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PC-12由1200马力的发动机和4或5叶螺旋桨提供动力,可以在短的、未铺装跑道和铺装跑道上轻松运行,而其卓越的工程技术确保了即使在恶劣的天气条件下也能顺利飞行。PC-12设计通用,可配置用于行政运输、通勤、货运甚至空中救护车。在Pilatus Aircraft和Fly7 Executive Aviation的帮助下开发的SWS PC-12/47有望成为迄今为止我们在微软模拟飞行中最好、最多样化的涡轮螺旋桨飞机!. O" B7 R6 Z, {; Y2 m$ \" U+ I _0 Z
# p! Y( Q Y1 M+ p1 K8 V! \# V视觉:
8 }& u4 m0 D+ m/ e$ T; @9 l' r飞机外部的高质量模型,具有许多定制动画:" F& r/ j. w) @9 v: B( A
- 4个和5个叶片的螺旋桨# h- E) h% M" u
- 后摆式起落架
3 J, e, a6 L1 I- 带自由转向的前轮转弯 H& L5 d [. _' L) I
- 发动机旁通翼和弹簧(连接到起落架)) A3 z2 k& P: X1 j: F( Q
- 定制襟翼和驱动器动画
2 P9 e! C/ s: W: g& J% N/ b8 j: B% c- 副翼微调4 ~7 Q8 Q) }. o- \
- 动态防冰膜9 M" I r! m8 O% ]6 i
- 螺旋桨空气动力学
( L6 h- S2 e/ ~# @* E3 L- 飞行前检查:发动机罩、燃油滤清器舱、尾舱) H9 U6 E0 ^- T# k" {. A
- 水平稳定面微调$ b. W' k7 K! }# e% R. D! |. C! A
- 配备条带的防护罩,能根据风速、风向和倾斜停机位做出反应 p, X2 ^- H2 G' I
5 s- r. d( D1 m* i三种不同的机舱配置,再次包含许多定制动画:
: ?/ {8 e& ?+ D- 出口 @! b* m" }0 q' q7 S5 I' {' y7 |% r
- 窗帘7 d, j4 c, o, J: Z
- 折叠桌板(行政舱)
3 h/ G* G% }& O! l7 q* K- 座椅扶手和倾斜
) Q( W1 d4 M% a, r, [1 U6 G- 卫生间门、灯、冲水(行政舱)9 s9 Z/ k; a" z1 S$ c2 n; s
- 抽屉 -受重力影响(行政舱)
5 V0 P. k* i* @; l/ W0 L; L) m- 乘客、行李(行政舱和通勤舱)
* \( ?9 d# ^8 f: R1 J: [8 F2 q, G- 货物箱(货舱)
3 V9 `5 u. ?7 C2 U% I p- 运营商特定物品
( p! X" n! o5 G" }* J0 O5 H; u; Z# \ w5 p/ h% o! R
涂装:* l& B9 ?) R+ K+ X) e9 B/ v [
共有13个涂装,其中9个是定制的,1个是白色涂装,分别配备不同的内饰配置:$ N/ T* Z$ O% X
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, executive)
) Q) }8 n' _& c- \, G- Fly7 OH-JEM (4-bladed, cargo)
0 o6 v) b" X- o, p- Tradewind N881TW (4-bladed, commuter)+ r1 R+ I' F& o ?, z
- Fly7 HB-FVA (5-bladed, executive)
; P1 m7 h2 O$ F" T" V" Z4 E1 X" ^5 G- Fly7 OH-DEN (5-bladed, executive)& V6 j7 R( \# G% f/ h; X
- Fly7 OH-FUK (5-bladed, executive)- A& p2 ]" b9 o" M# _" e+ q, _
- Fly7 OH-PBL (5-bladed, executive)7 m) `/ `7 M+ n: G
- Safari Wings (5-bladed, executive)( T9 J) _, Z8 b9 l) P7 l$ i( ?
