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OV-10烈马以其独特的外形而闻名，是最著名的轻型攻击和观测飞机之一。5 F9 x6 A2 ~$ i1 `8 ]
它最初开发于20世纪60年代，并在几个国家广泛使用，已被证明是一种耐用且灵活的平台，今天仍在飞行，用于各种用途，包括消防。凭借其短距起飞和降落（STOL）能力，OV-10烈马可以在未经改进的场地甚至航空母舰上运行。它的机动性和提供无与伦比的能见度的驾驶舱使它成为飞行的乐趣。
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6 \& P8 l( V: p& y' O该开发是与真正的OV-10飞行员一起进行的，有助于忠实地复制飞机，尤其是其著名的固定轴涡轮螺旋桨发动机。还使用一架飞行的烈马，从那里可以收集开发所需的一切，从图片到录音。
1 y3 X% {# g+ [8 W; i) S# f与之前的飞机相比，再次突破了极限，为您提供身临其境的体验。所有的系统都是基于一层强大的自定义代码复制的，并且是功能性的。- J7 w. d8 |; @8 {; n
S0 ^; W0 R8 e. H, S
特点：7 s5 v( z5 s6 T9 F% d# p9 R- z
- 高度优化的3D模型（内部和外部）% [1 _& S7 g1 C) U8 z
- 基于三维扫描的室内模型
8 ^% Z* n H7 ^; P- 完全建模的机身和客舱" ?; k U, Z6 Z# Z( p
- 基于photoscan的超高分辨率纹理
, b) d: v; f! Q" Z) }- OV-10A和OV-10B变体的不同外部模型（舷侧围板、玻璃圆顶）
7 h" a: y* {/ }3 [ v: X- 12种涂装，包括最著名的（加州消防局、美国空军、美国海军陆战队、德国空军等）
3 X( V: y/ B7 ?# b5 J, ^- 基于真正烈马飞机录音的定制声音包+ Q+ w4 y5 y( [; |6 M" }
- 在前OV-10飞行员的帮助下开发的飞行模型; l( d" C U L% M& _( B* h0 R0 b
- 全动画驾驶舱，包括所有开关、按钮等
' ?' F7 b5 C% ]: e6 X- Garrett TPE331发动机的精确表示，采用自定义条件操纵杆/动力操纵杆实现% D& c( T, O. ^2 m |1 T; y |) X7 o
- 基于自定义代码的全功能航空电子设备$ w2 f/ s$ W! V( d
- 采用外部油箱的复制燃油系统& p7 o6 j5 [/ V6 c3 k3 ~; D% T- e
- 带功能断路器的忠实电路/ S/ Z/ q, F3 q8 F9 E6 C( B% g
- 复杂的内部和外部照明
; p4 t: P2 _* t$ y- 带可调光标线的作战瞄准具
, E/ [ D: M9 I) a8 {8 f0 \- 几个额外的动画（可移动的镜子、通风口等）6 _& l. w: |9 S
- 可喷射外部油箱
- m T% J" f, z2 K9 e- 具有射击效果的工作机枪
, w; P6 Q, N# k ^6 M* [/ j- p- 机身和机翼下方可以展示各种武器
/ S# ]/ Q$ d+ v6 v8 c: s8 q+ i- 取决于压力和飞机重量的动态轮胎变形8 _7 p. L8 ]1 X9 a- T4 e+ j
- 动画封面和天线取决于相对风* O3 Q, l( o$ x* U
- 包括烟雾系统在内的几种视觉效果+ K9 g% `" A8 y3 `" x
- 松散物体（雨棚、测量针等）的动态振动
) z% k- J2 E. ]5 _0 H- 座舱盖在高速打开时可以丢弃
' |% r0 r9 V- ]3 N' @' q- 用于GPS导航的GNS 430和GTN 650（TDS Sim和PMS50）装置
7 l8 d" s6 W, e) D8 Y. j9 F8 d- 自定义EFB（电子飞行包），可管理多种飞机设置* ?) \+ o+ g) {+ |7 O# A$ i" U
- EFB中实现的自动驾驶
' { {2 d8 p# C: a; L g) _; n) \- 带有副驾驶动作的交互式检查表6 k# p$ }" e) V9 O+ U3 a. U
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IP卡
狗仔卡
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置顶卡
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喧嚣卡
变色卡
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