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PC-12由1200马力的发动机和4或5叶螺旋桨提供动力，可以在短的、未铺装跑道和铺装跑道上轻松运行，而其卓越的工程技术确保了即使在恶劣的天气条件下也能顺利飞行。PC-12设计通用，可配置用于行政运输、通勤、货运甚至空中救护车。在Pilatus Aircraft和Fly7 Executive Aviation的帮助下开发的SWS PC-12/47有望成为迄今为止我们在微软模拟飞行中最好、最多样化的涡轮螺旋桨飞机！7 w0 X' {! T0 C: a6 P6 F* b
+ b0 h; V( m" X2 n# O9 D
视觉：
" j" d* A5 k8 o$ z, S飞机外部的高质量模型，具有许多定制动画：
% h' h2 t8 f( H+ k" o- 4个和5个叶片的螺旋桨' Y/ f' ~, _: J. W
- 后摆式起落架
, A% |, o- A# ~: L% }1 f4 }: H/ z9 C- 带自由转向的前轮转弯
& Y% V$ p6 T7 {6 I- 发动机旁通翼和弹簧（连接到起落架）
8 W Q) P m& K- 定制襟翼和驱动器动画: y- x) ?! ~4 t" W9 m
- 副翼微调
5 N0 |" W' x T+ I; p& u- 动态防冰膜0 d9 e& t; H( z: u9 d% d6 ^
- 螺旋桨空气动力学( M* P W9 k8 F+ D/ ~! p2 {
- 飞行前检查：发动机罩、燃油滤清器舱、尾舱
; i: |* Y7 J- |# P3 u) X4 I- 水平稳定面微调
. g8 P$ ~6 U; J- 配备条带的防护罩，能根据风速、风向和倾斜停机位做出反应
# [1 ^( y- H3 }3 N4 o; W. Y z& B6 M: r. D* j8 ^6 w T
三种不同的机舱配置，再次包含许多定制动画：2 y- T! W# z, k5 o9 i
- 出口
v- ~% b5 \ ~* T9 [* Q6 P1 m8 A- 窗帘2 i6 S5 M/ h- U0 |. n! b& t$ I
- 折叠桌板（行政舱）
5 ^0 d3 G4 I8 N6 V$ y- 座椅扶手和倾斜
1 {- c1 O/ @3 v# @8 q" h( N- 卫生间门、灯、冲水（行政舱）6 E8 M# g' W, U% K& ?
- 抽屉 -受重力影响（行政舱）) _2 `% ]! p- o9 r1 @: u, a
- 乘客、行李（行政舱和通勤舱）
5 U9 O: A4 w* U8 }* ]" ]- 货物箱（货舱）' j- D) @* Q+ L5 A! r; j
- 运营商特定物品7 ` X1 I9 e! y1 s8 [% a3 X
, n4 R0 |2 ]1 p: I! ]9 Q涂装：
$ [8 A. s9 P! x4 `0 _共有13个涂装，其中9个是定制的，1个是白色涂装，分别配备不同的内饰配置：8 a. Y+ a, X$ p0 U: ~' \' A
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, executive). k A# @" d5 r# l
- Fly7 OH-JEM (4-bladed, cargo)
( Z6 G( e! \5 r; w5 T- Tradewind N881TW (4-bladed, commuter)) e2 j4 ]) {4 C/ `7 Q
- Fly7 HB-FVA (5-bladed, executive)
# M: i/ B7 Y4 q( I- Fly7 OH-DEN (5-bladed, executive)
# s W- T) } ]6 h7 r Q# }- Fly7 OH-FUK (5-bladed, executive)
, ?2 c* z ~8 _- Fly7 OH-PBL (5-bladed, executive)" a+ f& l' ]3 O" \# z$ |+ u
- Safari Wings (5-bladed, executive)+ ]2 g4 D; o8 E
- Safari Wings (5-bladed, commuter)
1 F8 M6 C1 m* K" d# ?2 X( a- White SX-WET (4-bladed, white executive template)7 D) \, O6 ~, ^/ l
- White SX-BOX (4-bladed, white cargo template)5 |. J+ c/ [% O6 ]) a
- White 5B-WET (5-bladed, white executive template)8 `( Y- G; ^# @" Q
- White SX-SWS5 (5-bladed, white commuter template), d. P* S& E/ f# @. q. u
8 p% `: w- q! V, K
飞行模型和系统：( F$ X V, H! J
- 发动机扭矩对偏航的影响8 S# G( W' _$ k( L9 x1 z
- 正确的操纵响应3 h9 s0 m @2 u* b! q
- 在恶劣天气条件下出色的稳定性5 g# o+ ~1 U' f7 o9 t: e6 Q& x
- 真实的襟翼部署时间、升力和阻力效应，包括侧风限制$ Y2 O E, t. L4 B& a
- 正确再现的机头下俯进场姿态，包括襟翼30度（MSFS限制为40度）) M# R- ?6 {0 d( S
- 定制的前轮转向，在使用差动刹车时实现自由转向操作 m% F" \6 r; y5 o
- 快速响应飞行员输入的发动机6 W7 F/ L# f- b5 U% V
- 手动覆盖控制9 d$ }9 S3 ] O6 i/ H
- 正确的螺旋桨β和反推操作% B1 p5 ~, L/ h/ P
- 包括高度限制的定制ITT模拟
2 @$ U. O; p8 G, \1 Z& p5 J5 K
系统：
5 o ]& X1 u9 u2 A% p- 定制EFIS50
: V) |3 H. k$ Z, ]3 _8 v- Revue Thommen DC20秒表& C: z2 @' b1 a2 ` k1 ~
- 定制副翼-方向舵互连系统2 ~. W, C8 ^: a; m: ?
- 定制偏航阻尼器& D" j' ^* ~7 C. c, f1 u) W' p
- 杆震和杆推系统
0 x0 z/ k. Z, v9 {3 u9 O: {- |- 环境控制系统
! j/ v! X) \4 B9 s8 S/ C- D- 机舱增压控制系统5 F6 S* V( g- ?/ i+ [+ K
- 可用的断路器
% r/ g% w% z1 f" ?1 q1 _. ?8 L- 与PMS50 GTN、TDS GTNXi和Sky4Sim平板配合使用6 h% |7 \, t# Y. ^9 Y, U, Z
( b! h' n# g2 u/ N0 {" ?3 L
声音：/ M! O, I4 k. ~8 [4 ?8 w/ |
- SWS PC-12包含了超过2800个真实音效，这些音效是从多个真实飞机录制的，以真实地再现飞机的内外部：
; ~& k6 G3 b* p! w- 4叶和5叶螺旋桨的不同音效! i3 ^* {5 C* d% ~4 ]: T
- 真实的发动机声音
( g+ ?- A4 k8 i3 F% w1 o& f7 ?- 起落架和襟翼执行机构的声音2 O. j, P9 _5 R
- 空调声音
! I# T) ~0 ? P% T4 Q- M5 \- 飞机的电机械声音，如泵和逆变器声音( Z1 G) G/ N+ Q% D+ j+ g
- 出口
4 |! o8 J! W7 @* m- 听觉警告和航空声音
@1 e% W3 Y. a* |- 可听见的开关、杠杆、门、窗户-如果它们移动，就能听到声音/ }! ~% S8 `& ?: V- k, u2 u9 V
- 许多环境声音
k' P8 p: z! d$ B% A6 I7 g
+ B w" B1 J# F, g
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