,为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的,并且是功能性的。
% C, f7 o' f/ K
! v% I5 I' v3 D6 C* E3 x1 @特点:
5 _: y3 O# O) o) _$ j- 高度优化的3D模型(内部和外部)/ V! b7 i/ t E1 K
- 基于三维扫描的室内模型) K5 U5 u4 l7 D( v3 }
- 完全建模的机身和客舱
6 y5 z+ [) u* C, q- 基于photoscan的超高分辨率纹理* W( f' T' Z$ Y$ k3 Q6 A
- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型(舷侧围板、玻璃圆顶)5 w3 {1 _: ~# P O5 |
- 12种涂装,包括最著名的(加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等)
# O2 K) D" @) `8 Q8 |. u3 A& F- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包
' X# r8 J5 D4 ^8 L2 H7 }$ M- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型
( \5 f/ `9 r1 u* P- 全动画驾驶舱,包括所有开关、按钮等$ @4 i* Q: ^( ~6 `& k0 Q n
- Garrett TPE331发动机的精确表示,采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现2 `& {, v3 V1 H- K6 w6 ?, v
- 基于自定义代码的全功能航空电子设备! Z6 N9 j( S' \7 ^9 g
- 采用外部油箱的复制燃油系统
- T( o/ J. O, f$ ?8 x" f8 l" e- 带功能断路器的忠实电路
+ a& M" w! ^% d; j+ i$ [- 复杂的内部和外部照明4 h* r6 ^* n8 S( e1 ~8 K `
- 带可调光标线的作战瞄准具
- n' \0 y+ a" G2 |- 几个额外的动画(可移动的镜子、通风口等)9 t& U1 q. ]- o, \7 x
- 可喷射外部油箱
7 T( D3 y7 W) N- 具有射击效果的工作机枪& R: R2 e9 i ~# n6 I# U
- 机身和机翼下方可以展示各种武器
" X8 b' M0 D9 e, y$ K/ v' H. G- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形# g& z+ m9 \% h' y+ q: k1 h
- 动画封面和天线取决于相对风1 c! f- @4 O- |' c/ H$ R5 \/ N
- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果" Q0 `% m9 j0 @8 K2 [ N! T! ~5 c/ t
- 松散物体(雨棚、测量针等)的动态振动
( Y3 I& k/ e ?, V- 座舱盖在高速打开时可以丢弃
' h. [( [' F ?/ S# s- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650(TDS Sim和PMS50)装置
2 Q# S) W8 `4 C- b- y- 自定义EFB(电子飞行包),可管理多种飞机设置
4 C: h" J% H' F2 R* u. x; [- EFB中实现的自动驾驶1 s0 o, H2 m0 b: N6 L, n
- 带有副驾驶动作的交互式检查表1 q0 t: Q* F' w2 o2 W
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