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注意:请在解压后查看README.txt文件!可选的附加文件夹已经进行了轻微重命名,如果您正在更新到较早版本,请务必先删除它们. e0 R8 f- c6 P$ \. _3 h7 t
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PC-12由1200马力的发动机和4或5叶螺旋桨提供动力,可以在短的、未铺装跑道和铺装跑道上轻松运行,而其卓越的工程技术确保了即使在恶劣的天气条件下也能顺利飞行。PC-12设计通用,可配置用于行政运输、通勤、货运甚至空中救护车。在Pilatus Aircraft和Fly7 Executive Aviation的帮助下开发的SWS PC-12/47有望成为迄今为止我们在微软模拟飞行中最好、最多样化的涡轮螺旋桨飞机!
N7 I: w- I$ L5 H! c) M( q" P' {& [0 d! l
视觉:1 [7 \; j8 w% G4 H
飞机外部的高质量模型,具有许多定制动画:# ?# `* J7 e3 @* X W0 ^
- 4个和5个叶片的螺旋桨
1 O8 |2 @! W! C8 l* W$ I7 b' L- 后摆式起落架0 g$ c- p' U& E& i) Y$ l
- 带自由转向的前轮转弯
9 j% E. I( C% P: K- 发动机旁通翼和弹簧(连接到起落架)
4 m, w5 }1 c9 o( [- _- 定制襟翼和驱动器动画
& Z. P8 x O- o- 副翼微调& E4 ^; w* \' {! Z3 J7 L
- 动态防冰膜
' G3 Q8 e3 r; Q) i0 G- 螺旋桨空气动力学/ |/ p$ ^% l! I4 Y J3 O7 K; d: X
- 飞行前检查:发动机罩、燃油滤清器舱、尾舱
" X( m: u% W& K3 A# K- 水平稳定面微调
- j4 `; r0 Q. x! W: E* h- 配备条带的防护罩,能根据风速、风向和倾斜停机位做出反应
6 f" J$ r* s \2 J; W0 ~2 C8 a& \- q! o' N8 l8 Q1 F. K" {
三种不同的机舱配置,再次包含许多定制动画:, Y, f0 h% x9 T9 M! m+ j
- 出口
# _3 k3 g4 Q" H, m( `0 f( s e- 窗帘
6 x2 ?; _3 }! A- 折叠桌板(行政舱)( a5 V& n! M0 a$ d) o: W
- 座椅扶手和倾斜& ^8 L6 I' p3 O# ^+ C" z6 G. S
- 卫生间门、灯、冲水(行政舱)* U1 I- p+ B- H$ F7 o( A% t s
- 抽屉 -受重力影响(行政舱)+ e, T! d) M7 X' X6 A- W. O$ _
- 乘客、行李(行政舱和通勤舱). d. b2 i+ d. U8 A& r
- 货物箱(货舱)4 ]' @7 M: }3 x, u
- 运营商特定物品( z ]1 Q$ p% j! Z4 @' f
0 _2 q$ {$ r6 w7 N% X1 p# G涂装:
$ z E) G) {& F; y) V8 N7 r共有13个涂装,其中9个是定制的,1个是白色涂装,分别配备不同的内饰配置:7 W) J. b0 K1 p9 U5 L. ?4 v' _( w
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, executive)) i8 H5 N2 P& p4 a" Q2 q
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, cargo)) L. N1 j* ?( ^1 [( W& h
- Tradewind N881TW (4-bladed, commuter)! r1 k5 Z. [: B4 _
- Fly7 HB-FVA (5-bladed, executive)
5 }/ b$ `6 Z7 M& @ y7 H% V- Fly7 OH-DEN (5-bladed, executive)
( |, e, \/ p3 G( ?- Fly7 OH-FUK (5-bladed, executive)9 M& o+ v; J; o# Y4 K9 N
- Fly7 OH-PBL (5-bladed, executive)
/ \6 X' ^0 f! t% @) L+ x- Safari Wings (5-bladed, executive)4 R8 b) `, o( A0 R
- Safari Wings (5-bladed, commuter)9 _0 ]5 V; U8 ]+ q" M# s9 y
- White SX-WET (4-bladed, white executive template)
/ o7 Y6 k3 Q q- White SX-BOX (4-bladed, white cargo template)! \0 Y/ |6 S% y, y+ z
- White 5B-WET (5-bladed, white executive template)
8 l7 }6 B' [; e: W# ~. C- White SX-SWS5 (5-bladed, white commuter template)
) L9 ~1 J0 d, M0 [4 q( R, e4 |+ u4 y" T
飞行模型和系统:
# U( l! o Z: G& X. v. h0 |- 发动机扭矩对偏航的影响+ \; C0 ^& P" t1 Q
- 正确的操纵响应
: l" R7 g" U2 h6 [- 在恶劣天气条件下出色的稳定性
8 q' H5 ~% h7 N& j G" O- 真实的襟翼部署时间、升力和阻力效应,包括侧风限制
9 e, V p" Q. v+ Z, D- j- 正确再现的机头下俯进场姿态,包括襟翼30度(MSFS限制为40度)! S- R$ o) L. C+ M4 V7 K
- 定制的前轮转向,在使用差动刹车时实现自由转向操作
! w0 |9 G) g* T5 t- 快速响应飞行员输入的发动机
5 U( q% X5 o3 i v: J. B- 手动覆盖控制& x& J8 `8 H2 E. q9 ?0 c) B
- 正确的螺旋桨β和反推操作
; Z; l5 W9 b& _- 包括高度限制的定制ITT模拟2 |$ q. m; k# H% o" L6 c
: v2 c9 ] R/ W9 @
系统:/ p4 ^. C8 j) }5 g `1 v# `
- 定制EFIS50
# i' f4 O8 J3 _- a5 J- Revue Thommen DC20秒表/ _9 M' B, O/ s# A" n- V9 I
- 定制副翼-方向舵互连系统
4 X" y) f! F; B2 k" R- 定制偏航阻尼器! F7 t! F. w. n# X
- 杆震和杆推系统
! Q% t6 A% N" k$ n+ x- 环境控制系统
3 o2 S! }0 a, Q) @% W/ B: H- 机舱增压控制系统
& `+ F9 P7 ?. J! q, S" h9 |5 c- 可用的断路器
* V. b- e. K0 n- 与PMS50 GTN、TDS GTNXi和Sky4Sim平板配合使用* v& p* S# `( K5 H; P
$ e& R+ U2 G8 {! k9 ^
声音:8 L+ j2 d: b! X3 q: O5 V) {
- SWS PC-12包含了超过2800个真实音效,这些音效是从多个真实飞机录制的,以真实地再现飞机的内外部:
2 z8 C, L0 K/ V( ~3 w# w- 4叶和5叶螺旋桨的不同音效 ]( E3 J8 | `8 n' k( W
- 真实的发动机声音
! t8 q9 ^3 o8 i1 S# O5 O5 s- 起落架和襟翼执行机构的声音' f8 F' v7 L8 l G! d2 m0 o
- 空调声音
$ s+ s: T! v$ T m8 K) |- 飞机的电机械声音,如泵和逆变器声音( |' I* ]! r( N6 B
- 出口
" v$ W; p5 a. a4 H* E1 q- 听觉警告和航空声音
3 m; O: B5 z/ j" u5 v M- 可听见的开关、杠杆、门、窗户-如果它们移动,就能听到声音6 {: y! q* D; S& o; E
- 许多环境声音! E7 l8 S+ G& P* t I
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