- Safari Wings (5-bladed, commuter)6 r2 i5 ]6 s% B, T( g
- White SX-WET (4-bladed, white executive template)0 h; Q' {- P6 U9 S2 N; L' s
- White SX-BOX (4-bladed, white cargo template)
/ S! @; Q8 E: K' ~. f8 d" B- White 5B-WET (5-bladed, white executive template)
: e4 g0 Y- P" o- V' ]0 D- White SX-SWS5 (5-bladed, white commuter template)
9 U) ~2 k+ j$ J+ ~) @* Z) C
$ i, z& f1 P7 r) Q飞行模型和系统:* ~# p+ b% Q! P, G/ U
- 发动机扭矩对偏航的影响
2 O7 e: F2 }$ p/ P4 O- 正确的操纵响应
, V) u4 C) r! W4 g" G+ z- 在恶劣天气条件下出色的稳定性
6 \+ O8 Q h& {$ d8 f/ T5 K- 真实的襟翼部署时间、升力和阻力效应,包括侧风限制
9 p9 {9 {& `# O% W+ _$ C- 正确再现的机头下俯进场姿态,包括襟翼30度(MSFS限制为40度)7 Y+ M0 ]# a2 v2 a" W, e- I$ }
- 定制的前轮转向,在使用差动刹车时实现自由转向操作3 V$ i* i. R& B' ~8 q. C0 {) Y
- 快速响应飞行员输入的发动机
% [# N1 f! x. ~9 K- 手动覆盖控制
2 A' |& U# I. a* N, ~" G0 ]4 I. H8 p- 正确的螺旋桨β和反推操作5 J8 A: f, l! ~ x8 F! T
- 包括高度限制的定制ITT模拟
( c0 l' u; B# R7 @) m8 b; d0 z
/ H# }* ]" ~ \- Z r( ^3 k系统:6 w& R6 j/ L' E5 C7 A
- 定制EFIS50% X8 y3 G( h- a
- Revue Thommen DC20秒表
; k8 a: D' y! b8 u! }/ X. p- 定制副翼-方向舵互连系统! Y, I) K7 s3 A2 A
- 定制偏航阻尼器
5 U9 X" V3 o! w4 @- 杆震和杆推系统0 e2 x* d* s# E& Y2 c/ E, P; I
- 环境控制系统
5 X' Z$ o/ f- j- h- W( ] f: U8 W- 机舱增压控制系统/ J- I" @3 i' [0 ^
- 可用的断路器
& k8 x: c. e4 Q5 y e; v- 与PMS50 GTN、TDS GTNXi和Sky4Sim平板配合使用! h& E& [1 x. ?# D9 v+ H, _
% q7 [* Q4 a2 \6 n9 F9 K
声音:; R) Z2 O6 x" z* S7 L4 d& O
- SWS PC-12包含了超过2800个真实音效,这些音效是从多个真实飞机录制的,以真实地再现飞机的内外部:0 I4 ^- b3 _( @; ^9 Y6 x% g
- 4叶和5叶螺旋桨的不同音效$ @1 S) g+ ]. _, ]4 ?" Z
- 真实的发动机声音3 C% `& \& w/ ~6 A
- 起落架和襟翼执行机构的声音
y% V: }+ }2 K! Y- 空调声音
! n& b- T) g1 Z4 ~* F2 b! i- 飞机的电机械声音,如泵和逆变器声音) [5 A; z1 I9 n
- 出口 k: [4 \; b5 ]$ s4 x8 O: q5 b8 K4 @
- 听觉警告和航空声音2 P6 s2 Z3 _) P& T
- 可听见的开关、杠杆、门、窗户-如果它们移动,就能听到声音
. U- K! e4 Q- b- 许多环境声音
1 ]0 \7 F4 |% {, ^1 A. S/ [' M/ r, Q# g. f9 S( S# t( N0 c: w- Y
8 f$ R5 z1 F8 ?' E" |0 v& Z+ C
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